Siggnature at work 26 | Vespa 150 VB1 Motor | Piaggio Ape P601

Jede 2. Woche mache ich mit Euch einen Rundgang durch die Siggnature Werkstatt und zeige Euch, woran die Crew gerade arbeitet!
*Bucht die Siggnature Halle als Eventlocation:
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* Jeden 1. Freitag im Monat:
Die Werkstattbar hat geöffnet
*Unser Shop:
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* Wenn ihr selbst ein Mofa vorbeibringen wollt, schreibt uns eine E-Mail:
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* Unsere Dienstleistungen, unsere Öffnungszeiten und die Adresse findet ihr hier:
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* Veranstaltungen, Rennen und anderer Quatsch, wo ihr uns persönlich treffen könnt:
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* Alle Siggnature@work Folgen findet ihr hier:
• Siggnature at work
* Wenn ihr nicht genug kriegt von uns, hier gibt's noch mehr:
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[@GERD.ANGELT.KLASSISCH]

Grosses AHA Erlebnis durch den Vollprofi. Jetzt weiss ich, warum ich mit meinen kaputten Schaltkreuzen einen amerikanischen Soldatenfriedhof bauen könnte.😂 Und die Idee mit dem Sinterbüchsli, einfach galaktisch. Jede Sendung von Euch bringt neue Erkenntnisse, WARUM es früher so scheisse gelaufen ist, Danke dafür!❤😁👍👍👍👍👍

[@meadowfieldgarage6392]

Den Lagerumbau des Mofa-Rades finde ich gut! 😊

[@mxgx___8542]

Genial ❤😊

[@bruwalter8141]

Geniales Video 👋🤓. Wie immer 🤩👍💯💐

[@aaronburri1685]

❤❤

[@user-zu2yh1xd3v]

Super🎉🎉🎉🎉🎉

[@lunkanx7804]

👍😎👍 from Sweden.

[@haraldmack6356]

👍👍👍

[@Paulehochdonn]

Moin

[@grachoderunwiderstehlichen]

ich meine mich daran zu erinnern das beim bergauf fahren ab ca. 5% steigung vom zweiten in den dritten sowie dritten in den vierten "fühlte" sich an als würde dat dingen "absaufen" ; mit den kleinen reifen und direktantrieb fällt schnell die drehzahl - nie wieder vespa/piaggio !