Уже в ближайшее время на канале выйдут ролики о новой "Девятке" ВАЗ-2109 времен СССР, новом АЗЛК-2141, новой "Волге" ГАЗ-2410 и еще целом ряде интересных гаражных находок. Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить свежие выпуски!!! Оперативная информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/
@СергейФедосеев-л6ф5 жыл бұрын
В Волновахском р-н, Донецкой области, в селе Анадоль, стоит такой же запорожец пробег тоже минимальный тоже почти никто не ездил, а самое главное что он стоит под навесом на улице, было бы интересно, если бы на него сделали обзор, а может и купили его жалко машина пропадает там.
@ЕвгенийМатонин-е9ш5 жыл бұрын
Сороковка походу!!
@ДимаБачинский5 жыл бұрын
@@ЕвгенийМатонин-е9ш Если глушитель слева, то это сороковка.
@СергейФедосеев-л6ф5 жыл бұрын
@@ДимаБачинский А 30 это у которого с зади карманы для охлаждения и круглые фонари.
@СаняИванов-е3г5 жыл бұрын
Чи не реаритет Ёлки палки их ещо валом на металлолом их надо сдавать
@Svoboda_Slova3 жыл бұрын
ЗАЗ-968М ("сороковка") был моим первым автомобилем. Отец полтора года стоял в очереди как ветеран войны и вот наконец это чудо техники в феврале 1987 года появилось в нашей семье. Это, пожалуй, был самый счастливый период в нашей жизни: каждые выходные мы предпочитали путешествовать и в "Запорожце" фактически выросли двое наших детей, за которых и в дороге не стоило переживать, поскольку ссади дверей не было. А еще мы в ту пору начали строить дом и "Запорожец" проявил себя прекрасным помощником и в этом деле. Достаточно было выбросить переднее сидение и в салоне можно было перевозить 6-7 мешков цемента или пару сотен кирпичей... На багажнике возить доски и листы ДСП... А уж о проходимости и говорить нечего! И в снег, и в грязь ЗАЗ давал фору любой легковушке, а во многих случаях даже УАЗам и грузовикам. На счёт надежности тоже ничего плохого о нём не скажу. За 12 лет эксплуатации двигатель вообще не ремонтировался, если не считать замены шестерни распредвала. В последние годы, конечно, жрал масло, были проблемы с давлением, но после того, как удалось раздобыть канистру так называемого авиационного масла проблемы с давлением исчезли. В основном все поломки касались ходовой, но они в общем-то были прогнозируемы. Один раз только вылетела цапфа из-за перегруза (семь мешков картошки, два из которых в багажнике!). Чаще всего приходилось ремонтировать или менять глушитель, особенно после зимней эксплуатации. Кстати, в зимнее время проблем с запуском не был. Автомобиль постоянно ночевал в кирпичном гараже, но если был сильный мороз, то накануне выезда ставил под поддон на 30-40 минут електроплиту. Печка тоже никогда не подводила, хотя расход топлива, конечно, существенно возрастал. Короче говоря, воспоминания о машине остались самые лучшие. Хотя, конечно, не могу гарантировать таких же впечатлений сейчас, если бы пришлось из-за руля Митсубиси-Колт опять пересесть на "Запорожец". Но молодость есть молодость!
@ВалерийКозликин-э7ю Жыл бұрын
Вот насчёт молодости не поспоришь,в самую точку.
@ЮрийВасильевич-к5с5 жыл бұрын
Мой первенец. 1987-2000 годы. Пробег 360 тысяч. Цвет охра золотистая. Машину никогда не надо хаять. Вся вина в том, кто за рулём. Никогда не подводил. Отопитель отличный. Только приспособиться надо. Он мне помог выжить в трудные горбачевские времена. Это не лошадка, а настоящая рабочая лошадь. Уважуха машине!
@ВладимиромГаврилова5 жыл бұрын
Насчёт 360 тысяч Юрий Николаевич не напутал?
@Б.Л-ь5н5 жыл бұрын
360 тысяч - человекочасов , на ремонт этой кострукции ))) . Как вспомню , так вздрогну ((( . Пальцы бы молотком обстучать конструктору .
@ибрагимр-к3ж3 жыл бұрын
Будь здоров!
@kiselev_evgenyi7 ай бұрын
Нет он не напутал мой тоже прошёл 300 000,до полного износа кузова, если есть голова и руки, в помощь запчасти от москвича 407 @@ВладимиромГаврилова
@Сытый4асовой4 жыл бұрын
Я учился водить на таком запорожце с ручным управлении ,положительные воспоминания .Три года только заправляли бензином даже проколов не было .Вы не представляете как не удобно было переучиватся на три педали )))
@АнатолийПавловский-щ6м4 жыл бұрын
Был у меня с 1975 года ЗАЗ 968, выигрыш по лотерее! 6 лет ездил, ничего не ремонтировал, только резину менял, но пробег 48 тысяч! Уход был идеальный! Потом продал, заменил на Москвич, сборка которого...извините! Запорожцем был очень доволен и сейчас ностальгия, несмотря на технический прогресс...! СССР...!
@ПавелБарышев-р6т Жыл бұрын
Здравствуйте друзья, зато какие времена были будучи пацанами где хотя бы не были старые автомобили времён СССР, всегда взрослые не отказывали детей покатать вокруг дома на запорожцах волгах, остались ещё люди которые любят и ценят эти автомобили.
@АлексейДаненко-р2ь5 жыл бұрын
Зажравшийся молодняк.это мечта была.а проходимость лучше джипаря.
@ВиталийДенисенко-ъ6ф4 жыл бұрын
Проходимость между классикой жигули и нива .Проверено .А если ещё резина ёлочка так это вообще бомба .
@user0udbg5j103l5 жыл бұрын
Деду в 82 такой выдали, тоже белый, но уголки бампера ещё металл. Ездил на нем батя, только поснимал ручное управление, но с ручным газом ездил долго, так там был типа круизконтроль, рычажок под рулём, выставляеш положение, и лепестки можно не держать, и по трассе батя часто пользовался им, особенно на дальняки.
@ГенаЖулянов4 жыл бұрын
Зачем так газовать на холодном двигателе! Но машина просто супер ето СССР!!!
@КишиЖуз-щ1п4 жыл бұрын
Дебил он
@Николайпроавтозапчасти5 жыл бұрын
-Не будем накручивать пробег..)) А её что , для того чтобы опять на 25 лет в гараж поставить, купили? Да , и таким прогревом , вы за один раз, пробег километров на 200 увеличили))
@Nuvolari19393 жыл бұрын
Классные были машины 👍 Самый настоящий советский Народный Автомобиль!!!
@a200tq15 жыл бұрын
"бедные инвалиды тех лет"-да нет, бедные инвалиды этих лет! Тогда бесплатно давали новые машины людям, а сейчас-сидите и гнийте дома!
@JandeVu5 жыл бұрын
Т.е. хотите сказать у них есть деньги на дорогущий бензин?
@a200tq15 жыл бұрын
@@JandeVu Ну хотя бы пару раз в неделю они могут выехать в магазин да к врачу, плюс ощущают то, что они небезразличны, что государство о них заботится. А это важно.
@a200tq15 жыл бұрын
@@АлександрЛекс-пвмл Ну я думаю, что всё оно одинаково на просторах СНГ-в теории услуга есть, а на практике надо записываться за месяц, а потом выяснится что заявку потеряли. Мать вон по врачам ходит бесплатным (в Москве)-во первых ждать надо месяц записи на прием, во вторых прием длится 3 минуты и ответ на любую жалобу один-"для вашего возраста это нормально". Блин таким врачем и я могу быть.
@БогданКозубенко5 жыл бұрын
a200tq1 ТАК тогда и бензин инвалидам государство выделяло.
@ДимаБачинский5 жыл бұрын
@@Mister.Zl00 Да, 30 коп. А-76й.
@АлександрД-ы3э5 жыл бұрын
Я уже вижу, как Джеймс Бонд херачит в погоне по горным серпантинам, на инвалидном Запарике😂😂😂
@nikakoroleva41404 жыл бұрын
Dzheims Bond - agent Britanskoi Razvedki. Gde on tam "herachit" i s kakoi cel'u - Chert ego znaet..... Nam ego "herachenie" ne grozit ! My u sebya, kak by na Ukraine.
@organdvizheniya5 жыл бұрын
Рома, спасибо! уж и не помню, когда такой запор у нас Нижнем Новгороде видел. настоящее ретро!
@ИванИваныч-м4ы5 жыл бұрын
Офигеть бесплатно Карл!!! Для инвалидов, бесплатно, сейчас пенсию то не всем инвалидам выдают
@glifellas78095 жыл бұрын
Инвалидам войны, и героям труда..
@ибрагимр-к3ж3 жыл бұрын
Ты чо СССР был шедрая душа!
@ВладимирВолков-п3с5 жыл бұрын
Настальгия, сам ездить учился на таком же.только на тридцатке, потом и на сороковке. Деда тоже был
@Евгений64-в9т4 жыл бұрын
Да, Владимир, и я в начале 90-х приобретал опыт вождения именно на такой МД модификации! Запорик был выдан деду жены, инвалиду Великой Отечественной (потерял ногу). К лепесткам газа на руле привык быстро, однако на крутых разворотах было неудобно одновременно газовать и крутить баранку. Согласен с Виталием Денисенко о проходимости этого агрегата - в лесу проезжал там, где жигулята пасовали. Да и вообще - это рабочая лошадка! Помню, как-то в одном магазине закупили кафельную плитку для ремонта в квартире. Когда продавец на вопрос, на чём мы всё купленное собираемся увезти, услышал в ответ, что на запорожце, то ради любопытства вышел на улицу в место погрузки - посмотреть. Думаю, он остался под впечатлением, когда мы, загруженные плиткой, уехали. Главный недостаток авто - воздушное охлаждение двигателя, на дальних дистанциях приходилось останавливаться "на перекур". Железный конь нам служил 11 лет, после чего был продан рыбаку.
@АлександрШатохин-ц7л Жыл бұрын
Здравствуйте, тоже начинал вождение на точно таком белом запорожце и ручным управлением.Дед был ветеран вов, танкист, инвалид, без ноги, на протезе, первые 11 лет жизни я провел именно в нем, запорожце.В 90 ом году дед получил новый заз, отец потом переделал на ножное управление,продали в 96 году.Рабочая техника,вывозил все: поросят, коз, дробленку мешками, картошку, грибы и рыбу ваннами,ягоды, подсолнухи,сено,улики на пасеку. Машина Легенда!
@ВИКТОРФУРИК-ш9ь5 жыл бұрын
Тютя в тютю как у меня был с юности. Я получил такой на базе в 92м. Это мой первый автомобиль. Как много воспоминаний связано с ним и хороших и по ремонту.
@viktorchub89655 жыл бұрын
Во первых он не настроен, а кроме этого он не каптит а не прогрет ну вобще зачотная капсула лайк
@gago1955554 жыл бұрын
Самый продвинутый авто , если поставить свои особые свечи . Супермобиль в всех отношениях. До и после запа менял много машин и не с чем сравнивать , летающий ковер .
@PaweLT665 жыл бұрын
2 раза принимал участие в тушении авто, из-за этого, легендарного отопителя. Чужих авто.
@ДенисГорский-в4ю5 жыл бұрын
Да не пи.ди!!! Не было такого!!! Ниразу не было возгорания отопителя Запорожца!!!
@PaweLT665 жыл бұрын
@@Mister.Zl00 И в скворечниках на автокранах она ставилась с завода, только чуть мощнее, чем взапорожце.И у меня она стояла в скворечнике, я знаю как она устроена и как её обслуживать. Я сказал выше, что на чужих авто.
@СергейДиденко-е4я5 жыл бұрын
сам тоже говноведро тушил не один раз
@Ворчун-д8у5 жыл бұрын
Вот тоже интересный народ. Карбюратор завыпендривался - разобрали, помыли, отрегулировали. Рулевка заболтались - поменяли наконечники. Ну и т. д. и т. п. А вот что печку тоже надо обслуживать почему то очень редко кто то вспоминает, а потом хают "жрёт!", "горит!". Вовремя обслуживать надо, и правильно. Кстати работает очень эффективно и экономно, несколько раз делал контрольный замер, так вот, расход бензина чисто печкой был 250 - 280 грамм !!!! Кто не верит, ваше дело, спорить и доказывать не собираюсь, но факт остаётся фактом.
@Ворчун-д8у5 жыл бұрын
Уточню, 250 - 280 грамм в ЧАС !!!
@1961sokolz4 жыл бұрын
Вещь у меня такой был тоже белый,только в обычном варианте-работяга ЗАЗ-!-Весь СССР на нём объездил и ни разу меня не подвёл,ни зимой ни летом-!
@ВикторГнатюк-о3к5 жыл бұрын
В фильме «Американ Бой» главный герой догонял Японскую Тойоту на таком Запорожце с ручным управлениям,только там ушастий зазик, а здесь уже «м»
@antonarkhipov98672 жыл бұрын
Запорожец тачка клас, выжимает 100 километров в час !
@vanyivan15 жыл бұрын
Это версия для инвалидов, у которых нет правой ноги! А для тех, у кого не было ноги и руки, выпускалась версия с электромагнитным сцеплением и ручкой, установленной на руле, для руления одной рукой без перехватывания обода. Передачи в этой версии переключались ногой посредством специальной скобы.
@ВладимиромГаврилова5 жыл бұрын
Да, там было несколько вариантов, версия МД это самая лёгкая
@Voker9998 ай бұрын
непвохо - непвохо, запорррррозец😂😂😂
@nikolaiua45125 жыл бұрын
машина бомба .когдато такой дерево обнял бросил лом в багажник и тросом за дерево витянул ))
@СергейПлотников-х8я5 жыл бұрын
Я так москвич , морду вытягивал тоже, к с толбу трос в морду мантировку, заднюю и все стало на место.
@ДимаБачинский5 жыл бұрын
03. 12. 1991 года я получил точно такой же запик с ручным управлением. Даже цвет и модификация (МД) совпали. Как вспомню его - так вздрогну. Постоянно в нём что - то ломалось и выходило из строя. А про дурацкий недоработанный отопитель и вечное отсутствие нормальной зарядки аккумулятора я вообще молчу. Поездил вечером при включенных фарах, или в дождь с "дворниками" - ставь АКБ на зарядку, иначе на второй,день можешь и не завести двигатель. Ну его в пень, этого бырчика!😥🥶
@ЭрланНурдин5 жыл бұрын
-
@arturspipins73855 жыл бұрын
Маловероятно , что такой автомобиль мог получить любой инвалид. Скорее инвалиды войны , герои труда. В СССР вообще автомобиль являлся признаком достатка. Такой ЗАЗ в стандартной комплектации стоил около 5000 рублей , а учителя , инженеры получали 120 - 170 , на заводе можно было 250 - 350 получить , но голодным и голым не будешь жить. Конечно , работники торговли могли больше скомуниздить , но попасть в поле зрения ОБХСС. К старости накопишь. Был фильм Рижской Киностудии < Таран> , там как раз у ветерана такой был , и были показаны проблемы общества - блат весде. Йто ветерана не устраивало и он со злостю таранил Волгу .К тому очереди на них были.
@vovka34135 жыл бұрын
Езжу на таком же , только ЗАЗ 968 МБ (все сделано под руки) К данному управлению легко привыкаешь.
@Dormidont8823 ай бұрын
Неудобно . Переделал ЗАЗ 968 МБ на ногу.
@Roq5Brdv5 жыл бұрын
Поставь на консервацию, лет через 50 за него отобьешь целое состояние...
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Mehc Oboiudoostrii если доживёт
@ИгорьСуслов-у7л3 жыл бұрын
Парни!!!! Продайте машину, очень нужно. Сам инвалид 12 годов, родители старые _ выручить некому...
@вролрпаишгриипааав3 жыл бұрын
Подскажите когда прийдёт время делать двигатель или каробас где брать запчасти ?
@SergFanGamer5 жыл бұрын
*В 90-х и 2000-х в России инвалидам давали "ОКУ". Помню, когда были в деревне, мы гоняли на ОКЕ на речку купаться и рыбачить.*
@Саша-в3и5д4 жыл бұрын
Подскажете пожалуйста например таком состояния машина сколько будет стоить?
@ФерузИсматов-п7в4 жыл бұрын
ах заставил плакать! У нас от деда осталась точно такая же инвалидная версия 1990 ого года 11тыс пробегом. Жаль папа продавал, скучаю...
@alexanderrikant88785 жыл бұрын
Прежде всего нужно отрегулировать его , промыть топливную систему и будет легко заводиться
@ZVERGRADUS5 жыл бұрын
я два года владел запором он всегда с пол оборота заводился Но на холодную надо подсасывать если долго стоит. Промывать там не нужно не чего. Там вообще в мотор можно не лазить. Вот прокачивать сцепление приходится часто. Владелец, даун нафига на холодную такие огромные обороты давать? Подсос выдернул 3-4 минуты и едь. От высоких оборотов на холодной износ поршней большой. А В запоре от компрессии зависит, как он будет ехать. у кого-то 90 едет а если компрессия хорошая как на моём была мы пятером по трассе 115км топили. Но страшно было, казалось все 200 летим, маленькая кочка и он в кувет сразу.
@Chuzhoy-d3p5 жыл бұрын
Огонь запор Учился на таком прет как танк
@ВиталийДенисенко-ъ6ф4 жыл бұрын
Скорость передвижении чётко сигнализирует температура масла в двигателе .
@arakum5825 жыл бұрын
Ребята вы молодцы так держать спасибо за видео удачи блогеры!
@sergeisens91775 жыл бұрын
Бесплатно их давали далеко не всем. Насколько я помню - бесплатно их получали только инвалиды войны 1-й группы. А всем остальным за определенную сумму. Например инвалидам с детства 1-й группы,он обходился 2800 рублей,а пенсия тогда у такого инвалида составляла в районе 50-60 рублей. Собрать такие деньги было очень нелегко,но правда тогда была возможность для многих иметь хотя бы надомную работу или кто-то мог допустим помочь немного финансово собрать деньги на такое авто. А вообще на то время,даже в 92-м, это было за большую радость иметь такое авто тем более инвалиду. Я на таком отъездил 10 лет,и вполне неплохо для того времени. Ездил и на "дальняки" в районе 200 км. в одну сторону, машинка почти никогда не подводила. Только у меня была модификация 968 мб, полностью с ручным управлением,включая сцепление.
@abdulabdanahib96175 жыл бұрын
Еба И как ты управлял им ?
@ВладимирПопов-с4ц4 жыл бұрын
я ездил орск ижевск на сороковке мд это 1000 км в одну сторону
@frantsvarik28795 жыл бұрын
Расскажите как машины выдаваемые соц.обеспечением можно зарегестрировать на частное лицо? И возможно ли такое?
@Quattro-e9h5 жыл бұрын
Когда автомобиль завёлся я подумал что двигатель пошёл в разнос. Зачем так газовать точно инвалид.
@СергейСоломыкин-э7ъ4 жыл бұрын
Эх молодость! Был такой у меня,прямо из салона брал,было счастье.
@jacobsandler4389 ай бұрын
Для инвалидов без обеих кистей рук и с половиной обоих предплечья существовали модели с ручкой вместо руля, которой поворачивали машину и управляли ещё чем-то, тянули эту ручку на себя или толкали от себя. Инвалиды использовали обе культи с двумя мышцами на каждой типа пальцев.
@dmytrobryushkov4 жыл бұрын
Мой отец на таком Запорожце отьездил 117 тысяч без всяких проблем. Машина была 1983 года выпуска. А вот новый Запорожец (1991) был совершенно неудачный, струдом отьездил 41 тысяч, разваливалось всё, что могло.
@OnStepXX5 жыл бұрын
"Как бедные инвалиды ездили? ". А как без одной ноги ездить? А если та нога, что осталась так себе функционирует... Выбор был не богат, но он был.
@АлександрК-е1п4ы5 жыл бұрын
Мне кажется на холодную многовато оборотов
@ИванМостовой-ч6ь5 жыл бұрын
Самая первая моя машина ЗАЗ 968М!...самые лучшие воспоминания! ...ездил с Полтавы под Польшу, в Россию, в Киев на футбол, ежегодно к теще в Винницу...если бы случилась новая купил бы не задумываясь!....на счет езды инвалидов, парень ты не прав, у нас один инвалид ВОВ на заправке, когда его не пропустили без очереди(раньше так было)устроил своим ЗАЗом то что он делал под Прохоровкой(Курская битва)...помял машины обидчиков, а Зазику ни хера не было!
@user-smit19685 жыл бұрын
Нанем подъехать к ЗАКСу молодых забрать,,,среди крутых иномарок ?????
@user0udbg5j103l5 жыл бұрын
Кстати последние мыльницы, шли с колпаками на барабанах, крашеными в чорный цвет, я так понял начали клепать из чорного металла, до них они были из алюминия.
@ssc28113 жыл бұрын
Ничего подобного..у меня 94 года,последняя партия..обычные колпаки
@chvl56 Жыл бұрын
У меня 1993года , колпаки чёрные.
@enzobuje22495 жыл бұрын
Газку побольше. У Бати таки х 2 шт было с ручным за 300 км ездили. Крепкие руки нужно. Соседи все время жаловались, когда в гараже прогревал батя перед поездкой на рыбалку. Одинажды батя на рыбалку зимой с друзьями поехал. Ловят рыбу. Тут с берега люди подходят, чей запорожец горел? Отопитель после выключение еще некоторое время продолжал работать. По итогу пожар Латыши на Ниве потушили. Ломом капот открыли и огнетушителем ликвидировали. Домой авто доехал сам. Вовремя потушили.
@Andre-uv2dd5 жыл бұрын
Как сказал Рома:Мэмз.Мемз заводится с последнего оборота.
@ВладимиромГаврилова5 жыл бұрын
Ты уже вроде и ключ зажигания отпустил, а он на последнем обороте который уже по инерции идёт раз и завёлся! Это чудо проясняется когда поставишь вольтметр. При просаживании аккумулятора до восьми вольт на запуске, стартёр при этом крутит ещё довольно бодро а искра уже перестаёт идти и когда бросаешь ключ искра появляется и малейшего движения поршней по инерции хватает чтоб схватить и обрадовать до глубины. Обычно это явление происходит на подсевшем аккумуляторе
@ибрагимр-к3ж3 жыл бұрын
ММЗ- Мытишинский Моторный Завод
@greenm43416 ай бұрын
Мелитопольский моторный завод @@ибрагимр-к3ж
@Auto_USSR2 ай бұрын
Можно капсула времени Волга газ 3110
@АлександрОстпенко5 жыл бұрын
Мало обаротов - больше газа, больше !!!!!!
@azimabdullayev207610 ай бұрын
КЛАСС АВТО ЗАЗ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ЗАЗИК
@evgenycostygin9333 Жыл бұрын
Мне показалось или правая "ближняя" фара не горит?
@АзаматТогжанов-у5р4 жыл бұрын
Где вы находите такие машины?
@motochopra50044 жыл бұрын
Вот такая машинка !👍
@blufoxserge5 жыл бұрын
Да я ездил на таком ,только без ручного тормоза, с ручным газом тоже. У отца такой был.
@БогданМаркусь-в9р3 жыл бұрын
Крутой запорожец
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Привет очень хорошо получилось красиво
@a.d75665 жыл бұрын
Запорожец это ещё нормально, а Ока в 90-2000х вообще хорошо, многим выдавали СМЗ с3Д , вот это реальный пи..ец .
@blufoxserge5 жыл бұрын
Гранту
@vesely_obruch5 жыл бұрын
Эти номера были , как минимум, в середине 80х, если не раньше.
@ВячеславМусиенко-й8х5 жыл бұрын
Мой батя в 1991 году купил новую 2106 и номера ему выдали р....КИ.
@vesely_obruch5 жыл бұрын
@@ВячеславМусиенко-й8х Они были с 80х до середины 90х. С 92 по 94 эти номера были с украинской і, тоесть кі.
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Спасибо огромное Душанбе
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Привет очень красиво мне нравится красиво прадаи мне очень хорошо получилось просто новый Запорожья
@Djgsnake875 жыл бұрын
еще пару тысяч и капиталку делать))
@detroitdiesel24815 жыл бұрын
Денис Грабовый даа
@БэтменДима5 жыл бұрын
Тачка огонь
@ИосифКорженевский5 жыл бұрын
В багажнике отсутствует декоративная панель, закрывающая отопитель и бачки тормозной и сцепления жидкостей, а также омывательный бачок!
@ВладимиромГаврилова5 жыл бұрын
На этом годе уже эта панель не ставилась, всё просто
@sergiyasa61615 жыл бұрын
Иосиф Корженевский все есть, сняли для показа
@ЕгорНовиковский-ш9э6 ай бұрын
Да б-я кто так заводят технику которая долго стояла, только на низких оборотах. Тоже лет 25 назад купил Вятку вп 145, малой был, попёр на ней сразу на полном ходу и померла не доехав до дому.
@DmitriyLavS63rus5 жыл бұрын
А старые номера разве нельзя оставлять на машине? Мне кажется можно было не получать новые номера.
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Привет спасибо за информацию красиво получилось
@A-I-V265 жыл бұрын
А на якому бензині він працює ? А-92 ллєте?
@АлександрМуромов-л8ц4 жыл бұрын
Сегодня 80 не найти, зажигание пораньше и он работает на 92
@pavelaleksandrovich47985 жыл бұрын
Оо, на Лесном снимали)
@СержБоженкофф4 жыл бұрын
Только инвалиды войны получали его бесплатно.Остальные инвалиды платили за него.Мой отец,инв.с детства-опорник 1 группы- всегда выкупал эти машины за цену с небольшой скидкой.У него с 1975 по 1998 их было три!!! И бесплатно никогда не получал его.
@ВоимяТишины5 жыл бұрын
не сильно коптит?это как?
@4lguir9715 жыл бұрын
Начало без "Гома Уггако" - диз сходу
@zoom61205 жыл бұрын
)))
@ZERO_DENT5 жыл бұрын
Не то что ехать смотреть страшно как на нем другие ездят. Как не запутаться в рычагах и не в резаться😲
@ZVERGRADUS5 жыл бұрын
у меня был он На трассе это горе а вот по деревенским тропам в нём как в танке. Даже по лесу гонки устраивал. А на дорогу на нём лучше не суваться. Особенно на трассу. Тебя все обгоняют и матерят а ты 80-90 с тапкой в пол и уже страшно)
@МихаилИващенко-ч7ю5 жыл бұрын
Есть новая 2106 баклажан 90-го года, сколько может стоить? написал в фейсбуке
@5777kap4 жыл бұрын
Скинь пжл номер вотцап? Если машина на продажу
@АнтонЧехов-с4г4 жыл бұрын
Михаи ивашенко что хочиш прадат
@СергейВарняк-с9е3 жыл бұрын
как бы узнать кто хозяин???...я куплю этот Жоржик!!!
@шерзодокилович5 жыл бұрын
газ 53 новые ест можете показать.
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Спасибо вам огромное русски Запорожье красиво
@ДобрыйВечер-д5ч5 жыл бұрын
Классно
@ДмитрийДмитрий-с7р5 жыл бұрын
Пиивет,есть заз 968мд, пробег 39тыс. Состояние идеальное!
@АнзорБештоев4 жыл бұрын
Идеальное это такое состояние как на обзоре, у тебя такая машина, скрлько стоит.
@АлександрШипов-ь3х5 жыл бұрын
По-моему с запуском у запоров всегда были проблемы и этот треск работы двигателя ни с чем не спутаешь.
@СергейЛесняк5 жыл бұрын
Не у всех проблемы! У меня батя всю жизнь проездил на жужиках, и заводились они четко в умелых руках, и зимой и летом. Я брал ездить на зимнюю рыбалку, то вообще вещь, печка там шпарит аж подошва на сапогах отклеивалась. За проходимость я вообще молчу. Отец умер, но в гараже и сейчас стоит запорожец. Планирую тоже запилить по нем видос.
@ИванЛобода-ь4д5 жыл бұрын
у моего дедушки такой был только переобрудован
@UmarjonSafarov-so8pk11 ай бұрын
Спасибо вам огромное
@rrsd11955 жыл бұрын
Я точно так же охеревал от управления , когда сел первый раз за руль праворульной машины на мех коробке 😃
@prohybrid21835 жыл бұрын
Будет продаваться?
@sergiyasa61615 жыл бұрын
hybrid ok продается, оставь почту
@prohybrid21835 жыл бұрын
@@sergiyasa6161 Pejik07@mail.ru
@Мне_Не_Нравится5 жыл бұрын
Для инвалидов это ручное управление было мучением. Это пиздец!
@МастерскаяПорошковойПокраски4 жыл бұрын
Блять, читаешь такие мнения о мучении инвалидов с таким управлением ... Так на хуй ты себя сравниваешь с этим управлением если она реально под инвалида!!!!!!! А инвалидность разной категории бывает об этом не задумывался никто ???
@ОлегОлегович-п3э3 жыл бұрын
ребята которые делаете обзоры на автомобили, у вас одна болезнь на всех - вы делаете обзоры на себя а не на автомобиль
@ShAh-tw9fi5 жыл бұрын
супер
@demeisterx4 жыл бұрын
Я так понял, чтобы ездить на этом агрегате нужно как минимум одну работающую ногу ?
@ialex1595 жыл бұрын
Мені 23 роки і в мене вже заз 958м 4 роки. в сім'ї мене не розуміють. Купив у дедушки в ужасном стані і знаєш скажу, шо ти зря обсираєш цю машину я б кожному учню автошколи давав його а потім вже хай сідають на все, що хочуть. Машина дуже хороша. На відео видно що або контакт на тормозах відійшов(або завоздушеность) або тормоза нормально не працють , бо датчки тормозної систиме не гасне відразу
@хасанерназаров4 жыл бұрын
Тормоз первый раз чтоли за рулём сбрось обороты чудесник!!!!!!
@АндрейВладимирович-л5д5 жыл бұрын
Порог водительский с рыжиком😀
@HAleksAndr4 жыл бұрын
Тот рыжик глядишь и всех нас переживет.....
@nikolaybarbash3788 Жыл бұрын
МД модель запорожца выдавалась для инвалидов у которых омпутирована правая нога,а руки присутствуют.МБ модель полностью на ручном управлении на обе руки. Сцепление,тормоз и газ все в ручном управлении обычно выдавали спинальникам при травмах позвоночника. Есть еще модель МГ.
@AHbKO5 жыл бұрын
Машина продаётся?
@AHbKO5 жыл бұрын
@@RestoDim спасибо
@ЛеонидИвашко4 жыл бұрын
А наши старики справлись
@denra3335 жыл бұрын
Стартонула ракета и в космос ))
@ДамирДамирыч-к5х4 жыл бұрын
По горам на ней ездить шик под спуск ты на ней едешь а в горку она га тебе.