Siemens - M.A.N. - SWW ΕΗΣ/ΗΣΑΠ - Μέρος 1ο: 5ης παραλαβής

Οι ωραίοι κρεμ, πρώτοι μεταλλικοί συρμοί των ΕΗΣ (1951) και το τελευταίο δρομολόγιο (1995).
Σήμερα δεν έχει απομείνει κανένας. Ένας τελευταίος που βρισκόταν στο αμαξοστάσιο του Δήμου Μάνδρας καταστράφηκε κι αυτός στη φοβερή πλημμύρα του 2017.
Θα ακολουθήσει το 2ο μέρος με τους συρμούς 6ης και 7ης παραλαβής.
Παρουσιάζονται αποσπάσματα από τις ταινίες :
1. Ο Θανάσης, η Ιουλιέτα και τα Λουκάνικα (1970)
2, Τζίμης ο Τίγρης (1966)
3. Δολλάρια και Όνειρα (1956)
4. Ο Αδελφός μου ο Τροχονόμος (1964)
5. Τα Δολλάρια της Ασπασίας (1967)
6. Αντίο Ζωή (1960)
7. Η Καφετζού (1956)
8. Το Μεγάλο Κόλπο (1960)
9, Της Τύχης τα Γραμμένα (1957)
10. Κατρακύλισμα στο Βούρκο (1962)
11. Κατηγορώ τους Ανθρώπους (1966)
12. Το Κορίτσι της Αμαρτίας (1958)
13. Γαμπρός απ' το Λονδίνο (1967)

[@Twoface1908]

Βλέπω βίντεο από τα παλιά χρόνια και με πιάνει κατάθλιψη για την σημερινή κατάντια μας. Εξαιρετικό βίντεο

[@argyristsaldaris5820]

Ένα βίντεο γεμάτο νοσταλγία. Κάτοικος Αθήνας και με την γιαγιά μου κάτοικο Κηφισιάς, το τρένο ήταν η χαρά μου . Έχω προλάβει και τα ξύλινα βαγόνια. Να είστε καλά!

[@m.9243]

Ο 'Ηλεκτρικος' οπως τον ελεγαν οι παληοι Αθηναιοι.. Τον χρησιμοποιουσα καθημερινα απο το Μοναστηρακι για την Καλλιθεα απο το 1959 μεχρι και το 1965 οταν σπουδαζα στην Σιβιτανιδειο. ,,και τις Κυριακες το μεσημερι Μοναστηρακι - Ν. Φαληρο για το ...Καραισκακη! Ωραια χρονια, ηρεμα, πολιτισμενα και χωρις το 'στρες' του σημερα. Και πριν το 1959 ημουν ενας απο αυτους τους 'πιτσιρικαδες' που ετρεχα στο πρωτο βαγονι του συρμου για να πιασω θεση στην μπροστινη πορτα με το τζαμι ωστε να βλεπω την πορεια του τραινου! Ευχαριστω για τις ομορφες αναμνησεις που μας δημιουργησε το ωραιο αυτο βιντεο. 👍👍🙏🙏

[@stefanos_arbaras]

Φαντάζομαι ο συρμός 8ης θα ήταν ότι πιο σύγχρονο έχει περάσει απ' τον ηλεκτρικό εκείνη την εποχή

[@Romeo_GR]

Εξαιρετικο βιντεο! Ισως οι καλυτεροι συρμοι! Θυμαμαι πολλους ανθρωπους να θεωρουν τους αμεσως επομενους ....τελειως αχρηστους. Πιστευω οτι θα μπορουσαν να διατηρησουν εστω εναν ...αλλά σε μια χωρα που η ιστορια και η ιστορικοτητα ειναι εννοιες που ελαχιστοι σεβονται, τι να περιμενει κανεις,,,

[@mind_over_matter]

Οι καλυτεροι πραγματικοι συρμοι, πραγματικα ευγνωμων που ταξιδεψα μαζι τους! Συρμοι με προσωπικοτητα! Το μουγκρισμα που εκαναν κατα το ξεκινημα τους, ανεξιτηλα στη μνημη μου. Κριμα που δεν σεβομαστε την ιστορια μας οντως. Ισως φταιει και ο ΗΣΑΠ...Καπου και καπως θα μπορουσαν να χωρεσουν ενας ξυλινος και ενας μεταλλικος συρμος!

[@costas91]

@@mind_over_matter kai ego afto leo krima ! Fa mporousan na kratisoun ena treno apo ta kafe modela kai ego prolava kai ta petixa stin paidiki mou ilikia mporei oxi tis pemptis alla tis ektis pou itan idia ektos apo to mprostino parafyro. Meno stin Agglia kai sto metro tou lonvinou exoune kai imeres pou kykloforoune ta palia traina tous gia tourismo.

[@bpotamian]

Μοναδικής και ανεκτίμητης ιστορικής αξίας το βίντεο από το 1995 το οποίο φαντάζει πλέον μακρινό παρελθόν, συγχαρητήρια για τη δουλειά σας.

[@epiccarguy892]

εργαλεια

[@Nick-ow2qw]

Μια ζωή η χώρα που την κληρονομιά της την πετάει στον κάδο. Εύγε...

[@user-sn2gf5ht5h]

αυτά ήταν τα ποιοτικά, απροβλημάτιστα, πολυτελή τραίνα όχι σαν τα καινούρια που κατασκευάζουν...... Επισεις πολύ ωραίο βίντεο!!!

[@epiccarguy892]

και δεν ειχαν ηλεκτρονικα

[@user-sn2gf5ht5h]

@@epiccarguy892αυτό είναι ένας από τους βασικους λόγους όπου δεν είχανε προβλήματα πέρα από τα πιο ποιοτικά υλικά τους! Και χωρίς αυτά τα ηλεκτρονικά ήταν ίδια έως και καλύτερη η ποιότητα της μεταφοράς των επιβατών!

[@epiccarguy892]

@@user-sn2gf5ht5h ναι και χωρις προγραμματισμενη απαξιωση

[@mariosbartzis9280]

Υπάρχει άραγε υλικό για την 4η παραλαβή; Τα θυμάμαι αμυδρά, ήμουν πολύ μικρός όταν μπήκα σε αυτά τα καφέ ξύλινα βαγόνια. Και επίσης πριν την 4η παραλαβή (1η, 2η, 3η), υπάρχει οτιδήποτε μπορούμε να μάθουμε, έστω και γραπτώς; Εξαιρετική δουλειά, μπράβο σας!

[@panosrailtv5956]

Ευχαριστώ πολύ. Ως 1η παραλαβή θεωρείται το τροχαίο υλικό του ΣΑΠ (Σιδηρόδρομος Αθηνών-Πειραιώς όταν ήταν ατμήλατος. 2η παραλαβή ήταν οι πρώτοι βελγικοί συρμοί Thomson-Houston του ηλεκτρικού. 3ης παραλαβής οι επίσης βελγικοί συρμοί Baume-Marpent του ηλεκτρικού. 4ης παραλαβής θεωρούνται οι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής που ανακατασκευάστηκαν μετά τον πόλεμο στο εργοστάσιο των ΕΗΣ στον Πειραιά. Δείτε τα σχετικά αφιερώματα μου στην ιστοσελίδα μου www.railtv.gr/xylinaP1.html και www.railtv.gr/xylinaP2.html

[@11-leksorange25]

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!!! ΠΟΛΎ ΩΡΑΊΑ ΒΙΝΤΕΟ, ΈΨΑΧΝΑ ΝΑ ΒΡΩ ΒΙΝΤΕΟ ΑΡΚΕΤΟΝ ΚΑΙΡΟΝ ΔΗΛΑΔΉ ΠΑΡΌΜΟΙΑ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΆ ΣΟΥ. ΥΠΆΡΧΕΙ ΕΝΑΣ ΔΙΔΥΜΟΣ ΣΥΡΜΟΣ 7ΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΚΑΙ ΒΡΊΣΚΕΤΑΙ ΔΊΠΛΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΟΣΤΆΣΙΟΝ. Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΊΝΑΙ ΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΟΣ, ΒΑΝΔΑΛΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΡΊΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟΝ ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΈΓΙΝΕ ΤΊΠΟΤΑ ΣΑΝ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΣ. ΘΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΡΜΟΥΣ LEW GIII;; 😀🙂

[@panosrailtv5956]

Ευχαριστώ πολύΙ Μπορείς αν θέλεις να βρεις περισσότερα στην ιστοσελίδα μου www.railtv.gr/

[@11-leksorange25]

@@panosrailtv5956 ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΆ!! ΒΕΒΑΙΩΣ ΘΑ ΔΩ ΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΊΔΑ ΣΟΥ 😀

[@user-eo4vb3bc8y]

@@panosrailtv5956 Μπορείς να κάνεις βίντεο για την 9η παραλαβή ?

[@panosrailtv5956]

@@user-eo4vb3bc8y Πολλοί με ρωτούν για βίντεο σχετικά με τους συρμούς τους νεώτερους μετά τα κρεμ Siemens. Υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι που δεν έχω ασχοληθεί με αυτούς. Επίσης για κάποιους άλλους λόγους ούτε ο ελληνικός κινηματογράφος τους έχει αποτυπώσει. Καταλαβαίνω πολύ καλά ότι ειδικά για τους γεννημένους μετά το 1990 οι συρμοί από την 8η μέχρι και την 11η παραλαβή είναι ότι δεσπόζει στις πρώτες τους μνήμες από τον Ηλεκτρικό. αλλά και εγώ έχω ένα σκεπτικό που επιλέγω ποια θέματα ανταποκρίνονται στην αισθητική μου αντίληψη, σε όσα αξίζουν μουσειακή διατήρηση και στην ιδέα που έχω για άνετες και ανθρώπινες συνθήκες μετακίνησης. Οι οποίες στην εποχή μας βλέπω να έχουν γίνει περάσει σε υποδεέστερη μοίρα, με πρωτεύουσες τις επιλογές οικονομικότερης και κερδοφόρας εκμετάλλευσης. Παρ' όλα αυτά, έχω ένα μικρό αφιέρωμα ειδικά για τους συρμούς LEW GIII της 9ης παραλαβής που έμειναν γνωστοί ως "Σογιούζ" : kzbin.info/www/bejne/qZXcg3-Hj9pja8k

[@user-fp5nb7or6l]

Υπεροχο.

[@malvasia17]

Θυμάμαι σαν μικρό παιδάκι και τα ξύλινα. τα συγκεκριμένα της 5ης παραλαβής ήταν πολύ ποιοτικά. Αφού μετά τα επόμενα μας φαίνονταν πιο «ψεύτικα»

[@AntoniosDalezios]

Απιστευτο …….. Απιστευτο ………….

[@goatgamer001]

Οι συρμοί 8ης παραλαβής ειναι 40 χρονών, όπως τοτε ηταν οι συρμοί 5ης παραλαβής, αλλα επειδή ειναι πιο φθηνό, αντί να αντικατασταθούν απλα εκσυγχρονίζονται

[@epiccarguy892]

ειναι και πιο αξιοπιστα

[@andrewthought3350]

Ωραίο βίντεο. Πως λέγεται το τραγούδι που ακούγεται από πίσω;

[@miketm8200]

Τι ωραιες αναρτησεις που ειχαν αυτα τα siemens!! Εχουν κρατησει κανενα απο αυτα;

[@ALAIN5000]

Μπορεί κάποιος να μου πει ποια ημερομηνία αφαιρέθηκε ο αγωγός του τρένου στον Ηλεκτρικό; Can anyone tell me what date was the train conductor removed at Elektrikos?

[@MegaPanos1992]

Αναρωτιέμαι πως θα συμπεριφερόταν τόσο ο συρμός αυτής της παραλαβής όσο και οι επόμενες μέχρι 7η και η 9η αντίστοιχα, στις νέες γραμμές που έχει η γραμμή 1

[@panosrailtv5956]

Ισχύουν κι εδώ όσα έγραψα σαν απάντηση στο ίδιο ερώτημα που διατύπωσες και στο αφιέρωμα για τα LEW GIII (Σογιούζ)

[@Nikotren]

Μπορώ να χρησιμοποιώ το κομμάτι από το 21:58 μέχρι 22:21 για ένα βίντεό μου; Θέλω να δείξω την εξέλιξη του τροχαίου υλικού στο Μετρό της Αθήνας και όταν μιλήσω για την απόσυρση της 5ης παραλαβής, αυτό το βίντεο θα φανεί αρκετά χρήσιμο.

[@panosrailtv5956]

Ναι, αρκεί να αναγράφεται η προέλευση του αποσπάσματος

[@user-ix9lq3vq3w]

Ξέρεις τις αριθμησεις των ξύλινων συρμών των ΕΗΣ?

[@panosrailtv5956]

Οι ξύλινοι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής έφεραν δίσκο στην μετώπη με το αριθμό του συρμού. Μεταπολεμικά μετά τις ανακατασκευές (4η παραλαβή) είχαν θυρίδα όπως και τα 5ης κάτω από το μεσαίο μπροστινό παράθυρο με τον αριθμό συρμού που άλλαζε με ταινία εσωτερικά

[@user-fn5ul2fx6f]

Εμμ να ρωτήσω κάτι κανονικά στο Μοναστηράκι δεν θα έπρεπε κανονικά να έλεγε ανταπόκριση με την γραμμή 3 μοναστήρακι εθνική άμυνα και στην Ομόνοια ανταπόκριση με την γραμμή 2 Σεπόλια Σύνταγμα διότι αυτές οι γραμμές έτσι ήταν από το 90 μέχρι το 2000

[@panosrailtv5956]

Αν κατάλαβα καλά, η ερώτηση είναι για την αναγγελία των σταθμών στα σημεία 11.47' και 12.12' ; Πρώτον γιατί οι συρμοί της 5ης παραλαβής δεν είχαν μεγαφωνικό σύστημα αναγγελίας. Δεύτερον, οι γραμμές 2 και 3 μπορεί να ξεκίνησε η κατασκευή τους το 1992 αλλά δόθηκαν στην κυκλοφορία το 2000 οπότε άρχισαν και οι ανταποκρίσεις. Να προσέξουμε ότι το βίντεο είναι τραβηγμένο το 1995.

[@miketm8200]

Δεν υπηρχε γραμμη 2 και 3 το 1995

[@user-xu4vx9kz5b]

Τότε το KZbin υπειρχε

[@panosrailtv5956]

Το KZbin δημιουργήθηκε το 2006

[@Steve1766]

@@panosrailtv5956 5

[@user-zh1ct8xe9l]

Ουτε 1 γκράφιτι