🚒 Feuerwehr muss an Bahnschranke länger warten 🚒 | 🔥 Brand auf dem Gleisfeld an mehreren Stellen 🔥

[@BeytekinConstructionMachinery]

Kübelspritze in die Hand und vorlaufen - so hätten wirs früher gemacht in Stuttgart. Was los heute?

[@1ytcommenter]

Kübelspritze?

[@BeytekinConstructionMachinery]

@@1ytcommenter Ha ja, für das kleine Feuerle als Erstmaßnahme hätte ne Kübelspritze es auch getan.

[@1ytcommenter]

@@BeytekinConstructionMachinery kennt doch gar keiner mehr. XD

[@ThomasSteffien]

...hab ich mich auch gefragt ...

[@emilwrest]

Ich vermisse die GTLF, das neue W-TLF und zur Sicherheit noch ein FLF vom Flughafen ... 😉😉😉

[@dirkfeld5165]

Sehr interessantes Video

[@franka4667]

Vielleicht sollte man nicht schweißen ohne Löschmöglichkeit? Brandschutzbestimmungen...?

[@LSZocker2009]

So schlimm sieht der Brand jetzt auch nicht aus................

[@foxsoul7899]

Bei der Bahn dauert halt alles immer bissel länger in letzer Zeit 😄

[@fladenkicker5772]

welch ein Glück, dass ich von Bahnangelegenheiten so viel Ahnung habe, wie eine Amsel vom Tiefseetauchen! Was mich aber wundert, ist die Gesamtheit der Angelegenheit! Ich gehe davon aus, dass irgendjemand in einem Stellwerk o.ä, die Feuerwehr alarmiert hat! Warum kann dann nicht im selben Vorgang die Gleissperrung durchgeführt werden! Oder hat man bei der DB die Überlegung angestellt, die Feuerwehr könne fliegen und mittels Löschwassersack wie bei Waldbränden über der Einsatzstelle Wasser abwerfen! Diverse Rangier -und Streckensignale (03:13 ff; 03.54 ff) standen auf ROT, bedeutet für mein laienhaftes Verständnis die Strecken waren gesperrt! Aber irgendwer WOLLTE die Feuerwehr nicht durchlassen! Oder ist diese grauenvolle Rumpelstrecke eine Hauptverkehrsader? Wäre dies Geschehen in einem vollbesetzten Zug gewesen, die Katastrophe hätten viele nicht überlebt!

[@Latexchrissi]

Was will man von dem Chaotenhaufen namens Bahn auch anderes erwarten?!

[@maljik5324]

War alles halb so wild. Das ganze sollte zerstörungsfrei ablaufen, weil das Feuer keinen großen Schaden anrichtete. Das größte Problem war die erste Schranke, weil diese nur elektronisch geöffnet werden konnte. Die restlichen Schranken hatten Vorhängeschlösser, welche mittels Bolzenschneider schnell geöffnet waren. War dann zwar auch nicht komplett zerstörungsfrei, aber es bestand am Anfang die Hoffnung. Die Gleise wurden auf Anforderung zügig gesperrt.

[@feuerwehrxxlprojekt1175]

Kannst du mir bitte sagen wie du das Geole Intro gemacht hast?❤️

[@hessennord01]

da stehen soviel Bagger rum und Bauarbeiter laufen dort rum, anstatt das mal einer Erde o. ä drüber macht, naja, ich bin kein EL.

[@minzemango]

Siehst du da Baggerfahrer? Ich nicht, außerdem wird nicht ersichtlich um wieviel Uhr das Ganze passiert ist. Unter Annahme, dass es zum Ende des Videos schon dunkel wird, es Sommer ist und wahrscheinlich relativ chronologisch geschnitten wurde ist es später Nachmittag bis früher Abend. Da arbeitet man in der Regel nicht mehr. Und wenn doch dann wäre ein Bauleiter doch daran interessiert einen Brand + Einsatzkräfte auf der Baustelle schnellstmöglich zu beenden. Mmn ist also wahrscheinlich einfach keiner vor Ort, also kann man sich die Äußerung des Kommentarverfassers sparen, es ist einfach wieder ein Schnellschuss. Und selbst wenn der EL seine Leute anweist die Bagger zu nutzen: Wer hat die nötige Ausbildung und vielmehr die Schlüssel zu den abgesperrten Baggern? Den Bauleiter/Polier, welcher wahrscheinlich auch noch x km entfernt wohnt wird wohl nicht so schnell kommen und Aufbrechen und schnell starten ist weder verhältnismäßig noch rechtlich einwandfrei.

[@hessennord01]

vielleicht würde auch ein Waldbrandrucksack reichen oder D-Schlauchmaterial mit Übergangsstücken vom Fahrzeug direkt löschen, ist leichter als C-Schläuche.

[@ThomasSteffien]

nunja - Sicherheit geht vor ...

[@Alexmog421]

vermutlich doch Schweißarbeiten Ich vermute auch das am 6.12. der Nicolaus kommt Dünnes Eis