Simering arbore cotit Corsa C Z12XE -- Crankshaft oil seal

Am schimbat simeringul arbore cotit la capac distributie care cauza scurgerile de ulei.
L.E. Surubul se monteaza "pe uscat", eu am pus pasta de blocare, dar pasta creeaza rezistenta la infiletare si implicit strangerea la cuplu e eronata cu cativa Nm.

[@apostumarian2661]

Ești tare îmi place cea ce faci te urmăresc cu mare plăcere. Cu filmulețe tutorial experiențe cât mai multe. 😇😇

[@sechtor001]

Foarte bun tutorialul, si imi place ca e facut pt YT, simeringul ala te rogi mai mult de el sa iasa. O remarca la semne: Crestatura se pozitioneaza in dreptul marcajului dreapta de pe capacul distributiei-ora 1. Odata pusa fulia de accesorii la acm semn, pica si pe flansa din interior semnul la verticala-este un punct la ora 11.30.

[@pauls4087]

This is excellent, can't understand the language but the video is great and just what I needed.Thanks!

[@MikeGamesReview]

Ești genial :) mulțumesc :)

[@danielmicle6512]

Super fain si interesant video! Felicitările mele pentru cat si cum te-ai chinuit sa si filmezi 👍👏

[@edisontanner2411]

I know im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an Instagram account? I was dumb forgot my login password. I would love any tricks you can give me!

[@rexkaiser7013]

@Edison Tanner instablaster =)

[@kristianfratila9418]

Faci o treaba extraordinara daca toti mecanici la care ne ducem ar face exact ceea ce faci u am avea masini mai bune, sigure si am fi mai multumiti. Iti multumesc pt tutoriale iubita mea e fff mandra de mn :D thx ;)

[@dragosgrigoras9498]

Super meserias tutorialul.

[@mariuzz17]

atunci cand ai strans surubu fuliei nu a trebuit introdus dornu ala de blocat arborele ? sau cum ai procedat ?

[@dabalexandra5047]

Am revenit! Nu doar ca erau suruburile de la baia de ulei slabe, dar si cele care strang parte de motor de care ziceam (de sub senzorul de ulei) :D E posibil asa ceva? Sa se desfaca in timp?

[@op-tim_auto]

Pai alea nu se strang la rupere, se strang "la mana" la 8Nm.. Depinde ce intelegi prin destranse, daca se desfac cu mana, e o problema.Dar daca le mai poti strange cu cheia, nu inseamna ca nu sunt stranse suficient.. repet, acolo se strang foarte usor, nu ciobaneste..

[@nicudumi8259]

Salut!!! Multumesc, foarte folositoare videorule tale! Cred ca am aceeasi problema cu semeringul de la vibrochen! Cam cat ulei iti curgea tie? Cat iti mananca fara scurgeri de la schimb la schimb! Apropo, prin afara cu ce viteza mergi?? Ii dai si peste 120 km des? Sau ocazional?! MErsi mult!

[@op-tim_auto]

Nu curgea ulei pe la simering, curge si acum pe la garnitura de distributie(o schimb luna viitoare cu distributia)dar simeringul era vechi si copt. Ulei am completat 100ml la 9000km(Mobil 1 0W40) si am nivelul la penultima liniuta de sus.E greu de spus cat mananca real, cert e ca oricare motor arde ulei mai mult sau mai putin. Cand am benzina de la Rompetrol merg cu 70-75km/h, cu benzina de la OMV merg cu 80-90km/h, aici am cel mai bun consum. Fac naveta, deci ma intereseaza consumul nu viteza. Cateodata (rar) ma iau dracii si "plusez" la 150-160 chiar si 170/h, dar nu merg constant cu 120, n-avem drumuri pentru viteza asta.. bucsele, pivotii, rulmentii tot eu ii cumpar.

[@nicudumi8259]

Legat de viteza, simtim la fel :))) Am intrat putin in ceata, pentru ca si eu am scurgeri de ulei. Mecanicul mi-a zis ca e semeringul de la vibrochen, dar nu am fost si nu sunt convins de asta. Ideea este ca la mine mai ales cand o exploatez mai tare, pierde ulei (se vede uleiul curs pe elemente de pe motor si mai ales curge pe sub baia de ulei si lasa pete importante pe asfaltul din parcare). Eu personal nu reusesc sa imi dau seama de unde curge ulei, si spatiul este foarte ingust si motorul destul de murdar! Cum as putea sa gasesc sursa reala a scurgerii??? Multumesc!!!!

[@op-tim_auto]

Urca masina pe bordura/rampa/groapa, spala toata zona cu apa calda si detergent de vase si urmaresti. nu-mi pot da seama, n-am vazut motorul.

[@heliu10]

Salut! Stii ceva despre hexagon pompa ulei opel corsa 1.4 ma poti ajuta cu o infirmatie?!?! Cum pit lua legatura cu tine !?

[@dabalexandra5047]

Salut! Care a fost problema pana la urma la tine? Ai rezolvat-o? P.S - Mie imi curge ulei (nu stiu de unde) pe compresorul de la AC, si am inteles ca e greu de reparat, ca trebuiesc date multe componente jos. Intrebare: Daca mai las o perioada si curge (mentionez ca nu mai mult de cateva picaturi de ulei cand merg cu ea), stric compresorul AC-ului??? Multumesc!!!

[@op-tim_auto]

Salut! nu am rezolvat, si mie imi curge pe compresorul A/C, la mine e vorba de garnitura distributiei. Daca ai schimbat-o recent, nu s-a pus silicon la imbinarea chiulasei cu blocul motor si acum iasa putin ulei pe acolo. Daca n-ai distributia schimbata, e coapta garnitura capac distributie si tot in zona aia curge.Mai poate fi si senzorul de ulei stricat, sau garnitura capac supape. Uita-te exact din ce parte curge. E mult de lucru acolo, nu strici compresorul, dar e bine sa rezolvi..

[@dabalexandra5047]

Nu e schimbata distributia, e pe lant! Mie nu imi arunca mult ulei, cateva picaturi la un drum de minim 30 de minute! Asta este ca nu reusesc sa aflu de unde curge, am fost la cativa mecanici si fiecare in felul lui imi zice. Am cumparat semering si senzor de ulei si nu a fost de acolo :D Daca e garnitura de zici tu, e posibil sa curga doar intr-o parte si in alta nu? Multumesc!!!

[@op-tim_auto]

Sigur.. la capacul de deasupra motorului curge? Daca nu, chiar deasupra compresorului(la cativa cm) vei vedea pete de ulei. Acolo se imbina chiulasa cu blocul, si dupa ani multi garnitura "se coace" si scapa putin. Cateva picaturi sunt suficiente pentru ca atrage praf si alte mizerii si apare mai grav decat e.. Sterge acolo cu o carpa si detergent de vase, curata bine intre sensor ulei si compressor(vedere vertical) si urmareste dupa 50km.

[@dabalexandra5047]

De dimineata am sters cu o carpa destul de bine locul si apoi am mers vreo 150 km, observ ca nu a curs nici un strop :D Acum 2 zile, un vecin din cartier (in timpul zile mai este si mecanic) mi-a strans suruburile de la baia de ulei. Dansul a zis ca erau foarte slabe. E posibil asa ceva?! * Curios faptul ca in zona de care vorbeam la inceput, deasupra compresorului a tot fost uda de la ulei, iar azi dupa 150 de km zona e inca uscata fara urma de ulei proaspat! Cum se poate una ca asta? Mersi!!!

[@op-tim_auto]

Asta e.. poate ai noroc si-au intrat ceva goaze si-a astupat porii prin care iesea ulei.. mai verifica si actioneaza in consecinta, eu daca nu vad ce-ai acolo pot doar presupune, deci..

[@george999dyjpatrascu4]

salut știe cineva la un Opel CORSA 14 benzina 90 cai 16 v i-am schimbat doar cureaua de distribuție fara role că rolele sunt Ok

[@Mitubezus]

Salut., eu am strins șurubul cu vibrochenu blocat cu dornu. E vro problema.!? Am schimbat și distributia

[@marcelrbk7194]

Salut Ion. Semeringul Victor Reinz are arc pe cota interioară ?

[@op-tim_auto]

in ultima vreme nu.

[@therealovy77]

Salut. O lamurire: ai spus ca ai desfacut surubul de la vibrochen la vulcanizare. Ai dat roata jos si l-ai desfacut direct sau ai blocat inainte vibrochenul cu scula care se baga in bloc? Dupa ceea ai zis ca l-ai strans pana acasa.... La mana, cu cheia sau altfel? Multumesc.

[@op-tim_auto]

Iatropol Ovidiu am platit 5 lei sa-mi demonteze roata, l-am desurubat direct cu pistolul, l-am strans la cheie cu mana si am facut 25km pana acasa. NICIODATA NU SE DESFACE CU VIBROCHENUL BLOCAT!! Se rupe ori slotul vibrochenului ori podul vibrochen care e aluminiu. Mai usor sa faci o scula in "Y" blochezi fulia si demontezi usor cu bara de forta.

[@therealovy77]

Multumesc mult pentru raspunsul rapid si la obiect.

[@therealovy77]

Salut. Am uitat: la schimbarea distributiei ai folosit o singura cheie dinamometrica sau doua? Intreb deoarece plaja de strangare e foarte mare si ce am vazut eu in comert au plaje ce nu acopera forta de strangere pentru toate suruburile. Miltumesc.

[@op-tim_auto]

Iatropol Ovidiu de ce nu te-ai uitat la clipul cu distributia? Normal ca am mai multe dinamometrice.

[@therealovy77]

Multumesc

[@mariuzz17]

si inca o intrebare... daca bag in viteza a 5 a si cu picioru pe frana atunci cand strang surubu la fulie, nu e in regula ?

[@op-tim_auto]

+Marius Balcan De ce sa te complici? o platbanda, doua gauri cu burghiu de 7-8 sa ai joc sa pozitionezi suruburile si strangi linistit.. cu a5-a si frana n-am incercat, teoretic ar putea merge, practic n-am facut-o, deci nu te pot sfatui.. totusi, in viteza si cu frana e posibil sa nu fie totul fix(mai sunt jocuri de la vibrochen-transmisie-roti)care e posibil sa nu-ti permita strangerea corecta la cuplu(150Nm=45grade).. tu alegi ce ti-e mai usor si convenabil.

[@ramonabaicu2399]

Salut am si eu o corsa b si a. Obs ca mi se prelinge ulei pe la vibrochen cred ca e garnitura.dvs ce crede ti..?

[@op-tim_auto]

Da' cum sa-mi dau eu seama daca n-am vazut ce e acolo???? Pune-te in locul meu si incearca sa raspunzi la intrebarea pe care mi-ai pus-o. Ce zici ai putea raspunde fara sa vezi??

[@fidodido46]

salut. te ocupi cumva si de astra h? mi-a schimbat cineva fulia si imi curge ulei... Mersi

[@op-tim_auto]

Nu, lucrez doar la a mea..

[@raduprejban1550]

Salut, ai dat jos si cureaua de distributie sau nu

[@gramanicolae6263]

Nu are treaba cu distribuția la acea mașina . Depinde de model

[@Mitubezus]

Oare am forțat vibrochenu.!?

[@ionut-danieltandea4098]

Daca o facut sant semeringul.. Este indicate sa schimbi si fulia

[@op-tim_auto]

Fulia e una, flansa e alta. De la "e indicat" pana la platit cateva sute de lei pe o flansa noua e cale lunga.. Asi vrea sa vad cam ce varianta alegi tu intr-o situatie similara dar practic, nu comentand pe YT..

[@nicunicusor8309]

Doamne ajuta Ce se întâmplă când curge apa din spatele fuliei de viblochen pe lângă ax

[@op-tim_auto]

Defecta pompa de apa.

[@nicunicusor8309]

@@op-tim_auto Doamne ajuta Nu va supărați Unde este pompa de apa Are motor de audi anii 2000 Mulțumesc din suflet anticipat Doamne ajuta și toate bune

[@IonNegoita-tb3gs]

La opel agila 12. din 2004 dacă schimb semeringul de la fulie trebuie dat distribuția jos

[@op-tim_auto]

nu

[@mihalachealin962]

Salut ! Am vizionat video ul tau si chiar faci treaba buna ! Am o INTREBARE daca ai putea sa imi raspunzi ...am schimbat odata semeringul ala ...iar dupa 10 mii km parcursi iar a aparut problema! Acum l -am schimbat iar ...o sa vad daca mai face figuri! Sper sa nu .. mecanicul imi spunea ca este putin joc axial la arbore! Si cica e normal 🤔 eu ma gandesc sa nu mi l scoata afara din cauza volantei de ambreiaj! Bate putin la rece, Dupa la cald e ok, acum daca ai avea idee ti as multumi mult! Iti vorbesc de un opel Insignia

[@op-tim_auto]

n-are voie sa aibe joc sesizabil la vibrochen. Insignia cu motoare diesel sunt cunoscute sa aibe probleme cu ungerea din cauza unui element de etansare, daca motorul a avut problema asta inainte s-o cumperi tu, e foarte posibil sa fie fusurile vibrochenului terminate. Cel mai ieftin de verificat e sa dea baia de ulei jos si sa demonteze capacul unei biele, daca sunt urme pe fus sau cuzineti, poti sa-l dai la fier vechi, costa foarte mult reconditionarea motorului. A-propos, volanta cum sa scoata simeringul afara? Ai scris niste chestii mai sus care nu se leaga..

[@mihalachealin962]

Probabil ca nu se leagă nu zic nu! Eu cand am cumparato avea 93 de mii km .. acum nah poate o fi avut probleme eu ce stiu! Dar vreau sa remarc ca abea acum la 170 de mii mi a facut problema! ... deci daca dvs imi spuneti ca jocul axial nu e ok ... o pot "vinde" asa-i? Mă repet .. mecanicul mi a spus ca jocul e ok ... acum puii mei nu stiu poate dvs sau altii au experienta mai multa 😏😪

[@op-tim_auto]

@@mihalachealin962 toleranta vibrochenului in lagare e de +/- cateva sutimi de milimetru, n-ai cum sa simti asta la mana sau cu ochiul liber. daca are joc sesizabil e praf.

[@mihalachealin962]

Aha, deci e clar.. iti multumesc mult! 😇

[@mihalachealin962]

Deci jocul ăla care se vede cu ochiul liber imi poate arunca semeringul afară nu? 😔

[@paulkomn946]

Hi if it possible can you tell me the dimensions of this crankshaft gasket? Have a good day

[@op-tim_auto]

Int. diam.=42mm, ext.diam.=55mm, height=7mm. Why would you ask me that? its not like you can make a better one using the dimensions.. whats the point?

[@paulsova6475]

mai taie 3 spire din arcu de la semering si poti rectifica linistit cu un smirgar fin de 2000 prinsa piesa pe o bormasina cu madrina sa poti rectififica uniform cu ocazia asta iese si cimentarea ok

[@ClipuriDiverse.21]

SAL , LA SCHIMBAREA SEMERINGULUI TREBUIE SA SCURGI ULEIUL ?

[@op-tim_auto]

NU

[@ClipuriDiverse.21]

@@op-tim_auto mersi mult !

[@DandanyVlogs]

Salutare ce lungine are cureaua transmisie 13..?

[@op-tim_auto]

depinde de anul masinii si dotare,ori 1355 ori 1360 ori 1230..

[@DandanyVlogs]

@@op-tim_auto este din 2002 motor 1.2 corsa c benzina.

[@DandanyVlogs]

@@op-tim_auto este la fel ca a ta aceasi.

[@op-tim_auto]

@@DandanyVlogs 1355

[@DandanyVlogs]

@@op-tim_auto am dat seria masina si mia dat 1360 au zis ca asta este e ok am puso si este perfecta dar sa speram ca va sta asa perfecta si nu va sari etc daca va sari am sa iau 1355.multumesc si bafta mult.👍😉

[@yotyby7115]

daca vorbeai putin si mai incet era perfect !!

[@op-tim_auto]

Da..

[@georgeachim2617]

La Zafira 22 e la fel

[@op-tim_auto]

aproximativ, tot acolo se desface dar arata altfel..

[@georgeachim2617]

@@op-tim_auto mulțumesc mult

[@CristianTudor.]

Salut dar nu ai mai pus fulia la semn

[@op-tim_auto]

Si? Semnul e doar sa te orientezi in privința PMS la cilindrul 1.. Oricum nu ma ghidez dupa semn ca e greu de vazut, e mai corect sa scot bujia din cil. 1.

[@Spatiu]

Lasă cocosul sa cânte 👍

[@danielgheorghe3528]

Cum iau și eu legătura cu tn îmi lași un nr de tel 👍

[@danielgheorghe3528]

@@op-tim_auto am avut de înlocuit simering la palier lam schimbat și aqm curge mai rău ulei când mașina sta pe loc la relanti de la ce sa fie Nu la pus bn

[@op-tim_auto]

@@danielgheorghe3528 la palier te referi la volanta?

[@danielgheorghe3528]

@@op-tim_auto da da

[@op-tim_auto]

@@danielgheorghe3528 trebuie demontata din nou si schimbat simering. Asta daca e sigur ulei de motor si nu de transmisie sau lichid frana.

[@danielgheorghe3528]

@@op-tim_auto ulei de la motor e ca scade la joja

[@francezu6363]

Rade cocosu de tine...