Signal Ra 10 Rangierhalttafel mit Betriebsdiensthintergründen Haruka Bahnbasics

Ein Video über das Signal Ra10 und seine betrieblichen sowie technischen Zusammenhänge. Fallbeispiele beim Rangieren sowie die Abweichungsmöglichkeiten. Die gedachten Gefahren sowie der Durchrutschweg im Zusammenhang am Ra10
Des weiteren die Option des fehlenden Ra10´s
usw
Es ersetzt nicht die Qualifizierte Ausbildung und Praxistraining, allseits mein Beitrag die schlechter werdenden Ausbildungsbedingungen entgegenzuwirken frei nach dem Motto zu ergänzen, statt zu ersetzen.
Viel Freude mit dem Video
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[@nedsin20]

Ich beschäftige mich erst seit gut über einem Jahr mit dem Thema Eisenbahn. Wirklich insgesamt sehr komplex was Ihr Tfs so alles Wissen und beachten müsst. Habe mich schon häufiger gefragt, wie das mit den Rangiertafeln so funktioniert. Daher danke für das informative Video.

[@maxeigelb]

Es gibt hinter einem Einfahrsignal keinen Durchrutschweg. Das ist in dem Fall der Gefahrpunktabstand.

[@konstantinkroetz]

An der Stelle der Hinweis, dass bei fehlendem Ra10 bereits die Spitze der Einfahrweiche die Grenze ist, bis zu der Rangiert werden darf. "Das Rangieren auf dem Einfahrgleis über Signal Ra 10 oder, wo kein Signal Ra 10 vorhanden ist, über die Einfahrweiche hinaus ist nur mit schriftlicher Erlaubnis des Fahrdienstleiters gestattet" Quelle: 408.4841 3 (1)

[@steffenrosmus9177]

Leider ist die Lokführerausbildung heute nur noch ein Witz.

[@Senkamanoyaku]

da hoffe ich ein wenig abzuhelfen :)