ショベルヘッド4速ミッションのギアチェンジはこうやって動いています

以前公開したショベルヘッドトランスミッション分解動画から抜粋！
4速ミッションのギアチェンジの仕組みはこうなっています！
フル動画はこちらです。
• ハーレーのトランスミッション全バラ！【ハーレ...
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#ショベルヘッド #shovelhead #ハーレーダビットソン #harleydavidson #レストア #カスタム #restore #4速フレーム #4speedframe #フェイテック #fatech

[@turbogx8167]

本当に車って人間最強の発明だわと思い知らされる動画… ドライバーは何気なくギアを変えているだけだがこれだけの機構が動いてると思うと鳥肌が立つ

[@tacnac251]

オートマはもっと頭おかしい機構してますよ、遊星歯車機構と言うんですが…

[@CHIHATANK]

@@tacnac251 実は機械って構成部品少ない方が故障率低いからオートマは機械としての完成度低いんだよなあ

[@Noname-sb9vg]

@@CHIHATANK 扱いやすくなるほど壊れやすくなる定めなのかな？

[@CHIHATANK]

@@Noname-sb9vg 扱いやすくしようとするとどうしても部品数が増えてしまう。だからあなたが言っていることはある意味正しい。 だから技術者たちはこの問題を解決するために、少ない部品数で扱いやすい製品を作れるよう設計したり、部品一点一点の故障率を下げる研究をしたり、工業製品としての完成度を上げるため奔走する。

[@Jextuto632]

ちなみにこれはショベルヘッドのやつ

[@user-bf3hi9bd4j]

誰だよこんなん思いつくの 俺なら1000年生きても思いつかん気がする w

[@madamadamadao]

多分だけど俺のじいちゃんのじいちゃんの友達の友達の先生の知り合いの友達の仲間

[@user-wn1wd3bz4t]

​​@@madamadamadao それ他人w

[@jap656]

作ってたら思いつくんよ

[@Seccom_Masada]

単純なはずのマニュアルでこの天才さだけど オートマ(多段AT)の仕組みはさらに狂気的

[@daggy2416]

無断変速の仕組み知った時は感動した

[@user-qk7oe5lj2t]

あの睡眠動画か

[@user-gl9nu2ss7g]

「ここで1速、………、こうなって4速」 「うん」 「分かった？」 「ごめんもう1回説明して？」 「ここで1速、………、こうなって4速」 「うん」 「分かった？」 「ごめんもう1回説明して？」 「ここで1速、………、こうなって4速」 「うん」 「分かった？」 「ごめんもう1回説明して？」 って感じでもう何回この動画ループしたんだろ…

[@user-qm3px7vl1e]

このパーツであれだけの動力伝達する強度あるから偉い

[@user-vj1wh2wt7x]

これが高速回転中に行われてるってすげーな

[@Siri-zy3vo]

一般車はクラッチ踏んで動力切るから高回転では無い。でも強化されたギアならクラッチ踏まなくても変速できる。

[@nurin]

@@Siri-zy3vo そういう問題なん？ 急に負荷が変わると衝撃がかかるからクラッチの摩擦で徐々に同期してるのかと思ってた

[@Siri-zy3vo]

摩擦で止めると言うよりも、エンジンからの動力を一旦切って止まってる間に変速するって言う認識かな。

[@kiwisq]

@@nurin バイクだとタイミングが合えばクラッチ使わなくても変速できますよ

[@Erabaretanoha_GogonoKo-cha]

@@kiwisq 車でもできますね

[@user-mo5jv1bn4r]

マジで作った人天才だろ

[@user-uj2ur3hf6e]

誰が最初に考えたんやろ…。頭良いな…

[@SevenStars0414]

洗濯機のクラッチをヒントに自動車に応用したとアメリカの自動車博物館の展示物に書いてありました。犬の歯に似てるからドグ(ドッグ)クラッチと呼ばれているらしいです。

[@jap656]

ドグミッションじゃなくて？

[@user-pb5ho8ip9j]

ほんと発明した人天才

[@kyouji318]

すげー❗️ 勉強になる🥺✨

[@KinokoruTeacher1]

ちょうど1速に入れようと思ってたところです助かります

[@jap656]

えっ！1速に入れられたんですか？🫢

[@G_han]

ドグってシンクロ入ってないから優しく扱ったら壊れるって言うのがよくわかる動画

[@kii3521]

回転してる状態でハマるのが凄いと思う

[@user-zw5hs6mv6d]

クラッチが何とかしてるんじゃないの？？ww知識あんまりなくてすまん

[@user-uw7iq4jg6j]

@ti mo ミッションも駆動系の内だよ。

[@user-ri9mv1jn7g]

@@user-zw5hs6mv6d 車のミッションはシンクロメッシュ機構って物でギヤを入れやすくしてます💦

[@user-zh2vl3ru1w]

​@@user-ri9mv1jn7gシンクロいかれるとダブルクラッチやらないとガリガリ大会😅 昔、古いバスでノンシンクロ状態になっていい練習になった😅

[@yokaren_boy]

エンジンやらミッションの構造を理解してると乗るのも、運転を覚えるのも楽になる

[@ikai-nu]

エンジン～ミッションあたりは異星人から技術提供受けたの？って言いたくなる

[@bbmlukastudio]

バイクは基本コレなんだけど、当たり前過ぎてドグミッションという言葉を知らないバイク乗りも結構居ます

[@pandaman3710]

選択摺動式を採用しているバイクって最近のだとどんなバイクがあるんですか？

[@user-hq5cw1ue3f]

はぁーーーーー!!!すごい！ 初めて見た！感動!!

[@user-gg1uq1oy3y]

将来の夢が車の整備士なので、いい勉強になります

[@bayhase75]

すんごく分かりやすく説明してくれているのは、わかる。 だけど、理解力が追いつかない。

[@iryuu3asada]

いや、これは分かりにくい方やで安心しな

[@K11E46]

ドグミッションと言われるものか…！

[@FTW..]

ミッションオイルのエグ味(合ってる?)のあるあのニオイ、なんかスキなんよなぁ、、、、、

[@Takeshi_Manaka]

ミッションオイルとかデフオイルってエンジンオイルにはない独特な臭いしますよね〜 一瞬「ウッ！」ってなるけど、「あぁ、この臭いは…」ってよくなります。 なんか臭いなのに苦味があるって言うか… 地味に癖になる臭い。

[@kunikuni6103]

分かりやすい解説

[@user-zh2vl3ru1w]

クラッチを握ってニュートラルから1速に入れるとき、「がこん」とショックが来るのがドグが噛み合う瞬間。

[@cat-mikochan35]

なにこの滅茶苦茶わかりやすい説明。ずっと聴いてられる

[@akapikumin12]

発明した人も凄いし､これを覚えれる整備士も凄い

[@yuiayaka]

これは常時噛合式ですね。バイクやF1カーのギヤと同じ仕組みの。これを発展させるとシームレスシフトという仕組みが出来て、クラッチ切らずにシフトアップが出来ます。1速→2速も入れる→早業で1速を抜くという感じで。

[@user-yw1kj2bk8o]

シンクロ付いてないのに欠けたり磨り減ったりしないのが不思議。

[@NoName-nt2jr]

タイトルが「ジョジョ4部のミッションのギアッチョはこう動いています」に見えた 疲れてるのかな…

[@user-wi2zk2ed1u]

俺の知り合いのおっさん、マニュアル車なんだけど、時々エグい音鳴らすんだよな。｢ミスったミスったw｣ とか言ってたけど

[@vector.ryota.h8927]

ドグミッションかーいかちー 噛み合った時のショックが癖になるぅ

[@RebelWithACause-ts7de]

Japanese mechanics are the best!!!

[@fujita_mario]

ショベルヘッドってなんですか？ショベルカーのショベルの部分のことですか？

[@Heuroya]

バイクが停車した状態でギヤを何段も変えようとした時、変えられないという事がよく起こるけど、それはドッグリンクの山同士がぶつかるから。トランスミッションの構造を知ってると、運転時のちょっとしたトラブルも避けられるね。

[@okento429]

手前側じゃなくて色んな方向から見ること出来たらもっと理解深めれそう

[@user-ed8fy5gh5q]

めちゃめちゃ知りたかった！

[@12C_Can-Am]

ショベルヘッドドグミッションなんや…wwすごww

[@imphx20sv1000s]

新車買ってすぐ信号待ちでクラッチ握ったらギア抜けして ギアペダルがスカスカなってクレーム 入れてた知人がいました ギア抜けはミッションの構造上 仕方ない事なので クレームは お門違いなのは私も知ってたのですが その知人にうまく説明する自信がなく しかもそんなに仲が良い知人でもなかったので「そうなんだぁ〜」と軽くスルーしました(笑) 知人みたいな無知ライダーの為にギア抜け動画も是非お願いします。

[@mountainbook976]

医者に見てもらっている感覚になる。

[@星の玉子さま]

ドグ歯同士がぶつかってドグ歯が摩耗したり欠けたりしないように、遠慮無しにおもいっきりガシャコン！と操作してやるのがキモなんですよね。ゆっくり操作するのが優しいと思ったら正反対。 ギヤチェンジ時のクラッチ操作はドグ歯に掛かるトルクを抜いて噛み合いを緩める為に行うので、ドグ歯に掛かるトルクを抜けるならクラッチでなくとも実はよくて、それはアクセル操作で可能なんですよね。

[@Kazuhiro.f]

仕組み機構を知った上で機械操作をすれば、機械に対して優しく操作できるようになる気がする

[@user-gt8wy2lw2x]

これ見てると、更に左右で動力の向き変えるチャーチルの変速機の変態さが…

[@user-gk3yl6bw8t]

誰が考えたんでしょうね。凄いなぁ。

[@opqrstuiemasita]

これはたしかミスファイアリングシステムって人が考えた

[@user-zf4ld5pu4g]

すご～い！！

[@mion0303]

クラッチ板の仕組みが気になる←オイ

[@user-xq9lw5wq8q]

あのー 私の軽トラのギアチェンする時1〜2速にに入れたりしないとRにいきなり入れたらギアがガリガリって鳴のは何故か分かりますか？

[@user-op3jf4xc2i]

仕組みは分かるけど！回ってる時になぜかみあうのか?!

[@reijishandywzofficialchann8938]

これね、教えて欲しいんですけど、クラッチってどの部分になるんでしょうか？ 歯車ガチャン！てこの感じではめると、車ガックンガックンしそうなのでクラッチってどんな風になってるのかなと。

[@shovelhead]

クラッチはミッションとは別の機構なので、この中にはありません。

[@user-jz5xw6nt4j]

勉強になる

[@user-ok3nf8jr2h]

カムやドグは電気等を使わない大昔からの機械的指示、制御の基礎。 思考より加工技術、素材強度が後に来る技術。

[@user-ng6ik1jd9q]

シンクロメッシュじゃないんだ 勉強になりますね

[@shovelhead]

バイクはドグミッションですね😊

[@zxc1524]

車もバイクもギアは常時噛み合いだからそんなに簡単に欠けないとは思うけど、ドグは歯を噛ませたり外したりして欠けたりしないかと思ってたがあんなに頑丈な歯なんだな

[@user-be6yu9gh2c]

ちょうどカイドウをぶっ飛ばそうと思ってたんで助かりました

[@uak9]

なんかすげー

[@shovelhead]

中々見られないので興味深いですよね。

[@55speeding]

多分エンジン側のシャフトに繋がる方を基準にしないと分かりにくいかもしれない

[@nier2b832]

回転してるのに綺麗にハマるのなんか零戦の機関銃と似たイメージを持ってしまった

[@aRedsFoX25Rpch]

こう言うの見ていて楽しいよね〜 男女関係なくメガ好きなら機構が気になる…なる

[@user-pk8py6sl2j]

止まってる時に1速に入りにくい時があるんは、そこが当たってるからなんか！

[@JIROTHEWARRIOR]

私はSSGのドグでした。確かに1速に入りにくかったですね。クラッチペダルを少し戻して半クラにすると入りました。

[@user-ob4pt5pd2c]

mtの免許難しいですかね？

[@user-wh4sm4vz5v]

歯医者思い出した

[@Takeshi_Manaka]

ドグミッション=ハイパワーチューニングカーのミッションだと思ってた…

[@wintfeb4177]

恐ろしく原始的な構造!

[@jap656]

※ちなみに微生物にも使われてます

[@MARUKESU93]

初めて聞いたときは犬だと思ってた

[@gffff1919]

作ったヤツマジもんの天才だな。テラフォーマーズのハゲかな？

[@user-cn5jl4wy6j]

どのハゲだ……！！

[@takotako0084]

ジョーシ

[@suno_ponkotu8053]

こういうの興味あるからなんか見ちゃうなぁ笑

[@user-cq2ej2jd9s]

自動車科卒のワイ さっぱりわからんくて草

[@bankjp866]

そんなもん　分かるか分かったところで何やねん～？！

[@user-ur8ju8yr5h]

なるほどー💡

[@user-bk9zi3ub2o]

何のミッションですか？シンクロの無いミッション初めて見ました。

[@shovelhead]

バイクのハーレーです👍

[@user-wd4nl8xo8x]

幻の7速はやはりないんでしょうか

[@user-xn7fg7td3h]

半クラは？

[@baggioroberto.]

この仕組み誰が思いついたんだろ?

[@user-ue2gv2pq8e]

オイルあるとはいえなんかちょっとでも干渉したらすぐに摩耗破損しそうやな、高速回転やし

[@user-ik2un4sk7u]

頭痛くなってきた

[@Kokuden115]

学校で軽トラのMTと普通車のAT見たけど全く分からんやったわ笑

[@user-rb9nj9du4g]

こんな発達した技術を捨てて電気に切り替えましょうって言ってるんだよね、いつの日かのロストテクノロジーってわけだ

[@user-sq9zo8gi8p]

全く理解出来ない

[@user-rc4cm9zr9c]

成る程！分からん

[@shimaore349]

ギヤがストレート！！　　高速でうなりそう💧

[@user-qb3jq7fj4j]

バイクなんでさほど気にならないですよ！

[@sixsense1jz]

隙間がドグ？突起部がドグ？それともマイナスドライバーで押し込んでるものがドグ？w頭が追いつきません

[@Tenshinohako]

なんか間違えて1速と3速同時に入りそうやな

[@-ws6vy]

歯車面白いね

[@hero-heroMH]

わかんねぇよw

[@yn7279]

ほう…1ミリも理解できんw

[@jap656]

すまん十分の一ミリなんだわww

[@GORILLA_GORILLA_GORILLA]

さｐｐｐｐｐｐｐっぱりわからん

[@ek9934]

ドグミッションはシフトアップ時クラッチが要らないミッションだったような

[@teturoozawa8141]

ドグじゃねぇよドッグ（犬）だよ。 犬の牙の上下がガッチリ噛み合う様を例えて、ドッグクラッチって言うんだよ。

[@SevenStars0414]

正確にはドッグ(犬)だけど、ドグでも良いんじゃないですか？ 和製英語ってことで

[@user-gj1me7mm3m]

私の頭が噛み合わない

[@user-jl8nx3fw3b]

つまりどうゆう事なの？

[@user-es8ig1xc6k]

へ？

[@user-pp9zs5kz7z]

なるほどわからん

[@user-gp7ex1vd5m]

よく考えてるな作った人たち

[@cherryblossomKAITOU]

常時噛合式ってヤツやね

[@pandaman3710]

選択摺動式やで

[@user-hv4ri9zq4w]

何回見ても、自分の頭じゃよく解らん。

[@Sofia.Athelloune]

ほう、、、なんとなく何が起きてるかはわかった。 けど、難しい、、、。 半クラとか、ドグ?が複数ある?のにどうやって色々な変速を一個のシフトレバーないしペダルで動くのか謎は深まるばかり。 でも面白い!!!

[@nanahosi14]

半クラの原理はクラッチの部分を学ぼう。

[@Heuroya]

複数のドッグリングを複数のシフトフォークが動かし、それらシフトフォークをひとつのシフトドラムが動かし、そのシフトドラムをひとつのシフトペダルで動かしてるから。

[@user-df8gk7of5w]

油すげえ

[@No-do5br]

見てても全くわからん

[@EBEL-nb8qo]

なんで4速しか無いのかな？

[@gotgot6704]

シンクロが無い

[@chaken2457]

なんかパズルみたい

[@borrntnix8169]

よぐわがんね