Range Rover Evoque 2024: Novedades del Range Rover más pequeño y menos caro

El 2024 Range Rover Evoque es el modelo de Range Rover más pequeño de la marca británica Land Rover que llega con un diseño compacto y atractivo. Si bien su diseño exterior no presenta grandes cambios respecto a la versión anterior, las principales novedades se encuentran en su interior, que incluye un diseño minimalista sobre todo en el panel frontal y acabados limpios sin dejar de ser un SUV compacto de lujo.
Para Estados Unidos, este SUV tendrá una sola opción de motor de 2 litros, 4 cilindros que entrega 246 caballos de potencia y 269 libras por pie lineal de torque.
En esta ocasión, Range Rover ha reducido sus versiones y viene en solo 2 trims: Una versión S que arranca desde los $50,000 dólares y una versión SE Dynamic que va desde los $55,000 dólares.
#SiempreAuto #RangeRover #RangeRoverEvoque
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Range Rover Evoque 2024: Novedades del Range Rover más pequeño y menos caro / @siempreauto

[@josegonzalezcores1349]

Muy bonito de línea este SUV Evoque, aunque el color de la unidad probada no sea el más idóneo a mi juicio. Coincido con Rafa en que es una mala relación peso/potencia (8 kg/CV), que debería ser al menos de 6 kg/CV, para lo que necesitaría un motor de algo más de 300 CV.

[@SiempreAuto]

👍

[@SiempreAuto]

Buen punto el peso/potencia.

[@020202nanda]

Acabo de conocer el canal y me gustó mucho. Yo vivo en España,soy mujer tenhgo 33 años y saque mi carne inicio del mes,estoy investigando coches para comprar ,usted indicaría este coche para principiantes primer coche ? Gracias =)

[@SiempreAuto]

¡Muchas gracias! Suscríbete por favor al canal :) Pues para un primer coche me parece que es un poco demasiado, jaja. Pero no vas a tener problemas conduciéndolo porque no es tan grande.

[@alejandrocasas204]

se sabe cuanto autonomia tiene la hibrida?

[@SiempreAuto]

Poco más de 400 millas (casi 700 km).

[@alejandrocasas204]

@@SiempreAuto te parecio divertido el coche? el techo se puede abrir? saludos y gracias!!

[@SiempreAuto]

⁠@@alejandrocasas204”Divertido” no sé si es la palabra. No es un auto deportivo ni para off road, pero la experiencia fue buena. Es cómodo, elegante y se maneja bien. Del techo solar no me acuerdo exactamente, pero me imagino que sí se puede abrir.

[@jonathangarciacastellanos8240]

Qué triste en lo que se ha convertido Land/Range Rover. Respecto a que sea el modelo de entrada, totalmente de acuerdo, peeeeeero... Debes saber muy poco de autos o tener dinero por montones para quemar. Después de todos los problemas que te darán estos autos durante los 3 años de garantía, debes estar mal de la cabeza para ir por una Defender (la cual, en teoría, si es para Off Road) antes que ir por un BMW X6 por el mismo precio (si quieres un auto "off road" para fardar) o un Jeep (por menos dinero) para realmente hacer Off Road.

[@SiempreAuto]

Gracias por comentar, Jonathan. La capacidad off road de los Defender es muy superior a un X6, comparable a algunos modelos de Jeep. Por cierto, tenemos vídeos de varios Jeep y Defender en pruebas off road. ¡Saludos!

[@juliocesarlopezsi]

Si que le llovió a la camioneta. En México lo venden a 120 mil dólares. Nada racional. Una compra 100 por ciento subjetiva.

[@SiempreAuto]

¿$120 mil el Evoque? 😱

[@juliocesarlopezsi]

​@@SiempreAuto Lastimosamente. No soy el tipo de persona que puede comprarlo o mantenerlo. Pero siempre me ha gustado para mi esposa. Y el Porsche 911 turbo S para mí. 😅 Mucho éxito con el canal.

[@SiempreAuto]

Muchas gracias, Julio César. Ojalá algún día podamos permitirnos estos carros.

[@jonathangarciacastellanos8240]

¿De qué México eres, Julio? 😂 Ni siquiera la versión más equipada (la híbrida enchufable) cuesta 120k USD.