Силичъ Борей АВ4, не гарантийный случай с УАЗ Патриот Часть 1

Дзен dzen.ru/id/622...
Рутуб rutube.ru/chan...

[@Oleg-cl5jx]

Выкини этот борей пока он тебе не натворил делов,я сним тоже мучался, он у меня так и не пошёл и я его выкинул. Поставил себе контроллер А600, есть на драйв 2.Офегенная штука, работает уже 4 года и вент от бэхи е 46 40 амперный.

[@AAF07462]

А как его приобрести это А600

[@syva_cgv69_72T-v]

Для чего эти заморочки? Штатная система, при исправных элементах, нормально поддерживает температуру. В крайнем случае при перегрве (например затяжной подъем в гору, серпантин) люди рекомендуют включать обе печки и опустить стёкла 😊.

[@ivanovden8259]

Добрый день, подскажите какой термостат будете ставить на зиму ( производителя).

[@Ломастер154]

Я поставил ЭЛТРА на 85 градусов и круглый год с ним буду ездить kzbin.info/www/bejne/sKuzipKHaaxppdk

[@reutsav7390]

Отдельный датчик нужен. А вот нагрев блока говорит о том что транзисторы силовые в блоке работают с заходом в линейный режим. БЛОК ГОВНО!!!

[@mld8435]

При этом производитель говорит о штатной работе до 110 градусов. В инструкции так говорится.

[@reutsav7390]

@@mld8435 В топку производителя грелок для охлаждающего вентилятора к горячему и так радиатору))) У меня самопал на Ардуино сделан и с таким же радиатором от ховера нагревается не белее чем подкапотное пространство около аккумулятора те не более 55С

[@Vladimir_o_UAZ]

Попробуйте отдельный датчик, такой-же, может быть ЭБУ как-то влияет. Если поможет, то датчик надо, будет развязать.

[@ВячеславЯшуков]

Что с Вами происходит?

[@Ломастер154]

Дорогу осилит идущий.

[@Vladimir_o_UAZ]

А производитель может схему дать? Если может пришли мне я посмотрю и скажу в чем причина.

[@mld8435]

Схема на сайте силыча. Вполне себе типовая...

[@Vladimir_o_UAZ]

@@mld8435 дайте ссылку пожалуйста.я не нашёл схему самого блока, что там за контроллер?

[@mld8435]

@@Vladimir_o_UAZ я думал вы про схему подключения спрашиваете. Извините, схемы блока я не видел. На сайте разработчика только схема подключения опубликована.

[@Vladimir_o_UAZ]

@@mld8435 дело в том, что сейчас очень можно (дёшево) собирать такие устройства на ардуино, но в последнее время, эти контроллеры , сильно виснут, причём сама программа. Это может быть единичный случай, а может и нет. Да ещё скорее всего, конкретно вентилятор, включают несколько полевых транзисторов, включённых параллельно, без цепочек развязки. В итоге между ними проходит лавинообразный процесс, при котором они друг, друга, открывают.

[@mld8435]

@@Vladimir_o_UAZ ардуинка вещь хорошая, согласен. Виснут в основном дешевые аналоги, а оригинальная плата стоит не мало. Плюс обвязка к ней нужна. Силыч давно уже реализует свою продукцию, я ее ставил лет 15 назад на москвич. Не думаю что за такой промежуток времени проблему не локализовали бы. Тут или особенность конкретного экземпляра Борея, или авто.

[@ПКВ]

Автомобиль не причём, есть ошибки в программе этого блока.

[@mld8435]

Здравствуйте! Не так много вы показывали в каком режиме сам блок находится, долго искал кадры с индикацией светодиода. Кажется что он у вас моргает 3 короткими вспышками, что соответствует выбору программы по работе с датчиком температуры, напряжение у которого растёт при росте температуры. А у вас вроде как понижается. Пробовали сменить в блоке программу? Я ориентировался на инструкцию от моего Борея В. Может уже что-то поменялось... Остальные мысли спрятал в комментарий к этому комментарию)

[@mld8435]

Далее. У меня в инструкции нет описания события, когда блок моргает 5 короткими вспышками. Это заметил в вашем видео когда вы показывали явно как он моргает. Может у вас есть в инструкции описание этого режима?

[@mld8435]

Я правильно понимаю что штатную коммутацию лектровентилятора вы отключили и родная система управления вентилятором не вмешивается? Вроде - да. Но лучше спрошу) схемку бы показали, что отрезали а что нет...

[@mld8435]

Есть ли вы на драйв2? Там было бы проще переписываться. Вы не рассказали как настраивали силыч, на какие режимы и как его программировали. Чисто теоретически можно не все параметры прописать и часть логики работы вентиля будет непонятна)

[@Ломастер154]

Всё верно включено, второй тип датчика. Он и работает адекватно пока не выйдет на 100% мощность.

[@mld8435]

@@Ломастер154 по видео было тройное моргание, это третий тип. В любом случае давайте посмотрим что ответит производитель. А пока возьму силыч с собой, может на днях то же поставлю и проверю логику.

[@alrea9311]

обратись к ремонтнику импульсных блоков питания или разработчику - они тебе помогут

[@Ломастер154]

Я уже два раза разработчику блок отправлял, говорит всё нормально.

[@МихаилСалугин-н9и]

Всего скорее беда в качестве микроэлектроники поэтому производитель и не знает в чем дело. Я бы поставил второй акб и ура - лишним не будет и спасет машину.