СиБи рация в дорогу. Работа радиостанции Штурман-230М с 33см автомобильной антенной

В видео показана работа портативной #cb рации #Штурман-230М с компактной 33-см штатной антенной, вынесенной на крышу автомобиля с помощью магнитного основания Дельта в ходе поездки.
Внимание - в видео присутствуют "живые" разговоры дальнобойщиков, а они матом не ругаются - они матом общаются... Если вырезать - будет непонятен смысл их сообщений.
Если кто-не хочет стационарно встраивать в машину радиостанцию - как вариант (но более дорогой по цене) - можно использовать в машине портативную cb рацию для связи на канале дальнобойщиков (АМ - амплитудная модуляция, частота 27,135 МГц - С15евр по нумерации Минсвязи, D15eu по обычно принятой в импортных рациях нумерации сеток).
#рация #27мгц #радио #дальнобой #дальнобойщики #дальнобойщик #штурман230m
Рации Штурман-230М - kbberkut.ru/sh...
Отмечу, что не всегда дальнобойщики "сидят" именно в АМ 27,135 МГц.
Иногда работают в "нулях" на частоте 27,130 МГц, иногда вообще используют FM - частотную модуляцию (в режиме FM выше дальность и качество связи - но всё-таки в силу традиции болшинство дальнобойщиков работают в АМ, и чаще всего на частоте 27,135 МГц).
В ходе данного теста проверялась работа (и лично мне в этой поездке работа #рации Штурмана-230М понравилась) новой, 3-ей версии (видимо, финальной - т.к. "тонкая настройка" новой платформы завершена) #радиостанции (изменён алгоритм работы АРУ входных цепей АМ тракта - раньше порой слишком "ретиво" усиливался слабый сигнал, и изменена работа шумоподавителя в режиме АМ).
3-я версия Штурмана-230М в производстве с конца апреля и в продаже с мая 2023г.
Для тех клиентов, кто купил рации Штурман-230М до мая 2023г - есть возможность бесплатной модернизации или бесплатного обмена, обращайтесь по [e-mail]

[@vladening4943]

Думаю это лучший вариант под свои цели! Респект производителю

[@KB_Berkut]

@vladening4943 - спасибо!

[@Алексей-з7ф6й]

Хороший обзор!😊

[@shwedkrsk]

👍 И не надо ничего запикивать, так как потеряется полное представление о 15-ом канале у нового пользователя. А потом будет шок. Ну типа вас предупреждали 18 +. Предупрежден значит вооружен. 🙂

[@KB_Berkut]

@shwedkrsk - шок - это когда проходишь мимо школы и слышишь, на каком "литературном" языке общаются школьники. А новые пользователи канала дальнобойщиков вряд ли удивятся местной лексике

[@vasyav4534]

Обменял на 3ю версию. На приём 15АМ гораздо лучше работает относительно 1ой и 2ой версий. Так же в 3ей версии появилась резиновая заглушка для подключения тангенты. Очень приятно что работаете над ошибками и улучшаете продукцию. Спасибо! p. s. радиостанция работает в машине с выносной антенной супер флекс, на магнитном основании дельта 50мм, с кабелем-удлинителем, т.к. стандартной длины кабеля магнитного основания не хватает для выноса антенны в унивесале через 5ю дверь.

[@55dx78]

что за третья версия? значительно ли отличается от "первой" и "второй"? а что за "первая" и "вторая"?

[@KB_Berkut]

@@55dx78 - модель Штурман-230М производится более года, в процессе производства несколько раз осуществлялась "тонкая настройка" - с некоторой корректировкой аппаратной части и программного обеспечения. Если у Вас ранние Штурманы-230М, купленные в январе-сентябре 2023 года - имеет смысл выслать их на бесплатную модернизацию или обмен.

[@РоманОрехов-ч9я]

В машину купил новую автомобильную стацию Optim + антенна, итого 7000₽. Лучше и дешевле. Доволен!

[@KB_Berkut]

На мой взгляд портативка оправдана лишь в том случае, если собираетесь её использовать по прямому назначению (у Штурманов-230М в режиме FM модуляции высокая дальность связи в лесу в переносном варианте). По цене с китайским автомобильными cb рациями мы конкурировать не в состоянии.

[@magic8039]

Хорошие носимые рации! Рад за Наше🇷🇺 производство! .. Про асфальт: приехав в столицу увидел в каком объёме "закапывают бабки"! Вроде новый асфальт на дороге-неет,надо обновить🤷) По осени у пешеходных дорожек посрезали верхний слой-надо новее!🙊 Да,он и старый был как новый!🤦 Главное-"быстрее закопать деньги"! .. Извините-про асфальт. Вырвалось. .. Ждём тесты раций в лесу. Лэйксены тоже понравились. 👍

[@KB_Berkut]

@MagiC - тесты в лесу будут, и не один!

[@magic8039]

@@KB_Berkut Ждём!👍

[@Alex.Polushkin]

Рации рекламщиков могли бы стать неплохой мишенью для испытания противорадарных самонаводящихся ракет.

[@vasiliyv.1088]

Смешно :)

[@jjppxl6041]

А что мешает на время поездки установить нормальную антенну на магните.

[@KB_Berkut]

@jjppxl6041 - собственно, я всегда говорю, что в диапазоне 27 МГц нормальная связь из металлического салона автомобиля возможна только с внешней автомобильной антенной

[@jjppxl6041]

Всё верно. Если р/с Штурман позиционироаать для леса и похода как бесплатная связь на 11 метровом диапазоне на дальние расстояния. То в комплекте должна быть простая проволочная антенна Диполь пол волны. Например р/с Улейма хороший пример 👆

[@AA-lm7bq]

По причине того, что не всем по карману приобрести новые радиостанции, есть предложение к КБ БЕРКУТ. Может попробовать формат выкупа предыдущих версий радиостанций с зачётом стоимости для приобретения новых версий? А предыдущие версии выставлять на сайте на продажу с подробным указанием состояния (следов эксплуатации). Таким образом бОльшее число людей сможет приобрести вашу продукцию, пусть и предыдущих моделей. У меня две древние Беркут-603М выкупили в регион, причем запрашивали несколько человек в течение месяца. Даже старые модели уже "имеют имя" и интересны людям. Как-то так....😀

[@KB_Berkut]

@AA-lm7bq - вряд ли у нас получится соревнования с Авито - это прекрасно сформировавшаяся и хорошо работающая площадка по продаже различной бу техники... Если мы пойдём по пути выкупа старых моделей - это потребует большого вливания денег (т.к. на складе будет масса нереализованных старых бу раций - спрос на них сильно ниже, чем на современные модели с более широким функционалом и более продвинутыми параметрами). А лишних денег нет - нас часто упрекают в том, что рации нашего производства "догоие" - но на деле мы продаём их на пороге рентабельности - почти без прибыли (высокая себестоимость производства). Годами не можем накопить денег на новые пресс-формы, необходимые для производства новых корпусов...

[@AA-lm7bq]

@@KB_Berkut , я подразумевал зачёт изделий предыдущего поколения, которые интересны и ликвидны. Конечно, вам решать.

[@KazLo404]

У меня на 27135 почему то шипение в основном (выше порога), реклама издалека и отрывки фраз когда кто-то мощно рядом передаёт (уже меняли штурман 230м на доработанный), а вот в 27130 в RU диапазоне там получше ситуация. Помех нет, а разговоры дальнобойщиков есть. Такого разговора как у автора видео на 27135 не слышал ни разу

[@KB_Berkut]

@Alexander K 1) К сожалению, не всегда дальнобойщики работают именно на частоте 27,135 МГц в АМ (хотя и чаще всего). Иногда работают в "нулях" - в российской сетке 27,130 АМ, а иногда вообще в FM либо на частоте 27,135 МГц, либо на частоте 27,130 МГц. Чаще всего в европейской части РФ работают в АМ на 27,135 МГц, а за Уралом - на той же частоте в FM (разумеется, в FM дальность и качество связи выше). При этом часть "сидит" в "нулях", на 5 кГц ниже... Если приём идёт с низким качеством и с большими искажениями - стоит переключится из пятёрок в нули, из АМ в FM... 2) AM тракт радиостанции Штурман-230М был принципиально новый относительно ранее выпускаемых Штурманов, и, к сожалению, в АМ тракте были "детские болезни". С марта 2023 г выпускалась вторая ревизия Ш230М (там сильно расширен перечень совместимых в АМ тангент-гарнитур), а с конца апреля 2023г в производстве 3-я версия Ш230М - в которой изменён алгоритм работы АРУ входных цепей АМ тракта (аттенюатор там был двузвенный - в ВЧ и в ПЧ - и иногда излишне "ретиво" усиливал слишком слабый сигнал в АМ - что не всегда хорошо) и изменена работа шумоподавителя в АМ. В результате - на мой взгляд - на приём в АМ текущие - 3-ей (видимо, финальной) версии - Штурманы-230М стали работать лучше, т.к. более эффективно отсеиваются ненужные слабые сигналы. Мне понравился, как работал на приём Штурман-230М в ходе дальней поездки. У нас стандартное правило - можно бесплатно доработать или - при сохранности внешнего вида - бесплатно обменять на новые - ранее приобретённые радиостанции предыдущих версий (изготовленных ранее конца апреля 2023г). Пожалуйста, обратитесь по [e-mail] и обменяйте р\с!

[@vasyav4534]

​@@KB_Berkut В данном видео у Вас 3я версия?

[@vasyav4534]

Такая же ситуация, попробую сменить 5ки на 0. Думал что только у меня так.

[@KB_Berkut]

@VasyaV - да, в данном видео первый "сигнальный" образец 3-ей версии Штурмана-230М, присланный мне в конце апреля. А сегодня на склад поступает первая серийная партия р/с Штурман-230М новой 3-ей версии - теперь в продаже будут только они. Все пользователи, купившие ранние версии Штурманов-230М - имеют право на бесплатный обмен или модернизацию до финальной 3-ей версии, обращайтесь по [e-mail]

[@KB_Berkut]

@VasyaV - да, в данном видео - 3-я версия Штурмана-230М. С сегодняшнего дня - с 3 мая - идут отгрузки только 3-ей версии. Все клиенты, которые приобрели Штурман-230М предыдущих версий - могут бесплатно модернизировать или обменять на р/с 3-ей версии, обращайтесь по [e-mail]

[@alexandrtihonov2011]

Хочешь научить ребёнка мату - купи рацию на 15 канал дальнобойщиков :) А если серьёзно, то: 80% рекламы, 15% мата, и 5% полезной информации. Но рацию возить, на мой взгляд, нужно.

[@RK7KR]

К нам реклама только долетает из далека (когда прохождение). А так можно спросить по поводу пробки.. Какой ряд проходной... В городе не пользуюсь, а вот меж город рулит.

[@igorivanovich294]

Ай , ребенки тут вон и похлеще выдают, и на публике не стесняются порой ( И раций у них нет, где то находят источники "знаний" )

[@hunterhunter4842]

Два варианта одного языка.

[@varikap105]

В автомобиль уж точно не штурман ставить😂

[@KB_Berkut]

@HOT WIND - Вы до этого утверждали, насколько я помню, что имеющийся у Вас QYT CB-58 очень хорош. Пожалуйста, снимите видео с реальной работой QYT CB-58 из машины с компактной автоантенной. А то пока есть только один отзыв от владельца QYT CB-58 о работе на канале дальнобойщиков, цитирую: __________ Алексей • 13 часов назад @KB Berkut ....Вчера пробовал с машины до камаза друга связаться берет хорошо если до 100 метров.А крестик видимо глюк или какой-то дифект.Рацыя не стоит своих денег _________________________ Что касается радиостанции Штурман-230М - да, основное её назначение - это связь в переносном варианте использования в плотном лесу в режиме FM (и тут - чтобы не утверждали оппоненты - эти радиостанции обеспечивают значительно более дальнюю и стабильную связь, чем любые импортные портативные рации. Но то, что рацию Штурман-230М можно вполне адекватно - в т.ч. с компактными автоантеннами (Вы много встречали импортных cb радиостанций, способных адекватно работать с 33-см автоантеннами?) испоьзовать в автомобиле для свзи на канале дальнобойщиками отнюдь не лишнее. Представьте себе, мне не раз говорили клиенты, что рация Штурман им в ходе поездки жизнь спасла - вовремя услышали на канале дальнобойщиков об аварии на крутом повороте и успели затормозить - типичная ситуация.

[@varikap105]

@@KB_Berkut Где связь между тем, что я не поставлю себе штурман в машину и тем, что cb-58 не так хорош? Они оба нафиг в машине не нужны. Если уж ставить в авто , но нормальную полноценную станцию , а не игрушки портативные . В cb-58, в отличии, хотя бы s-metr есть, но и ей в авто не место.

[@KB_Berkut]

@HOT WIND - если Вы решили стационарно установить в автомобиль cb радиостанцию с хорошей длинной автомобильной антенной - то да, оптимальный выбор - китайские автомобильные cb рации (не дорого и вполне адекватно будут работать). Но некоторым пользователям важно иметь в машине легко (не стационарно) устанавливаемую рацию (например, при перегоне авто), работающую от прикуривателя (попробуйте запитать Optim-778 от прикуривателя - адекватно работать будет только при нормальном "стационарном" питании от бортовой сети, от прикуривателя не пойдёт - ток потребления в режиме передачи слишком большой). К тому же не всех устраивают длинные 1,5-метровые антенны (китайские автомобильные cb рации не могут нормально работать с компактными антеннами ни на приём, ни на передачу: попробуйте сами работу таких раций с 33-см автоантеннами). Я всегда говорил (и писал), что портативка в машину оправдана только тогда, когда вы собираетесь использовать её и по прямому назначению - для связи в переносном варианте с компактными антеннами. Иначе по цене гораздо выгоднее купить недорогую китайскую "чисто" автомобильную рацию. Но если у портативки, обеспечивающей при работе в плотном лесу в FM дальность связи значительно более высокую, чем любые импортные портативные рации, есть ещё и возможность использования в машине - в т.ч. с ультракомпактными и лёгкими автомобильными антеннами - на канале дальнобойщиков в АМ - лично я не вижу в этом ничего плохого и Ваша реакция мне кажется странной. Напомню, видео называется "Выбор ПОРТАТИВНОЙ рации в автомобиль". Когда-то я размещал на своём канале видео "Выбор рации в автомобиль" (оно и сейчас тут есть) и там я прямо указывал, что если Вам нужна рация ТОЛЬКО для работы в автомобиле - целесообразно применять предназначенные для стационарной установки автомобильные cb радиостанции.

[@igorivanovich294]

Ну и че ! ну на вкус и цвет ... Это же не догма и не обязаловка. Это возможность так ее эксплуатировать! При том хорошо работающая. Мне например вот очень в кайф пользоваться качественной рацией И В машине И ВНЕ машины. При этом ничего нигде не монтируя и не занимая лишнее место стационаркой в салоне. Я не работаю водителем и не проводу все время в машине, вероятно в траке выбрал бы стационарку. ) Среди CB портативок это лучший выбор работающий в машине. Отличный вариант я считаю.

[@hunterhunter4842]

В машине должна стоять радиостанция стационарно, с соответствующей антенной. Это факт. Но мне приходится и портативку таскать, в силу ряда причин. Перегон машин, мотоцикл. Раньше был переносной бомжпакет, из Алан 100 и магнитки.в принципе нормально, но на мотоцикле не поставить, а с портативкой очень даже хорошо.