Kia XCEED GPL | La PROVA del SUV a gas: consumi reali, valve care e costi | Test drive

La risposta alle domande che VOI ci avete posto su Facebook
00:00 intro
1) 01:39 "Com'è il motore?"
2) 02:50 "Scendi a spingerla in salita o scendi e basta?"
3) 04:55 "Ha il valve care e il contributo benzina?"
4) 07:12 "Quanto costa full optional?"
5) 08:07 "Pregi e difetti?"
6) 08:31 "La compreresti?"
Nella nostra prova di Kia XCeed turbo GPL rispondiamo alle vostre domande!
#KiaXCeedGPL #SUVGPL #GPL
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[@andreapapis6426]

KZbin mi ripropone questo video che visualizzai più di 1 anno fa quando stavo valutando con quale auto sostituire la mia A1 tfsi con una auto più spaziosa ma con uno stile accattivante e costi di gestione più contenuti. Dopo svariate prove e commenti poco entusiasti ho deciso comunque di buttare il cuore oltre l'ostacolo perché l'auto è molto accattivante e completa con un ottimo rapporto qualità prezzo ed il mio venditore di fiducia mi aveva fatto un prezzaccio con una formula leasing molto conveniente. Versione my 2021 hightech quindi motore aggiornato e interni con una dotazione più completa dell'auto in prova che va a sostituire, infotainment con Uvo connect e cruscotto digitale. Dopo 1 anno e 35.000 km percorsi tiro le somme e penso di fornire un quadro più che chiaro per qualche automobilista ancora indeciso: Il motore non è fulmine ma non andavo alla ricerca delle prestazioni pure ma di confort e risparmio, è un pò seduto in ripresa e sotto i 2200 giri ma per una marcia autostradale ed extraurbana che sono il 90% dei miei percorsi va più che bene. È molto silenzioso e regolare, manca solo di un pò di brio e di personalità il turbo "soffia" ben poco. Qualità degli interni ottima e confort eccezionale sia come insonorizzazione che come smorzamento, gli ammortizzatori con fine corsa idraulici fanno veramente la differenza, qualsiasi irregolarità viene filtrata nonostante gli pneumatici barra 45. Guidabilità ottima, sterzo pronto e corpo vettura ben frenato (sospensioni posteriori multilink a tre bracci, vero Volkswagen??), telaio reattivo, è una auto che non senti mai in difficoltà qualsiasi strada stai affrontando ma infonde tanta sicurezza. Infotainment comodo da usare e con logiche di utilizzo intuitive. Bagagliaio non eccezionale, ma lo sapevo, e che non è possibile ampliare visto che sparisce il doppio fondo per permettere l'alloggiamento del serbatoio del gas. Abitabilità ottima per 4 adulti con un posto guida "alla tedesca " con ampie regolazioni e che si adatta facilmente a guidatori di qualsiasi corporatura. Autonomia a gas con il mio utilizzo misto siamo sui 550/580 km con 45 litri di gpl (massima capacità effettiva del serbatoio all'80%) e consumo di benzina di gran lunga inferiore a quanto rilevato nel video, in quanto dai miei calcoli oscilla su di un 6% di contributo non di più, aumentando leggermente se si preme di più sull'acceleratore ma di poco. Consumo valve care 1 litro ogni 15.000 km sempre rabboccato in concomitanza con il tagliando di manutenzione ed omaggiato all'interno del mio piano. Fino ad adesso problemi zero nè dall'auto in generale nè dall'impianto a gas che è comunque garantito 7 anni come la componentistica originale, in sintesi una ottima affidabilità e cura costruttiva ai massimi livelli. Manutenzione dell'impianto a gas veramente minima, nei 2 tagliandi sostituiti da manutenzione ordinaria solo il filtro del gas. In conclusione un ottimo acquisto che mi ha tenuto al riparo dai rincari che hanno subito i carburanti negli ultimi mesi, rincari che hanno interessato anche il gpl ma in una misura decisamente inferiore, permettendomi di stare sui 6 euro per 100 km che reputo un ottimo risultato. Per una vettura ibrida full di pari stazza e categoria per pareggiare consumi e costi dovrebbe garantire sempre una percorrenza pari al doppio della mia attuale a gas, che oscilla tra i 12 e i 14,5 km litro, con punte di 10/11 percorso cittadino che non affronto mai e di 17/18,5 per statali e superstrade a 90/110 orari.

[@robyzr7421]

Analisi perfetta a riprova del fatto che solo con l uso prolungato si riesce a capire meglio ( non solo bene) ciò che si compra.. Grazie

[@emanuelenutolo1744]

Scusa ma quando ti ha pagato kia per questo commento, vergognatevi

[@borisrenegade9732]

Non badate a questa recensione FAKE.. state lontano dalle KIA a GPL come fossero la peste. Motori kia benzina non adatto al gpl … problematiche infinite . Recatevi sui forum di kia …

[@lampo8989]

Grazie mille della condivisone dell’ esperienza

[@ettorenacchi5921]

Non prendete la xceed GPL! Ho fatto 7000km. Posso dire che anche andando in GPL consuma un sacco di benzina.. con 40/45 euro tra benzina e gol 28 di gpl e 10 /15 di benzina si fanno solo 500 km SCANDALOSO.!!! E VOI RECENSORI DATO CHE FARETE 100KM CON LA MACCHINA NON VE NE RENDETE CONTO O ANCORA PEGGIO LO OMETTETE DELIBERATAMENTE. ( costo GPL 0, 64 benzina 1,60)

[@vitorubino7625]

Molto professionali nel presentare i veicoli grazie.

[@ShowCarItalia]

ARTICOLO COMPLETO ► www.showcarnews.it/post/kia-xceed-gpl-prova-recensione-video-consumi-valve-care-benzina-costi SOMMARIO 00:00 intro 1) 01:39 "Com'è il motore?" 2) 02:50 "Scendi a spingerla in salita o scendi e basta?" 3) 04:55 "Ha il valve care e il contributo benzina?" 4) 07:12 "Quanto costa full optional?" 5) 08:07 "Pregi e difetti?" 6) 08:31 "La compreresti?"

[@reo_bat1461]

TUTTI i moderni motori turbobenzina a INIEZIONE DIRETTA, per ragioni tecniche, quando vanno a Gpl hanno bisogno del contributo della benzina e per questo motivo perdono una parte del vantaggio economico. Non tutti i venditori e i recensori lo dicono, forse perché non lo sanno o forse perché hanno interesse a tacere. In questo caso il recensore lo ha detto ma non ha spiegato il perché. I pochi motori aspirati o turbo ma ad INIEZIONE INDIRETTA rimasti sul mercato sono un'altra cosa, per questi motori gli impianti Gpl sono più semplici, meno costosi e richiedono solo di partire a benzina, poi si viaggia solo a Gpl. Dunque OCCHI APERTI !!!

[@FaustoM7432]

il problema nasce dal fatto che i motori a iniezione diretta, hanno l'iniettore di benzina con dei fori micrometrici dove passa la benzina, e sono esposti direttamente in camera di scoppio. Siccome il gpl non passa attraverso gli stessi iniettori, la benzina gliela iniettano costantemente per evitare che eventuali residui carboniosi dati dalla combustione del solo gpl, vadano a "tappare" i fori degli iniettori. Visti i consumi di benzina, la trasformazione o acquisto delle motorizzazioni gpl su quel tipo di motori, andrebbe evitata come la peste, perchè assolutamente anti economica. Salvo, ovviamente, che non trovino una tecnologia per evitare tali problemi e consumi di benzina, ma ad oggi, la vedo dura. E quel che è peggio, è che le case automobilistiche e venditori/concessionarie, di questi consumi "accessori" non ne fanno cenno alcuno.

[@sisko212]

va bene, ok, tutto vero.... basterebbe però che quando vai a farti un giro per le concessionarie, i "bravissimi" commerciali di Kia, te lo dicessero almeno, che questa roba consuma benzina a barili, oppure basterebbe che Kia lo scrivesse da qualche parte sul sito o sui depliant. Non di trovarti la sorpresa quando ti sei portato a casa la macchina. Complimentoni a Kia e Brc per la trasparenza !!!

[@GianlucaPantaleo84]

Bellissima video recensione, la aspettavo da tempo. La macchina mi piace molto ma i consumi di benzina sono troppo elevati, si va a perdere la convenienza del GPL. Mi tengo, per ora, la mia Opel Corsa con installato impianto GPL della Lanzi Renzo, metto 10€ di benzina ogni 5 pieni di GPL

[@frecciafreccia]

Stavo pensando la stessa cosa. Hai trovato qualche alternativa valida?

[@GianlucaPantaleo84]

@@frecciafreccia a Gpl no, sto iniziando a guardarmi attorno nel mondo metano e la Skoda Kamiq non mi dispiace

[@frecciafreccia]

@@GianlucaPantaleo84 ho visto.. ma come autonomia non mi convince molto

[@clod2692]

@@GianlucaPantaleo84 la rete metano in italia non è molto vasta, e nelle isole totalmente assente purtroppo

[@vincenzomagnano6406]

Io ho il 1.4 140cv ..e in statale (faccio 50km al giorno andata +ritorno) i mio consumo medio giornaliero si attesta sui 19km/l. "Fatto i conti della serva più volte" Se diminuisco il tragitto aumentano i consumi, perché nei primi minuti, a motore freddo, consuma di più. Tutto sommato, felicissimo per la scelta e di non aver preso (viste le mie esigenze) la gpl

[@ciccio7229]

siccome ti vedo alto,come stavi all interno dell abitacolo?Quanto sei alto ?Lo chiedo perche' cosi faccio un confronto diretto con me 😅

[@alessandrodepix3750]

Ma come mai non è più ordinabile la versione GPL? Mentre la versione solo benzina è ordinabile?

[@cavalierking8250]

piccola correzione il sistema uvo connet, non è disponibile nemmeno sulla versione style, per il resto avendo la vettura da tre mesi concordo in tutto, dimenticavo la frenata di emergenza cè, come pure il controllo di corsia , manca il cruise adattativo,ed il sensore angolo cieco, quindi direi non male comunque.

[@simonefacchetti4036]

Ciao, nel listino in nostro possesso (relativo all'autunno del 2020) il sistema UVO Connect con schermo da 10,25 pollici è presente tra gli optional, ma non essendo più ordinabile può essere che per gli esemplari in stock la politica sia diversa

[@matteonassi]

Ottimo video , l'auto in prova quanti km aveva all'attivo? Lo chiedo perché è noto ( e io lo sto verificando visto che lho acquistata ) che il consumo di benzina è elevato nei primi 5 mila km e si aggira ai valori da te indicati . Ma dai 5000km in poi il consumo di benzina si attesta circa all'8% e anche il consumo di valvecar cala. Quindi non sarà mai conveniente come una andatura a solo gpl come i motori fire di casa fiat di qualche anno fa ma restano comunque molto interessanti .

[@ShowCarItalia]

Questo è interessante! Noi ci abbiamo fatto circa 3.000 km e l’abbiamo riconsegnata con circa 5.000 km all’attivo. Ti andrebbe di tenerci aggiornati sui futuri consumi? Sarebbe molto utile per chi decidesse di comprarla 😉

[@FaustoM7432]

Non so chi te l'ha detto... forse qualche concessionario che le vende. Da possessore ed avendo raggiunto i 5000, posso assicurarti che consuma benzina come da nuova. Kia sui motori gpl è veramente una M. e mi sono stra-pentito di averla presa.

[@matteonassi]

@@FaustoM7432 bho , io sono a 1000 km e da quando lho presa gia consuma metà benzina , quindi non mi sembra tanto una bugia , primo pieno di gpl ho fatto 720 km , adesso sono a 3 pallini e ho già fatto 180 km e benzina veramente meno rispetto a prima . Se anche dovesse consumare così cmq la strada percorsa a gpl e non a benzina è cmq tutto di guadagnato. Per ora invece sono contento dell'acquisto

[@FaustoM7432]

@@matteonassi Probabilmente per te è la prima auto gpl, e quindi non ti rendi conto di quanto costosa sia la gestione di questa. Per me questa è la terza a gpl che possiedo. Le precedenti due, con motore aspirato e impianto Landi, la benzina la consumavano solo da fredda all'accensione, poi quando passavano a gpl, cosumavano solo quello. Niente valve care e niente benzina, che con 20 euro mi durava mesi, sopratutto d'estate perchè il motore impiega meno ad arrivare in temperatura. La differenza sostanziale con la xceed è che erano motori non turbo iniezione diretta, non Kia e l'impianto non era Brc. Kia semplicemente stà vendendo motori non adatti al gpl, e quel che è peggio, informa poco dei reali costi di gestione perchè non troverai in nessuna scheda tecnica fornita dalla casa di tutti questi costi, che oserei dire occulti, ed ovviamente non te lo diranno i concessionari o loro venditori, ai quali basta appunto solo vendere.

[@matteonassi]

@@FaustoM7432 come te in casa ho avuto e ho tuttora 5 auto fiat/alfa impianto landi tra aspirate e turbo e ti do ragione sui consumi , ma sono anche auto di alcuni anni fa con normative euro 5 o inferiori, prestazioni e consumi superiori a questa xceed . Tutto sommato non saprei , sicuramente la xceed è leggermente meno conveniente utilizzando benzina anche quando va a gpl pero è un euro 6 d temp e l'impianto è garantito 7 anni , quindi valve care e benzina saranno stati aumentati leggermente più del dovuto pur di conservare l'affidabilità/garanzia

[@robertot.6676]

Perché le case costruttrici installano il gpl sono con i motori 1000 3 cilindri e non con maggiori cilindrate?

[@sisko212]

Perchè alle case costruttrici, del cliente non gliene frega nulla, e quindi lo in(_!_)no

[@thonycarr]

Il liquido valve care quanto costa? E di quale liquido nello specifico si tratta? Come si riempie il relativo serbatoio e come si fa a sapere quando sta finendo?

[@sisko212]

25-35 euro al litro, in crescita ovviamente, e lo trovi solo da Kia e dai rivenditori Brc ed internet. Non lo trovi molto facilmente. Devi usare solo quello che ti dicono loro, pena la perdita della garanzia. Dura 7000 km circa. Quando stà per terminare il cicalino indicatore gpl interno suona, come stesse per finire il gpl... e comunque il serbatoio, posto nel vano motore, è semi trasparente, lo vedi anche a vista quando apri il vano motore. Detto questo, da possessore di un 1000 gpl Kia, io ti consiglio di guardare altrove... i gpl Kia sui 1000 a iniezione diretta, sono delle truffe legalizzate. I costi di esercizio sono antieconomici.

[@thonycarr]

@@sisko212 come mai antieconomici? C'è qualche altro "difetto" oltre a questo liquido che poteva facilmente essere sostituito da getti intermittenti di benzina all'interno del cilindro per preservare il sistema? Invece hanno pensato bene di inventarsi un altro business

[@sisko212]

@@thonycarr antieconomici per 3 ragioni principalmente: 1) i Gpl Kia iniettano SEMPRE benzina, da un 20% della percorrenza e anche più a seconda del regime di funzionamento del motore. Personalmente quando vado in autostrada o montagna, arrivo pacificamente al 30% e anche oltre. Significano di media, 10 litri di benzina per ogni pieno di gpl da 40 lt. E senza che questo incida in modo significativo sulla percorrenza. Ossia non è che consumando anche benzina, l'auto faccia più km. I consumi sono equivalenti ad altri brand che hanno impianti che consumano solo gpl. Con il costo della benzina, fai due conti... 2) la presenza del Valve Care. Pur essendo un consumo relativo, ossia 7-8000 km per litro, rimane comunque un costo ed una gestione accessoria (ti devi preoccupare di avere sempre del valve care, perchè se te lo dimentichi, quando si esaurisce l'auto resta a benzina). Frà l'altro, il fatto che sia necessario, nonostante l'apporto continuo di benzina, è indicativo del fatto che valvole e sedi non sono rinforzate, e quindi il motore non è stato sottoposto ad alcun accorgimento per renderlo meglio digeribile al gpl. 3) il basso chilometraggio al tagliando. Kia ha il tagliando a 15000 km, che è uno frà i più bassi chilometraggi attualmente, rispetto ad altri brand. E se vuoi mantenere la garanzia dei 7 anni, sei obbligato a rispettarli ovviamente, per un periodo molto lungo. In più dal 4 tagliando in poi è anche costoso.

[@ItalianIdiotPlayers]

GG

[@sonnybarnett2418]

Io ho preso da circa due mesi la Xceed GPL e i consumi non sono proprio quelli dichiarati in questo video. Il consumo del valve care nel mio caso non è di 1000 litri di GPL ongi litro di valve care, bensì di 400 litri di GPL ogni litro di valve care. Considerando che un litro di valve care costa 40 Euro dovrete considerare questo costo. Consumo GPL intorno a 13 km ogni litro di GPL, per quel che riguarda la benzina il consumo dichirato nel video è molto maggiore, io ho fatto più di 2000 km e ho ancora un buon quarto di serbatoio di benzina, quindi direi assolutamente minore. Ultima nota, io non ho il piede pesante, ma faccio molta autostrada (60-65% della percorrenza) e mi hanno detto in Kia che questo aumenta il consumo di valve care.

[@gianniazzaro4978]

Sonny Barnet, scusami ma non ho capito niente. Io con la mia Volvo a gasolio ho fatto Milano Spoleto più qualche giretto e ritorno per un Totale di km 1120 con un pieno di litri 52 circa 70 euro.

[@andreareali6383]

@@gianniazzaro4978 mi sono espresso male, il consumo di benzina si riferisce all'utilizzo con il GPL, ovvero consuma benzina anche quando sei a GPL, nell'ordine del 15-20%.

[@gianniazzaro4978]

@@andreareali6383 Ok, grazie! A dire il vero sono sempre stato un po'restio vesto l'alimentazione a Gpl. Fra l'altro non ho capito o forse mi è sfuggito. L'impianto è Landi o della BRC?

[@FaustoM7432]

@@gianniazzaro4978 BRC.

[@giorgiopekgozlu2775]

@@andreareali6383 ma è scandaloso Io con la duster gpl non consumo benzina

[@Fabio-uv3ls]

In pratica 26 di GPL + 14 di benzina x fare 500 km? Dov'è la convenienza? Mi tengo la mia delta che ha brillanti prestazioni e con 50 euro di gasolio percorre 560 km....... Non conviene GPL

[@FaustoM7432]

@Fabio No... ti posso assicurare che il gpl conviene. Risparmi attorno un 30% rispetto ad un diesel, ma deve essere una vera auto a gpl. La Xceed non è un auto a gpl, è una bifuel con consumo contemporaneo di gpl E benzina, e in cui la benzina rappresenta una percentuale molto, molto elevata. Assolutamente da evitare quindi.

[@augustocitro6098]

14 euro 💶di benzina ogni pieno di GPL è una cosa impossibile, secondo me hai detto una cosa assolutamente non veritiera Io ho una ford c-max 2009 da 145 cv e ti assicuro che con lo stesso impianto BRC mi scordo di fare benzina ⛽

[@ShowCarItalia]

È una peculiarità di questo specifico modello, come possono confermare i numerosi commenti qui sotto: in ogni caso Kia ha già provveduto, tramite un aggiornamento del sistema di alimentazione, a ridurre il consumo di benzina sui nuovi modelli

[@FaustoM7432]

purtroppo è vero... te lo dico da possessore. Se Kia Italia l'avesse scritto in qualche brochures, o il venditore me l'avesse detto, non l'avrei mai, mai, mai presa.

[@edoardoidolo1846]

@@ShowCarItalia ciao...l'auto recensita era 2021 o 2020? kia ha quindi provveduto ad aggiornare il sistema di alimentazione sui modelli 2021? grazie

[@FaustoM7432]

@@edoardoidolo1846 non é cambiato nulla. Hanno cambiato la sigla del motore. Da G3LC ora monta il G3LE, ma di fatto é lo stesso schifo di motore t-gdi, ma con un software e una denominazione diversa, che però continua a consumare parecchio.

[@giorgiopekgozlu2775]

@@FaustoM7432 Scusate io ho una duster gpl e quando sono a gpl la benzina non viene Toccata ( ovviamente in accensione si ) Ho fatto diversi mesi con 2 tacche di benzina andando solo a gpl. Come è possibile che kia faccia questo???

[@babbopio]

Mi risulta non sia più commercializzata per problemi al sistema di alimentazione a GAS.

[@robyzr7421]

Sbagliato

[@sisko212]

Una vera e propria M.... un auto che consuma un sacco di benzina, ma veramente tanta. E per fortuna che Kia la commercializza come auto a gpl. Proprio onesti. Mi chiedo poi Brc, che ne ha curato l'impianto, come cavolo hanno fatto a fare una porcheria del genere.... stà bene un pò di integrazione di benzina per preservare il motore, ma cavolo, quì si stà esagerando... mi chiedo se gli ingegneri di Brc si siano almeno vergognati di aver fatto una porcheria del genere.

[@pataterisoecozze77]

Ahaaha

[@85illdreth]

Con questo contributo di benzina, la convenienza del gas è inutile

[@FaustoM7432]

infatti... meglio guardare verso altri brand che abbiano motorizzazioni a gpl senza contributo di benzina, oppure, andare sulla versione diesel

[@MrFurgonato]

Io ho la sportage. Confermo che consuma un quarto di serbatoio benzina ogni pieno di gpl. Certo che se vai a 110 in autostrada magari conauma meno, ma che senso ha?!?!?! conviene il benzina, almeno i sorpassi li puoi fare, mentre con sta gpl é realmente impossibile anche solo pensarci. Presa a noleggio e non vedo l'ora di darla indietro.

[@pataterisoecozze77]

Puahah

[@richinside7711]

quest'auto non conviene affatto!!! Facendo il calcolo totale si vanno a spendere 40 euro per fare 500 km un buon diesel consuma decisamente meno!!! Motori a metano tutta la vita li si che si risparmia!!!

[@robyzr7421]

Non più... Metano alle stelle come fosse oro

[@babbopio]

8,5 litri per 100 Km di benzina andando a GPL? Ma che stai a di?

[@lillo464]

Quindi per fare 500km devi consumare 43lt di benzina??? Consuma quanto una Lamborghini!!!

[@simonecaprioni4420]

Peccato...ci avevo messo gli occhi sopra.

[@Fabio-uv3ls]

Infatti anch'io, a questo punto conviene prenderla diesel

[@FaustoM7432]

Consumo un "pochino" di benzina ??? La realtà è che benzina ne beve a litri... stò motore è uno schifo per quanto riguarda il consumo a benzina. Personalmente non la consiglio, ed il fatto che abbia bisogno del valve care, è indicativo del fatto che questi motori non sono adatti per il gpl.

[@giuseppedeluca8776]

Forse a me hanno dato una macchina diversa eppure non sono ne azionista Kia ,ne raccomandato .Premesso che non sono tifoso di nessun marchio io compro quello che mi piace in quel momento , da pochi mesi ho una Kia xceed gpl che ritengo una buona auto molto migliore di auto più blasonate come finiture confort e accessori, per quanto riguarda i consumi credo che molto dipende dal tipo di percorso e dallo stile di guida io ad oggi ho percorso 1300 km e ho consumato circa 60 euro di gas e 20/25 euro di benzina quindi pressa poco come una buona auto diesel che percorre mediamente 20 km litro il che lo ritengo un ottimo risultato , precedentemente avevo una ford fiesta 1400 alimentata a gpl e per fare gli stessi km consumavo gli stessi soldi , mentre mia moglie con una opel corsa diesel con cambio automatico spende ancora oggi qualche euro in più

[@FaustoM7432]

@@giuseppedeluca8776 non so che piede hai, ma di certo il mio non è pesante anzi (ho già avuto altre 2 auto a gpl, prima di questa xceed 1.0) Quello che posso dirti che in 5000 km di percorrenza, mi sono già bevuto 2 pieni di benzina, che rappresentano circa 1400-1500 km ossia circa 1/4-1/3 della percorrenza totale, e senza contare il lubrificante valvole. Anch'io guido in pianura, e non credo quindi dipenda da quello. A proposito... se ci fate caso, la Xceed 1.0 gpl, è sparita dal configuratore del sito della Kia. A inizio anno c'era. Detto questo a pensar male....

[@giuseppedeluca8776]

@@FaustoM7432 Renault ha tolto i Dci ,Fiat a tolto tutti i gpl , che un auto esce dal listino non significa che non è un buon prodotto , io comunque ad oggi la ritengo un ottimo acquisto almeno per il mio di guidare , se è stato un ottimo acquisto lo vedremo fra 100 mila km , per adesso ho 7 anni di garanzia questo mi fa ben sperare .

[@FaustoM7432]

@@giuseppedeluca8776 se la ragione fosse il cambio di strategia e il puntare su motorizzazioni diverse, allora perchè Kia, mantiene a listino, tutti gli altri modelli con motorizzazione diverse da questa ? E' rimasta la Picanto, Rio, Stonic e Sportage, e tutte con le motorizzazioni precedenti. L'unica che ti rimanda ad una pagina con un laconico "Vieni in Concessionaria", è la Ceed in tutte le sue varianti... poi ognuno è ovviamente libero di pensarla come meglio crede.

[@guidosimeone1989]

Cioè per fare 500 km spendi il pieno di Gpl più 14€ di benzina? Se è così non conviene. Secondo me ti sei sbagliato!

[@ShowCarItalia]

Ciao, i conti sono semplici: il contributo della benzina è di circa il 20/25%. Questo significa che ogni 40 litri di GPL ci vogliono 8/10 litri di benzina. Al prezzo medio di 1,60€/l sono 12/16€.

[@panoramauto]

Effettivamente così si va a perdere la convenienza del gpl, meglio la Captur a gpl che almeno non ha i contributi di benzina

[@lucapetrucci9124]

Il contributo benzina si può togliere...io l'avevo impostato sulla mia Alfa Romeo 147 1.6 twin spark motore robusto con valvole resistenti alle alte temperature l'ho fatto togliere..forse nel caso della kia ha ancora il problema delle valvole delicate quindi necessita il contributo benzina

[@Pierca78]

Posso testimoniare, da possessore di questo modello, che con una guida "gentile" sono arrivato a percorrere quasi 700km con un pieno di gpl. Per quanto riguarda il contributo di benzina mi trovo con quanto dichiarato nel video, con un pieno di gpl devi aggiungere 6 o 7 litri di benzina. Spero davvero che miglioreranno come diverse persone testimoniano, perché per il momento non conviene molto!

[@giacomobelvedere5889]

Ma la kia stonic ha lo stesso problema?

[@ettorenacchi5921]

Ma scusa dici che con il gol attivo la macchiato consuma ugualmente 8 litri di benzina per fare 100 km???? Ma che merda è???? Non voglio crederci...

[@ShowCarItalia]

Ciao, quel consumo è la media tra i momenti in cui viaggia esclusivamente a benzina e quelli in cui viaggia a GPL con il contributo benzina

[@FaustoM7432]

Credici... Purtroppo è vero... Stó motore é una vera e propria.... per quanto riguarda i consumi.

[@paolopellegrini5944]

@@ShowCarItalia non è vero. Il CDB anche quando viaggi a gas calcola il consumo come se il motore fosse alimentato a benzina, quello non è il consumo di benzina mentre viaggi a gas. Che poi comunque questa macchina consumi anche il 25% di benzina è vero tranne quando si viaggia in autostrada dove ne consuma meno.

[@sisko212]

@@paolopellegrini5944 personalmente in autostrada o comunque in strade a percorrenza veloce, notavo un consumo anche maggiore del 25%. Potevo arrivare tranquillamente al 50% di benzina. Fortunatamente sono riuscito a liberarmente... e da adesso mai, mai, mai, mai più Kia a gpl e mai più i truffatori della loro rete vendita.

[@emanuelenutolo1744]

Auto con impianto GPL difettoso,l'impianto dopo un po' non commuta benzina a gpl,e va solo a benzina, in riparazione ad officina kia,dopo 3 mesi ritirata e dopo 2 giorni nuovamente il difetto si ripresenta,forse perciò la garanzia è 7 anni, maledizione che ho comprato la kia xceed GPL nuova sta sempre in officina esenza auto sostitutiva ,vergognatevi kia e brc,prima di mettere sul mercato una auto così complicata, fate prima almeno 30000 km e dopo mettetela sul mercato