Tout savoir sur la Polestar 4: basique ou révolution? Essai XXL ft.

[@SimplementJulien]

Vous cherchez une nouvelle voiture en LLD? Remplissez le formulaire et obtenez jusqu'à un mois de loyer offert! leasing.localease.fr/simplement-julien Vous venez de Suisse et cherchez une nouvelle voiture électrique? N'hésitez pas à m'écrire par mail ([e-mail]) et je peux vous renseigner 😊 Bon visionnage!

[@stephanecousin1043]

m merci pour la présentation au top comme tjrs, autant j’aime le look extérieur autant l’intérieur + l’autonomie à ce niveau de prix il y a beaucoup de choix avec une bien meilleure autonomie et des intérieurs tout aussi qualitatifs, le prix n’est pas justifié à mes yeux Next.

[@liesdevos4651]

Pour le prix, les Suisses ont ils mis aussi des taxes à l'importations dissuasives ?

[@LegendMythicRider]

@@liesdevos4651 Les Suisses ont un pouvoir d'achat supérieur aux Francais. donc les importateurs peuvent adapter leurs prix.

[@christophemadeline9753]

Merci pour cette conversation en mode chill, j'apprécie quand vous parlez lentement. Je profite de ce moment de détente. Merc pour la qualité de cette vidéo, de nouveau. 🙂

[@SimplementJulien]

Trop coo, content que ça te plaise ! Merci pour ton commentaire 😊

[@jeromemaignien2435]

Merci Julien pour cette vidéo et de nous avoir présenté cette voiture lors des Bourgogne Electric Day. Pour le look et l’ambiance intérieur il n’y a rien à dire j’adore 😍😍😍 Mais à ce niveau de prix, le niveau des ADAS, l’habitabilité, l’ergonomie et le manque d’aspects pratiques sont impardonnables. Sans parler d’une efficience moyenne, pas de 800V et d’un système multimédia dans la moyenne sans plus. Le Xpeng G9 fait mieux b

[@baosw]

Purée, cette voiture c'est du gold !!! Je la veux, je la veux, je la veux, ... Belle, minimaliste, beau design, ... et le fait d'avoir un compteur, en plus de l'écran central c'est vraiment génial ! Concernant le système semi-autonome, je vais à l'encontre de votre avis. Volvo a des aides 2x meilleures que BMW, Audi et Mercedes. Je pense que Polestar a besoin d'une mise à jour sur ce software précis. Ces 30 minutes sont passées très vites, merci, contenu intéressant, et le duo c'est top.

[@sergiomarques1442]

J’ai réalisé un test drive il y a quelques semaines et j’ai adoré la voiture. La qualité des matériaux en général ne peut être comparée à une Tesla Y car Polestar est bien au dessus. Excellente expérience.

[@ALIENWAREGTX]

lol essaye une S ou un X … ta polestar en est très très loin … et Tesla c’est pas juste la voiture … c’est tout ce qu’il y a autour

[@MrEric34b]

Super reportage très complet comme toujours et côté vidéo très bonne gestion de la différence de taille.

[@anciardullo]

C'est une magnifique voiture pour l'avoir essayé mais cher, belle vidéo 😊😊

[@olivierc5314]

Grand merci Julien pour cet essai! Je retiens 30 kwh de conso à 130. Soit 220 km d’autonomie entre 2 recharges 10%>80%. Pour 100ke 😂 Mieux vaut en rire qu’en pleurer 🤦‍♂️

[@luckyluke95]

@@olivierc5314 les riches qui se payent ce type de VE ne pleure pas 😂😂😂

[@olivierc5314]

@ À l’usage, après 3 allers retours Versailles-St Tropez ils pleureront aussi

[@ALIENWAREGTX]

Une model 3 de base d’il y a 5 ans est plus efficiente , conso plus basse …. Ridicule polestar

[@bertrandboisseuil5273]

Merci Julien 👍

[@maximeleleux8487]

Je l'adore❤

[@gipi39]

Merci Julien pour vos vidéos toujours très documentées. 😊 quant à ce vehicule, je le trouve trop large (problématique dans les parkings) ; pas de trappe à skis ; puissance trop élevée : inutile et même nefaste pour les pneus et la sécurité : pour moi une voiture est un moyen de transport et le terme de "sportivité " n'a rien à faire sur une route ouverte. Absence d'ergonomie du software. Consommation très élevée. Recharge trop lente. Prix délirant surtout pour une chinoise (fiabilité et SAV non connus). Jantes 22 pouces : prix et disponibilité des pneus été et hiver ? Aides à la conduite non fiables. L"addition est lourde. 😮

[@fredericlomont3399]

Elle est belle cette voiture et la finition semble effectivement au top 👍 Autant la vision arrière numérique ne me gênerait pas plus que ça (habitué à manœuvrer au bruit 😂) autant la consommation électrique n'est pas top, dommage ! Merci pour cette vidéo Julien et toujours plaisant de voir Mr BLD 😉👍

[@joduchene906]

J'ai lu les deux tests de la Polestar 3 et 4 !!! Tout est bon dans le petit (grand) cochon (c'est dans une pub française connue)… qui fait les tests pour nous. C'est toujours Julien le meilleur ! Mais enfin… plus, on voit ses tests… plus, on garde longtemps sa T3LR ...et si on change pour la Performance, la concurrence est encore une fois morte et enterrée coté rapport tout compris /prix, et ce, bientôt en 2025 ... et pas en 2014 quand les Tesla ont commencée à être vendues en Europe ! Comment cela se fesse (c'est une blague personnelle et pas une faute de frappe) que les concurrents de Tesla ne tiennent pas compte de ce que Tesla fait de meilleur et ne font pas mieux ??? Très grand mystère…si on parle surtout de la CONSOMMATION des Polestar ! Coté prix (si beaucoup deviennent fous de vouloir acheter la Polestar au prix demandé) il faudra un crédit de dix ans pour les pauvres (avec un compte suisse d'une banque riche) pour se payer un des deux bestiaux Polestar 3 ou 4 !! Je leur conseil de garder la Polestar au moins dix ans pour l'amortir, mais la qualité du matériel tiendra le choc ! On regrettera quand même de ne pas avoir le 800V ...ou alors encore en option payante à l'allemande !!! Attention, les taxis qui roulent en Tesla disent que les sièges des Tesla durent très longtemps... et donc Tesla encore gagnante coté qualité, durabilité /prix !! La Polestar 4 est belle avec son design et avec sa couleur ... ce qui change du jaune citron allemand....et le jaune de la Renault 5 !!! J'aurais préféré la couleur dorée de la FIAT 500 électrique...ou alors la couleur layette bleue que j'ai vue sur une Lamborghini en suisse !! Je répète ici à tous ceux qui commentent sur ce site…que le TEMPS D'ATTENTE à une borne est une question DE MODE DE VIE, et que tout le monde n'est pas à dix minutes près.... mais PAR CONTRE les prix au kWh vont dans l'avenir faire une ENORME différence au point de vue des tendances INFLATIONISTES de notre époque actuelle. Tesla imbattable encore !! Julien EST LE SEUL à nous le faire remarquer à chaque fois ! Bravo, il fait la différence !! PS Désolé, le couple Tesla plus l'usage exclusif des bornes Tesla reste encore le plus économique sur toute l'Europe !

[@kev-lux57]

Très bonne vidéo mais je garde ma S p100d 😊

[@perelulu6060]

Sympa ce duo... 🙂

[@Icare51100]

Jolie la G6 orange dans le rétroviseur :)

[@SimplementJulien]

Celle de Max qui nous suivait ahha ;)

[@gerdami]

J'aime bien l'avant, j'aime bien l'arrière, je l'aime bien de côté. Je l'essayerai mercredi prochain à Liège. Mais ma P2 LRDM risque d'être jalouse.

[@PascalDupont-ft7hd]

Et les Chinois aiment votre argent😂

[@gerdami]

Je viens de tester cet après-midi cette jolie Polestar 4 Long range Single motor 200kW entre Liège et Stoumont sur autoroute et retour par les Fonds de Quarreux et le Ninglinspo, donc des petites routes sinueuses, quasi sèches, à une température de 4°c. 1h30, ce n'est bien sûr pas assez pour se faire une vraie opinion. Les bonnes surprises: - la sono, nettement meilleure que dans la Polestar 2 - les petits raccourcis sur le volant qui permettent notamment de désactiver-réactiver le mode 'One pedal' - le mode 'One Pedal' standar, comme sur la P2 - l'habitabilité des places arrière Les mauvaises: - l'accélérateur un peu trop réactif en début de course (ma P2 de 400cv a accélérateur plus progressif) - l'aide au changement de voie en mode 'Pilot Assist', assez désagréable pour me rappeler de tenir le volant alors que je l'ai en mains; j'ai même eu l'impression que la voiture ralentissait pour changer de voie, alors que la P2 accélère avec le clignoteur gauche; je n'ai pas trouvé d'option pour désactiver le changement de voie - l'affichage tête haute, assez basic, que je me suis empressé de désactiver Le doute: - il faut en effet s'habituer au rétroviseur caméra: il faut le regarder "avec les 2 yeux" bien au milieu sinon d'un oeil, cela parait flou et est dérangeant; une question d'habitude sans doute - le coffre pas plus grand et plus profond que celui de la P2

[@nicolasf3027]

La P4 c'est comme le 3. Quand on les voit on a envie de les acheter. C'est beau et bien construit. La performance et le plaisir sont la. Bémols, la consommation au moins 15% trop élevée et l'infotainment qui semble toujours être en version beta (mais ca progresse). Si la conso était mieux maitrisée, la batterie pourrait être plus petite et donc un poids et un coût en baisse. Manque également le 800V à ce tarif. En fait, elles coutent 10 ou 15k de trop à mon avis.

[@ALIENWAREGTX]

Elle sont plus chère qu’une tesla Y ou X qui feront mieux partout …. C’est mort né polestar . Désolé

[@MrEric34b]

design est super pour moi

[@oliviermagnific4102]

Le rétroviseur digital permettrait de résoudre le problème de voitures découvrables comme la Fiat 500 ou la DS3. Quand le toit découvrable est actionné, la toile obstrue presque complètement la visibilité arrière. Avec la technologie du rétroviseur digital, j'imagine une berline 4 portes élégante qui comblerait l'absence de cabriolets familiaux sur le marché. On aurait une voiture 5 places avec un coffre normal avec la possibilité de s'aérer de temps en temps presque comme un cabriolet. Sans que ce soit trop cher.

[@lucasblanc3315]

C’est beau mais ça consomme trop. Le noir laqué c’est vraiment pas bon.

[@tdefrx]

80 000 € pour çà ?

[@liesdevos4651]

Plus qu'à espérer que la camera/retro ne tombe pas en panne...

[@jag60000]

👍🏻

[@benjaminrange2031]

Bon les 22 pouces avec pneus hivers tu peux enlever 3-4 kwh avec de bon classé À et en 20 pouces. Audi et bmw c'est une image différente et la voiture c'est aussi une question image. Mon père 60 ans lui a craqué pour remplacer sa S 2015 en début d'année.

[@robertceyzeriat5218]

Panneaux de portes trop haut ou sièges trop bas cordialement

[@alanmichiels8319]

Il y a certaines similitudes avec la LOTUS Eletre ! par exemple les phares, les sièges et quelues petits détails. Mais là au mois c'est Google Maps, bien mieux que le GPS Nvidia de la LOTUS 😒!!!

[@rahansk8200]

Belle voiture. À cette gamme de prix, c'est limite niveau efficience .En dessous de 100 000 euros les clients regarde un peu la conso tout de même.

[@ALIENWAREGTX]

C’est pas limite c’est catastrophique . Cx sûrement mauvais , batterie disproportionné , mauvaises gestion par le soft … os pourrave . À ce prix là c’est l’équivalent de nos daube électrique française 20k trop chère …. Tesla a encore de beau jours devant eux

[@bigueurjean-francois1089]

J’achèterais pas à cause du manque de vitre arrière

[@teodoreericikong5603]

On dirait une jaguar i pace

[@nanterre38]

Quelle idée de ne pas mettre de vitre arrière...C’est un turn-off pour moi. Les constructeurs ne savent plus quoi inventer pour se différencier même en jouant sur la sécurité. Pour avoir des voitures bardées de cameras quand il pleut suffit d’une goutte d’eau accrocheuse sur la lentille et tu es aveugle sans rétrovision.

[@Lebviero]

Faut reconnaître que pour ceux qui ont l’habitude de se retourner lorsqu’ils font une marche arrière ils peuvent être surpris par le manque de visibilité et cette habitude doit à peine concerner 100% des conducteurs 😂😂😂

[@rahansk8200]

Franchement les voitures modernes ont toutes des caméras. Question d'habitude. Le plus gênant , c'est les rayons de braquage qui sont parfois décevants pour se garer en ville dans les VE.

[@andrep9827]

tant qu'aucun consrtucteur n'aura pas la Sentinelle comme sur Tesla, je ne partirai pas de tesla

[@beverridge]

En novembre, le mec de Dunkerque est en polo

[@gregs9318]

😂

[@SimplementJulien]

La vidéo a été tournée en octobre 🤪 ouf !

[@super-olympio9743]

Boss

[@philippepeltier142]

À acheter d'occase dans deux ans... quand elle aura perdu 60% de sa valeur. 😇

[@andreasvogel5186]

On espère 60% de son prix, pas de sa valeur 😊

[@Dunawayyy33]

Je pensais la même chose 😂

[@Lebviero]

Les douaniers ont pas du comprendre ils se sont dit _oh le pauvre il doit pas être bien il essaye de faire passer son or en france_ 🇫🇷 😂😂😂😂

[@SimplementJulien]

😂😂

[@rigolixgaspard6740]

bel essai pour moi, l'affaire est entendu dès le début, une voiture sans lunette arrière c'est no way. Je trouve déjà les voitures actuelles trop sous vitrées . une bagnole aussi encombrante avec seulement 2vraies Places à l'arrière, il va peutêtre falloir penser à refaire des monospaces, il n'y a plus une bagnole pour une famille avec 3 enfants, ils veulent limiter les naissances les chinois ou quoi? Les ceintures jaunes, 🤮🤮🤮🤮, je préfère les ceintures noirs, moins salissant et en plus c'est plus fort au judo😜 bon, le piano black, il faut arrêter, je propose le gris mat bon chère, aides à la conduite perfectibles, pas de lunette arrière. je passe mon tour.

[@capiz625]

Bon deja 100 kwh de batterie ...je zappe ...une voitue équilibrée et réussie a 2 batteries raisonnables ...une normale , moins de 65 , une LR pour certains usages a moins de 80 kwh... Point barre....et ça doit encore bien bausser a l'avenir bien sûr.,. Une vvoiture avec les bons fondamentaux se juge vite en 2024 ...450 km wltp avec une batterie LFP de moins de 60 kwh est dans les clous...

[@sylvainsylvain9584]

Bonjour Julien tu as inversé sur ton incrustation la dual et la single ta as noté 554ch sur la single et 272ch la dual ? Le software sur Polestar c'est Android automotive en principe non ? Tes essais sont toujours objectifs je suis 100% d'accord avec toi une voiture à plus de 60 000€ doit être en 800v sinon le design est super mais les ceintures jaune sur un intérieur gris clair et foncé c'est de mauvais gout et salissant. Des jantes de 22 pouces c'est aberrant sachant qu'une seule jante en mouvement c'est des dizaines de kg en plus par rapport au poids à l'arrêt c'est une des raisons de la consommation excessive ! Sachant qu'une jante de 1kg en fait 5kg en mouvement faites le calcul ! En résumé Polestar appartient au groupe chinois GEELY comme Volvo on a donc une voiture chinoise au prix d'une allemande ! Ils doivent avoir une sacré marge ! Depuis qu'ils ont appris que Ferrari à une marge minimale sans les options de 118500€ par voiture ils rêvent un peu trop à mon gout en plus à ce prix on a un EQS d'occasion !!!

[@SimplementJulien]

Aie oui c'est possible qu'il y ait une petite coquille, désolé !

[@ashlol9389]

une ioniq 5n fait mieux partout pour moins cher, cherchez l'erreur...

[@nrvoklm]

"Fait mieux partout" ?? En tout cas pas esthétiquement ça c'est sur.

[@rahansk8200]

L'esthétique question de goût et non la ioniq 5n n'est pas moins chère.

[@guillaumemartin8864]

" on se rapproche un peu de Tesla" : bah oui, on dirait que chez polestar ils ont tout pompé des teslas : la couleur blanche du cuir, les même sièges etc..... Mais cette voiture me fait un peu penser à l urus.

[@gregs9318]

C'est pas blanc le cuir c'est gris clair 😊

[@MAM-x3s]

Malheureusement Polestar a choisi un système d’aide à conduite chez mobileye, et c’est juste nulle. J’espère qu’ils vont changer de collaborateur pour leur système d’aide à conduire.

[@ALIENWAREGTX]

Une pâle copie ideuse de Tesla … qui fait mieux partout ! Efficience , rapport prix performance , réseau de recharge , fiabilité , performance … qualité des matériaux …. Une S bien optionné avec carbone et intérieur blanc et la polestar plus personne n’en veux 😂…

[@mixit9533]

Franchement le design est magnifique et la couleur aussi après le choix de ne pas mettre de lunette arrière est un partit pris qui plaît pou pas on s’y habitue sûrement avec le temps…seul le tarif me parait beaucoup trop élevé au vu du standard

[@eliseor-f7467]

Mais pourquoi avoir fait une fourgonnette sans vitre arrière ??? Irrémédiable

[@super-olympio9743]

Rien ne vaut une tesla

[@nrvoklm]

Lol

[@nrvoklm]

Loool. Déjà les tesla c'est moche à mort.

[@baosw]

Jamais je n'achèterai une voiture de l'ami de l'homme orange... je prendrai sans hésiter une Volvo ou une Polestar, même si je dois débourser plus

[@Duca4]

@@baoswrenseignez vous sur le fondateur du groupe VW tant que vous y etes …

[@rahansk8200]

​@@baoswc'est vrai que les dirigeants chinois sont connus pour leurs ouvertures 😅

[@David-bh9kb]

Pour l’avoir essayé, design original exterieur et l’interieur ultra soigné. Les defauts ont été cités : confort mais pas extrêmement dynamique, autopilot qui rame et pas ideal, le saut d’image dans le retro est desagreable, prix eleve et capacite de recharge moyennes

[@Kellric7]

J’aime bien le style intérieur et extérieur, ainsi que le multimedia, du coup je l’ai testée. A conduire, c’est OK mais rien de fou non plus. Défaut pour les porteurs de lunettes à double foyer : on peut difficilement mettre au point sur l’écran qui remplace le rétro arrière. Mais alors l’expérience client est assez spéciale : lors de l’essai j’ai été pris en charge par une hôtesse, et à après l’essai, elle me fait une sorte d’enquête de satisfaction, puis rien. Je demande si je peux avoir une offre, et elle me dit qu’elle ne fait pas d’offres, on me recontactera… Ce qui arrive en effet le lendemain : « alors monsieur l’essai était bien ? Oui merci. Et donc vous la prenez, on en a en stock !? Heu, faites moi une offre pour tel modèle avec reprise de ma voiture svp. Ah ben non monsieur on ne fait pas de reprise ! Ah ben non madame je ne vous la prend pas alors… » assez lunaire, quoi, jamais vu ça ! Après c’est pas grave, je voudrais un modèle plus compact et moins cher de toute manière pour ma prochaine.

[@Gibolin_fr]

À voir les images de l'intérieur de cette Polestar 4, je reste décidément très dubitatif. Entre la présence du grand toit vitré et l'absence de la moindre lunette arrière, j'aurais tendance à objecter, comme dans un autre commentaire : « cherchez l'erreur… » 🤔.