Simson 60ccm Membran Motoraufbau - Allday Tuning S51

Motor von Insta@ivxn_2stk
Insta@miktikii

[@matthiasschwabe5570]

Super erklärt und mach weiter so.👍😃

[@mikthetik]

Danke sehr🙏weitere Sachen sind in Planung🤫

[@lucbudo9296]

Richtig geil, unbedingt mehr davon

[@mikthetik]

🙏ist in Planung🤫

[@2.takt_paule]

Du erklärst das echt gut weiter so Glocke ist an und Daumen oben ist da

[@mikthetik]

Vielen Dank dir🙏Dann freu dich auf die kommenden Sachen🤙

[@mikaschutze3859]

Cooles Video abo ist drin und ich freue mich schon auf die nächsten Videos 🏍💨

[@mikthetik]

🙏sehr schön, freut mich👌

[@phbo5399]

Stark, weiter so! beste Grüße! Philipp vom Borntecteam 🤙🏼

[@mikthetik]

Dankeee, kommt noch bissl was😉 Beste Grüße Philipp🫶🤙

[@Cynthia-cm6fj]

sehr schön 😎👌

[@mikthetik]

Jauuu🙏🫶

[@moooodasgasklemmt]

Immer unterhaltsam deine Videos

[@mikthetik]

Schön wenn's dir gefällt 🙋👌

[@Pfusch_Profis]

sehr geiles video 👍

[@mikthetik]

Dankeee🙏✌️

[@schilleruwe]

Tolles Video, mach mal eins vom Motor wie er dann läuft 😊

[@mikthetik]

🙏👌Motor ist schon beim Besitzer, der glücklich damit Rum fährt😉Beim nächsten Motor ist bestimmt dann ein Video dabei, ansonsten gibt's sowas immer auf Insta🤙

[@tfujstary3668]

Nice video, greetings from Poland 👋👋

[@mikthetik]

🙏best regarts✌️

[@wiggly6546]

Hey, ich frage weil ich mir auch einen etwas sportlicheren 60er Schlitz geholt habe. Denkst du die 60er BB Kurbelwelle hält das aus, also auch den 60M oder lieber die Rennwelle von ZT holen.

[@mikthetik]

Moin, Klar hält die normale BB von ZT das aus. Die andere Welle ist eigentlich total unnötig, weil die einfach nur unten geführt ist und nen abgeschliffenes Standartpleuel hat. Würde dir abgesehen davon eine LT51 EVO Welle empfehlen.✌️ Grüße

[@wiggly6546]

@@mikthetik ich danke, da weiß ich bescheid. Ich schau heute mal wie das Pleuel bei der alten aussieht

[@TheVimeHD]

Sehr geiles Video! Kann man fertig Motoren von dir kaufen ? Und wenn du ein Motoreinbau und abstimmen zeigen könntest, wäre sehr nice!

[@mikthetik]

Danke👍🫶Nuu per insta DM ist alles möglich. Versuch ich in den nächsten Videos zu realisieren😉

[@LGD_Julian]

Moin. Kann das sein das bei min 12:57 der motor eingerissen ist ? Wo der lima deckel später dran kommt? lg

[@mikthetik]

Du meinst das vorne um die Zündung? Sieht so aus ja aber ist wahrscheinlich nur nen gussrest, hätte das Gehäuse sonst ja nicht verbaut. Und das unter der Kette war ein Ausbruch, den hat irgend ein Vorbesitzer mal "fachmännisch" geflickt✌️

[@LGD_Julian]

@@mikthetik alles gut, sah halt nur so aus, sowas kann ja auch mal nicht auffallen :)

[@kaktusfeige1026]

Gutes Video, wie er läuft währe bestimmt auch interessant.

[@mikthetik]

🙏Läuft trotz dem billigen Vergaser echt schön, war nicht ganz so easy abzustimmen. Leistung hat die Erwartung vom Besitzer übertroffen👌Beim nächsten Video zeigen was wahrscheinlich mal wie das am ende läuft🤫

[@Lazlo234]

Servus, Gibt es irgendwo eine schriftliche Anleitung um einen Simson Motor zusammenzubauen? Und gibt es eine teile Liste was man alles brauch? (Einzelteile, Dichtungen,Schrauben ETC)

[@mikthetik]

Moin, Gibt alte DDR Handbücher und Zeichnungen aus IFA Werkstätten, den kann man folgen. Die AKF-Shop Explosionszeichnungen eignen sich gut, um Teilenummer zu finden bzw. Teile direkt zu bestellen. Grüße

[@Lazlo234]

@@mikthetik Besten Dank, schau ich mir gleich mal an.

[@Mii1893]

Welches Öl benutzt du eigentlich bei der Kupplung die ganze Zeit?

[@mikthetik]

Das ist Maxima Montageöl

[@Mii1893]

@@mikthetik Und bei Minute 18:38 welches Öl wird da verwendet?

[@Mii1893]

Also des Rote Öl

[@mikthetik]

Jaa das ist das besagte Montageöl von Maxima, wüsste nicht was du sonst meinst. Einfach mal Googel nach "Maxima Montageöl" fragen, da findest du schwarze Flaschen mit rotem Deckel und rotem Label.✌️ ​@@Mii1893

[@axelschmidt8322]

Klasse erklärt mit vielen nützlichenTipps + Hinweisen ! Gerne mehr davon, gerade für Schrauber, die gerade beginnen ihre Erfahrungen aufzubauen. Ich habe mich bis heute nur mit schlitzgesteuert beschäftigt. Wie hast du die Position + Größe des Zusatzkanal + Kolbenfenster festgelegt?

[@mikthetik]

@@axelschmidt8322 danke füe den netten Kommentar🫶👌 Mehr folgt, langsam aber sicher.

[@barnfinder8412]

grüsse aus Radebeul

[@mikthetik]

Quasi ums Eck😉 Grüße🙋

[@MS-pt3yh]

Die Chinesen verkaufen einen Honda Klon Motor mit 125cc und 9 PS. Der ist im auf und Abbau etwas einfacher. Von denn China Motoren habe ich bereits 2, damit kann man einiges mit anstellen.

[@mikthetik]

@@MS-pt3yh okay😄probier mal Simson, ist besser🫡

[@DieterPanzer-zj7jl]

Gutes Video, beim Kommentar sehr viel äh und ähm, ist der Aufregung geschuldet!? Ansonsten weiter so!!, 👍🙋

[@mikthetik]

Aufgeregt bin ich nicht, schaut ja keiner unmittelbar zu, mein Unterbewusstsein versucht aber glaube Redelücken damit zu füllen, das merkt man beim Reden garni🤷‍♂️😅ich arbeite dran😄Aber danke sehr🫶✌️

[@opanolte9389]

Wenn du meinst weiterhin verkehrte Bezeichnungen zu verwenden, so das Fachleute über dich lachen, so ist das deine Sache. Abhalten kann ich dich natürlich nicht davon. Übrigens ist "Choke" nicht nur die gängige, sondern auch die korrekte Bezeichnung für eine Kaltstarteinrichtung. "Choke" bedeutet ins deutsche übersetzt "Drossel" und genau so funktioniert das auch. Bei alten Motorrädern hast du außen am Luftfiltergehäuse einen Luftschieber mit dem du den Querschnitt drosselst. Weniger Luft, fetteres Gemisch. Ebenfalls besitzen Klappenvergaser eine sogenannte Kaltstartklappe. Nun Rate mal was die so macht? Richtig! Sie drosselt ebenfalls die Ansaugluft im Vergaser. Du siehst also das der Begriff "Coke" völlig richtig ist! Die Ausnahme bilden hierbei jedoch die Schiebervergaser. Dort wurde früher mittels "Tupfer" der Schwimmer heruntergedrückt und somit gab es mehr Kradtstoff im Vergaser. Das reichte für den Kaltstart. Heute bedient man sich dafür mit einem zusätzlichen Kanal im Vergaser, durch den zusätzlicher Kraftstoff angesaugt wird. Durch einen Plunger (so heißt dieses Ding wirklich) wird dieser Kanal beim Kaltstart freigegeben. Da dein Wissen in diesem Bereich scheinbar sehr begrenzt ist, freut es mich das ich mit meiner Ausführung hier deinen Horizont erweitern konnte.

[@mikthetik]

@@opanolte9389 @opanolte9389 ich glaube da lacht keiner😂 Eine Choke drosselt die Luftzufuhr. Macht der bei der Simson leider nicht... Ist ein Startvergaser. Dein "Plunger" oder auch einfach Stöpsel gibt diesen frei. Wenn du es so genau nehmen willst ist Choke ≠ Startvergaser und eine Simson hat keinen Choke, da hier nicht die Luft gedrosselt sondern mehr Sprit zugeführt wird. Ich glaube du bist nicht Dumm, nur unwissend :) 🙋

[@opanolte9389]

Ah ja, am Sonntag viel zu früh aufgestanden und dann auch noch mit schlechter Laune... Also erstmal jemanden durchbeleidigen! Deine Ausführungen waren sehr interessant, doch ich frage mich: Sind wir hier in der Biologie oder in der Technik? Vielleicht hast du ja einen Bio-Motor, dann versuche es doch mal mit einem Proteinshake im Tank. Evtl. wächst der Hubraum noch! Zum Punkt: Das Ding heißt Lamellenventil weil diese Plättchen wie du es beschreibst keine Membranen sondern die Lamellen sind, welche den Durchlass nur in eine Richtung ermöglichen. Flatterventil ist ebenfalls eine falsche Bezeichnung von dir, denn das ein Lamellenventil "flattert" möchtest du in deinem Motor nicht haben. Wie du siehst, hast du schon wieder Äpfel mit Birnen verglichen! Ich nehme wohlwollend an das du ein wenig unwissend bist und nicht dumm. Bei Unwissenheit kann man lernen, bei Dummheit ist alles vergebens.

[@mikthetik]

@@opanolte9389 , 😂 Mein Punkt an dem ganzen war, dass Membran nicht gleich Membran ist. Es hat sich nun mal auch im Technischen Raum so etabliert, dass dein vor 35 Jahren gebrauchtes "Lamellenventil" eine Membran ist. Jeder, der sich in der Szene bewegt weiss genau, was gemeint ist. Der Begriff Flatterventil wird üprigens von den bekanntesten 2 Takt Tunern (siehe Riek, Schäfer) gebraucht. Heutzutage dann aber eher "Membran* :). Ich verstehe zwar deinen Punkt, die Definition für Membran Trift jedoch aber auch auf das Flatterventil zu, da eine Membran ebenso ein Einwege Ventil ist. Klugscheißer ist keine Beleidigung😁

[@opanolte9389]

Oh man, was ist denn eine Membrane? Eine elastische Wand, welche zwei Kammern dicht von einander trennt! Das möchtest du bei deinem Ansaugsystem bestimmt nicht haben! Was du hier fälschlicher weise als "Membran" bezeichnest ist ein "automatisches Lamellenventil"! Im Gegensatz zu einer "Membran", die dicht ist, lässt ein "automatisches Lamellenventil" den Gasstrom in eine Richtung durch und genau diese Funktion möchtest du ja auch haben. Mach dich selber mal schlau und plappere nicht alles nach was du irgendwo mal gehört hast. Das macht deine Videos seriöser wenn man merkt "der weiß wovon er spricht".

[@mikthetik]

@@opanolte9389 🫣🫣😄Membran heißt grundsätzlich erstmal nur ein "dünner Gegenstand", wenn du es genau nehmen willst. Damit sind dann auch nur die Plättchen gemeint :). Im Biologischen Sinne ist eine Membran auch nichts, was 2 Räume komplett voneinander ("dicht" wie du sagst) abtrennt - nennt man trotzdem z.B. Zellmembran. Du kannst das ganze von mir aus auch Flatterventil oder Lamellenventil nennen, mir eigentlich egal. Ist sprachlich gesehen alles das gleiche du Klugscheißer🙋 Wenn ich anfange im Video " Vierfach bestücktes einwege Flatterklappenventil" übertrifft das den Rahmen, in dem ich die Videos Produzieren möchte. Ist übrigens das gleiche wie beim umgspr. "Choke", jeder der Ahnung hat weiß, dass es kein Choke ist. Trotzdem sagt keiner den richtigen Begriff, weil sich das so eingesprochen hat. Keiner mag Klugscheißer

[@adrianklotzsch2431]

​@@mikthetikWas ist den das Problem von dem hier 😂 Ich glaube seine minderjährige Freundin hat Schluss gemacht haha