シトロエン ベルランゴ 【試乗レポート】 フランス車らしい猫足的な走り!! 癒し系の乗り味が楽しい!! CITROEN BERLINGO E-CarLife with 五味やすたか

[@セーニョラール]

ベルランゴ乗ってます。一番大事なのは買う車に強い愛着を持てるかどうかだと思います。乗り心地を求めたり、スライドドアが手動だからなぁ、とかで悩む人はベルランゴ は止めて国産ミニバンが良いと思いますよ。総じて国産車の方が快適です。ベルランゴ に乗っていると細かい不満点や雑な作りだなあと思う所は多々ありますが、この車には最高のワクワク感があります！これが一番大事。 見るたび、乗るたびに少し気分が晴れる車。残念ながら国産車には無かった。買って本当に良かったと思ってます。

[@おか-d6m]

マリオさんの実直な感じとても好きです。

[@user-ju6if9rk2z]

ディーゼル×8ATって、それだけで買う理由になりますね。 高速道路やワインディング走るなら国産ミニバンよりこれですね！

[@citmc9758]

カックンブレーキの原因はアイストもそうですが、もう一つはニュートラルコントロールが原因ですね。止まり切る前にニュートラルに入ってしまうので。止まってる時にフロア振動が少ないとおっしゃってるのも、それはニュートラルに入っているからです。その証拠にマニュアルモードにするとニュートラルコントロールが働かないので、停止している時にはフロア振動が結構出ます。止まりきってからニュートラルに入ってくれると有り難いんですけどね。。。

[@mdad-dance]

C3エアクロス乗りです。 カックンブレーキは、同じシトロエンのC3エアクロスでもなりますね。。。 ただ、不思議なもので、買って1ヶ月も経つと、人間慣れてくるもので、絶妙のタイミングでカックンせずにブレーキングできるようになります（笑）

[@りおんドーン]

日産のNV200もそうだけど前の長さがとにかくわかりずらい、いうか思ったより長い（笑） けど慣れたらそれを把握してる自分に陶酔するので妙な満足感がある。

[@エアロ-h5d]

犬を飼っているのでベルランゴ欲しいです、ブレーキタッチはスバルのような踏み始めは弱く踏めば踏むだけ効くブレーキが好みです。

[@tak32123]

お二人の解説の重ね合いが技の応酬のようで見応えありました。名コンビですねー。

[@ピカ男パブロ]

グランドc4ピカソに乗ってるので、名前が出てきて嬉しかったです😊 ベルランゴも魅力的で、街中にダブルシェブロンがもっと溢れてほしいです！

[@suit8345]

名古屋をよく走りますが、五味さんの例えは個人的にすごく共感できました。 中々車線変更は譲ってくれないです（笑） 日本のミニバンとの違いがよく理解できました。

[@おあ-j3d]

個性あふれる車で素敵ですね！ グランドC4スペースツアラーも見てみたいです！

[@はじめちゃん-n6d]

ベルランゴありがとうございます。 スペースツアラーもぜひよろしくお願いします！

[@表示出来ません]

フランス車もっとやって欲しーです！ 僕らの触れる機会がなかなかないので

[@takadai1969]

名コンビ❗️反応がはやいw

[@Idontseethereply]

ハイエース感覚で、買うのならアリ！

[@Kouta.K.]

ロードノイズが凄かろうが、なんかこれすごく刺さりました。 欲しい。

[@user-ju6if9rk2z]

なんか良いですよね。 だるーく乗れそうで。

[@tonotyan3440]

ウニョグニョでグッじゃないですかぁ・・・とヲタ擬音の五味さんに「粘り腰ですね」と的確な比喩を挟んで絡むマリオさんの能力の高さよ。

[@kkwise5569]

スペースツアラーの走りと車両の動画見たいです。

[@kasago]

日本の商用バンにもレーダークルーズコントロール入れてくれないかな

[@aoi-waraiotoko]

細かい話ですが、フランス車のスピードメーターって高速道路が最高速度130km/hだから奇数表示ですよね。雨天時は110km/h規制だったかな。

[@草野満-x2f]

バンビさん久しぶりに見たいですがマリオさんのお陰で出番無さそうですね(笑)S4のSTIスポーツ#もマリオさんとお願いしますね😃

[@tsko7170]

ほしいなぁ♥ ロードノイズおさえる方法ってありますか？インチアップしたらどうなりますか？もっと大きくなりますか？

[@こめたろう-x9m]

プジョーのリフターも気になります！

[@ほなこや]

いつも動画見ています。 商用車シリーズとかも期待しちゃいます。キャラバン・ハイラックスもしてるのでハイエース（してましたっけ？）とかプロボックスとかも如何でしょうか？ 五味さんと独断と偏見で構わないので笑

[@musoko2330]

CROSSOVER7乗りです。(良い車!)子供もうすぐ5人になります。 SUBARUは今後日本の5人家族以上は面倒見ない方針のようです。 ハイエース情報欲しい！

[@susumukawaguchi3758]

中国ですと運転の荒さは大阪人の私でも負けます。 毎日がレースです。 日本はマナーが良く安全です。

[@永澤英樹]

ロングのレビューを期待しています。

[@tomoyoshi3559]

仕事用で使いたいですね😊工具類をけっこう積むのでリアのハーシュネスは軽減されるのでは。ディーゼルってのもイイですね👍

[@ヒロ-d1l]

可愛くて美人で綺麗ってほぼ同じでは・・・笑

[@rame5005]

兄弟車のリフターもレビューをお願いしたいです。

[@ヒコにゃ]

マリオさん、「いやっ」から話始める癖が気になっちゃって、過去動画のコメントでもちょいちょい言及されていましたが、コメントを読んでらっしゃるのか、今回はあまり気になりませんね。 意識して癖を修正されたのかなぁ。 やっぱり良い方ですねぇ。見習わないと。

[@舞舞]

5万キロ以内で交換推奨のエンジンマウントは日本車では使えませんからね～ DS7で感じたシートフレームがエンジン振動と共振することは改善されたか気になります♪

[@西野大輔-r3t]

バンベースでの比較で日産のNV200ワゴンの2列シート仕様での比較動画お願いします。5ナンバーのNV200ワゴンの動画ほぼありません。宜しくお願いします。

[@31olivier]

静音タイヤとか履かせれば音鳴り軽減しますかね？

[@fumiekameda5401]

天井から光が入ると、運転時に支障は出ますか？夏場の車内室温上昇が気になります。

[@tetsuoh9910]

トヨタが兄弟車を早く輸入して欲しい シトロエンと同じくらい価格で売り出したら 絶対に売れるよ 車中泊向けのベース車両になれるよ

[@ポッポウイルス]

五味さん🙏 プジョー2008の試乗評価お願いします🙏

[@武田学-b9m]

非常にわかりやすいレビューありがとうございます。やっぱり声が聞きやすい。 河口氏はちょっと、喋り方が古い。〜ぞとってよく言う。

[@yokohamajp6428]

えっ？！この前隣に座っていたオネェちゃんは、女装していたマリオさん？？？！！！ｗ

[@千里-i6h]

カングーの試乗レポート、待ち遠しいです。

[@たかおう-k7u]

あれ、もうやってたと思いますよ！

[@Yoshitarou1120]

バンビさんの後継はマリオさんという認識でいいんですかね？

[@teketekerhi]

サムネ、三菱デリカD5かと思いました笑笑

[@こうき-v1g]

メルセデスAMG GT R（2020）の試乗見たいです。

[@gts7307]

もう上がってます。スポーツカーの再生リストから見れますよ。

[@こうき-v1g]

GT 225 power ありがとうございます。

[@Aよっしー]

フランスも、求められる速度域は高いんですかね・・・

[@aoi-waraiotoko]

高速道路が晴天時最高速度130km/hですからね。 なのでメーターは奇数表示ですよ。

[@下山義和-x1x]

五味さん　こんばんは！試乗動画ありがとうございました！カックンブレーキ自分も嫌いです。マイカーのムラーノZ51はブレーキがよくてスムーズに止まれます。でもアイドリングストップ付きのスズキ車に乗ると最後に　どうしてもカックンブレーキになってしまいます。 一般道ではロードノイズや突き上げが大きそうですね😅でも高速道路では　しなやかな足っぽいですね。シトロエンは　全ての道でしなやかだと思っていたので勉強になります！エンジンは8ATと組み合わされて良さそうですね😊結果一般道では　いまいちなんですかね😅？足回りの動きやロードノイズ　突き上げ感すごくきにしますので　そ言う人は　なしですか？でもディーゼルエンジンのトルクはすてがたいですよね！あと高速道路でのしなやか感コーナリングのねばりかんも　すてがたいですね！五味さん的に　ありですか？なしですか？そんなシトロエンを敵に回すことは言えませんよね😅

[@ひかるほく]

8速になって、カックンブレーキではなくなったよ。普通に気にならなくなっていたよ。rcz乗りより

[@walk-throughvanmini1627]

これで、ロングバージョンの３列仕様が20万UPで追加されたら、 アル/ヴェルの対抗馬としてなるのでは？ 1500ccで税金は去年のリッターカー並み(30500円)で 燃費は、アル/ヴェルのガソリン車より良いし。

[@ともやん-t6l]

日本仕様の右ハンドル車のウィンカーレバーは、メーカーさん、何とか右側（窓側）に付けていただけるようお願い致します。 日本車と併用する場合、誤操作に神経を使います

[@rorerore7423]

右ハンドルで右側ウインカーレバーは日本のJIS規格で生産された車じゃないと無理です。 他の国では右ハンドル車でも左側ウインカーレバーのISO規格で生産されてるのでそっちが世界基準なので左側ウインカーレバーで慣れるしかありません。

[@ともやん-t6l]

@@rorerore7423 さん、そのように思われている方が多いのですが、本当のところは、ISO規格でも右ハンドル車に限り右側ウィンカーレバーを認めているんですよ。にもかかわらずメーカーがそうしてくれないのは、日本で誤解が広まり過ぎて無理だと諦めてる方が多過ぎるあまり、メーカーにその声を上げる方が極端に少ないからだと思っています。ディーラーの営業マンでさえ誤解していて、お客様から不便であるという声が少なからず上がっていながら、その声を現場で潰してしまっている気がしています。要求もないところに改善の動きなど出るわけがないですから、魅力的な輸入車にストレスなく乗れるよう私は声を上げ続けたいと思います。

[@Santorini_55_Chihuahua]

そりゃ多人数乗車、荷物満載想定しての足まわり設定は軽いと突き上げや跳ね感はあるよね。 って今のフランス車、プジョーもシトロエンもネコ足はないよ。もう15年くらい前からネコ足はなくなりましたよ。

[@半沢釣平]

やっぱりマリオがナンバーぁ　ワン！

[@歌い手界隈-f5w]

キャンプ行く時とかバーベキュー行く時とかにもこのベルランゴに乗ってドライブするなんかも良さそうやし，それに車高も高いからよいですね！気になったのが何故五味さんの隣にマリオ高野がいるのが不思議に思いました。

[@suzuki-yuu]

電動スライドドアならなお最高です。

[@user-wt7ml2ip4v]

サンルーフなしで、リアシート3分割のモデルがあれば…。

[@panapanda69]

名古屋の走りは言われていたとおりです！

[@keshigomu06]

本当にこれが電動スライドだったら買ってた…

[@40-555]

リアシートの座面の短さ、タウンスピードのコツコツ、リアの張り、ロードノイズは商用ベースっていう言い訳はできないなぁ。 そのルーフ、乗用狙い以外の何物でもない（笑） こんなルーフ付けておいてリアシートの出来が悪くて、３列目もないんじゃ、何狙いの設計なのか分からない

[@おおたき-u2y]

プジョーだけは絶対買わない

[@ひかるほく]

同じだよ。シトロエンと

[@platinadragon]

買わなくてもリセール悪そうなのが分かる車。 ハイエースやノアボクセレナステップワゴン買うほうがはるかに便利。 マガシンXのザ総括では高評価だったが、あの記事で褒められる車は売れない。

[@ぽよちゃん-l9x]

リセールで車買うならSUV一択でしょうよ。駐車場で金太郎飴みたいに同じ車が並んでるの見てなんだかなぁ（笑）って思っちゃう人が買うんだろうね。

[@パナマどこよ-b8o]

便利とかそういう無粋なコト言う人は選ばない車ですよね😅 自分はそこそこオシャレで粋なのを自認している人が買う車😄