[실제교신] 아시아나 214 샌프란시스코 사고 당시 교신 [영상포함]

[실제교신] 아시아나 214 샌프란시스코 사고 당시 교신 [영상포함]
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교신 출처: www.LiveATC.net
게임: Microsoft Flight Simulator
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교신 영상 속 사진은 내용과 무관합니다.
실제 항공 교신에서 편집된 내용입니다.

[@user-pv9cb4yu3f]

흐윽...볼때마다 가슴아픈 영상과 교신내용 입니다.다른 조종사가 '비행기에서 나와 사람들이 돌아다닌다','힘들어보인다'할때 울컥 했네요.조종사 과실이지만,사고후 말도 제대로 못하는 조종사 보면서도 마음이 아파요.고의는 아니잖아요ㅜㅜ

[@user-gw7wy6jq6i]

미국 조사결과 저비행기의 자동운행의 결함이 있는걸 사측에서 알리지않아 유의사항을 인지하고 있지 못했다고 하네요. 조종사도 더 집중해야 했지만 따지고보면 비행기의 결함이 더 컸다고 합니다.

[@LEEkyouho]

힘들어보인다 원문 struglling = 몸부림치다 무전한 사람이 멀리서보기에 진짜 살려고 몸부림치는 사람들이 보였던거죠😢

[@rico-ct9yy]

맞아여 저정도로 크게 비행기가 돌 정도면 조종석에도 큰 충격이 가해졌을거에요. 저 상황에서 침착을 유지하기란 어렵죠.

[@makeufeelmyluv9742]

아뇨 그런 느낌 아니에요. 좀 몸이 힘들어보인다는 의미정도로 이해하면 돼요

[@hazenthley499]

타워가 긴급사태 선언하고 공항폐쇄 라고 말하는부분이 굉장히 카리스마있게 느껴진다.

[@dklee1925]

그래야 구급차들이 활주로로 들어오니까 그래야되는 것 같아요

[@user-nw7wm4kr5j]

지금 이 채널 알고나서 영상 다 보느라 내일 출근해야되는데 잠을 못 자고 있어요ㅠㅠ

[@user-hi5vr4kv9n]

유튭 구독중에서 가장 영양가있는 채널 중 하나라고 생각합니다 홧팅하십쇼

[@user-vf7zf6uh7q]

비행기 사고치고는 사상자가 정말 적은 경우라 천만다행입니다. 그렇지만 어떤 경우던 좋은 죽음은 없기에 안타깝네요.

[@user-qq3lc1eo1b]

옛날에 어떤뉴스에서 사망자가 중국인 2명뿐이어서 다행이다 라고 했다가 욕 쳐먹엇던게 기억나네

[@user-hh6xf1lj1r]

@@user-qq3lc1eo1b 다행은 무슨.. 헙!! 아니죠. 천만다행입니다.

[@byungsin1013]

@@user-hh6xf1lj1r 천만다행이지^^

[@nr4897]

죽음엔 국경이 없습니다. 중국인이라서 다행이라고 생각하시는 분들. 반성하세요

[@922iralala]

어쨌든 지구가 보다 쾌적해진 것은 사실입니다

[@pein0316]

얼마나 희망적인 말이였을까... 사람들이 걸어다니고 있다.

[@user-wo4mi4uz2r]

당시 긴박한 상황이 느껴지네요... 참으로 안타까운 사고였습니다... 그리고 침착하게 활주로 폐쇄하고 주변 항공기들을 통제하며 대처한 관제사의 능력에 감탄하고 갑니다. 항상 좋은 영상 감사합니다

[@tokyoraidlover8257]

설리 ; 허드슨 강의 기적에서도 1549편 버드스트라이크 터지니까 관제사가 이착륙 저-ㄴ부 끊었던데

[@user-jq8wv8dd5v]

수다쟁이 기장이 만든 대참사.

[@user-cy4fn1em3x]

ㅋㅋㅋㅋㅋ ​@@user-jq8wv8dd5v

[@aMore-wk1ri]

3:10 승객들이 멀쩡히 걸어다니고 있다는거에 당황한 관제ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼬리 대파되고 랜딩기어 나가고 엔진파손에 270도 회전에도 동체는 1도 손상안가서 사망자 3명뿐인게 대박이네...심지어 수하물 들고내리면서 인증샷 찍기도 했던 승객들도 있었다는...

[@th200024sw]

수화물을 수화물칸에서 꺼냈나???

[@dongoneseo3672]

@@th200024sw 그럴리가요... 오버헤드빈에 있던 거 꺼내온 거겠죠. 물론 그것도 꺼내오면 안되지만...

[@user-sl5wi1cv8y]

사고난 와중에 수화물 챙기고 인증샷 찍어서 국제적으로 망신 당하고 욕도 많이 먹었었던 기억

[@user-wi5wp8bf9c]

? 누군가는 저 사고 때문에 소중한 목숨을 잃었고 누군가는 사랑하는 가족을 잃었는데 인증샷을 찍었다구요?? ㅁㅊ;;

[@gogocho]

제생각인대 사람이 너무 충격을 받으면 가끔 미친짓 하는거 같음. 빨리 나는 정상 돌아 와야해 하는 이상한 게 발동 하나봄 가끔 사고 나면 전혀 말이 안대는 행동 하는.사람들 이씀

[@heroforhier]

항상 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다. 메로나님이 업로딩해주는 영상 너무 감사합니다. 너무 많은 영상들 편집하고 자막다시고 고생많으십니다. 열정과 기쁨을 가지고 작업하시는게 정말 느껴집니다. 많은 자료들을 업로딩 해주시는데요 이에 통일성이 있다면 개인적으론 편할 거 같지만 이 모든건 메로니의 선택이지요 항공편과 관제탑의 자막을 색깔별로 지정하면 어떨까요 ? 기분 나쁘게는 받아들이지 말아주세요. 그냥 한번 해본 말입니다.

[@meloni_atc]

+heroforhier 안녕하세요! 좋은 아이디어 같은데요? 제가 맵으로 비행기 움직임을 표현 할땐 그 방법을 쓰는데 사진으로 할땐 사진과 목소리로 충분하다 생각했던거 같아요. 교신이 중심이고 가장 중요하기에 항상 어떻게 해야 자연스럽게 전달될까 생각해요. 고민 더 해볼게요 :)

[@ruling30]

이 사고로 보잉 777기의 기체강도가 몹시 높다는 것이 검증되서 안그래도 잘 팔리던 777이 더 팔리는 상황이 만들어 지기도 하고...

[@user-ln6qp2xd8u]

ruling30 의도치않은...

[@mykim0913]

근데 한국 뉴스에서는 777이 문제기종이라고 개지랄을..

[@alexpark4134]

와 기체 강도가 엄청나네요 몇십 몇만백톤 짜리가 않주서지고 기적이네요

[@tokyoraidlover8257]

헐ㅋㅋㅋ ㅇㅈ그 고강도 아스팔트를 뽀사지지도 않고 미끄러졌으니

[@user-si2lq1sn9c]

성준용 아스팔트 아닙니다 실제로 아스팔트에 항공기 착륙하면 아스팔트 녹아서 공항이나 활주로는 시멘트입니다

[@tmdgus3540]

메로나님 항상 감사히 챙겨보고있습니다 번역 감사합니다.

[@user-tq3tn5co3c]

메로니..

[@user-bb9rl7zr3j]

안전벨트 + 기체에 불이 나지 않아서 ..그나마 대참사를 막을 수 있었던.. 사고 장면만 봐도 무서움..

[@meloni_atc]

편집으로 요약된 교신입니다. 이번 영상은 사진을 포함하지 않는게 맞다 생각했습니다. 그리고 전체적인 내용을 위해서 영문도 포함했습니다. 사건 자세한 내용: goo.gl/rzHgJA

[@user-gy5ku3zo7y]

메로니 와우젤빠르다!

[@user-qx4yh2gu9l]

Yee

[@tonga1685]

메로니 영어 직접 해석하신건가요? 진짜 대단하세요

[@user-vc6zc2gd4w]

감사합니다. ^^

[@gus7142]

플심으로KSFO착륙할때마다 저거생각나서....오늘착륙하다가 생각나서 보러왔는데 영상올라와있네요 항상잘보고있습니다

[@mireujeong]

와....긴급상황인데 관제사분 되게 침착하시네요. 또 사고 직후에 긴급차량 출동하는 것 또한 멋있네요. 안타까운 사고임에도 이런 분들덕에 조금이나마 피해가 적지 않았을까 조심스레 추측해 봅니다. 내일 출국인데 이런영상덕에 든든해지네요. 좋은영상 감사합니다.

[@tracksjjang]

그 멋있는 긴급차량이 부상당해 누워있는 사람을 깔아뭉갰죠.

[@user-kt3zg9nl3u]

@@tracksjjang 이미죽어있었다 병신아

[@SPK4720]

기장.조종사는 안좋은 결과가 있었지만.. 사고 후 승무원은 차분히 대처를 잘 했죠.. 칭찬할만한 일 입니다..국내 방송사에선 그런 승무원을 안좋게 극딜 했죠.. 나쁘게 극딜해야 할건 출동한 항공소방구조대와 기장.부기장 인대 말이죠.. 경력있는 자동차 운전자도 운전하면서도 한순간에 방심이 처참한 결과로 이어지는데.. 항공운항은 더 심각 하겠죠..안타까운 사고 입니다..

[@2C2848]

NTSB가 아시아나 및 우리나라 언론에게 승무원을 이용해서 언론 플레이 하지 말라고 경고 날렸었죠

[@dididjdjdhdhdhhddhhfwusyzj90]

소방차 치이기 전에 사망했다고 2014년 재조사에서 결론지였습니다

[@user-fz9tt3sl3t]

이거 아시아나 회장이 직접 귀국한승무원들 맞이하러 공항왔던사건맞나여?

[@Sangalchee]

꼬리쪽에서 튕겨날아간 승무원이 본체로 다시 가서 구조활동 ㄷㄷ

[@erickim3710]

승무원이 잘한건 잘한거고, 기장 조종사는 안좋은 결과가 있었지만? 사망한 사람들은 생각 안함? 탑승한 승객들의 목숨을 책임지는 기장 부기장이 저런식으로 운항 한거에 대한거는 "안좋은 결과가 있었지만.."? 뭐 이런 미친 말귀에 좋아요를 300개 넘게 누른거지? 미쳤나?

[@user-ri6iv5ik8k]

벌써 그 참사가 일어난지 몇년이 지났다는 게....무섭네요 항상 즐겨보고 있네요

[@user-wk9zb3on4m]

저때 미국시간으로 6월 28일 저 비행기 타고 한국으로 왔는데, 저 픽업해주셨던 분이 나중에 제가 타고갔던 비행기가 저 비행기였다고 나중에 말씀하시더라구요. 유학때문에 첫 왕복비행이어서 정말 의미가 깊은 비행이었는데 이런 사고가 나서 정말 유감이었어요. 돌아가신 승객분들 명복을 빌고, 승무원분들도 고생하셨습니다.

[@okinawaloha]

영상보니 끔찍하네요..어디든 다시는 이런 항공사고가 일어나지 않기를..

[@user-ut4tp5nx3b]

아니 ㅋㅋ 난 여태껏 그냥 하드랜딩하다가 꼬리칸만 부러진줄 알았는데 사고 영상보니까 아예 기체가 한바퀴 뒤집히네 저정돈데 사망자가 3명이면 777이 갓이네 진짜...

[@user-bb4jk6ii2u]

정기정 에어버스보다는 보잉사가 제일입니다.

[@user-bb4jk6ii2u]

세계 최고의 항공사죠.

[@Gongjak2]

@@user-gy9kv5sv6z 뭐 이 관종은

[@user-gy9kv5sv6z]

@@Gongjak2 뭔 개소리야 저 닉넴이 정상이라고 생각함?

[@aigirinboy4154]

조선민주주의인민공화국 만세!!!!! 빨갱아 닉넴바꿔라

[@bebxrex]

1:34 간지나는거 나만?

[@user-hb6sm8uv9g]

관제사 상황 관리하고 명령 내리는거 멋지다..

[@redevil8089]

ㅇㅈ

[@user-vu9bj7wf7v]

허헐.....관제사님 말이 빨라지셨네요 역시...사람을 구하고싶은 마음을 표현하시는거 같네요

[@markshin1090]

전 저기 살아서 저거 뉴스뜨기도 전에 봣죠...끔직했습니다

[@psh0213]

헐! 당시에 무서우셨겠네요 ㄷㄷㄷ...

[@jlee8739]

꼬리만 뽀각한게 아니라 비행기가 아예 돌다못해바닥에 한번찍는데.. 안전벨트의 중요성...! 사망피해자가 많지 않아서 다행이었던거네. 승객구조에 힘쓴 스튜어디스 존경합니다.

[@user-jb7qp6lx2t]

뒷부분 쪼개질때 튕겨나간 승무원이 다시 일어나 뒤집힌 본체까지 달려감 ㄷㄷ

[@sugarpremium4547]

추락시 사망자 3명 정말 기적이다 왜냐? 비행기 기체가 한바퀴 하고도 거의 반바퀴를 더돌고 관제탑하고 통신이 가능했다 ㄹㅇ띵작 사망자분들은 비행기 맨 뒷자석에 탑승했다고 한다

[@Sibal_1818]

@@ej9522원래는 살아있었는데 출동한 소방차에 치여 죽음..개뜬금 없이

[@jhy56]

@@Sibal_1818 ? 실화? 그런사고인데 왜 항공기사고사망자로포함됨? 물론 항공기사고가 일어나지않았으면 사망자도없겟지만 직접적인원인은 차에 치여서죽은거면 비행사책임이아니라 소방수책임아닌가?...

[@Sibal_1818]

@@jhy56 그러게요 알려진 바로는 이거에요...

[@Jjjjjpeeeeee]

권경진 ㄴ 부검결과 이미 죽어잇는 시체를 친거였음 응급차가

[@Jjjjjpeeeeee]

jin dodoru ㄴ 부검결과 이미 죽어잇는 시체를 친거였음 응급차가

[@user-ju2xw7ff8y]

영어자막 있으니까 더 좋은것 같아요 ㅎㅎ 앞으로도 좋은영상 부탁드려요

[@user-zh3dj6zk5b]

타워교신이 긴박함을 잘 설명해주고 대처능력이 탁월하군요

[@paulhan1924]

다시는 이런일이 일어나지 않기를....

[@user-gy6ob8yl2x]

헐헐 .. 드디어 제가 원하던 영어자막이 ㅜㅠ 감사합니다 메로니님 ♡

[@user-ru8mq8xr3d]

사고 순간에 정말 모든 기장들의 변함 없는 목소리톤에 경의를 표합니다. 아무나 하는일이 아닌듯

[@perovskite_ak602]

아시아나 214편 조종사와 관련해서 사고는 2013년 7월에 있었고, 3개월후 관숙비행중이던 기장과 교관기장 모두 운항관련 지상직으로 복귀해서 고용은 유지되었으나, 1년이 지난 2014년 7월 2명 모두 해고되었습니다. 2014년11월 국토교통부는 교관기장은 자격증명 취소, 관숙비행중이던 기장에게는 1년 자격정지처분을 내렸습니다. 보잉 777기체가 골격을 유지하고, 추가 화재가 없어서 사망자3명 이외에 추가적인 사망자가 없었던 사고였고, NTSB 보고서에서도 주원인으로 500피트이하 접근에서 비행기 속도가 지나치가 낮음을 뒤늦게 알고, 복행(Go-around)에 너무 늦은 대응(복행의 주체에 대한 불분명도 포함)을 해서 일어난 사고로 나와있습니다.

[@what_should_i_eat_today]

그리고 그 짤린사람중 한명은 울진에 있는 비행학교 교관으로 취직했답죠

[@tjf6601]

사고내놓고 교관은 무슨 ...

[@enosimajunko]

세상에 아시아나 3명 사망이라니 너무 무섭습니다.

[@minukim3767]

이거 결국엔 기체결함이라는거 판명 됐다는데.. 참..

[@Symsfafa]

기체 결함은 아니에요..조종 실수가 결정적이죠..@@minukim3767

[@dneltprem5826]

비행기 기체가 저 정도 충격을 맞고도 폭발하지 않았다니 대단한 충격 흡수량이다

[@user-rl6px9sy3f]

날개 손상이 안간게 정말 행운였음. 손상갔다면 기름으로 대참사...

[@TV-ne9cv]

정말 사고당시 아찔했는데... 같은 조종교육생으로서... 두번다시는 이런일이 일어나서는 안됩니다...기장님도 부기장님도 그리고 객실승무원 전부 빠른 메뉴얼 대처로 많은 인명을 구했고 또한 기장과 부기장이 자리를 뜨지 않고 상황파악을 위해 칵핏에서 타워와 교신하는 말을 들었을때.. 더욱더 대단함을 느꼈습니다. 늘 잼있는 교신 내용 감사합니다. 메로니님

[@hankj2678]

현실은 부장 부기장의 실수로 벌어난 사고죠.

[@TV-ne9cv]

한기준 부기장 역할 맞은 교관기장님...ㅠㅠ

[@922iralala]

타워랑 교신할려고 하는데 항공영어 딸려서 의사소통을 못하는거 같은데욤

[@user-oksh]

@@922iralala 항공용어 딸리면 EPTA 합격 못하구 그러면 항공기 운항 못해요... 단지 당황+불안+공포때문에 황설수설하는거 같네요

[@user-tl6ox8cl2e]

기장이 타워와 침착하게 교신? 멀 잘못 들으신건가.. 엄청 당황해 하는거 같은데

[@shawnlee3214]

다신 이런일이 일어나지 않게 합시다

[@user-on6si9ic3c]

저 날 cockpit에는 총 3명의 파일럿이 있었습니다. 기장, 부기장, 그리고 instructor pilot. 파일럿들이 보잉 777에 대한 트레이닝을 요구했지만 회사에서 충분히 교육시키지않았고 auto throttle이 hold된 상태였기때문에 마지막에 고도 상승도 불가하게 됐습니다. 회사와 파일럿 둘 다 과실이 있는 케이스 입니다

[@user-su6tu7gn5x]

파일럿들의 요구에도 교육을 충분히 해주지 않았다니 ㅜㅜ 예견된 사고였나봅니다 에고... ㅠ

[@user-xd8ri9io5h]

그걸 만든 보잉이 결함을 보고 안했어요 777에 들어간 장치를 다른 비행기에 장착함 사고 이후 미국 항공안전국에서 파일럿에게 교육을 하라고 권유함.

[@bpark1166]

@@user-xd8ri9io5h 저 상황에 어떻게 조종하고 있었는지 보면 그 얘기 안나올거임 착륙시속도도 보지 않고 조종을 했는데… 이건 보잉측에 과실도 있지만 내생각엔 조종사 과실이 80%정도는 된다고 봄 시스템 탓을 하기전에 본인이 정상적으로 조종을 했는가를 봐야지

[@user-tl6ox8cl2e]

​@@user-xd8ri9io5h기본만 지켰어도 큰 문제 없었을 결함입니다 예를들어 테슬라 자율주행차 타면서 안에서 자고 있다고 보면 됩니다

[@htf-xf1nr]

윗 댓글들 대체 뭔소리를 하는겨. 무슨 회사에서 잘못을해. 조종사들 잘못이 100%임. 그러니 다 짤린거고. Hold 모드인데 당연히 오토스로틀이 안 움직이지. 그걸 모니터 안한 3명 모두 잘못인거고. 어쩌면 777에 대한 이해도가 아얘 없던거지.

[@user-so8gi9xt9f]

케리어 챙겨 나온사람 몇 팀은 10박 일정 다 채우고 집에감

[@user-rp5gm9xb5i]

캐리어 챙긴새끼 ㄹㅇ 사형 때려야...

[@dongoneseo3672]

@@user-rp5gm9xb5i 2019년 5월 5일 러시아 모스크바 셰레메티예보 국제공항에서 일어난 아에로플로트 1492편 사고 땐 자기 짐 꺼내느라 길막해서 41명이 죽도록 만든 미친놈이 사고 직후에 보상해달라 해서 욕 오지게 먹었죠.

[@user-umop23erty]

@@dongoneseo3672 그런새끼들은 길막할때 뚜가패야함

[@qntlrrla5482]

개병신들진짜

[@Yanghougaetghje]

그럼 만약에 사고나서 카드 다잃어버리면 이제 어떡함?

[@Harmony9197]

이날 숨진 여자 중학생 3명의 명복을 빕니다

[@user-su3sx6es2e]

@김보곤 중국인 3명인데 이유가 착륙중인데 안전벨트 착용하지 않은상태로 있었기 때문에 죽는거야 어쩔수 없다고 봅니다.분명히 착륙중에는 안전벨트등이 들어왔을텐데 말이죠.

[@EvansSon0914]

@@user-su3sx6es2e 그게 만약 사실이라면 그냥 무단횡단 하는사람이 사고 난것과 크게 다르게 느껴지지 않네요

[@user-yd4st1nk6q]

DO BIN ㅇㅈ

[@user-ts9dt3lp6o]

@@user-su3sx6es2e그것도 카더라라는 얘기가 많던데 팩트인가요?

[@user-su3sx6es2e]

@@user-ts9dt3lp6o 정확한 팩트는 아닙니다만, 제가 저렇게 말할수 있는 이유가 사건을 분석했을때 저 중국인 여학생들이 죽은이유 중 가장 타당하고 현실적인 이유는 안전벨트를 메지않아서 라고 분석이 나와서입니다. 물론 저도 정정해야 할게 저 3명 중 한명은 탈출하다 사망한걸로 보아 교통사고로 숨진 가능성이 높다고 합니다. 저도 실제로 본게 아니라서 분석관이 얘기한대로 설명합니다.

[@Think0824]

참 안타까운 사고기도 하면서 777기종의 안전성도 다시보는 사고...

[@Onodera-Kosaki]

바로 공항패쇄 상황태처 속도 ㄹㅇ 빠르다 관제사님 열일하시네

[@user-sk6ji4zh5r]

와... 그 사고나고 난장판인데 관제탑 침착하게 비행기 위치 하나하나 다 알려주고 공항폐쇄..... 개멋있다

[@83b1]

헉 ㅜㅜ 영상보고 그때생각나서 기분이 ㅠㅠ흑흑

[@john_joo_yohan]

마음이 아프네요...ㅠ

[@user-kd2ql8fb9t]

불의의 사고로 목숨을 잃으신 3명의 삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏

[@afp3374]

다시한번..삼가고인의 명복을빕니다..

[@user-os5oi2ep7o]

어려운 상황인건 알지만... 조종사가 대화에 어려움을 느끼네요. 이런 경우에도 대비하는 훈련이 있으면 좋겠네요

[@user-tx1gu4wf4j]

이건 기장이 속도 체크 등 좀 더 집중이 필요했고 기체결함 문제도 있었으니 여러가지로 안타깝다 그래도 하늘이 도왔고 사고 후 침착하게 인명구조한 승무원분들 넘 감사드린다 아직도 11분은 현장에 복귀 못하셨다는데 맘아프다 에허 돌아가신 어린 학생들의 삼가고인의 명복을 빕니다

[@user-sq3yz6gy1s]

언제나 내게도, 우리에게도 일어날수 있는 일이라 항상 긴장하게됩니다.

[@iberia1588]

이사건이 벌써 5년이 지났다니 시간 참 빠르네요

[@TheTiger4415]

암람120 아직 5년 안됐다.

[@user-yq6lx8st8x]

Tiger White ;

[@bless3042]

이제 9년 지남..

[@user-xs8jr8wh8p]

제대로 한바퀴 굴렀으면 다 사망이었겠네 정밀 운좋게 미끄러져서 뒤집히진않아서 그나사 사상자가 적은듯.....

[@user-wd1zt4rw6n]

흠.. 이 때 내가 인천에서 케이터링 작업해주고 떠나보낸 비행기였는데 ㅠ 지금 다시 생각하니 가슴이 먹먹하네요 승무원 분들 얼굴도 떠오르고.. 희생자 분들 삼가 고인의 명복을 빕니다..

[@user-xd4wq2do2h]

사망자가 적었지만 생존자 들도 트라우마 생겨서 비행기 못탈듯

[@begin22]

당황해서 그럴수도 있지만 의사소통이 저렇게 안되는 건 처음보네요 ㄷㄷ 처음보는 사고인데 큰 인명피해가 없었다니 다행입니다ㅠㅠ

[@user-vj6hf4le3t]

기체가 저렇게 튀면 내부는 엄청난 충격이었을텐데 말하는게 다행아닌가

[@SemiSlick-kn7es]

무슨 접촉사고도 아니고 기체가 몇바퀴를 굴렀는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@is8384]

영어 자체를 못하네요. 상황 전달을 아예 못하잖아요.

[@this_is_ummmm]

저 기장이 에어버스 기종 타다 보잉으로 갈아탔는데 에어버스는 실속 위기일때 자동으로 파워 넣어줘서 습관땜에 파워 안넣었다가 사고난거라네요 에어버스는 너무 자동화 되있음

[@NobleRoar]

에어버스 자동화가 문제가 아니고, 보잉을 제대로 못다룬 기장이 잘못이죠. 장인은 도구탓을 하지 않습니다. 이런댓글에 좋아요 수십개 달려있는것 보면 참 안타깝네요.

[@this_is_ummmm]

@@NobleRoar 밑에 안타깝다는 말만 없었어도 비꼬는 느낌은 없었을텐데 너무 비꼬는거 같네요

[@user-mo1ub8vt5c]

@@NobleRoar 기체바꿔탄지 얼마안됐다했고 거기서 왜사고난지 포인트집어주시는것같은데 굳이ㅋㅋ기장이 잘못한게 없다고 한적은 없자나요..

[@user-nd8qi8mv3d]

가슴 아픈 영상이네요....

[@user-db5yj7vr2y]

잘보겠습니다

[@user-nt6jt1pw1v]

하...구독안할수가 없네...

[@user-lm9qo4qn3z]

세상에 저렇게 떨어졌는데 불이고 박살이고 암것도안나고 버티네

[@dc0121]

저 사고 난 몇일 후에 시애틀에서 인천가는 아시아나 777편으로 귀국했던 기억이나네요 저때 사람들 패닉이라 취소하고 난리도 아니었었죠

[@jihyejung2451]

같은 시간대 아시아나 la 도착편을 탔었는데 내리자마자 사고 뉴스보고 엄청 놀랐던 적이 기억나네요

[@user-gm7up8wy5u]

15일 오늘 784기 공군 입대합니다. 늦은나이에 가는거라 틀딱소리 들을꺼같은데 잠이 안 오는 오늘 이 영상보며 자야겠네요. 감사합니다

[@adger3307]

헌급방 세개만 피해서 가세용

[@kangmin892]

Go4Airsoft (Adger) 그걸 피하는게 어렵습니다

[@djwoo93]

Hart ZZwa 저도 늦은나이에 갔지만 꽤나 존중 해주더군요. 가셔서 형답게 모든일에 열심히 하고 어린 선임병들 존중해주시면 누구도 무시하거나 하지않습니다 오히려 더 본인을 존중해줄겁니다 화이팅입니다 !

[@user-iq2lf4nz3j]

제 친구도 오늘 2시에 공군 입대했어요

[@lpgrulez]

육군보다는 훨씬 낫겠네요 걱정말고 다녀오시길!

[@user-dl3dj1wm2i]

관제사들 정말 대단함

[@user-fv1oq1hr5w]

흥해라메로니유튜브~!♡

[@wjjeon70]

京浜東北線 JR 게이힌 ㅋㅋㅋ

[@user-fv1oq1hr5w]

Hira-Kun M ㅋㅋ

[@wjjeon70]

京浜東北線 JR 지진터지기전에는 조반선이 더쌧는똄 ㅋㅋ

[@user-fv1oq1hr5w]

Hira-Kun M What the...전그냥집이랑방이京浜東北線사진인데그런건몰랐네요?!...ㅋㅋ좋은정보감사합니다~

[@user-qb2tg6yh5g]

이런 교신 음성파일은 어디서 찾아요?

[@JustLikeGodly]

아...이거 뉴스에서 봤는데 이게 좀 더 좋은듯

[@mcmonu1075]

사고가 나고 긴급,당황스러운 상황이 되니 영어가 모국어인 사람과 아닌 사람의 차이가 나타나네...

[@wlsehfdlify]

승객들도 최종접근시 평소보다 속도도 느리고 고도가 낮게 느꼈는데 기장.부기장은 왜 몰랐을까..?

[@user-rs6hk2im9j]

당시 병원에 근무중이었는데 트라우마로 정신건강의학과 진료중이던 승객있었어요 제가 저 기체 안 승객이었다면 지금까지도 비행기는 절대못탈듯ㅜ

[@user-ew7mp3jq9j]

저 당시 뉴스 보고 있는데 중학교 동창에 탑승 승무원으로 나와서 깜짝 놀람. 나중에 아시아나 다니는 사람한테 물어봤는데 이후에 아시아나 사고 비행기에 한번 더 타게 된 이후로 그만 두었다고 하네요 ㅠㅠ..

[@user-ew6nj8oz3i]

승무원이였고 저사건때 다른 비행중이었는데 전 기체 사진보고 뒷갤리 승무원들 다,,갔겠구나했어요. 기체꼬리, 뒷갤리부분 개박살나고 아예몸통으로 랜딩했는데 2명인가3명 그정도만 사망한거면 이머전시비상탈출시킨 승무원도 어떻게든 피하려는기장님도 진짜 몸다던지거임

[@ok-dr6ut]

예전에 뉴스에서 중국인 대학생 여성 3명인가 ? 사망했다고한게 아직도 머리에 남네요....

[@user-fe1ud6ok3z]

교신하고 영상만 보면 되게 심각한 상황인데 인명피해가 적어서 다행이다

[@ssackmu]

재밋어요

[@lpgrulez]

대한항공 007편 교신내용이랑 CVR도 듣고싶은데 찾을수가 없네요. ㅠㅠ

[@user-ew6nj8oz3i]

보잉이라고 다좋진않아요 767같은건 랜딩때 툭하면 하드엔딩이고 오버헤드빈도 진짜위험하고 비상구크기도작고,,,

[@user-rt7dd9gh3u]

아니 나는 어쩌다 여기까지 왔는가

[@user-ss1de2lb7b]

메로니님 덕분에 이런 영상을 본다는것에 감사합니다 희생자분들 명복을빕니다

[@unoli9859]

비행기 뱅글뱅글 도는거보고 내가 알던 그사고가 아닌가 했네 ㄷㄷ...

[@cuteecho]

기장님외 빠른 조치로 많은 인명사고로 이어지지 않아 다행입니다 비행기 기체 문제로 밝혀졌죠!!기장님 당황하셔서 갑자기 영어가 스무스하게 안나오는거 마음이 아프네요 비행기는 안전하지만 인간이 하는일이니 한번 사고나면 크게 나니 늘 점검 철저

[@user-ik1fj2qc2e]

관재사분들 수고가 많으시네요... 그리고 멋지시다... 관재사 공부나 해볼까..?

[@lsblsblsb]

내가 저때 미국으로 1달동안 여행가려고 아시아나 알아보고 있었는데 214타려다 다른 항공편으로 바꾼.....ㅎㄷㄷ

[@jink6729]

역시 본토라 atc 인스트럭션 속도가...ㄷㄷㄷ

[@nickson211]

아시아나 사장이 중국까지 찾아가서 유족한테 무릎꿇고 사과한 사건

[@user-ts9xe2xd3p]

영상보니까 승객들이 널부러져 있을것으로 예상되는 곳에 차량들이 막 돌진하던데.. 그런걸 조심하라고 지시도 안하고...

[@ininme1]

사람들이 걸어다닌다는 얘기에 약간 당황타는거보니 인원 대부분 사망을 예상하지 않았을까요

[@user-jn5bu6nz2g]

이게 제일 편해, 다른건 좀 영상 보기가 조금 힘들다고 할까...

[@user-wz8sb1qe1x]

와...대처를어떻게했길래 저렇게추락하고 사람을살린거지

[@candies7250]

2:28 go around는 돌아가다보다 복행하다가 맞는 표현인 것 같네요ㅎㅎ!

[@Ceseala]

긴박하네요...

[@katita846]

Esses vídeos são chocantes! Bjs do Brasil :)

[@alexpark4134]

사고나고 관제사말하는거보면 하 싶팔 하면서 신중하게 일처리를 엄청 신속하게하네요

[@aneeyku2]

이게 뒷얘기로 조종사 둘이 서로 다른 노조소속이라 대화가 없었다네요.. 거기다 이게 승진심사가 걸린지라 조종담당 기장의 압박감에다 조종담당 기장이 더 연배가 높아서 교관기장이 적극적으로 모니터링에 개입하지않았다고..거기다 조종하던 기장은 에어버스만 몰아서 보잉의 시스템에 적응하지못했고 둘다 하강률만 신경쓰다 고도 자체는 못보고 쾅..

[@BlakeBee]

그건 다른 사건 아닌가요...

[@user-kt3zg9nl3u]

737 만시간 경험에 747까지몰아본사람인데 무슨 보잉 경험이 없어ㅋㅋ

[@hoon7387]

다른 영상 보시면 둘이 서로 대화 아주많이 했구요 보잉 경험도 많으신 분이었습니다 다만 이날 다른 보잉항공기에서 777로 처음 기종을 바꿔 몰던 날이라 777기에 익숙하지 않았던 거구요

[@forcarland1]

제일 궁금한게 소방 운전수 구속은 됬나

[@user-sq8mm2xl2o]

벌써 6년 됐군요 ...

[@user-cw7lx2id9p]

비행기가 폭발하지 않은게 정말 다행이다 폭발했으면 거의 전원 사망아니냐...

[@user-ge7jf7ud1p]

우리나라 칵핏 특유의 문화때문에 뭔가 문제가 있어도 알리기 힘들지..

[@user-ws4wk2ze1e]

저런거 보면 진짜.. 뱅기 타기 싫타...겁은많아서 ㅠㅠ

[@jeppy9851]

관제사 긴급한게 목소리로 느껴지네요

[@kks717299]

와 아찔하네요

[@infront5805]

기장이 당황을 한건가 저 정도의 영어 실력은 말이안되는데

[@Choi-YuJi]

당시 저사건 이후로 미국편이 엄청 줄어들었죠 ... 사망자 중국인 여학생분들의 명복을 빕니다

[@user-zp6if5kk9f]

롤다이아유지 제가알기론 중국인 여학생 한명은 소방차에 치여서 죽은걸로 알아요. . ㅠㅠ

[@iimmjjae]

한분은 현장에서 즉사하셨고 한분은 소화액을 뒤집어 쓰신채로 움직이지 못하고 계셨는데 출동하던 구급대원들이 소화액인줄 알고 그위로 지나갔다고 합니다..

[@is196]

아이고..

[@dkddkdkdkdkdkdkd]

@@CWSN ㄴㄷㅆ

[@hanullee9930]

@@dkddkdkdkdkdkdkd 저런거랑 비교하지마라