【通常整備】【超激安】BMW E89 Z4 DIY エラーコードが出ちまった😅 なので今回は、なんと「激安中華製品」を使って電装系のリニューアル?プラグ&コイル交換して行きます👍

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Daze Shuchan

Daze Shuchan

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@worldcarfiles875
@worldcarfiles875 Жыл бұрын
私も2年前の動画で、イグニッションコイル 6本2万円弱で買って取り付けてますが、全然不具合有りませんょ~❗
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
俺の推測では、こんなもののパチ作っていても利益になるとは思えないので、OEM工場の横流し品だと信じてます(希望w)
@九州の濱
@九州の濱 Жыл бұрын
お疲れ様です。今回も動画の方を拝見させて頂きました。コイルとプラグの交換大変勉強 させて頂きました。見ているだけだと簡単そうに見えますが、動画に写ってい無い所でご苦労られて あるのかなと思いながら拝見致しました。今までの場数があればこその人柱かなと思います。 さすが👍ですね。エラーは消えませんでしたが全然オッケー👌な気がします。なかなか出来る事じゃないと思いますので。また次も楽しみにしています。 (濱)
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
ここだけの話、前よりも調子良くなりましたw ネタに困るのかと思っていたら、次から次へと出てきて、嬉しやら困ったやら😳 ガンガン行きますのでお楽しみに👌
@1shoji871
@1shoji871 Жыл бұрын
人柱ありがとうございます。海外の動画で中華製の部品は絶対使うなと力説してました。そうは言っても魅力ですね。結果を待ってます。タカzuチャンネルでo2センサー交換で22万って聞いてゾッとしました。私のZ4のオイル漏れは、購入店が見せてくださいと持ってたきり帰って来ません。もう2週間になります。代車に新しいバリヤー置いて来ましたけど、運転が全く楽しくありません。Z4のサウンド加速ハンドリング最高です。しゅうちゃんが悪戦苦闘する姿が励みになります。
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
やっとでここに突っ込んでくれる人がいて嬉しいです。正直、耐久性の問題は時間が経たないとわかりませんが、現時点の性能で言えば何も問題なし、どころか交換前より調子良いです😅 外車はほんと知識がないとちょっとした事で大問題になるので大変ですよね。でも、やはり国産車にはない楽しみがあって、趣味の世界では有りかなと。ちなみにo2センサーDIYで交換すれば、純正使っても半額で済みます。しか〜し、中華の魅力で1.5マソのものが今月後半に到着予定です。人柱一直線😱でも、最近の外車はもう素人に手が出せないほど難しいので、このくらいの年式までが限界ですね😂😂😂 はやくZ4くん治ってきて、楽しめますように👍
@norice625
@norice625 Жыл бұрын
閾値(しきいち)と読みます。 threshold level と言ってデジタル系では良く使う言葉です。 私も最近コイル2つとプラグ交換しましたが、逝かれたBremiのコイルのプラグだけ異常に減ってました。 プラグはウチのほうがもっとかぶり気味でした。プラグずいぶん安いの見つけましたね… 私はルール無用でDENSOプラグにしました。 フロントエンブレムは私は貼り直ししましたよ。 傷んでたら交換したんですけどね…
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
閾値(しきいち)ありがとうございます。勉強します👍 フロントのエンブレムは社外品だったので、純正に戻そうと思ってたので良いタイミングでした☺
@Yabetti
@Yabetti Жыл бұрын
Dazeさん、今晩は。エンジン警告灯はやっかいです。ディーラーに持っていってもISTAという専用診断機を使うだけで、表示エラーが直接原因とは限らない場合が あります。ある意味「モグラたたき」になります。「ヤバそうなところ」を交換~診断~交換の繰り返しになります。Bimmerの診断機はどこが悪いと言っている のでしょうか?結構、表示内容の奥が深すぎて、余計に複雑になっているようにも思えます。私の場合(E39)はC110+の診断機の表示はO2センサー4台の故障のエラーでした。 しかし、4台を交換しても警告灯はしばらくの間は消えません。そこで、エアフロセンサーや空気の取り入れ関係のゴムブーツも交換しました。そうこうしているうちに いつの間にか消えてしまいました。どうもセンサーを交換しても、コンピュータが学習しないとエラーが消えないかもしれません。ようやく外での作業が できるような気候になりABSセンサーがエラーなのでこれの交換に入ります。 イグニッションコイルとプラグの状態はプラグチェッカー(1,000円程度)で直接「火花」の確認ができますのでオススメです。
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
おっしゃる通り、エラーコードがその原因ではなく、別の要素から誘発されるのも多いので、こういう時は経験豊かな方がいるといいのですけどね。今回の場合は「o2センサーの値が規定値ではない」と、海外のフォーラムでもあまり事例のないエラーコードなので、情報も少なく難儀しております。なので、先ずは前回噛むカバーを開けたことで壊した可能性のある部品を交換しいます。 なんだかんだでC110+はBMW鉄板の診断機なのですが、今新品売ってないので、先日メルカリでポチりました☺
@naru0385
@naru0385 Жыл бұрын
小田オートさんはカメラ目線で文句言ってますよ笑
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
そこまでパクリきれないですw
@Bee-ev2ld
@Bee-ev2ld Жыл бұрын
初めまして。 質問なんですが ナビって走行中に 閉じたりは出来るんでしょうか? 動画の2:50秒あたりみたいに 手動でしまえたりできるのか 教えて欲しいです。
@shuchandaze
@shuchandaze Жыл бұрын
説明書を読みましょう。自分で色いいと弄ってみましょう。 コントローラー右後ろの OPTION > 画面を閉じる(のようなことが書いてある)= で閉じます。
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