Saxonette Motorrevision bis ins Detail erklärt

Ihr habt es so gewollt! Ihr habt euch eine Saxonette Motorrevision gewünscht - und hier ist sie! In voller Länge und mit allen Details (es gab ja Beschwerden, das letzte Video sei zu kurz. Das habt ihr jetzt davon). Augen auf und Ohren gespitzt!
Hier kommst du zu den affengeilen Produkten direkt aus der Siggnature Bikes Schmiede: siggnature.ch/...
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Wenn ihr gleich loslegen wollt, habe ich Euch hier ein paar Links rausgesucht zu vielen der Werkzeuge und Einzelteile, die ich im Video verwende:
Werkzeugseitig kommt ihr mit diesem Set recht weit: www.mofakult.c...
Und die Reparaturanleitung würde ich noch dazupacken: www.mofakult.c...
Dichtungen und Simmerringe:
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Lagerabzieher:
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Messschieber:
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Tiefenmikrometer:
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Lagerfett:
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Loctite Dichtmasse:
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Automatik-Öl:
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Loctite Schraubensicherung:
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VEC Zündung:
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Kabel Reparaturset Zündung:
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Blattlehre:
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Stehbolzen und 1D Mutternset:
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#SiggnatureBikes #Siggnature #CustomMofa

[@xx_sarah_xx5927]

Kann man den Untertitel ausblenden . Verdeckt die Nahaufnahmen

[@Siggnature]

Rechts unten im Bild ist ein kleines Zahnrädli, das sind die Einstellungen -> Untertitel -> Aus

[@philippbohlen6286]

@Käptn Kaos Direkt in der Steuerungsleiste des Videos gibts rechts einen Button, womit sich die Untertitel an- und ausschalten lassen.

[@philippbohlen6286]

@Käptn Kaos 😅 Gerne!

[@xx_sarah_xx5927]

@@Siggnature Ok super vielen Dank für die Antwort

[@MrSmoke-gb7tz]

Einfach auf das c klicken, damit lässt sich der Untertitel direkt entfernen.

[@adrianweilenmann8123]

Sehr interessant die vielen Parallelen zum 503er Automaten zu sehen. Man erkennt richtig wie die Ingenieure damals von Fichtel & Sachs die Entwicklungs Schritte gemacht haben. Zuerst beim 503 AAL das alte Konzept vom 502er Automat aufgegriffen und nachher zum ABL hinüber, der eine komplette Überarbeitung bekommen hat und das "2 Gänge auf der KW Problem" gelöst haben. Wirklich ein sehr interessantes und empfehlenswertes Video, danke!

[@Octocron]

Super Video ! Endlich nimmt sich mal jemand die Zeit, das Ganze ruhig und absolut verständlich zu erklären. Sogar für Laien ist das gut zu verstehen. ( Damit bin Ich gemeint ) Bravo ! Bitte noch mehr davon ...

[@Siggnature]

Alles klar

[@steffanzebl9744]

Saubere Arbeit das sieht sehr professionell aus. Da weis man die ganzen Zweirad Schönheiten doch in guten Händen. 👍🏻

[@betula74]

Hallo Sigg ich habe mit sehr viel Freude das Video geschaut. Man konnte eine Menge lernen und es war ganz toll erklärt alles. Ich habe zwar keinen alten Saxonette Motor aber so einige Handgriffe habe ich hinzu gelernt. Ganz liebe Grüße in die Schweiz von Thomas aus Bremen

[@elmoreguess441]

Richtig gut gemachtes Video! Lager kalt auspressen verwirrt mich ein wenig. Ich lege die Gehäushälften jeweils in einen Backofen und bei so ca. 120-140 Grad fallen die Lager von selbst raus. Beim Einbau der neuen KW-Lager kommen die Gehäuse in den Backofen (selbe Temperatur) und die Lager in den Kühlschrank. Die flutschen dann ganz easy rein und nach der Abkühlung sind sie richtig schön eingebettet. Wollte nicht Klugscheissen, aber das wäre eventuell für die Jungen Töffli-Buben auch noch ein Tipp. Bitte weiter solche Videos machen....Das "Schnäpperli" darf nicht aussterben ;-)

[@Siggnature]

Danke für deine Ergänzung - ist klar auch wichtig - ich mach das auf einer Heizplatte / Kühlspray und unter der Presse damit ich sicher gehe dass die Lager sicher fest und komplett drin sitzen. Jedes Staubkorn kann dich Verarschen. Dann kann es passieren dass nach den ersten Belastungen das eingestellte Spiel ein wenig grösser wird. Danke fürs Mitmachen!

[@benjaminkristavcnik5263]

Ja endlich a langes Video ;) 👍🤟kannst du auch vom za50 Detail erklären e50 ist eigentlich easy .? Ich kann schon mein Za50 Motor zuverfügung stellen ;)

[@liviof1850]

Bin Ich au defür ich han en Supermaxi LG2 mit emene ZA50 (Kat natürlich usegnoh)

[@Siggnature]

Hahaha. "Endlich ein langes Video" 😄

[@benjaminkristavcnik5263]

@@Siggnature ;) so muss dass sie ;)

[@robinnovak3307]

E50 wär mega!!!

[@hafid20]

Ich besitze einen Motor dieser Art. Sie sind meine Referenz bei der Reparatur. Vielen Dank

[@derstier4376]

Saubere Arbeit! 👌 Ich hätte noch den Messingschwimmer durch einen aus Kunststoff ersetzt. Früher oder später saufen die ab, weil die Lötstellen versagen und sich der Schwimmer mit Benzin füllt. Habe das in meiner Jugend öfters erlebt.

[@maagmasimaag3603]

Herzlichen Dank Sigg. Habe dank Dir wieder etwas dazu gelernt. Zudem ist es ein Genuss Dir zuzuschauen !

[@Helmukk]

Danke für deine Generosität dein Wissen so ausführlich zu teilen. Großartiges Video von dem man richtig viel lernen kann. Siggnature rockt! 😎🤟

[@Siggnature]

Yeah

[@sven9204]

Geiles Video, danach habe ich schon lange gesucht. Top

[@zebra34543]

Sachs 503 gebläsegekühlt wäre meega

[@jwerde389]

Könntest du bitte ein Video über einen Sachs 503/2bl Motor machen?

[@Siggnature]

wir haben noch sehr viele offene und aktuelle Projekte aber wir geben uns Mühe, wer weiss was alles noch kommt.

[@floconductor9090]

Jaaaaa! Juhuuuu! 🤩🤩🤩🤩👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 Genau so einer liegt auf meiner Werkbank zum überholen - vielen Dank für das Video! ❤️

[@Siggnature]

Gerne!

[@burgisstheblade5811]

Wie immer geil! I lieb VEC Spuelä, lauft eifach immer🙏 Obacht aber, hohi hitze hends nöd gern!

[@galardo3303]

Bitte eine ganze reihe dieser Videos. Auch wenn ich solche Motoren evtl nie zu Gesicht bekomme finde ich es sehr interessant wie diese alten Motoren aufgebaut sind. Ich hoffe es kommt mal ein Video zum Sachs 50/2. Grüße aus der schönen Oberpfalz.

[@Siggnature]

Hui, da komm ich her :-) (sagt Uta. Nicht Sigg)

[@martinliebenstein2108]

Find ich richtig gut die Revidierung vom Sachs Automatic. Wieder was gelernt Top😀

[@Siggnature]

freut uns zu Hören!

[@yvanfeassler907]

Chönd ihr ä mal en 503 motor revidiere

[@MrHansworscht]

Wirklich ein top Video und ein grosses Dankeschön an Sigg und sein Team. Ein ähnliches Video vom Z50 Motor mit evtl noch ein Bisschen Tuning ;-) wäre super da man im Internet nur sehr wenig über diesen schönen Motor findet.

[@konradbader8805]

Danke Sigg für die super Erklärung. War sehr Wertvoll. 🥇

[@uwekellermann6563]

Danke Sigg.Sehr informatives und praktisch anwendbares Video.

[@rolfschmidt6235]

Geil, genau zum richtigen Zeitpunkt👍 Das gibt mir nochmal mehr Bock darauf, meinen Sachs 50/5 Akf zu revidieren😊

[@Siggnature]

Na dann los!

[@nielshuebner6896]

@@Siggnature Weiß hier jemand ob die Kurbelwellensimmerringe bei Sachs 50 1 Gang automatik und 2 Gang automatik und Handschaltung Indentisch sind? Habe eine 1961 Sachs 50/1 M AB wo der eine Simmering bei der Kupplung kaputt ist, jedoch finde ich nur Sätze für die 2 Gang Automatik usw. nicht für die 1 Gang Automatik. Danke!!!

[@heinzkaiser7099]

Tolles Video Sigg wie immer genial.

[@kevinpreisig9999]

Hoi Sigg geils Video! Chönntisch du echt au mol ä Revision vomene Sachs 503 2 Gang HG Motor mache? Mached witer so mit eune Videos isch immer wieder sehr interessant ond sehr guet produziert!

[@renescheidegger7467]

Sehr geiles verständlich gemachtes Video! Da chunt jede druus! PS: Jetzt noch das selbe noch mit einem Sachs 503 Motörli (2 Gang) und ich bin so was von Happy! Sigg mach weiter so!

[@dietmarzelle5648]

Tiptop!Danke dafür!

[@Siggnature]

Gerne

[@dietmarzelle5648]

@@Siggnature moin!Aus dem hohen Norden!Ich hab eine wanderer von 57 mit 2 Gang sachs Motor!Wäre es möglich,den Motor auszubauen,dir den zusenden,und du machst den Motor wieder fit?kupplung schleift und klackert!ausgelutscht!wenns passt,mach ich Fotos!

[@2strokerz]

Interessant wäre das ganze noch für die Sachs 50/2 und Sachs 50/3 Motoren.

[@grzegorzostapczuk2108]

Czy mógłbyś podać symbol oleju jaki idzie do skrzyni biegów

[@stefankube9848]

Tolles Video.Sehr informativ.Vielen Dank 😊

[@banaba1976]

Wie immer klasse gemacht!

[@chris_0365]

Sehr gutes Video, wünsche mir mehr davon.😉

[@Siggnature]

Gerne. Nur die arme Sau, die das schneiden muss.... 🙂

[@philippbohlen6286]

@@Siggnature 😅

[@yanick.g_6671]

Danke für das super Video💪👍

[@patricktodmaschine871]

top video guet erklärt weiter so 1 frage i denke wöred au viel dezue stimme mach mol en puch velux 2 gang motor

[@Siggnature]

wir sind kein typischer Tutorial Kanal aber wer weiss, evt. kommen in Zukunft ja mehr solche Videos...

[@jonlad0]

Könntet ihr genau so ein Video mal über einen älteren Sachs 50/2 (z.B. t129 oder 1092ab) drehen? Über die alte Anleitung, die man so im Internet findet weiß man trotzdem nicht, wo distanzscheiben hinkommen usw!

[@dopse1]

Sehr interessant und gut gemacht!

[@nickgotschi2638]

Einfach nur Geil, super Video und alles super erklärt. Bin echt Fan von euren Videos. Habe eine Frage: wo bekomme ich die Lagerschalen her? Grüsse und weiter soo!!!

[@indianchieef]

Hoffe du bekommst noch genug Aufträge bei dieser guten Erklärung, nicht das die Welt Motorrevisionen selber ab jetzt macht !!!🤣✌🏼😎

[@Siggnature]

Ich mach mir keine Sorgen

[@indianchieef]

@@SiggnatureHut ab , richtiges gute Laune Video !!!..✌🏼✌🏼✌🏼

[@wohnmobilalpa6475]

Hallo ich restauriere grade so einen Motor. Kannst Du mir die Füllmengen für das Automatiköl und Getriebeöl nennen....Danke im Vorraus.... Du bist der Schwiezer Hammer....einfach Cool deine Mopeds und Sammlung

[@erik7452]

Superschön Video, ich sehe, dass du es wirklich liebst, an dieser Engine zu arbeiten. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir diese Frage beantworten könnten. Ich habe gelesen, dass der Sachs 50/2 normale manuelle 2-Gang-Motor ein besseres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen hat, um mehr Leistung bergauf zu bieten. Wissen Sie, ob es diese Designlösung auch in der Saxonnette Automatic gibt?

[@ThePunisherzane]

Hammmer geils Video, bin selber grad e saxonette am überholle und chli ufbaue.. dis Video und dini Tips sind hammmmer, aber wo chan mer die 2.gang kupplig übercho? Mofa kult het nur die 1.gang kupplig

[@danielstrasser9107]

Geil💪

[@simonhostettler4109]

Wann kommt mal wieder was von der bierkiste wäre unglaublich geil 😂😂

[@Siggnature]

Während wir ein Video drehen bereiten wir mindestens zwei weitere vor. Wir sind dran!

[@moritzengelhardt6735]

Voll geiles Video sachs 50/4 wär auch noch top. Sollte meinen einmel überholen da wär es top so ne gute Anleitung zu haben.

[@Siggnature]

wir sind kein typischer Tutorial Kanal aber wer weiss, evt. kommen in Zukunft ja mehr solche Videos...

[@itssupreme1670]

Was für e dichtmasse brucht es? Ushärtend oder nöt Ushärtend?

[@antoineteixeira6721]

Danke. 👍. Merci

[@raphaelschmid4516]

kanst du auch ein vidio machen vom belmondo hg motor Motorrevision ?

[@2-taktdiva]

Super Video 👍 👍🏻 Aber könntet ihr bitte einen Dolmetscher einstellen der für mich auf Hochdeutsch übersetzt ? 😅😂😂

[@mopedfahrer9832]

wo kann man die "Blindabdeckung" für das Loch in dem bei Manuel geschalteten Mofas der Kupplungshebel sitzt kaufen?

[@shanerupf7]

Z50 mit de Nadellager wär no cool

[@fabricerenfer8414]

hoi Sigg churzi FRag wetsch mal es Ciao Video mache ben mega de Ciao fan und luege scho emmer dini Videos und han mer jetze vor öppe emene Monat mis Ciao kauft und frage dich demet ob du mal es Video machsch. Schöne Tag alne und en Guete.🛵🛵🏍🏍⛽⛽

[@Siggnature]

wer weiss, da wird schon mal noch was kommen aber nicht in nächster Zeit..

[@aksilguetta8350]

Quelle est la quantité d'huile a mettre dans la boîte à vitesse?

[@2stroke_tim213]

Warum heißt der motor „Saxonette “ und nicht normal Sachs

[@timrogenmoser2771]

Richtig cools video. Chöntisch vilicht einisch au so es detailierts video zum Sachs 503 hg mache.

[@tomritter4496]

Kannst du evtl mal nen sachs 505 revidieren

[@michaelbalzer2035]

Hi frage hast du schon mal ein rizzato buffalo mofa gemacht möchte es gern neue aufbauen finde aber ganz schlecht teile

[@avrg_hondaguy2689]

Beschti Dichtmasseapplikation woni bisher gseh han. Es brucht nämmli wük nid viu ^^

[@Siggnature]

Genau!

[@mopedexperte6534]

Mit was für lack kann man sachs Motoren lackieren

[@liomtb]

wie gsehts us mit em e50 motor friesiere derf mer de au ned z fescht oder wie isch das ? aber top video🔥😜

[@dariodisantolo5456]

Salut, de quelle année date le moteur ?

[@hookerjl1]

Super Video mit vielen Tipps und Kniffen, top und vielen Dank für die gewohnt unterhaltsame und kurzweilige Art und Weise👍🏻😃freue mich auf die weiteren Schritte!

[@tvand8052]

Wollte doch nur kurz Mittagpause machen :D tadum. Ist aber geil so.

[@Siggnature]

😄

[@ronaldkiessig3791]

Geil 👍

[@mzz-_-lauschi7849]

En z50 wär au toll wenn so e video wörsch mache i chönt au min z50 zo vervüegig stelle

[@nilsmaier0622]

cool wär ä revision vo qllne mögliche Motorä, da chamä viel namachä und lerne

[@bos46]

Ween ein videos von 503 hg motor ?

[@tonieberli2703]

Soll ich den Kolben fetten mit schmutzi

[@janschmucki273]

Ist es es bei den 503 adv Motoren das gleiche mit den kupplungen

[@timtruschner6582]

Z50 wäre sehr geil

[@MrHansworscht]

Absolut vor allem hat der ein riesen Potential für Tuning.

[@rafaelcancino1856]

De cuantos centimetros es ese motor ????

[@vinc5840]

Vorm Video erstmoi kommentiern👍✌️

[@Siggnature]

Genau. Das ist der Spirit.

[@RcCal]

Ich Liebe Sachs 502 mit Menbrane gesteuert

[@zhh_dario]

cool

[@meckarmickebjornsson2567]

👍👍👍👍

[@ahmedlakreder7778]

أول مرة أصادف شرحا مفصلا عن محرك 50/2 بسرعتين أوتوماتيكيتين، و كثيرا ما أصادف مشاكل في علبة السرعة ، هل يمكنني طرح بعض الأسئلة عليك يا سيد SIGG؟

[@Siggnature]

مرحبا احمد سيكون صعبًا بسبب الترجمة ولكن نرحب بتجربتها عن طريق البريد.

[@ahmedlakreder7778]

Hello sigg! I am pleased with your answer, the first time I watched a detailed video about the automatic engine and I liked it very much, we will communicate in English if you want, I have some questions, greetings Ahmed❤❤

[@ahmedlakreder7778]

مرحبا sigg ! يمكنني مراسلتك باللغة الإنجليزية أردت، فما هو بريدك الإلكتروني من فضلك؟

[@ahmedlakreder7778]

يغريني كثيرا هذا المحرك بقطع غياره الأصلية خصوصا مظهره الخارجي

[@christian3088]

Andis Funktionspunk auf Schweizer deutsch 😄

[@tomritter4496]

Und hab ne frage, wie viel kompresion sollte mein mofa haben ( sachs 505 7 bar ). Außerdem wollte ich wissen ob der Kurbelwellen simmering undicht sein kann wenn der Zylinder so viel Kompression hat

[@Siggnature]

wir schauen immer auf die Quetschkante, die sollte 1mm nicht unterschreiten für Dayli Rides. Dann spielt natürlich der Brennraum noch eine sehr grosse Rolle. Bar haben wir noch nie gemessen.

[@antoineteixeira6721]

Tamme👍💌👋 nicer. Very. Good

[@broderperdurabo]

Kan inte mycket av dit språk...

[@marcelpeter5823]

Hey hey, geil. En Sachs Guru. Das mir euis nöd (nonig) känned…. Chömer euis mal träffe? Bi vo Züri.

[@ivesrueegg5327]

Ei frag? Wiä chann das sie wänn diä motorä anschienend nöd guät zum tuene sägät, das min 503 automat ü 50 lauft mit sau viel chraft

[@terenceh.2646]

Obligatorischer Kommentar zur Unterstützung des Kanals

[@Freibleiben]

Simson SR2E Motor ist weit aus einfacher. 😅

[@messbel199]

Motoure cmg

[@peterstern6695]

Ich reinige den ganzen Motor ,bevor ich ihn zerlege,

[@walterfeller2578]

test

[@nayarom3522]

en spion mauz ;)

[@Siggnature]

jaaaa de Spion heti sölle bringe.... 🙂

[@tiimonb659]

29.95 mues sehr gnau sihh. Ha ghört messchieber chame so 5 - 3 hundertstel messee und für gneueri sache wer e sogenannti bügelmessschruube daaaaaaa;)

[@noe-gisler10]

Erster

[@Siggnature]

Das stimmt.

[@flachmalerklecks6743]

gratuliere dir zu dieser meisterleistung

[@daddybuddy]

Ä bitzeli pöppely..... Ha ha die Schweizer! Ich brech zusammen! Großartig! So geil dieser Slang!

[@Siggnature]

Böpperlä, daddybuddy, BÖPPERLÄ

[@daddybuddy]

@@Siggnature Haha! Noch besser! Jedes mal wenn ich künftig einen Hammer zur Hand nehme, werde ich daran denken müssen!