Sihltal Uetlibergbahn: Als der Strom den Dampf ablöste

Als der Strom den Dampf ablöste. Die Sihltal Uetlibergbahn
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Geschichte der Eisenbahn / Privatbahn; Seit 75 Jahren elektrisch ins Sihltal und auf den Uetliberg. Bilder von der Waldbahn im Sihlwald, mit der die / gefällten Bäume zum Werkbetrieb Sihlwald und damit zum Verlad auf die Sihltalbahn transportiert wurden.
Uetlibergbahn-Gesellschaft
1872
Planvorlage für Uetlibergbahn mit Zahnradbetrieb; Gegenprojekt einer Adhäsionsbahn mit der bis anhin noch nie angewandten Steigung von 70%
1875
Bau und Eröffnung der Strecke Zürich Selnau - Uetliberg
1922
Gründung der «Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg» (BZUe); Dampfbetrieb
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Sihltalbahn (SiTB)
1857
Erstes Projekt einer Sihltalbahn
1875
Projekt Sihltalbahn Zürich-Zug mit Fortsetzung über Zugersee-Trajektfähre Richtung Gotthard
1887
Neue Projekte für Lokalbahn Zürich-Sihlwald
1892
Bau und Eröffnung der Linie Zürich Selnau-Sihlwald
1897
Anschluss in Sihlbrugg an die Linie Thalwil-Zug (NOB)
1924
Elektrifizierung

[@railwaystuff]

sehr spannend

[@Sharifbapari]

Spannend

[@dominikhodel4119]

Tolls Zytzügnis öber d SZU för mech aus ned Zörcher aber derför Iisebahnliebende Lozärner❤

[@fridtjofdammann8631]

Sehr schöner Film👍

[@00leny00]

danke.für den Film

[@derdomaa]

Kann es sein, dass es früher keine Zahnradstrecke auf den Uetliberg gab?

[@Cobra3010]

gibt es ja auch heute noch nicht.

[@derdomaa]

Marco Gröbli soweit ich weiss ist im oberen Teil eine Zahnradstange im Gleis

[@Cobra3010]

@@derdomaa nein, die SZU hat keine Zahnradstrecke, die Uetlibergbahn ist bekannt als steilste Adhäsionsbahn in Europa mit 79 Promille. Bin die Strecke etlichemale Gefahren. Und gelaufen.

[@derdomaa]

Marco Gröbli stimmt, ich habe gerade nachgeschaut, da bin ich auch auf dein Resultat gestossen. Steilste Normalspurbahn ohne Zahnrad Europas :)