Silverstone - Volta guiada + SETUP - 1.56.887 - Porsche 992 GT3 R | Assetto Corsa Competizione

#automobilismovirtual #simracing #assettocorsacompetizione #simulador
Volta rapida, guiada + Setup com o Porsche 992 GT3 em Silverstone no simulador Assetto Corsa Competizine versão 1.9.5.
Plataforma: PC
Modo: Hot Lap
Temperatura ambiente: 15°C ; 7 pm in game;

[@ramiresfischer]

volta bonita mano, curto ver a sua forma suave de guiar, isso conta muito no acc, continue assim

[@augustogribel]

Obrigado fcacademy! Temos muito pra evoluir ainda... Forte abraço!

[@LuizCarlos-uv4du]

Ótimo vídeo Gribel

[@augustogribel]

Muito obrigado Luiz! Sucesso nas pistas meu amigo 👊

[@planetatrack1983]

Volta bem fluida , técnico hein, o negócio é ir pro replay. Obrigado por compartilhar o conhecimento. Bora lá assistir novamente e novamente e novamente. Abraço.

[@augustogribel]

Eu que agradeço sua presença aqui no canal Eder! Sucesso nas pistas meu amigo 👊

[@vitorcariokbr6988]

Rapaz tenho que conversar mais com vc kkkkkk parabéns

[@augustogribel]

Obrigado Vitor cariok! 👊

[@Gil_Silverin]

Top demais Guto. Literalmente uma aula. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@augustogribel]

Obrigado Silverin! 👊

[@mocassimdosenna]

Caraa, maneiro demais. Faz uma volta em monza please

[@augustogribel]

Obrigado mano! Vou fazer sim! Amanhã a live será em Monza, 21:45, pode aproveitar pra já ver algumas das minhas referências! Forte abraço e sucesso nas pistas 👊

[@bobrobson]

fala rapaz, muito boa sua volta, boa mesmo. Eu estou curioso quanto em corrida se o pneu traseiro esquero esta ficando em 100 graus de temperatura com pista e temperatura ambiente em 27 graus? Eu estou usando ARB traseiro 2 e vc vi que usa 4. Estou apanhando um pouco em silverstone para acertar o balanço do carro eu acho. Podemos trocar uma ideia depois?

[@augustogribel]

Robson obrigado! Sobre a temperatura em Silverstone, sim, o pneu traseiro esquerdo do Porsche esquenta bem fácil, esse setup que fiz é pra qualy por isso fui mais agressivo, no setup de corrida costumo suavizar a barra para um valor menor, junto com o toe, se a corrida for sem troca de pneus, ajusto o duto de freio para 5 ou 6 pra segurar melhor esse desgaste por temperatura. Podemos trocar uma ideia sim, pode me chamar no meu insta (link na página do canal) ou pelo meu email, [e-mail] . Forte abraço e sucesso nas pistas meu amigo 👊

[@robsonlanas]

Gribel, tudo bem? Cara, estou levando uma surra pra completar as 3h de Silverstone com o Porsche 992. Os pneus somem... não consigo terminar a prova, mesmo com os dois PIT STOPs que são feitos. Você teria alguma dica ou um setup que possa me ajudar com isso, por gentileza? Obrigado Gribel e obrigado por seus vídeos... são ótimos e me ajudam muito.

[@augustogribel]

Fala Robson! Então, temos varios fatores a serem analisados. Primeiro, qual a temperatura da pista, pois acima de 30 graus por exemplo, nao tem muito o que fazer, o desgaste vai ser intenso. Em temperaturas medias de 25 a 27 graus, o Porsche naturalmente esquenta mais os pneus traseiros em Silverstone, voce pode aumentar um pouco o TOE traseiro e suavizar a barra traseira que vao ajudar a minimizar os efeitos, mas nao evitar. A melhor forma de conservar pneus é nao errar, ser o mais constante possivel. A cada erro aceleramos o processo de desgaste. Aqui no canal, o guia de setup n° 7 falo exclusivamente de desgaste de pneus, as dicas servem para todos os carros. Forte abraço!

[@robsonlanas]

@@augustogribel Cara, descobri uma coisa que me ajudou muito... "orelhada", pra variar. Eu estava usando um carro, pensando que era outro e com o SETUP de outro. Kkkkk. Essa corrida é do modo CARREIRA. 3h em Silverstone. O que rolou foi que eu peguei o Porsche 911 R GT3, mas estava usando um SETUP do 911 II, e pensava que estava com o 992. Quando percebi a lambança que fiz, apaguei todos os SETUPs que tinha, revi as pastas e reorganizei. Aí consegui fazer a prova. Eu tinha feito o melhor tempo em todos os qualys, larguei na pole e terminei em décimo porque fiz besteira no início da terceira stint (fui ansioso). Se tivesse mantido a calma, teria terminado em primeiro, também, com os BOTs em 90%. Obrigado por sua ajuda. Vou ver o vídeo e tentar entender as sugestões que passou. Valeu man... e mais uma vez parabéns pelo trabalho.

[@zonattsracingtv4267]

Top amigo, vc tem qual pedal?

[@augustogribel]

Obrigado! Meu pedal é o original do Logitech G923

[@zonattsracingtv4267]

@@augustogribel oloco mano!!! Parabéns! Eu vi seu tempo em Monza 46.6 animal! Tenho pedal com celular de carga Thrustmaster e volante ts pc! E meu recorde e 48.0 em Monza, pra vc vê que equipamento não faz tanta diferença assim

[@zonattsracingtv4267]

Quantas horas vc treina por dia?

[@augustogribel]

@@zonattsracingtv4267 acho que o equipamento pode ajudar a abaixar seu tempo a partir de um certo ponto. Nos campeonatos mundiais vemos por exemplo tempos como 55.8 em Silverstone ou 45 alto em Monza...acho que para atingir esse nível, o equipamento faz sim diferença. Porém com um equipamento base da pra tirar muito caldo sim

[@augustogribel]

@@zonattsracingtv4267 olha uma média acho q daria 1 a 2 hs por dia, sendo que aos fds facilmente treino mais de 4hs as vezes.. somando minhas horas de ACC do PS5 com PC estou com 1300 hs aproximadamente