修理したら直りすぎた！ 新サスで意外な乗り心地に【ウナ丼ミニキャブ 意味ねぇVLOG】

[@Subaruchougoukin2005]

田中社長がウナ丼さんの挟んでくる笑いを誘う発言にちょっと笑うのが人柄の良さ滲み出ていて好きになる。

[@hoson21th]

社長のお人柄。技術の確かさ。素晴らしい。

[@skan4731]

この社長、凄く誠実で説明もわかりやすい。

[@mamakari1962]

デキる職人って感じ😊

[@tatatatakakaka]

良い車との出会いと同じかそれ以上に信頼できる整備士さんとの出会いは大事ですね 自分の好きを突き詰めたお二人とも少年のようにキラキラしたお顔が印象的でした✨

[@take9842]

たまたまYou Tube見ていたら、二十数年ぶりに田中先輩（社長の田中さん）見つけた😆 ミニのショップやってるのは知ってましたが、邪魔するのも悪いので遊びに行けなかった。 私と田中先輩がディーラーメカニック時代に良くしていだだきました! その節はありがとうございます!! 全然喋り方が変わってなくて、懐かしい😂 あのとき田中先輩、自分で組んだチューンドFC乗り乗でした(笑)

[@KawaTetsu7]

お帰りなさい。この穏やかなユーチューブがやはり素敵です。 タイヤ交換後の映像が音楽無しでエキゾースト音のみなところが Driveが楽しかった事がうかがえました。

[@bigwise99x47]

ラバーコーン新品にした時の感動は共感できます！ 新品にした時の違いはすごいですよね！

[@orzpata5630]

ラバーコーンの弱点だったり独創性、またはそれ故の脆さだったりを面白おかしく弄るクラミニ動画は数多ですが、奥行きの深さやメンテ効果の大きさなど、ポジティブ視点から見せる内容はさすがウナ丼さん👍 そして店長さんはじめ皆さんのお人柄がとてもよく伝わりますね✨楽しかったです！

[@hymn13]

ノーマル派の自分としては、こう言う整備大好き。 これだけでも整備前後で全然違うクルマになるあの感覚味わうとクセになる

[@BlackHeavenly21]

足回りがフレッシュになると今まで乗ってた乗り心地がいかに悪かったかが身をもって感じられますよね。 古い車を買った人全員におすすめしたい整備です。

[@しょー-m9m]

ブレーキ大丈夫、エンジンもキー回せば掛かるし勝手に止まらないから大丈夫、だけじゃ悲しいですもんね。せっかくの旧車、しかも輸入車なのだから、お金はかかるけど乗り味も復活させてあげる事で、おーなーさんにも確実に大きな人生のリターンはありますもんね。

[@ごーせー4403]

ミニでロングドライブ予定と聞くと、ウナ丼さんの今年の冒険はどんななのか、どんな動画が出るのかとワクワクしてしまいます。

[@HIDETOSHI1024]

ラバーコーンを緩衝に使った自転車を見たことがあって何この変態。って思ったら MINIと同じ設計者による作品だと聞いて紳士っぷりに納得。

[@enthucarguide1]

モールトンおじさんね

[@tama6262]

会社の50代の人が旧ミニ所有してて、長距離走行に向いてないはずなのに何故か遠出したくなる車と言ってました😊

[@hidetakke]

ラバーコーンって垂直方向に設置されてるとばかり思い込んでた！😳

[@ヒゲオヒゲオ]

フロントは垂直ですね

[@hidetakke]

@@ヒゲオヒゲオ さん おー、そうなんすね。ちょっとググってみます(･∀･)

[@ohyach1945]

ブッシュ類変えると感動しますよね。カスタムより整備ってほんまに思います。

[@ohyach1945]

追記。徐々に変わってくんでオーナーはきづきにくいんですよね。

[@H.Y-n1x]

走り始めて徐々に笑顔になる瞬間は脳に焼き付きますね〜... ウナ丼さん の正直な回答が言い味を出てると思います♪

[@MsHamburg888]

交換した部品を見せてくれて説明するくるま屋さんは信用できますね。

[@MT-10B]

車が直ってよかった。やはりサスを変えると乗り味が別物になりますから、修理後の車はワクワクしますね！

[@hisya1945]

長くMINI1000に乗っててなんとな〜くわかってたつもりでいたラバコン、ハイローキット、足回り全般が社長の説明含めよくわかって素晴らしい動画でした。 これがMINIの乗り心地と思って楽しんではいたのですが長距離運転で振動が最近辛くなる時があったので私もラバコン変えたくなってきました。というかそろそろ替え時なのか、、。

[@enthucarguide1]

おお、同士!!　しかしヤレてるときもMINIは最高だったので、無理に替えることはないと思う！（と言い切ったら田中社長に怒られるが）

[@chiaki-k6023]

足回り新車化おめでとうございます。クラシックミニのラバーコーン、聴いたことはありますが画像で見るのは初めてです。思っていたより小さくて驚きましたが、ブッシュ類と併せて交換は大正解ですね。田中社長さんの説明も為になりました。ありがとうございます。

[@47pikomon]

サスを交換してニヤニヤしてしまう気持ちわかります。 同じ車種なのにこんなにも変わるんで不思議な感覚になりますよ

[@keizu326]

ストックヴィンテージさん、素晴らしいですね。 足周りの整備、ぜひお願いしたいです。 あと、インジェクションカスタムも凄く興味あります。

[@h.u5012]

今全塗装してるお客さんのミニがミャーミャー鳴く仕様です。ロールゲージ組んでお渡しです。羨ましい❤

[@ryunosuke9924]

キャブ車、懐かしいですねェ…。ワタシの最初のクルマ、L70Vミラターボもキャブ車でした。エンジン掛ける時チョーク全引きでちょっとアクセルを踏むんです。で、エンジンが温まってくるとノッチがあって半戻し、そこから少しづつ感覚でチョークを戻してエンジンがカブらないようにするんです。マニュアルのミッションにキャブレター…ホント、クルマとハナシをしているみたいで、楽しかった思い出がありますネ。

[@team7jp]

誠実さを絵に描いたような田中社長❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)　 大好きな愛車を安心して任せられる、こんな頼りになるショップを見つけられたら安心ですよね😉👍

[@mellow0921]

これこそウナ丼さんの真骨頂ですね！ 観ていてこっちも良い気持ちになれました。 ありがとうございます😊

[@hoshi_haru9015]

画面の余計な揺れが手振れ補正オフなのにかなり減ってて、良い乗り心地になってるのがよく分かってすごい。あと、ラバコンなの驚いた。ミニって面白い車ですね。

[@kennakajima2385]

イジる度、新しい乗り味に思わず笑いがこみ上げる、ミニ乗りにはよくわかります！その昔1300ツインキャブ仕様に乗っていましたが、SUの吸気音が未だに恋しいです笑

[@としろー-z3x]

こんなに古い車なのに新品ショックを製造してくれているの、すんごく羨ましい

[@enthucarguide1]

古くてもパーツがあるクルマ、という線からビートルやMINIなどを愛車候補に考えたんです

[@しょー-m9m]

@@enthucarguide1オリジナルミニもビートルもどちらも長命の傑作車ですもんね、どちらも生産終了年は最近（というほどは最近でも無いけど、ビートルはメキシコ製造車含め）ですもんね。長く乗りたいなら半端に新しい短命車よりも、王道のネオクラシックあるいは王道のヘンタイ車の方が世界のどこかに救いの神が必ずいらっしゃる。

[@ana-toshi7891]

良いショップの巡りあわせの賜物ですね、ごきげんmini。 ラリーにも出たし、設計したアレックス・イシゴニスさんは偉い！(笑)

[@Tomtomg3]

エンジンメンバーのブッシュ交換は、車体に大きな影響があるので効果絶大です。 ゴルフⅡも第一メンバーに大きめのブッシュが四箇所あるのですが、コレを新品に交換すると物凄くしっとりとフロント周りが落ち着いてタイヤの接地性も上がります。 車高調整のみならずコーナーウエイトまでとは❗️コレまた素直に動いて気持ちが良いですね。 プランジャーの燃料ポンプ、見たのは昭和47年式の27レビン以来です、僕も電磁ポンプに交換してました。 どんどんミニ沼にハマっていきそうですね〜。 因みに、知人のミニもノーサスレベルの乗り心地なのでラバーコーン交換勧めたいです。

[@Jiu__en07]

より進化したミニちゃんいいですね！これからもミニちゃん、期待しています！

[@鈴木-l3l7v]

自分のミニも足回りを全部取り替えたとき、うな丼さんとおんなじ反応してました！ 自然と笑っちゃうほど乗り味が変わるすごい車です。 整備するたびに新車になるから飽きないですよね〜

[@ryanggg6276]

直感的に分かり易い部分を交換すると他のすべての体感まで変わる（気がしちゃう）素晴らしい見本 旧車は改造よりも回復ですよね

[@pzero3349]

ワシの車のギヤの唸り音より凄いwミニに興味湧いてきました。メカ音や振動が楽しそうな車ですね！

[@super_cubo]

僕もクラシックミニ乗った事有るので判ります、ラバコンヘタってても楽しいデスよね、うな丼さんがオリジナルに拘るンじゃなくて良いものはガンガン取り入れてて寧ろ潔いなと思いました。

[@OP-ru2po]

クルマの構造の一角に触れる。整備が出来なくても感じることが出来る。やらなくても済むなんて、もったいないくらい、楽しい世界ですよね。

[@toufuya1963]

心の奥底から感動してる（嬉しい）のが伝わってくる～♪

[@atsushi308]

スゴい😨店主の田中さんは元腕利きのメーカーエンジニアのキャリアがあって、信頼できますよねぇ！車への愛情が半端じゃないよね🥺 この店は本当にスゴいと思う・・でも私的にはミニはいらないかな・・（好きなくるまだけど）　　　👻💧・・・ わたしはえーてんわん（Ａ１０１）みたいなオシャレで実はヤバいヤツでマッチョみたいな（うな丼さんみたいな）車がさりげなく好きです

[@haertmangunsou413]

足回りのリフレッシュ整備という訳ですね。これで軽快な走りが楽しめますね。エアコンは年式的にアカンかな？と思ってましたが不幸中の幸いで軽傷で良かったですね。エアコンフルOH代を足回りのリフレッシュ代に回せたと思えばと考えればOKですね。

[@enthucarguide1]

エアコンはラッキーでしたがそのうちフル対策が必要だと覚悟もしてます笑

[@浦島隆-b9x]

足回りの経年劣化・・・どんだけ掛かったんだろう。 すげぇ～気になる。 こんな感じだからスイスポ購入計画もなくなるのね。 そうか、M16を乗せて似非スイスポとかJB-DETを乗せ似非ミラジーノだろうなぁ。

[@BS-vd6jq]

あーウナ丼氏の気持ちわかります（笑） 自分も行きつけのショップの信頼している店員さんに 「こーするといいですよー」って言われたパーツ交換や整備は二つ返事でやっちゃいますw コレだけリフレッシュした足回り・・・ウナ丼氏の笑顔みでばわかります！

[@guruba3450]

おつかれさまでした そして 乗り心地の改善 おめでとうございます 🎉 🎊 ゴムパーツの交換は 効果がわかりやすいので うれしくなりますよね 😊

[@over40784]

ドライブ中のうな丼さんの笑顔が全てを語ってますね😊

[@Nthsub]

サスペンションの4個それぞれ劣化具合が違うといえば、あの「まいう～」の石ちゃんのミニは運転席だけ劣化度が高かったらしい笑

[@つっちー-v8m]

電磁式ポンプの作動音を聞いてから始動するとか雰囲気有って良いですね。 RB26載せ替えネタはハジメちゃんのソアラを思い出しました。

[@PARABELLUM5.56]

AVONは間違いないですね！ イギリス車はやはりイギリスのゴム会社があっているんですね✨ 軍用ガスマスクもAVONで作っていますし品質高そうです

[@Aよっしー]

リフレッシュ後の動画、明らかに乗り心地良くなってそうですね、分かりますよ！

[@NECTARIAN-vd5zj]

明らかにエンジン音が良くなっている

[@しょー-m9m]

ミニのラバーコーンとシトロエンの緑手榴弾のヘタリ交換は…最高にエンドルフィン出ますからね。ナイス決断です😊

[@世利智英]

私もバンバン200のフォークオイル変えたら、乗り心地が激変しました。小さいバイクや車は、ちょっとした事が影響大ですよね。ウナ丼さんの笑顔がうふふ。

[@にゃんこ空中大回転]

ブッシュ交換はいいですねー！ どんな車でもキッチリ平地駐車じゃ無いと一年で問題出てくる重要なパーツ！

[@ニャンゴロー-c1x]

MINIって本当に名車なんですね‼️😸

[@西村隆宏-n3f]

動画、拝聴しました。 とても楽しそうに乗っておられますね。車って機能的に少し位不便でも運転してて気持ちいいとか楽しいとか思えないといけませんね。近年凄い車が出て来てますけど、音だったり振動だったりそういうのが楽しめる自分でありたいと思ってます。

[@cozy0666]

僕もエンジンマウントとミッションマウントを交換したときの「違う車か!?」ぐらいの差に感動した経験があります。 ブッシュ系の新品交換は、違いが如実に感じられますね。

[@kosuke112]

長く乗るって考えた初期投資プライスレス自分が気持ちよく走りたいよりミニに気持ちよく走って貰いたいってところでしょうか？

[@151A32]

ラバーコーン馴染んだらもう一度車高調整&各増し締め、グリースupして下さい🤗

[@winchestermagnum4172]

エンジンマウントのゴム部品も替えたらさらに快適でしょう　よっぽど長く乗らないことが多くて下取り後も交換ナシなのであんまり古いのはする必要が多いです

[@おきつまさひで]

ラバーコーン高価で交換を先送りにした事がありました。 18万キロ乗りましたがラバーコーンのヘタリで前のめりミニになっていました。 ハイローキット入れてましたがやはり自分で調整するのが面倒になってました。餅は餅屋です！ 確か当初のラバーコーンはDUNLOP製だったと思います。

[@madogiwatet]

スマホジンバルのラバコンも交換された方が良いかもですね！ （今日の動画は足回り固めでした）

[@わたなべやすお-z2g]

結構大がかりでしたのでかかったかと思いますが、絶対にやって良かったと言えるメンテだと思います(^^)　クルマは違えど自分もかくありたいものです。 今回も楽しゅうございました(^^)

[@ねこひげ-z3h]

アクセルとシフトワークに愛を感じます。

[@バルディリス好き]

マンマキシマムを目指すと、どこかしらのメカニズムが複雑怪奇になるんですねぇ…逆に合理的！

[@ばけ猫-i9c]

ミニの足回り交換した事ありますが、ミニのフロントのラバーコーン交換、専門書の正規のやり方だとエンジンミッション降ろしなんですよねぇ、ラバー固定してるアッパーアームの車体側ボルトを外すのに工具のアプローチが内側で、それを外すにはエンジンミッション降ろさないとアプローチ出来ない、外側から特殊な工具あれば降ろさなくても可能かもしれませんが

[@takechandayone5042]

見ているだけでミニに詳しくなった錯覚を起こしますねｗ

[@enthucarguide1]

それは最高のほめ言葉！

[@ryoichiyoko]

四輪の荷重バランスが均一になった事で力が効率的に路面に伝わるから加減速にも影響が出たんじゃないですかね。

[@ミイスケ]

最新の高級ラバコンとバルタンショックでリフレッシュするとマジで激変しますもんね。（多分新車より良い） 八王子の某専門店さんがそれらとサブフレームブッシュ（とATオーバーホール）を完全に仕上げた試乗車を気軽に乗せてくれるので以前乗らせてもらったんですが 自分のミニと全く違うその素晴らしい乗り味に感動した覚えがあります。 私もヘタった乗り味は好きだし別に困らないし、オーナーがやりたいタイミングでまた愛車で新鮮な体験ができる、それもミニの良いところだと思います。

[@tomokikatsura1185]

車とは関係ないですが吉澤さんの時計がブライトリング　ナビタイマーワールドでいいセンス！

[@三浦貴之-i3j]

MINIはちょっと整備しただけで変化を感じるクルマだと感じてます^_^　ウナ丼さんのにやけ顔が全てを物語っていますね！

[@イカの座布団]

男前！整備って事ですね〜🎉

[@まにあくる]

クラシックミニで最もオススメチューンがコイル化かもしれません ヘタったラバーコーンから変えた時の変化はホント凄まじいものがあります 動画のリアクションは決して大袈裟じゃないです 経年劣化もしにくいですからほぼノーリスク

[@yucharley4199]

22:28 ウナ丼さん若く見えるからちょっと驚き😅

[@choina_01]

明らかに揺れと加速が違うのなスゴい❗️ ミニ欲しくなっちゃった😅

[@yukif2004]

ミニの動画大好きです！

[@orB11W]

凄いミャーミャーいいますね！教習車のコンフォートも個体によってはシフトダウンしてクラッチを繋いだらミャッミャミャーっていったりするのですが。ここまでのはなかったです。

[@sssacchin3908]

ウナ丼さん嬉しそう笑顔が弾けちゃってますよ😁

[@堀孝至]

ウナ丼さんの、カンチガイのバグレポートを含めて面白く見させてもらってます。前向きな良心があるのは大事ですね。

[@MasayukiTakagi]

ミニ、乗ったことは有りませんがとっても楽しめる動画でした 😽

[@old-car-garakuta]

足回りプチレストアおめでとうございます！ 新品マウントでカッチリ感出るし、新品ラバーコーンで驚きの乗り心地になりますよね～ ちなみにラバーコーンの代わりにスプリングにすると昔の国産５５０軽四のステアリングフィールと乗り心地になってしまい私は好みではないです。

[@enthucarguide1]

先輩の貴重なご意見！　やっぱミニはミニらしいほうがいいっすよね～

[@大すき]

@@enthucarguide1 是非１０インチにしてみて。更にらしくなるス

[@kuroishi320]

整備動画、楽しい〜！ありがとう！

[@blueshark0505]

ｍIniは、プラグコード変えただけでも、効果高いですよね。

[@カラフルメリィ-i9x]

ミニのサスがラバーコーンだと言うのはもう何十年も前から知ってたけど、ああいう風に付いてたのは初めて知った😅 勉強になりました。

[@774RR-R]

ラバコンの「つぶれ代」を「つぶレシオ」だと思って専門用語たくさんあるんだなぁと思って見てました😅

[@もじさん-v8w]

後半試乗時、ウナ丼さんの表情だけで最高の評価だと分かりますね！わたしも見ながら爆笑しちゃいました なぜって・・・うん十年前、88年式1000キャブ車（ミニ丸山のジョンクーパーキット組み込み）乗っていて、ラバコンをコイルスプリングに替えた時の自分の印象と同じだったから。 コイルスプリングは邪道と言われるかも知れないけれど、子供が生まれて乗り心地最優先で選択、突き上げが無く、ブレーキングでノーズダイブするのにも感動してました あ、ほぼ同時に吊り下げクーラーも追加して、快適車内空間を作っていました。楽しかったなぁ、、、ほぼ同時期のミニに今乗っているなんて超うらやましい！！

[@ff-focuslight]

冒頭のストレートカットギアよく鳴く😂😂 10年くらい前のミニ乗ってた感覚が蘇るな…

[@fd3787]

リアサスの構造、初めて知った。でっかいラバーコーンが縦置きされてるって思ってたよ。 やっぱ、ミニ乗りさんはいい意味で変態さんです！（笑)

[@サンセット出雲]

クラブマンのデスクの時とは別人のような、金に糸目をつけないうな丼さん🎉

[@enthucarguide1]

クルマの整備でケチると痛い目見るって身に沁みてまして、、、笑

[@tonkatsu9016]

いやーめっちゃ楽しいですね最高でした😆

[@まだお-p1q]

ウナさん解説、相変わらずおもろいのー👌

[@ますおじむちょう]

ミニは跳ねてて乗り心地が悪いイメージがありましたが、こういうセットアップがあるならミニ欲しくなっちゃう🌞

[@mamemoyasea4237]

コイルが出始めたころはコイルが流行ったけどやっぱラバコンに戻っているのかな。30年弱前に私も91’キャプクーパー乗ってました。懐かしいね。

[@ターボゥターボゥ]

数年前までは、ほんとに欲しかったです。ただ、ミニは雨の日走行したあととかに、グリスアップ必須とか知って、ココ雪国ではキツイなぁと、諦めました😹やっぱり、いいよなぁ🤗

[@enthucarguide1]

え……グリ……スア……ップ？？（汗

[@ターボゥターボゥ]

下廻り、いろんなとこにグリスアップしないとって、聞きましたよ🤗

[@大すき]

@@enthucarguide1 ニップル足回りに結構あるやで。

[@ヒゲオヒゲオ]

ウエイトバランスがそこまで良いから違いが如実なんでしょうかね。 私のは結構バランス狂わせてるかもしれないなぁ。 そして、次に交換する時は強化ブッシュなどいかがでしょうか？ 特にテンションロッドブッシュは替えるだけでハンドリングクイックになりますよ

[@1228yukio]

段々うな丼さんがミスタービーンに見えてきた　やっぱりミニは良いですね⭕️

[@touroku-channeru99]

MINIってサスペンションだけではなく、ボディーも含め全てのパーツが凝縮されているので、微細なセティングが大きな変化になって現れるのでしょうね。メカニックの方も🔧さぞかしやりがいがあるでしょうね…MINI欲しくなってきました。

[@ka-zuc]

社長がいい人やねー

[@take-garage]

やっぱMINI最高ですね…

[@たき-w7e]

初めてコメントします。 突然申し訳ありません。1つ質問なのですが、数々の車を乗ってるうな丼さんが愛車をminiに決めた決め手はなんなのでしょうか？ というのも、私自身プリウス→miniクーパーS F55に乗り換えた者でして、こんなに可愛い車他にないし乗っててこんなに楽しい車も他にないんじゃないの！？って本気で思ってるんですけど、それって比較対象がプリウスしかないからだろうなとも思っています（プリウスがどうとかではなく……）。 だからこそ数々の車を乗ってるうな丼さんがminiを乗ってらっしゃるのが嬉してたまらないのですが、軽自動車から高級車までを乗ってきていろいろな「楽しさ」や「好きだなぁこの車」って感覚をご存知であろううな丼さんが、miniのどんなところを「楽しい」「好き」といってるのか、知りたくてたまりません。 車それぞれに良さがあって比較すべきではないこと、きっと動画内では言えないことも判断基準にあることなどはもちろん大前提の上で、うな丼さんの言語化、表現方法でminiの決め手が知りたいです。 私はどう頑張っても超高級車には（たとえ試乗でも）乗れないからこそ、どこが違うのかとか、うな丼さんの動画で見てみたいなぁと思った次第です。 、と、願望を少し口に出してみました。あつかましいお願いというより、Twitterのような呟きと捉えてください🙇‍♀️ 長文、失礼致しました。 これからも動画楽しみにしています！ PS、私は元々ミニクーパー（ペッパーホワイト）の見た目がドンピシャドストライクで大好きで、お金をためてようやく買いました。そしたら外装、内装、走り心地、miniのどれも全てが大好きになり乗る度に買えたことを感謝しています。

[@sherpak1480]

ということはあれで北海道だったからそのうちフェリーに載せて九州かな。遠征シリーズ期待してます。

[@うっかり忠兵衛]

ミニの場合、運転手の 体重と同じおもりを助手席に積めば良いのでしょうか？

[@ケニケニイ]

4.00。それ、僕もずーっと思ってて、つい数か月前に町の車工場でフロントの足回り一式スパーンとやってもらいました！😄

[@enthucarguide1]

気持ちいいですよね！