reparar cigüeñal con minitorno chino vw transporter t4 AAB 2 4d

[@santiagodelcampolazaro3423]

Gracias por tu vídeos. Son de lo mejorcito que he visto sobre este vehículo. Yo también tengo esa furgoneta del año 1995. Cambié la correa de distribución y yo no vi la arandela diamantada que dices. Me da que eso ha sido un solución posterior. La chaveta que lleva el piñón es testimonial para orientar el piñón pues una chaveta como Dios manda de F-1250B (el material de los tornillos 10,9) no se siega como esa. Fallo de proyecto. Para el 2025 hace 30 años. Se podrá poner como vehículo Histórico? Soy de Madrid y para esa fecha ya no me dejarán circular con ella. A ver si logro hacerme con un manual de taller si es que puedo seguir circulado con ella. Animo y sigue haciendo vídeos. Me encanta verlos

[@jtll1]

Un trabajazo si señor, meticuloso y limpio. Encantado de ayudar con el tema de la arandelita, que parece una tonteria y cuando algun mecanico cambia correas "pasa olimpicamente de ponerla" causa estos daños en el cigueñal, en la polea (superficies de apoyo), y lo que es peor hace que la pestaña del piñon de la distribucion se rompa con las consecuencias que han provocado y te han llevado a realizar esta serie de videos de los trabajos para su reparación, que bueno, hay que decirlo son estupendos, ojala hubiera tenido yo una referencia como estos videos para las reparaciones que le hice al mio.(aprendiendo cosas por las malas, como la con la arandela y la culata, por ejemplo) Y sabiendo lo cotizadas y queridas que son estas furgos que viendo lo que veo seguiran funcionando muchas............ hasta el dia que directamente prohiban su uso, ese piñon en las tdi es igual, estos videos van ha ser una referencia muy buena para repararlas. Un saludo.

[@SilentMarivs]

Saludos, ahora viendolo asi desmontado se ve claramente la movida de ingeniería que se marcó la wv 🤣🤣🤣🤣 luego los motores más modernos amarran directamente al piñón de la correa, algo más lógico a mi entender 😅😅😅😅

[@bejarano.431]

Me encanta ver trabajos en el torno, donde se exige ser muy meticuloso con lo que se hace, si se quiere lograr precisión.

[@AlberAveo]

Muy buen vídeo y mejor trabajo. Me ha encantado. Que pena no tenerte de vecino. 😁😁😁 Un saludo

[@jorgeguerrero8157]

Que buen trabajo, mecanica y mecanizado requieren de un trabajo muy meticuloso, saludos!!

[@renefabryrodriguez3763]

Muy bueno el video gracias. Yo me la habría jugado por mecanizar el diámetro interior de las poleas en vez del cigüeñal era menos invasivo.

[@raulgomezmartin663]

¡Chico! Sin tener prácticamente idea de lo que estás haciendo, hasta relaja solo verte trabajar. ¡Que artista! Y como buen artista, toda la ciencia y la técnica que está detrás, perfectamente dominadas. ¡Si, señor!

[@SilentMarivs]

😅😅😅 me desago en halagos 😘😘😘😘

[@pabloqxs]

Que maravilla, da gusto ver como trabajas. Gracias por compartir este tipo de videos.

[@adolfogarcia7988]

Hola q tal ? , me gusto mucho como recuperaste ese cigüeñal , buen trabajo , saludos desde Teruel

[@guillermomrltz]

😍 Vaya crack!!! Es increíble verte trabajar!! Saludos!!

[@SilentMarivs]

Saludos 🖐️🖐️🖐️

[@lonnau]

Felicidades Silent Marvis!!! Como te lo Curras!!! Seguro que te va funcionar de maravilla.

[@SilentMarivs]

Esperemos que sí 😅😅😅😅

[@belarminofg]

Que maña te das eres un artista

[@jagy128]

Gran trabajo maestro.

[@josemarmolejo9462]

Buen trabajo con ese cigüeñal!

[@SilentMarivs]

Gracias camarada 💪💪

[@santiagomendieta8277]

¡ Que trabajo amigo! Yo pensaba comprarme una furgoneta como esa ,pero ahora con tu vídeo me parece que no lo voy a hacer 🤔 saludos y suerte que la puedas Reparar.

[@santiagomendieta8277]

A lo mejor te convendría hacerle rellenar la punta del cigüeñal llevándola a la medida original y también hacerle ya que está un chavetero nuevo tanto al cigüeñal como al engranaje en el lado exactamente opuesto al original ( eso te distribuirá el esfuerzo en forma más pareja) 🤔 pero no sé si te lo permite la sección del cigüeñal. Saludos y Suerte👍

[@SilentMarivs]

No se puede cambiar de posición el chavetero, es necesario para marcar el punto de calado en la polea del cigüeñal. Tampoco lo soldaria, se perdería el tratamiento térmico que tiene. Para el esfuerzo que hace en ese punto un casquillo es más que suficiente.

[@jorditrevole272]

Alucino contigo, Mario. Y como hoy cumplo 56, me lo pillo como regalo de cumpleaños. Gracias. Ah. Tengo un contacto en Italia que quizá me consiga un C6. Si cuaja, ya te contaré. Un fuerte abrazo desde Galicia.

[@SilentMarivs]

Saludos 🖐️🖐️🖐️🖐️ ánimo con esa C6 merecen la pena

[@alvarortegavirella]

Buenas, al hacerle, la distribucion, la polea del cigueñal se empotra contra el bloque y no arracanse bloquea, por lo visto tampoco venía con arandela

[@josemelo6259]

É torno chino é confiável? Tenho minhas dúvidas.saludos desde Brasil.

[@SilentMarivs]

kzbin.info/www/bejne/jYGuiYCfn8dsi9k kzbin.info/www/bejne/jaSqn6WFfLifhJY kzbin.info/www/bejne/iZ2Vd4atgJWEp9E

[@Ben.3195]

Bon travail

[@cransaftvalve734]

Te has dejado el muy buenas, que sea la última vez, jaja

[@SilentMarivs]

🤣🤣🤣 iba a ponerlo con otro video, pero al final quedó así

[@amr_1969]

Cierto. Imperdonable

[@SilentMarivs]

También se me olvidó poner el banner de suscribirse al final, que desastre 🤣🤣🤣🤣

[@jrc9743]

Eso digo yo... jaja

[@SilentMarivs]

Me estaba haciendo el interesante 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Alan-Steve]

Si he entendido bien ¿el agujero del casquillo lo dejaste 4 centésimas más estrecho que la medida de la punta del cigüeñal? ¿a cuántas rpms lo pusiste para desbaste y luego en acabado?

[@SilentMarivs]

Si, hice el casquillo 0.04mm más pequeño que la punta que había preparado, quizás me pase de optimista, debería haber sido menos 0.02 o asi. Todo lo he hecho a aproximadamente 400rpm, es lento pero sino vibraba demasiado. El casquillo a unas 700-800

[@franjmm1]

hola por favor puedes poner un enlace o nreferencia de los micrometros chinos,gracias.

[@SilentMarivs]

Saludos Los tienes en la descripción de este video kzbin.info/www/bejne/fne6g2ZoorZ8p5I

[@cransaftvalve734]

No usas protección en el torno?. Vi un video muy desagradable de uno que le enganchó la mordaza y fue lo último que hizo.

[@SilentMarivs]

Saludos, en este tipo de máquinas tienes que tener muy claro lo que haces, se de que video hablas. La protección principal en el torno paralelo es la torreta portaherramientas, siempre tienes que estar detrás de ella, no andar tocando la pieza, menos cuando gira y menos con mangas largas 🙄🙄🙄 Si tienes que lijar o tocar la pieza porque vibra, siempre en manga corta o con ropa muy ceñida, sin guantes, sin pelo suelto, ni relojes ni anillos y con el pie en el freno 👍👍👍 Y por supuesto con gafas protectoras 👍👍👍

[@cransaftvalve734]

@@SilentMarivs así es, ainssss

[@cransaftvalve734]

Ese casquillo no lleva ningún tratamiento, no es necesario?. Como reconoces que hay un tratamiento en el acero?.

[@SilentMarivs]

Saludos, al mecanizar se nota que es más dura una parte que otra. Creo que es parte del temple del primer cojinete del cigüeñal, no está tan duro y va disminuyendo según te acercas a la punta. Si le doy tratamiento al casquillo se va a deformar, tendrá que aguantar así, solo va a friccionar el retén.

[@cransaftvalve734]

@@SilentMarivs vale entiendo gracias