TG260の記録（ダム導水路工事）1989年製作

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atsushi uenaka

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@user-4169e1 Ай бұрын

実映像で構成されていて迫力が伝わってくる。シールド工法の登場前になるのだろうか？

@sakvelpal 5 жыл бұрын

なんと美しい業績でしょう。日本のエンジニアへの愛と尊敬。日本語はわかりませんが、この美しいドキュメンタリーの表現力を感じます。インドからの愛の尊敬の多くと。ありがとう。

@from_420 4 жыл бұрын

俺も日本語は分かんねぇけどこれすげぇwめちゃくちゃにやべぇ業績とエンジニアの技術がとんでもねぇレベルwしかもこれちょい昔のやつだから驚きだよなwwwwwww

@まさし田中-v8m Жыл бұрын

8:25 なんだこの一軸試験機は！

@貴美子本村 3 жыл бұрын

こんばんはシールマーン岩盤くさっ作はダム導水工事発電方

@yuji0026 4 ай бұрын

この頃までは現在みたいな異常な安全活動みたいなのはなさそうですね！

@hnakazawa63 9 ай бұрын

シ”エットモグラーでは穴が開かないことを学んだ。

@福田路雄 5 жыл бұрын

素晴らしいですね　見事な技術です　感動しますね

@macsy1955 5 жыл бұрын

火山国日本のトンネル掘削は世界屈指の難度です。水、熱、多種多様な地質の全てをクリアしないと掘れません。それが進歩につながり世界一の技術を持つに至りました。

@pinga4720 3 жыл бұрын

TBMと切羽の間に入るってめっちゃ怖くない？

@81MASTER 5 жыл бұрын

この動画を見れば、日本の土木技術が『世界一』なのも納得です。

@TERANG1965 5 жыл бұрын

17:58 からの大出水。「化石水」なんて始めて聞きました！リニアの工事で南アルプストンネルで、もっと大規模な大出水が起こると言われてる。でも技術もノウハウも、この頃より飛躍的進歩してると思う。よくわからないから「ホントに大丈夫かよ！」って不安感はあるけど、大きな事故もなく無事に完成する事を願います。

@tirninog 5 жыл бұрын

23:05 男のロマンと達成感

@harumiffy 5 жыл бұрын

道具、機械、システムどんなに進化しても最後は人間（アナログ）頼み現場は生き物。

@EMC2JAPAN 6 жыл бұрын

こういうのホント好き

@shinshunoBTS 4 жыл бұрын

急におすすめにでてきた

@伊藤文之-j7f 6 жыл бұрын

凄いなあ

@原一-d7j 5 жыл бұрын

いやはや凄まじい努力です。底力ってやつですね。

@mcqueen4372 5 жыл бұрын

T260Gかと思って見に来てしまった

@floy513 5 жыл бұрын

新幹線・東京首都圏への電力供給、原子力発電に頼らず、水力発電。これが基幹産業から、各家庭のへの電力供給を支えていると思うと、難工事に携わった各社の社員の努力・奮闘に頭がさがります。　本当にありがとうございました、そして、ご苦労様でした。

@ごいすうふみみん 5 жыл бұрын

いやあ　ホンマ、凄い

@louismolywacky634 6 жыл бұрын

国家の原動力の一つ。こういう仕事を実行実現出来る人達は国の至宝である。

@旅人こうじチャンネル 5 жыл бұрын

Louis Molywacky 同感で有ります。

@楠達夫-o9p 5 жыл бұрын

いい仕事してますね、ハザマ・クマガイJVですか。コマツも。色んな形のヘルメットが見られるのも面白い。キャップのような形はコマツさん系か、ハザマのトンネル屋さんは後ろが少し幅広のつば付き。それぞれ理由や伝統を想像するのも面白い。

@run-x 3 жыл бұрын

お疲れ様ですつまらない事を質問しますがトンネル工事の際坑道入り口頭上にに反った丸太の様な物が安置されています意味はたぶん工事の安全を祈っての事だと思いますがなぜそれが安全祈願になるのか知りたいです何方か詳しい人教えて下さい

@TERANG1965 5 жыл бұрын

11:19 日産ディーゼルのレゾナ。丸目４灯は前期モデルかな？

@oldcrown8888 5 жыл бұрын

×動水路　○導水路

@scoopedogat-m-09-st15 6 жыл бұрын

９０年も前から超山奥に導水路建設、発電所、高圧管、堰堤、林鉄とか凄いと思う。タコ壺労働もあるだろうし・・・

@AYA-oz9xy 6 жыл бұрын

ファイバーいりモルタルコンクリートとトンネルの壁面の耐久性,長期間にわたる老朽化や地圧対策やコンクリートの老朽化とかへの継続的な研究と安全対策は現在の土木交通省ではどう対処しているのだろうか❓

@TERANG1965 5 жыл бұрын

土木交通省？

@池田明男-j6l 5 жыл бұрын

あれから30年。ふとこの技術を黒四ダムに使ったらどうだろうかと思ってなぁ。それに海外に黒四ダムと同じようなダムはまだまだあるかもしれんなぁ。ラオスのダム事故。もしこうした技術が使われていたら。いたのかもしれんなぁ。ラオスは電力輸出国。アフリカ諸国にも大きな川が流れているしなぁ。自然壊したくないがなぁ。ダムができると鮎みたいな清流を好む魚には打撃。