Kann man ein ex Taxi kaufen?... Mercedes S212 //Simon Automobile//

[@cvv911]

Kann man in der Farbe ja nicht fahren, da steigen einem an jeder Ampel irgendwelche Leute ein 😜

[@derindividualist6625]

Und wundern sich, wenn man sagt, dass dieses kein taxi ist 🤪

[@celild8377]

Hahahaha

[@w126sec4]

Ich find die Taxi Farbe echt geil schade das das die Taxi Farbe in Deutschland ist

[@Paran-sf6je]

Folieren

[@edwardreturns8689]

Perfekter Dosenöffner für Frauen

[@tanb1691]

Simon: Die Motoren sind nicht kaputt zu kriegen. Boberg: Hold my beer.

[@marcelk3847]

Hold my DPF haha

[@georgsikert9729]

Ich bin von Hamburg nach Hannover mit eine Taxi gefahren. Der Fahrer hat mir folgendes erzählt: diese taxi werde von Familie Mitglieder gefahren, rund um die Uhr. Er und seine Bruder übernehmen die spät und Nachtschicht, die zwei Frauen fahren grundsätzlich Frühschicht. Der Wagen läuft rund um die Uhr. Regelmäsiger wartungen werden durchgeführt. Der Wagen hatte etwas über 80000 Km. Sie fahren bis 1 Millionen Km, dann abgegeben.

[@danielmueller9732]

Diese Autos sind halt sehr solide und im Taxibetrieb müssen diese Wagen nur wenig Kaltstarts "ertragen". Dann halten die Motoren wie bei einem Stadtbus

[@MoesKeckeEcke]

was bringt das wenn die Automatik permanent am Schalten ist weil Stadtverkehr? Die meisten Taxi Unternehmen schrauben etwas selber daher halten die Autos dennoch so lange. Wenn man die dann Privat kauft ist der Fahrersitz durchgesessen das es knallt, das Lenkrad abgegrabbelt das kann man für 150€ Lederbeziehen wenn man es selber abbaut (Thema Airbag)... Aber das Getriebe ersetzt einem niemand und auch Antriebswellen/Kardanwelle usw sind keine Verschleißteile die man mal so eben aus dem No-Name Teilehandel bekommt, daher sind solche Taxis häufig Kernschrott wenn man rechnen kann! Und wieso sollte ein Autohändler das objektiv betrachten dann kauf den Wagen niemand, besser kleinere Brötchen backen dafür aber neue gesunde Autos kaufen dann hat man mehr Lebenszeit auch als Schrauber

[@nullgewinde]

Stadtbusse unterliegen einem wesentlich höheren Verschleiß, vor allem was die Motoren betrifft, als die baugleichen Motoren in Lkw.

[@Anonymous-tt9tk]

@@MoesKeckeEcke na du ist aber ein ganz großer Spezialist

[@TheMilitaryONE]

@@MoesKeckeEcke Keinen Plan von nix, aber aufschwätzen. Ein Nicht-DSG-Getriebe läuft ewig, wenn man das Getriebeöl regelmäßig wechselt du Held. Keine Kupplungen wie bei einem DSG.

[@martinweizenacker7129]

@@TheMilitaryONE Also eins mit Drehmomentwandler?

[@David-jv8ot]

Besser als manch andere Autos mit 100.000 Km Laufleistung

[@superhero154.]

Im Fach war einen Funkradio damit man als taxi Fahrer sich gegenseitig unterhalten kann

[@ConflictMedia]

In Saarbrücken fährt ein Taxiunternehmen bis heute W124. Will nicht wissen, wie viel die gelaufen haben :D

[@FreFa-ch]

Mit denen konnte man es ja auch noch machen. und wenn sie hier dann nicht mehr fahren, laufen sie in afrika nochm die nächsten 30-40 jahre auf dem ersten motor 😊

[@kallegrabowski7303]

@@Akumutiba du hast offensichtlich keine Ahnung, warum schreibst du hier?

[@kallegrabowski7303]

@@FreFa-ch stimmt genau. Dieser wunderbaren, deutschen Autos kriegt man ja auch nicht kaputt.

[@kallegrabowski7303]

@@Akumutiba du hast geschrieben, dass es der zweite Motor ist.

[@kallegrabowski7303]

@@Akumutiba Hier, vor drei Tagen

[@karllaro6316]

Ich bin Taxifahrer und habe das gleiche Modell mit 2.2 Diesel und habe schon 450.000km. Läuft immer noch. Hatte abgesehen vom typischen Verschleiß, nur Probleme mit Turbo Lader Sensoren und PDC Sensoren. Bei regelmäßigen olwechselintervallen und normalerfahrweise (Stadt/Autobahn) hält der ewig. Auf den ECO/Start-Stopp kann man verzichten. Der Verbrauch ist so schon super

[@vmaxgermany]

Und wieso verkaufen Taxiunternehmer die Autos immer nach 3, 4 Jahren wenn die Taxis noch TOP sind?

[@misterteddy6731]

@@vmaxgermany weil die nach 4 Jahren aus der Garantie laufen & es sich für die Taxiunternehmen nicht lohnt bei der Laufleistung eine Garantieverlängerung in Anspruch zu nehmen.

[@bigQraz]

@@vmaxgermany man kann ein Taxi (oder andere Maschinen für Unternehmen) 4 Jahre abschreiben von der Steuer. Danach kommt ein neuer und man setzt wieder 19% ab

[@n1c0.no1d3]

Ich fahre einen C250 4 matic mit diesem Motor und habe jetzt 140000km runter…bis jetzt auch nie was gewesen. Mein Vater fährt quasi das gleiche Auto wie meins (aber fährt deutlich mehr) und hat 230000km runter, auch nie irgendwas am Auto gewesen außer Wartung und Bremse oder Reifen. Beides keine Taxis, ganz normale C Klassen mit diesem Motor. Selbst die Airmatic macht keine Probleme…Wenn man ein Auto gut behandelt und anständig warm fährt gibt es auch nur gutes zurück :)

[@alexanderschneckener9065]

@@n1c0.no1d3seit wann gibt es C Klassen mit Airmatic? 😅

[@vornamenachname5589]

Das ist kein Büffelleder sondern Kunstleder. Mercedes nennt das Artico.

[@sergiobulgari1180]

Danke für die info war mir schon fast sicher das nicht alle Taxen das Gute Leder Haben

[@marlon900]

Interessant... Und viele Meckern immer über Kubstleder weil die Qualität so scheiße sein soll👌

[@lieberfreialsgleich]

Täuschend echt, nur viel haltbarer. Aber nur die Kompletten Kunstledersitze. Nicht die „Teilleder“ Ausstattung.

[@bjornkirschbaum3518]

Exakte Bezeichnung lautet: Ledernachbildung Artico! Bei Mercedes wird das mit der Materialität halt immer schlimmer.Leider. Selbst wenn das Design wirklich gut ist, stimmt das Material gar nicht mehr. Auch krass: Die Bezeichnung 'Mikrofaser'. Fühlt sich bei Hautkontakt schon direkt unangenehm an. Und das Material ist sonst nur von billigen Brillenputztüchern her bekannt.

[@vincentblackshadowwerksteam]

Heutzutage nennt man das "veganes Leder" 😂 Verkauft sich besser

[@svenner3150]

Ich stehe eher auf ältere Modelle, aber echt ein guter Preis!

[@roccorusswurm3356]

Ich sitze gerade in so einem Taxi. Die Sitze halten bis zu 360T km. Wenn deiner mehr hat sind die Sitze bestimmt schon mal überarbeitet worden. Vorne. Was öfter spinnt ist die Luftfederung und die Motorleuchte geht öfter an. Die Batterie hält auch nicht sehr lange durch das Start Stopp System und das längere stehen und heizen im Winter wenn man auf Kundschaft wartet.

[@jessman1004]

Am besten Finde ich immer die Ex-Taxis, die mit 7 Jahren Betrieb und "180.000 km" o.ä. in mobile dann von "privat" angeboten werden :)) Tipp, wenn in Holland gut gedreht, ist die orig. Laufleistung leider nicht oder kaum mehr nachvollziehbar. Dann hilft aber immer noch das Eichamt ...

[@unbekannterherr451]

Inwiefern Eichamt? Aufgrund Datenschutz dürfen Die bestimmt keine Auskunft geben?

[@-JohnDoe2280-]

Ne, ihr liegt alle falsch! Der echte Kilometerstand kann über das OBD mit Software ausgelesen werden. Wenn man zum Autohaus geht, weil etwas im Fehlerspeicher ist, wird der PC mit OBD mit dem Fahrzeug verbunden. Man kann sogar gewisse Dinge die Mercedes gesperrt hat, auch entsperren (endgeldlich natürlich) lassen. ;)

[@haraldwohlfahrt1015]

@@-JohnDoe2280- man merkt wie unerfahren du bist.

[@cerwinvegavef8]

Eins der geschätzt 50 Steuergeräte hat immer den aktuellen KM-Stand gespeichert und wenn nicht die dann das Radio wieoft es verstellt wurde oder oder oder an dem man zumindest die KM abschätzen kann, bei mir sind es bei 250000KM ca. 100000mal lautstärkeknopf gedreht

[@Golfyarmani]

Taxi und Mietwagen sind 2 verschiedene Autos. Das bedeutet, bei Taxi wird Zeit (Stau, Ampel usw) und Km abgerechnet und beim Mietwagen nur KM. Beim Mietwagen bist du halt günstiger.Taxen kann man über anhalten, ein Mietwagen muss gerufen werden und muss dann im normalfall wieder zurück zur Zentrale. Weiterhin du hast recht mit den Sitzen, der Stoff/Kunstlederbezug ist robuster und auch besser zu reinigen wenn mal eine gekotzt hat. Ausstattung wirst du nicht viel finden , nur das nötigste aber da wirst einen Alarm Knopf haben im Fußraum und zb im Kofferraum oder Motorraum wieder einen zum ausschalten von dem Alarm.

[@mbt21]

Top erklärt

[@derwolfsburger9215]

Der gute technische Zustand kommt wohl daher, dass Taxen und Mietwagen jährlich zur HU müssen. Ich habe noch kein Taxi unter 500000 Km verkauft, der Älteste war ein W 124, 250 D Automatik mit 1,2 Millionen Km.

[@simonm1447]

124er sind ziemlich zäh.

[@derwolfsburger9215]

@@simonm1447 Alles was später kam auch, finde ich. Hatte inzwischen 1× W 210 Limo., 2x W211 Limo., 1x W 202 T, 1x W 639 aus 2006 läuft immer noch Top und HU ohne Mängel, 1× W 638 110 TD (der fuhr auch super, rostete aber im Zeitraffer weg), 2× W 906. Alle über 500 Tkm ohne grosse Probleme gefahren und noch gut verkauft. Momentan W 906 aus 2017 mit 310 Tkm völlig problemlos.

[@simonm1447]

@@derwolfsburger9215 bei den neuen sind teilweise die Steuerketten das Problem (vor allem bei Benzinern). Wenn Sie als Taxiunternehmer viel fahren geht es wohl noch, aber im Kurzstrecken Verkehr muss man bei Benzinern wie dem M 271 froh sein wenn die Kette 150 k hält. Uns ist in einer A Klasse eine gerissen, das Ding hat vorher nicht mal gerasselt, ich hab den Motor später auseinandergenommen, das Kettenrad war mit unter 150k schon deutlich verschlissen. Beim 651er hat Daimler den Kunden mit einer Kette an der Spritzwand beglückt, wo der Motor zum Wechsel raus muss, da sind ca. 3k dann weg.

[@cerwinvegavef8]

@@simonm1447 Eine neue Steuerkette hättest du von Mercedes auch auf Kulanz bekommen und dann 0€ und der Motor bleibt drin

[@simonm1447]

@@cerwinvegavef8 auf Kulanz bei einem 15+ Jahre Auto - gibt's das in einer Parallelwelt?

[@stativ-g1u]

erste handlung ist zum folierer. ansonsten ein absoluter traumwagen. e klasse ist mit das beste was es zu kaufen gibt. hatte mal in den 90zigern einen 124er und der war schon bombe und vom fahrkomfort der konkurrenz überlegen.

[@cafercemulger1889]

Wollt ich auch gerade schreiben 👍 Ich bevorzuge Limousine aber sonst alles Top

[@dominikdoll5196]

Der Bildschirm sieht echt nicht gut aus. Ist übrigens ein 2.1l Motor.

[@shabangashi653]

Naja bei mir beim w211 bj.2009 hat gradmal 185tkm sieht der bildschirm gleich aus

[@shabangashi653]

@jabe2709 jap

[@berendtwohl-bruhn4668]

Sag 2,2 klingt besser Ich hasse diese Leute die nur weil ein Motor bisschen weniger Hubraum hat gleich andere zahlen hinlegen der 63er wurd ja auch nicht umsonst 63 genannt, 6,3l und nicht 6,2 pfft

[@dominikdoll5196]

@@berendtwohl-bruhn4668 jo

[@Malborogold02]

@@berendtwohl-bruhn4668 Warum muss man Leute die sowas sagen denn direkt hassen? Übrigens haben alle 63er amg Modelle heutzutage nur noch 4.0L schade drum denn die mit 6.2L waren meiner Meinung nach viel besser

[@andreanders9237]

Hab damals nach der Bundeswehr auch mal Taxi gefahren auf einem W123. Der hatte als ich aufgehört habe 800.000 Kilometer drauf und habe ihn danach noch ein paar Jahre hier im Ort fahren sehen.

[@Amadeus4685]

Cooles Teil zum super Preis.Hätte ich nicht schon einen Benz,ich würde ihn kaufen.

[@adimik3712]

Der 4 Zylinder Treckecker Sound, unbezahlbar.😬

[@demoritzz5327]

Auch traktoren können extrem geil klingen

[@hasearturhaseartu4264]

Der beste Motor! Habe den gleichen Motor in der A klasse. Echt super. 180000 km und erst 3 mal Öl gewechselt. Immer top

[@jankarl7896]

Bescheuert ... Öl sollte man egal bei welchem Auto alle 15 tausend km gewechselt haben Aber freu dich darüber daß er 180tkm hat - die 360tkm schafft deiner sicher nicht

[@speedtest452]

Wtf bist du bedeppert

[@bilkobeli3635]

Alle Ehre Simon. Nur weiter so. Grüsse aus Slowenien.

[@simonauto]

Grüße zurück 👍🏻

[@lingopc1478]

hohooo slovenc. nism mislu da še kšn drug slovenc tega tipa spremlja.

[@lassenope5594]

Witzig, im Handschuhfach ist das Funkgeräte. Greif ich drei vier Mal am Tag rein um leiser oder lauter zu stellen. Witzig wenn das jmd. nicht weiß. : D Desweiteren die Sitzerhöhung, bitte Bedienungsanleitung lesen! Da muss man hinten drauf drücken, funktioniert einwandfrei!

[@apollo1387]

Fahre selber ein altes s210 Taxi mit bald 900.000km Innenraum sieht aus wie neu :)

[@simonauto]

Echt krass wo kommst du her ?

[@apollo1387]

@@simonauto Hannover :)

[@simonauto]

Apollo13 schade sind 200 km von mir aus hätte ich gern mal gesehen das Auto 😄👍🏻

[@apollo1387]

@@simonauto achwas kann man sicherlich bestimmt Mal einrichten 👀

[@Patryk_kub]

@@apollo1387 wenn du ihn verkaufen würdest, für wie viel würdest du ihn abgeben?

[@aleksandarstojanovic3132]

Mit dem w212 hat mercedes ein wahres wunder erschaffen. Habe meinen nun nach 4 jahren dauerbetrieb und knapp 720.000 km. Erster motor und erstes getriebe, das leder ist sehr hochwertig, sitze zwar gebraucht aber nicht zerrissen oder ähnliches. Jeder knopf funktioniert, es wackelt nichts. Ich habe lediglich öl, reifen und bremsen investiert, querlenker sind auch 1 x neu gekommen.und das wars schon. Würde ihn mir sofort als neuwagen wieder kaufen, meiner meinung nach ist er deutloch gelungener als der nachfolger w213. Soll keine werbung für mercedes sein, aber echt top qualität! 2016/04 220 cdi Edition e

[@dasbinich3355]

@Aleksandar Stojanovic was mit der Steuerkette, dem DPF und Turbo? Alles noch in Ordnung nach der Laufleistung? Sind so die 3 Sachen die mir Angst machen solch ein Auto zu kaufen

[@aleksandarstojanovic3132]

@@dasbinich3355 Ich habe meinen als vorführer gekauft und bin zum größten teil selbst gefahren. Zu 90% langstrecke/autobahn. Immer warm/kalt gefahren und rechtzeitig gewartet, auch das öl bei größerem km-stand auf dickflüssigeres gewechselt. Dpf war bei ca 400000 zu, habe ihn auf heimaturlaub in serbien komplett reinigen lassen und nox-sensor wurde mitgetauscht. Ca 150€. Schau drauf das er nicht viele vorbesitzer hat und falls die laufleistung höher ist unbedingt auf wartungshistorie achten. Wenn er nicht gut behandelt wurde oder wartungsstau vorliegt kann es teuer werden, vor allem bei MB. Kettenspanner habe ich schon von mehreren leuten bemängelt bekommen, bei mir gott sei dank kein problem.

[@dasbinich3355]

@@aleksandarstojanovic3132 ah ok vielen Dank für die info. Zurzeit fahre ich einen w203 da kommt ein Problem nach dem nächsten. Hat nur 130.000km runter, vom Rentner lückenlos Scheckheftgepflegt allerdings viel Kurzstrecke ... Also nie Betriebstemperatur. Kann mir halt schwer vorstellen, dass ein Auto welches zb das 3fache an Kilometern runter hat problemlos laufen soll. Aber gut das Alter spielt hier wahrscheinlich auch ne große Rolle

[@aleksandarstojanovic3132]

@@dasbinich3355 weniger das alter, in diesem zeitraum von ca 2000-2006/7 hat mb nicht gerade die besten zulieferer gehabt. Ab 2007 ist es dann bergauf gegangen.vor allem elektronikprobleme sind häufig der fall. Rentner ist auch nicht immer das beste, die tun dem auto meistens nichts gutes mit deren fahrverhalten. Zu viel gas beim anfahren, zu früh schalten, wenig autobahnfahrten etc. Hör dir den motor gut an im kalten zustand, im warmen erkennt man das rasseln der steuerkette oft nicht oder schwer. Ist aber jetzt nicht eine typische krankheit des w212, kommt stark auf die wartung an.

[@dasbinich3355]

@@aleksandarstojanovic3132 joar also Steuerkette hat meiner zum Glück nicht (ist der m111 der hat noch ne duplex Kette) dafür gefühlt alles andere. Stellmotor in der Lüftung fing an zu klackern, irgendein fiebsen kommt von vorne rechts, Sitzverstellung Beifahrer geht nicht, Sitzheizung geht an der Sitzfläche des Fahrers geht nicht, Make-upspiegel Beleuchtung geht beim Beifahrer nicht. Und das sind nur die elektronischen Sachen ^^ dazu kommen Ölfeuchte Stecker (1x bein Getriebe und 1x beim Nockenwellenversteller), Servopumpe ist ausgefallen, Motor läuft in Fahrstufe d unruhig, Getriebe ruckt beim Schalten, Lenkung quietscht im Winter vermutlich Kreuzgelenk oder Lenkgetriebe. Und dann halt noch übliche Verschleißteile. Ich hab den Wagen in der Zeit 35tkm bewegt lächerlich in Anbetracht der vielen Probleme. Dann hoffe ich mal das der w212 besser sein wird :)

[@ag2938]

Ein sehr schönes Auto, und Qualitativ aüßerst Hochwertig! So wie man Mercedes-Benz kennt, und haben will.

[@BigWhoopZH]

Um die Frage aus dem Titel zu beantworten: ja das geht in ein paar einfachen Schritten: 1. Geh zum Taxi Deiner Wahl 2. Stell Dich direkt hinter den Auspuff 3. Drehe Dich 3 Mal im Kreis und rufe dabei laut "Schnabel Schnabel" 4. Setze Dich als Passagier in das Taxi und verlange nach "Veräußerungsstraße 1, 12346 Sellingen" gefahren zu werden 5. Bezahle den auf dem Taxameter angezeigten Betrag 6. Der Fahrer steigt aus und gibt Dir den Schlüssel 7. Das Taxi gehört jetzt Dir

[@Sir-Prizse]

Ich würde ihn fahren, finde solche spartanischen Ex-"Nutzfahrzeuge" sympathisch. Ich habe ein Ex-Pflegemobil mit Hagelschaden gekauft, wo mich jeder für bekloppt halten würde... ein 2012 VW up! ohne Klimaanlage oder Luxus. 101.000 km runter, scheckheftgepflegt und frischer TüV... warum habe ich mir den gekauft? Ich bin Fahranfänger, hatte gerade erst seit einer Woche den Führerschein in der Tasche und wollte ein einfaches, zuverlässiges Auto, was sehr günstig im Unterhalt ist. War der günstigste unfallfreie VW up! im Umkreis von 200.000 km. Optisch hat er gelitten, überall kleine und große Dellen vom Hagel, Kratzer an der Heckschürze, Flugrost am hinteren Radlauf... das Türscharnier knackt (wie beim Lupo), die Heckklappendämpfer schwächeln etwas... Aber die Kupplung ist wie neu, Getriebe up! typisch etwas hakelig, schaltet aber sauber und geräuschfrei. Es klappert nichts beim fahren und der Motor läuft ruhig. Technisch ist das Auto einwandfrei, er braucht nur etwas Liebe und ganz ehrlich, ich würde auch so ein Taxi kaufen.

[@manni1998]

Bei der 5G Automatik ist der Wahlhebel in der Mittelkonsole. Bei der 7G und 9G ist der Wahlhebel am Lenkrad, auch beim VorMOPF.

[@tekincoban487]

So ein Quatsch

[@barnyg1010]

Hab auch einen geholt.... Läuft bis jetz Richtung 500k.... Keine Angst

[@barnyg1010]

Hatte aber im Rückspiegel Taxi Meter display

[@mhubi2968]

Ist doch gut,wenn die Familie mitfährt weiss jeder was er zu zahlen hat

[@rotheryberlin7772]

Anfang der 90'er hatte ich ne 84er Ford Granada MK2 Taxe. Das war ein Auto. Natürlich waren die Dieselmaschienen zu der Zeit recht träge aber für die Stadt optimal.

[@John_Fick]

Der innen Raum ist Top fürn Taxi. Ihr könnt sagen was ihr wollt... Mercedes baut gute Autos... Taxis sind meistens eh durchreperiert... Die haben sonderstatus in den Vertragswerkstatt und bekommen alles durchgewunken..

[@andreashinz6344]

Die Vorrichtung aus deiner Konsole , ist Funk , das ist die Sprechtaste , im Handschuhfach war dann das Funkgerät ! Das Taxameter könnte auch am dachhimmel ( Spiegel ) sein

[@Unknow_Uzzer]

Simon ! Ich Fahr fahr fast den gleichen EZ 2013. Mit 430.000Km gekauft. bin schon selber über 20.000 gefahren in 1 Jahr. Bestes Auto was ich jemals hatte! Motor läuft und hat noch keinen Probleme gemacht. Ich mach schön alle 10.000km Öl Wechsel. Habe ich 2021 für 5000 Euro gekauft mehr Auto kann man in der Preislkasse nicht bekommen finde ich

[@MotorenZimmer]

Unser Taxi sieht schlimmer aus 🙈🙈🙈

[@simonauto]

Meiner hat ja erst 300 gelaufen 😆👍🏻

[@RonSullivan123]

Meine Taxe ist genau das selbe Modell aus dem Video hat 650 000 gelaufen. So robust etc sber der wagen ist tot.😂Verraucht und Verrudert

[@mirkanunal7443]

@@RonSullivan123 hast du Steuerkette gewechselt MFG

[@RonSullivan123]

@@mirkanunal7443 Moin, ja die erste hat 350 gehalten und danach habe ich nach 150 000 die rausgeworfen. Sind erfahrungswerte und kann ich nur empfehlen .

[@markusjung1378]

Ist en 2.2l und das ist Kunstleder. Unserer läuft seit über 800000km. Würd ich direkt kaufen.

[@dereinegreg]

Unser E 350CDI hat 528‘000 km gelaufen, seit 2012. Bin für Kundengespräche in ganz Europa unterwegs. Meist jedoch in der Schweiz

[@ВладиславЛахно-ж1р]

Мерседес найкраще авто

[@azetkingofalbania6220]

Der gute alte OM651 Traktordiesel

[@aldihille8675]

Haha, guter Sarkasmus! Falls nicht, kannst du nur nen planloser „Verbraucher“ sein! Das der 651er der erste Wegwerf OM Motor von MB ist brauchen wir ja nicht erwähnen... gibts überhaupt einen am Taxistand der beim Starten nicht nach ner Büchse Schrauben klingt💩🤣 Auman, wieviel jahre meines Lebens hab ich verloren durch Kettenwechsel im 150tsd.er Intervall🤢 Seine ranzige, ältere Schwester M271 hats vorgemacht, und der 651er hat die Scheiße perfektioniert, Herzlichen Glückwunsch MB, die Taxifahrer freuen sich bis Dato, und fahren mittlerweile längst Toyota und co....

[@azetkingofalbania6220]

@@aldihille8675 es war Sarkasmus

[@azetkingofalbania6220]

@@aldihille8675 om642 ist dagegen ein sahnestück

[@aldihille8675]

Jonas Koziol Na dann bin ja beruhigt✌️

[@azetkingofalbania6220]

@@aldihille8675 wie findest du den om642?

[@kkx8268]

Ein Taxi niemals. Diesel und quasi 99% Kurzstrecke, Stadtverkehr holprige Straßen, werden kalt getreten, Sitze sind durch. Da kann der Motor noch so gut sein

[@dietermuller6356]

Echt interessanter Beitrag. Wie viel Geschichte nur da drin steckt😂

[@skdjvbcslckh]

...und Kotze :-D

[@matthiasrottler947]

Also mein Ex-Taxi, W 212 200cdi, Vor-Mopf EZ 3/2012, bei mir seit 5/2019, ist hellelfenbein geblieben, bisher wollte nur einmal jemand zu steigen, aber durchgekommen bin ich auch ohne die Taxischilder fast überall :-). Er hat jetzt 620.000 km, übernommen habe ich ihn mit 589.000 - das Einzige was getauscht wurde, war die Lenkung, bei 480.000 km. Sonst seither NUR Verschleißteile und eine (die insgesamt elfte) Getriebespülung, ansonsten: Rollen störungsfrei. Jetzt sind hinten die Luftbälger (oder Leitungen, muss noch gecheckt werden) durch, das kann mal sein, bei den Kilometern. Da der Wagen vor mir 11 Monate in Privathand war, habe ich AHK und nutze das auch oft. Mal sehen, ob ich ihn noch 10 Jahre fahre und wie er dann, mit vermutlich knapp 900.000 km dasteht. Schöner Wagen, ich habe, wegen der km, unter 4.000 dafür bezahlt.

[@jenswalter7062]

Denkst du das so ein Taxi als 1 Wagen geeignet ist?

[@matthiasrottler947]

@@jenswalter7062 wieso denn nicht? Ja, denke ich.

[@hectorpascale1013]

Lüftbälge? Also fährst du einen Kombi = S212. Oder hast Du Airmatic? Was? Keine Lichtmaschine bei immer 250.000km fällig? 11 Getriebespülungen ? Respekt. Das Ventil für die WÜK im EHS wird trotzdem durch sein. 5G oder 7G ? Lenkung: Die elektrische oder noch mit Servopumpe? Bei 620.000km sind 100% die Luftbälge hinüber. Der Kompressor dann wahrscheinlich auch bald (lief zu lange + Silica Trockner gesättigt --> "Verteilerblock" innen versifft/korrodiert). Sinkt er über Nacht ab? Die Kabel am Kompressor sind wahrscheinlich auch bald durch. Ist der Kompressor beim Vor-Mopf noch vorne links vor der Radhausverkleidung oder schon hinten links Neben dem Endtopf?

[@cerwinvegavef8]

@@hectorpascale1013 Sehr wahrscheinlich die Luftbälge der Niveauregulierung, ich kenne 10 212 vor und nach Mopf und keiner brauchte eine neue lichtmaschine, eher Wasserpumpe, Kompressor laufen bei allen noch tadellos, beim Vor Mopf BJ 2011 ist der kompressor hinten

[@reksio7814]

Hey! Hast du den Wagen immernoch? Lg

[@dieterschulz3055]

Finde gut wie du die Autos vorstellst..top..

[@australier263]

Als Taxi waren die immer warm gefahren, den ganzen Tag! Einer der wenigen haltbaren Diesel Benz ohne echte Steuerketten Probleme!!!

[@autobahnroadtrips4662]

Der Wagen hat nie im Leben nur 299.000 km runter. Minimum 450.000 schätze ich. Habe selbst einen S212 - mit 300.000 rappelt der Motor noch lange nicht so wie Deiner.

[@alexandergerst2288]

Vorallem 299 ahhaha da weisst gleich Bescheid 😉😉

[@Afghanistanie1]

Die meisten taxifahrer fahren ganz vorsicht und nicht aggressiv nur Problem ist das viel km fahren .Ich als taxifahre bzw fahre ich meist Tempomat in der stadt oder Autobahn in hamburg und taxen werden jedes jahr uberprüft von Profi technisch

[@bozeman7685]

Klar kann man,. Die eigentliche Frage ist doch ob manns sollte.

[@tobiasherschmann2262]

Fairer Preis!👍 Abo ist gedrückt!

[@moestrei]

Der Ganghebel ist genau der gleiche wie an meinem alten Tesla Model S. Allerbeste Bedienbarkeit, danach ging es bergab damit.

[@MrPeterheinzen]

Der Ramen im Handschuhfach ist für den Funk gedacht.

[@lassenope5594]

Greif ich drei vier Mal am Tag rein um leiser oder lauter zu stellen. Witzig wenn das jmd. nicht weiß. : D

[@noahm.4001]

Ich glaube nach wie vor das die Taxis ab Werk besser gebaut sind verstärkte Getriebe etc.

[@Sparkasse44]

Ein Benz ist schon gut. Hatte nie eins aber wenn man in einem sitzt, so hat man das Gefühl, das Ding ist für die Ewigkeit gemacht.

[@Bar_fly]

Die Sitze das Kunstleder ist ne Schwäche wird rissig , aber nicht nur in der E - Klasse auch in der C Klasse ....

[@R550u]

Schön Radio Bochum, schöne Grüße aus Bochum 🤟

[@simonauto]

Datteln 👍🏻😆

[@denniscibok2444]

"hohe Laufleistung" 🙈 mein f01 hatte beim verkauf 460tkm und mejn vater hatte damals die aktuelle e klasse (2005 die w211 mit 400tkm gekauft) und mit 700tkm nach 3 Jahren verkauft 🙈😂

[@passwordswordfish3013]

F01 mit 460tsd km ist schon eine seltenheit, die reguläre lebensdauer von audi und bmw liegt bei 300tsd alles drüber ist gut! Nur mercedes braucht keinen kilometerzähler motor und getriebe halten ewig

[@philip3157]

@@passwordswordfish3013 Mein Audi A6 3.0 TDI hat jetzt 420.000 km runter. Nur Verschleißteile gewechselt und läuft wie am ersten Tag als ich ihn von Werk abgeholt hatte.

[@philipmustermann7581]

Hoffentlich schafft mein alter Volvo V40 die 300.000km. Es sind noch 60.000km.😂 Er hat auch noch die erste Kupplung mit 240.000km.😄

[@passwordswordfish3013]

@@philipmustermann7581 bruder wem interessiert volvo? Es geht hier um deutsche autos mit weltruf!

[@philipmustermann7581]

@@passwordswordfish3013 ich fahr lieber einen robusten Schwedenstahl als ein deutsches Auto.😄

[@THEashbeck]

Ab Reset 48.890, 2002:08h mit durchschnittsgeschwindigkeit 24km/h 8.0l/100km KLASSE !

[@kingmark1346]

Was soll daran KLASSE sein?

[@Jetta-Liner]

Hab das C-Model aber als normales Fahrzeug,,C200cdi bereits 330.000km,weg,10 Jahre alt super Auto kein Ölverbrauch,etc. Da macht Autofahren Spaß.Regelmäßig nur die Wartungen.Werde den auch noch jahre fahren. Micha

[@justinhove34]

Darf ich fragen, was du so verbrauchst? Stadt? AutoBahn? Und Land?

[@Jetta-Liner]

@@justinhove34 Durchschnitt um die 6,5L,Autobahn geht auch schon um die 5,5 Lfahre aber auch mit Ultimate Diesel rußt weniger,,weniger Verbrauch.

[@niico-uc6em]

Fährst den 204?

[@Jetta-Liner]

@@niico-uc6em Genau,,😂

[@I_love_our_planet]

Fehlkauf - das Problem dieser Serie (hatte selsbt einen S212 350CDI 4M), Hinterachse gammelt durch (das wird in der Regel noch auf Kulanz gemacht. Aber die Elektronik sprinnt gerne (dann wirds richtig teuer) aber das schlimmste sind die Kolben. Alusil, also diese selten bescheuerte Idee einen wenige micrometer dicke SIlikatschicht als Schutz der Kolben zu verwenden funktioniert nicht. Kolbenkipper und Riefen in den Brennräumen sind also häufig. Zudem ist das Zwnagsupdate wegen der Betrugssoftware toxisch für den Motor, die wird komplett verrußt sein. Außer die Motorsteuerlampe des Taxis leuchtet (achtet mal darauf, bei 90% der Mercedes Taxen leuchtet die dauerhaft - da AGR beseitigt wurde) - dann kannste hoffnung haben das nciht alles verrußt ist. Für mich war der S212 der Sargnagel für Mercedes, so viele teure Probleme hatte ich noch nie mit einer Karre. Da war der S210 mit seinen Rostproblemen ja noch harmlos. Tipp S211 kaufen - der läuft und läuft und läuft. Toi toi toi SImon, aber ich denke die Kiste wird Dir einige graue Haare bescheren ;-) (Ersatzteile für den S212 sind auch so eine Sache - vollkommen aus dem Ruder gelaufene Preise)

[@wassolldasalles8204]

Das W212 Facelift oder wie es bei MB heißt "Mopf" ist so weit ich weiß der Beginn von Gorden Wagener's (MB Designchef) Philosophie der "Sinnlichen Klarheit". Man sieht der W212 Mopf sieht immer noch total neu aus........

[@kanalgrandeinfo3546]

Man ist der gut erhalten als Taxi mit der Laufleistung

[@TheZettpatrick]

Fahre einen 350 bluetec. Super Auto. Ausstattung ist halt wichtig, hab einiges drin. Als Ösi, liegt meiner bei ca 18tausend, mit 140tkm. Auch weiß, meine Kollegen mobben mich ständig mit "Taxi" ^^

[@hasan9540]

Der gute alte 4 Zylinder Traktor Motor die sind wirklich sehr gut aber das Navi Display ist schon richtig vergewaltigt. Denn Hebel gibt es auch beim alten w212 bei den ersten Modellen gab es die nur bim v6 erst ab 2011 war Serie. Bei der Mercedes Werkstatt sind nur die Facelift Modelle nur zu finden die Mitarbeiter sagen sogar selbst das die w212 Vor Facelift viel Stabiler sind als das Facelift

[@autosuchagent8076]

Zustand sieht eher nach 400.000+ aus. Ich glaube da hat man dich beschubbst. Schau mal genauer hin. An tausend ecken und Kanten ist das Material total fertig und abgegriffen

[@derindividualist6625]

Die sehen teils bei 180.000km im Doppelschicht Betrieb so aus. Aber kann schon sein.

[@walnussfloh6628]

Haben vor ein paar Tagen für sehr sehr schmales Geld nen S210 Ex Taxi gekauft mit 560.000km… Hat noch n Jahr Tüv und fährt wie es soll, sogar die Automatik funktioniert noch tadellos

[@uwekotter1354]

Ich mag sowas! Auch mit vielen Km... Hauptsache gut gewartet,mit lückenlosem Checkheft!

[@holger_7916]

10:33 was man hier deutlich sieht, ist dass beiden Hydrolager des Motors durch sind, bei der Kilometerleistung auch kein Wunder. 100.- € Invest und der Wagen fährt sich merklich besser. In dem Zustand liegt der Motor hart gekoppelt Metall auf Metall im Motorraum.

[@roccorusswurm3356]

Im Handschuhfach war/ ist die Funke verbaut.

[@dissle_atl]

Ich liebe Taxi e Klassen. Wir haben die teuersten Taxis überhaupt in Deutschland. Einfach mehr als 50% e Klassen. Sogar paar s Klassen existieren. Sogar nen Panamera. Traum einfach

[@kleinanzeigendurchforster801]

Für ein Taxi echt gut ausgestattet 👍

[@Gensosan]

Sind die meisten Taxen 😁

[@Mr31Jole]

Naja bin vor paar Tagen mit nem Passat Taxi gefahren. Ich hatte fast Mitleid mit dem Fahrer. Der absolute Kassenstuhl. Hartplastik Lenkrad ohne Multifunktion das billigste Radio u Handschalter.

[@kleinanzeigendurchforster801]

@@Mr31Jole Bei VAG-Fahrzeugen hätte ich eher Mitleid, wenn der Fahrer "Automatik" fahren muss. Diese DSG-Fehlkonstruktion kann man doch niemandem zumuten. Erst recht niemandem, der beruflich auf das Auto (und dessen einwandfreie Funktion) angewiesen ist...

[@user-om9ko6nd4z]

@@kleinanzeigendurchforster801 Was redest du für nen Müll?

[@Gensosan]

Kleinanzeigen Durchforster VAG als Taxi ist nicht brauchbar. Max. 3 Jahre danach müssen die weg!

[@theentertainmentmaster5174]

Tolles Video!

[@adriankka7697]

Also ich dachte so 290km😂

[@jan9221]

Das Navi Display abgenutzt 😆

[@roschrockabilly1172]

Ich habe mir einen w211 ex Taxi gekauft mit 730tkm und bin wirklich zufrieden

[@jxg1652]

Wieviel Jahre und Km hast du den w211 schon?

[@trapguru1636]

Also 300k sind gar nichts

[@superhero154.]

Im Handschuhfach war ein Spreche Anlage damit die Taxi fahrer sich Verständigen können

[@tuberware6165]

Bei meinem OM651 C Klasse Baujahr 5.2014 hat bei 250 000KM der Turbo mit Pfeifen angefangen. Ist im S204 220 CDI eingebaut. Ist wohl so die magische Marke. 1600€ plus Einbau. Ansonsten fährt er wie ein Neuwagen.

[@jonas84]

2016, Premiummarke, Halogenscheinwerfer.

[@loju7777]

Sind LED-Scheinwerfer. Ab der MoPf des W212 gab es nur noch LED-Scheinwerfer. Dieser hier hat die einfachen Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED Abblendlicht. Lediglich das Fernlicht ist in Halogen. Verrückterweise gibt es im Nachfolger W213 wieder Halogen auch beim Abblendlicht in der billigsten Variante.

[@Drive4Drifting]

Hab noch keinen gesehen mit 1Mio, auf dem Tacho. Eher geht dir die Steuerkette bei 200tkm flöten.

[@JS-do1jn]

sind die V6 Motoren auch gut?

[@MAN6626]

Mittelkonsole Taxameter Handschuhfach bestimmt Taxi-Funk , die Motoren und Getriebe laufen mit ordentlicher Wartung und normaler Fahrweise ewig die Qualität ist echt super , fahre selber nen W204 als 200er CDI ist der 2,143 l Motor super solide👍👍👍

[@XyMcCoy]

Bis die Steuerkette gewechselt werden muss, die ist nämlich Getriebeseitig! Da bleibe ich doch lieber beim OM646 :-)

[@MAN6626]

Ja das weiß ich ,kenn die motoren in und auswendig , aber das ist kein Problem,die STK zumachen ,Getriebe raus 1 Stunde und 4-5 die StK aber mit 2 man 😂

[@BennyTheChiller]

@@MAN6626 ich habe auch einen W204, aber als Benziner. seit neuem rasselt die Steuerkette wenn ich den starte (115tkm). Wie teuer ist so ein Wechsel denn ca?

[@MAN6626]

@@BennyTheChiller kommt drauf an Benziner machen wir nicht nur 651er im Transporter Bereich, es ist ja dir frage , ist nur der Spanner defekt hat sich die Kette gelängt wie sehen die Nockenwellenräder aus , da ist eine Fernaussage immer schwer ...

[@jojowe1191]

@@MAN6626 da kennst du die Motoren aber nicht wirklich in und auswendig - für was Getriebe raus? Kette und Kettenspanner wechseln geht im eingebauten Zustand ohne größere Ausbauten.

[@sternschrauber2312]

Würde ich mir bedenkenlos kaufen. Ich gebe keine 10 tausende Euro mehr aus für Autos.

[@christopherp8926]

kommt halt drauf an, was für autos

[@wettenFTW]

Ich hatte auch ein Ex-Taxi gekauft (Toyota Auris Touring Sports mit 100.000km) und ich hatte den Kauf nicht bereut. Mein Vater fährt ihn noch und hat mittlerweile über 150k oben und macht keine Faxen.

[@alexxius144]

Kannst ja Blaulicht installieren, anstelle des Taxi Schildes, dann umfährst die Staus 😀

[@UserMB321]

Mercedes Motor ist am Ende das beste 💪🏻💪🏻

[@dertransporteur3784]

danke für das video

[@Steve-zd1cj]

Leider wurde die Titelfrage nicht beantwortet. Nicht mal nach technischen Mängeln geschaut.

[@ravensbude8076]

Das sind ja fast 5 Öl Wechsel im Fahr 😂😂

[@GermanTaxi]

Für mich sind die 123er und 124er die besten Taxen! 😚 PS: RAL 1015 Hellelfenbein 🤐

[@Terrorzicke94]

Gerne würde ich einen kaufen, aber mich schrecken die Meldungen über die Steuerketten ab. Die sollen ja leider öfter kaputt gehen.

[@johnminshell6532]

My Clk 220 CDI also very good condition all round 246000 miles , I won’t be changing it .

[@matzerichter9936]

Im Handschuhfach ist der Funk

[@maik03401]

nach einer innenraumaufbereitung wird der wieder aussehen wie 120k km

[@solosolo513]

Mein opel omega b 2001..2,2 benzin....1,3 milon kil..

[@maximw9362]

Das als Benziner.. krass

[@dinolino3313]

@@maximw9362 Bei Opel kein Problem, solange man Öl wechselt. Die holt immer der Rost...

[@simonro.4269]

Gegege 2,2 147ps?

[@blauebazille8530]

Mir hat mal ein Taxifahrer erzählt, dass die hohen Kilometerleistungen daher kommen weil der Motor praktisch nie kalt wird. Kann was dran sein.

[@E350-i8u]

Die meisten taxis laufen auf Winterreifen nexen (in Köln)

[@sokrates3900]

Daimler mit massig Kilometern? Hätten wir ohne diese Ökoterroristen ohne Ende auf Deutschlands Straßen. Dank der Politik dieser Bescheuerten musste ich mich seinerzeit von meinem 201er Diesel trennen. Und der hatte bis dato fast 800000 km auf der Uhr mit der 1. Maschine und der 1. Kupplung. Noch Fragen?

[@dieserandere9181]

Sowas kann man halt nur mit Mercedes-Motoren machen, Audi und co kannst du nach max 300-400 Tausend km weg hauen😅

[@paul942]

Also mein Passat b8 hat jetzt auch die 300.000 locker und ohne Probleme gemeistert.:)

[@teoman2914]

Sind die nach dem Update noch kaufbar? Oder bekommt es denen nicht so schlimm?

[@berolinastadt8511]

Ich habe w210 mit 550000km.Schenes wagen.Fachre teglich ohne problem.Aber 211 und212 im fergleich mit 210 nicht zuverlässiges Auto.Gruss aus sibirien.

[@wumble1848]

Dein Deutsch Lehrer hat wahrscheinlich ein schweres Trauma hinter sich.

[@berolinastadt8511]

@@wumble1848 villeicht.entschuldigung fur mein schlechtes deutsch

[@wumble1848]

@@berolinastadt8511 kein Problem

[@berolinastadt8511]

@@wumble1848 herzlich willkomen auf mein kanal

[@dennis4bl120]

@@wumble1848 Also dafür das er aus Sibirien kommt is es doch Top.

[@clandestino7769]

Taxi würde ich eher zum Kauf raten, Service werden immer gemacht, schon bei kleinen Mucken ist er in der Werkstatt. Besser kann kein Checkheft, Vorbesitzer sein. 👏🏻

[@carstenschulze7638]

Bin ohne Probleme ( Albanien / Griechenland usw. ) einen 124er gefahren . Kaufpreis 500€ 😭😭😭 und 750tkm runter in Berlin

[@metifex]

Die Sitze sind nicht aus Leder, sondern MB Tex. Das ist ein Kunstleder. Hällt ewig.