Simple Steps to Clean PZ30 Carburetor

[@astrunsso]

Hola amigo Chevroletero, muy bien tu video. la regulacion aire/nafta, para mi que tengo una RZ 200 es muy, muy incomoda. De todas formas debo hacerlo, ya que en baja se huele un poco a mezcla "gorda". La moto había quedado un año y medio (aprox) parada entonces sucedió lo inevitable, se pudrió la nafta, al desarmar el carburador obviamente me encontré con el desafío de dejarlo óptimo y bueno con thinner, WD 40 (el milagro en aerosol) pequeños cepillos, alambre muy fino de cobre (para destapar los finísimos orificios) y paciencia, quedó como nuevo. Responde al arranque como nunca, 1/4 de giro del burro y queda en marcha y "el andar" y respuesta a la aceleración cambió totalmente. Saludos y hasta pronto.

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Buenisimo que te haya servido!

[@omarloaiza6530]

TENIA EL PROBLEMA DE QUE PIERDE NAFTA POR LA MANGUERA DE ABAJO Y LO SOLUCIONE GRACIAS A TU VIDEO MUCHAS GRACIAS!

[@obedskraf80]

Excelente video 👌 recomendado

[@martinabelmartinez1263]

Muy bien explicado kapo mucha gracias

[@juangodoy1836]

Muy Buen video.. Faltó desarmar el mecanismo del Cevador

[@erasmoahilan6711]

genio amigo saludo

[@carlosvalle8712]

Excelente Muchas graciasssss

[@ezequielolivera3694]

Hola como estas mi carburador es con bomba de pike pero no lo estoy usando la bomba se puede poner flotante de otro carburador común para cambiarlo

[@hamstermegametal]

muy bueno muchas gracias

[@augustocomba6468]

Muy buenos datos

[@eugenioalvarado6030]

Muy buen video, consulta con que tornillo puedo sacar el agua del vaso?

[@Rober380]

Holq muy buen video tengo una moto 200cc con carburador comun clasico como el del video.m gustaria ponerle uno con bomba de pique. Mejora el rendimiento verdad??

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

En motos chinas no creo que veas diferencia.

[@ax2812]

Amigo lave mi carburador por primera ves! Ahora me hace explosiones poco! Pero si lo hace ante no lo hacía

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Tornillo del aire es eso

[@ax2812]

@@ELLEGITIMOPICOVS1 cuántas vueltas me recomiendas darle? Es motor 250 cc Y veo que la manguera de gasolina del tanque a carburador no inyecta! Y si tengo gasolina! 🙏 Que podría ser ?

[@danielgarciaraposo5950]

Hola, antes de nada enhorabuena! Me ayudo mucho tus videos del pz30, solamente una pregunta. El flotador de mi carburador no queda horizontal, de que es problema? Hay alguna forma de solucionarlo?

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Si, el flotante tiene una lenguita pequeña donde engancha el punzua, esa se puede ir doblando hasta lograr que el flotante quede horizontal.

[@danielgarciaraposo5950]

@@ELLEGITIMOPICOVS1 Perfecto, mi otra duda es. Mi motor es de 250cc, la moto en alta da tirones y la unica manera de que funcione correctamente es llevar el choque a la mitad y asi no tironea pero aun asi le cuesta pasar los 90km/h . Los chicles que tiene es alta de 88 y baja de 39, que medida me aconsejas? Yo creo que el de alta es demasiado pequeño verdad? Gracias

[@danimalviajando462]

Rubén muchas gracias tengo una consulta diferencia entre el carburador pz30 automatico y el pz30 manual si me ayudarás sería fenomenal

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

A cual le decís automático?

[@Matias-dt8up]

Hola como estas mi moto es 230 de fabrica y trae un pz30 que cicler de alta me recomiendas yo creo que anda con poca nafta en alta tiene un cicler 105 de alta

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

110 maximo

[@Matias-dt8up]

@@ELLEGITIMOPICOVS1 gracias ruben consegui un 110 y un 108 por las dudas otra consulta mi moto como que corta a las 8000rpm que puede ser?

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

@@Matias-dt8up no. No tienen corte. Esos chicler van perfecto

[@Matias-dt8up]

@@ELLEGITIMOPICOVS1 la moto corta no se que puede ser hace como que se queda no el cicler

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

@@Matias-dt8up CDI capaz

[@gameplayrikiricon2381]

TENGO UNA MOTO CG 250CC ME VINO CON PZ 30 MI PREGUNTA ES SI LE PUEDO PONER UN PZ 32 SIN MODIFICAR NADA

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

No creo que cambie nada

[@roquelaura9474]

Tengo una Triax 250 R3 con un carburador Sheng wey Pz30, quema mucha nafta y el tornillo de la cortina lo tengo apretado al tope sino se para. Y el que regula la mezcla lo gire tuve que dejarlo en casi 2 vueltas porque si lo doy de más o de menos se para. Que puede ser? Conozco casi nada de esto,. Compre un kit de reparación pero No veo que sea igual los chicles. Es posible?

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Hay que ver la aguja en que punto esta y hay que ver si no esta soplando.

[@aguantelamona...7206]

Excelente

[@gameplayrikiricon2381]

Que numero de chicler utiliza un cg 250cc de altas y bajas

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

No. Eso depende del que carbura

[@iinffernal1422]

Capo tengo una guerrero gxr 200 tundra 2012, quiero comprarle el kit de reparacion del carburador, como tengo que pedir por el modelo del mismo? (PZ30) y Como es la parte de poner a punto el relenti? Gracias

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

si, pz30 o dakar 200

[@alexismoyano5385]

Los chiclers tienen que tener un ajuste específico o solamente los ajustamos hasta que haha tope?

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Hasta hacer tope

[@laautaromendisabal9051]

Hola genio tengo unos problemitas con este carburador me darás una mano?

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

?

[@javierrico7447]

Se limpió el carburador de mi moto y quedó muy acelerada, ya revisé el émbolo del acelerador y sigue igual como que no penetra completamente queda un poco abierto la aguja. ¿ que puedo hacer

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Tal vez la cortina esta al revés.

[@FMotriz]

Estira el resorte un poco para que ejerza mayor fuerza en el émbolo. Recuerda que la aguja debe estar sostenida de la tercera ranura por último desajusta el tornillo del ralenti

[@MrNuclearbeer]

Falto la bomba de pique

[@ELLEGITIMOPICOVS1]

Este carburador no tiene.