Мой Гелендваген G55amg установка бортовых редукторов Tibus. первые 10т.км

Рет қаралды 3,540

G-class tmb

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@ПавелПлотников-ы9б 6 ай бұрын

Красава, Леха не вероятные проекты собирает. Приятно смотреть на человека, который занимается любимым делам.

@СергейПолторацкий-ы4щ 6 ай бұрын

Хороший рассказ! И концовка хорошая... Gclass-цельный внедорожник, здесь всё соразмерно- ничего лишнего.

@СергейТрибун-ш6е 6 ай бұрын

Крутой проэкт, осень хотелось бы посмотреть на выезды этого аппарата

@vlatit 6 ай бұрын

Круто, молодчик💪💪💪 команде успехов, творческих мыслей и реализации планов👍👍👍✊

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Спасибо🤟🏻

@ЕвгенийОксинчук-я2б 6 ай бұрын

Круто респект мечты должны сбыватся

@FiktorKriuk 6 ай бұрын

Молодца, Лёха! Огромный респект! 113 и 606 лучшие)

@aleksey1971 6 ай бұрын

606 столько не жрет )

@G-class_tmb 6 ай бұрын

@@aleksey1971 но и не едет так🤷‍♂️ даже раздутый, надутый)

@МКМик 6 ай бұрын

Красавчики Если опять куплю этот Уазик , то к Вам

@wayfarer_46 6 ай бұрын

все правильно лучше бортовые поставить на свои мосты и обслуга легче и и запчасти есть.

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Главное машина остается полноценной машиной)

@dimondimonchik6470 6 ай бұрын

Леееееехааааа огоооооонь💪💪💪

@tambovwolf 6 ай бұрын

🔥🔥🔥🔝🚀

@АндрейБодров-у5и 6 ай бұрын

Вот если бы еще и выезды снимать, но тогда бы пришлось завести личного оператора😊

@Анатолий-н3с3щ 6 ай бұрын

На повседневную обратную езду ставить бортовые.?

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Ничего не понял))

@rezuan_khagur 6 ай бұрын

Родные края 👍👍👍 КБР

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Душевно у вас там)

@Amg_6.3-u1g 6 ай бұрын

👍👍🔥✊🏻

@burialrat 6 ай бұрын

План Банан :). Странно что прямой модуль не воет или выхлоп глушит ? , шестерни там прям с запасом из серии посчитали с запасом и помножили на три , в Лапрах тогьше раза в два редукторная часть . Прям интересно это инженеры Тевтонские считали или увлеченные товарищи из серии хватит усилителя из трешки но давай для верности восьмерку приварим :) Расход при твоем стиле езды прям не сильно большой , машина подросла , так то была не идеал сопротивления потоку , а теперь по сути еврофура кирпич , , если сможешь попробуй на дальняк 75-85 проехать очень трудная задача но так для статистики :) Удачи тачка огонь пора на Рыбачий ,иначе Москаля тащить оттуда некому будет .

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Как не вслушивайся, каких либо звуков от бортовых при всем желании различить не возможно, реально тихо все. Сколько людей на пассажире ездило, все признают что по ощущением-обычный гелик. По ширине шестерен, будем надеяться что это сделано для меньшего износа, большего ресурса))

@Oleg-ot2ig 6 ай бұрын

В колёсные редуктора (порталы) какая смазка идёт, или масла?

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Да обычное gl5 лью. Там всего по 400мл на бортовую

@КандратКандратьев2 6 ай бұрын

Что за ДТП было?

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Что именно интересует?) Обычная бытовуха, один не уступил, другой проморгал

@Анатолий-н3с3щ 6 ай бұрын

Причём тут компрессор и кочки. Ниче не понимаю.

@G-class_tmb 6 ай бұрын

Когда тачка валит, хочется валить🤷‍♂️ а когда какой-нибудь атмосферный 602, с минутой до 100, таких желаний не возникает)) Ну и на амгшных амортах неспеша перекатываться не комфортно-жестко-тряско, а когда на скорости очень уверенно приятно машина едет.