Simson Kolben - Anlaufscheiben auswählen !

Speziell für größere Tuningkolben gedacht. Aber auch zum optimieren des Spiel am Serienkolben.
paypal.me/sims...
Viel Spaß mit dem Video ! www.sachsenmop...
www.ostoase.de...
Extrem hochwertige Anlaufscheiben für den Rennsport! ---Kein Vergleich mit den üblichen Anlaufscheiben!
Hergestellt aus legiertem Vergütungsstahl (42CrMo4+QT) vergütet.
Aus vollem Material CNC gedreht, und entgratet
Anschließend sind die Scheiben gehärtet (mind. 54HRC)
Und präzise auf dem Maß geschliffen
kein Verzug,, absolut parallel
Innendurchmesser passend zum 12mm Kolbenbolzen
Außendruchmesser ca. 22mm
Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik.
Das Härten und Schleifen von den Scheiben erfolgt auch in Deutschland.

[@frankknoppe1704]

Wieder einmal sehr informativ - wie immer 👌

[@dirkstawarz]

Eine maximal komplizierte Lösung. (Erhöhung der Oszilierenden Massen, Montage ..) Hat ausser Simson kein Hersteller weiter verfolgt

[@solarisluna1702]

Wieder super interessant. Ich freue mich auf jedes neue Video von Euch. Viele Grüße auch an alle vietnamesischen Simson Fans.

[@SimsonSaigonChannel]

Hallo aus Vietnam, das ist ein sehr praktisches Video, mein Freund. Ich habe das Problem vor 2 Monaten behoben, als ich ein seltsames Geräusch in meinem Simson-Zylinder hörte 😉🇻🇳😉

[@Simson-4.0]

Sehr gut !😂🍻

[@truonghaitours6079]

👋👋👋

[@CB-lk8pi]

Es heißt: das Pleuel oder die pleuelstange... Das Ding bei der kurbelwelle wo das pleuel (unteres pleuelauge) sitzt nennt sich Hubzapfen.

[@RonnyLeuschner]

Genau, und Umgangssprachlich heist es......dat Pleuel

[@affenbrotbaum4360]

Eigentlich heißt es „der Pleuel“. Aber ist auch Wurst, man weiß ja, was gemeint ist👍🏼

[@janbrinkmann572]

Sieht nach einer super Sache aus! Werd bei meinem nächstem Motor das Spiel oben Messen und dann die passenden Scheiben dazu kaufen! :)

[@Ochnoe123]

Nächstes Video dann Tuning indem man Löcher in die Scheiben bohrt, um sie leichter zu machen ^^ Kann ja Alex mal ausrechnen wie sich die Gewichtsersparnis bei Kolbengeschwindigkeit x verhält. Ich meine das natürlich nicht wirklich ernst ;-)

[@Simson-4.0]

Sehr gute Idee. 😂😂😂

[@niemandson7746]

❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 Tolles Kolben - Scheiben einmal eins ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 Dank an die OPTIMIERER 🙏👏🏼🙏😎🤘🏼

[@2t-habichtmicha]

Schöne Sache und gut zu wissen das Sachsenmoped sich drüber Gedanken gemacht hat. Mein Barikitkolben finde ich hat auch ziemlich Spiel und selbst bei da gibt es Unterschiede beim selben Hersteller. Habe zwei M54 Motoren mit Barikit und der eine musste mit 1mm+ und der andere mit 1,5mm+ Anlaufscheiben eingebaut werden (beide kolben 50ccm für 2.Schleifmaß)

[@alexandersommer3484]

Schön gezeigt, wobei man sehen muss ob das wirklich nötig ist ;)

[@ksh5876]

Finde ich nicht. macht doch Sinn. vor allem ist die Qualität um einiges besser. Also warum nicht gutes Material einbauen, wenn der Motor eh offen ist. Toll das es sowas gibt. Die original und Nachbau Anlaufscheiben laufen schon sehr stark ein nach geraumer Zeit.

[@maxrichter125]

Ich frag mich wie die Mopeds früher gefahren sind, ohne solch super notwendige Umbauten.🙈

[@dirkmann11]

Früher wurde ausschließlich mit Originalteilen gefahren, da brauchte man das nicht 😉

[@maxrichter125]

Dirk Mann Die teile heute sind doch aber teilweise besser als früher. (Barikit Kolben, lt KW, usw.)

[@dirkmann11]

Und teilweise auch schlechter 😃 gerade bei Tuningteilen schadet es nicht, wenn man Anpassungen vornimmt bzw vornehmen kann. Früher gab es nur DDR Zylinder + Kolben, die hatten einheitliche Maße, gilt auch für andere Ersatzteile. Heute kauft man was im Zubehör und kann sich nur wundern, ob das überhaupt passt.

[@Einfach_der_geilste]

@@dirkmann11 Wer richtig tuning fährt sollte eh nh untengeführte welle nehmen. Führ alle Mza 60/4 fahrer reicht auch die original welle

[@orfiorfeus1907]

Wo hast du hier was über 'super notwendig' oder 'unbedingt' oder 'ohne gehts nicht' gesehen, gehört? Das ist hier nur ein, wie ich finde sehr lobenswertes Infovideo, über etwas, was es gibt, und wer MÖCHTE, KANN sich das angucken, und wer möchte KANN sich darüber Gedanken machen, sowas eventuell zu nutzen.

[@Ben-jo1ud]

Man sollte aber auf beiden Seiten die gleiche Scheiben Größe nehmen oder liege ich da falsch?

[@Simson-4.0]

Auf jeden Fall !

[@michelbasenau9877]

Ich weiß nicht ob das nun noch optimierung ist wenn man sich teils das doppelte gewicht an scheiben unter den kolben klemmt oder ob man durch die optimierung des spiels an andere stelle was verschlimmert weil das gewicht höher wird....

[@andreas4463]

Das sind vllt 1 bis 2 gramm, wenn überhaupt. Und gewuchtet sind die kW eh nicht auf die dazu eingebauten kolben, pleuel, Bolzen und Lager. Damit ist das irrelevant

[@scheisstrack]

Spannendes Thema, was mich oft beschäfftigt hat. Wie sehen die Flächen in den Kolben aus? In den meisten meiner Kolben sind die Anlaufflächen ungeschliffener Guss, womit ich immer Bauchschmerzen habe. Sollte man das nacharbeiten oder seht Ihr das unkritisch?

[@Simson-4.0]

Glatte Flächen sind schon besser. Und wenn nach dem Bearbeiten Matreial fehlt, kann man ja durch dickere Scheiben gut wieder ausgleichen. LG Simson 4.0

[@mosigrosi]

Wie viel Spiel hat denn die Pleuel am Hubzapfen der Kurbelwelle? Und wie genau muss denn die Kurbelwelle im Gehäuse ausgemittelt werden?

[@Simson-4.0]

Sollte schon sehr mittig laufen

[@mosigrosi]

Simson 4.0 wieviel Spiel hat es unten? Und wieviel Spiel hat die Welle an den Hauptlagern?

[@xX_Kyl-E_Xx]

Ich hatte meinen Zylinder zum Schleifen und einen neuen ZT-Kolben dabei. Da ich die Kurbelwelle auch neu machw, habe ich das Spiel mit 1mm Amlaufscheiben überpruft und habe noch 0,4mm Spiel mit leicjtem druck auf der Fühlerlehre. Würden hier 1,15mm Anlaufscheiben passen? Die Flächen am Kolben sind nicht geschliffen und werden sich vermutlich noch abnutzen. Ich würde mich über eine Einschätzung von eich dazu sehr freuen.

[@Simson-4.0]

1,1 sollte passen 0,2mm Spiel würde ich schon lassen.

[@xX_Kyl-E_Xx]

@Simson-4.0 vielen Dank für die zeitnahe Rückmeldung

[@xX_Kyl-E_Xx]

​@@Simson-4.0wo bekomme ich die eigentlich noch her, seit geraumer Zeit sind die Scheiben bei Sachsenmoped nicht mehr lieferbar. Die Saison beginnt bald 😁

[@unterstrich2216]

Absolut unnötig, Ging Jahrzehnte lang ohne.

[@Simson-4.0]

Spricht auch keiner gegen. Aber wer z.B den Zylinder wechselt und eh dran Arbeitet. Warum nicht verbessern ? LG Simson 4.0

[@unterstrich2216]

@@Simson-4.0 Kann man ja ruhig machen aber ist halt sinnlos Arbeit die man sich damit macht. Einfach 2 normale drauf fertig, funktioniert.

[@Huti1891]

@@unterstrich2216 das einzig Sinnlose ist dein Kommentar

[@drschultz9112]

Sie können Lager von Suzuki Adresse100 einfügen. Es ist 2 Millimeter breiter, daher sind keine Unterlegscheiben erforderlich. Der Außen- und Innendurchmesser sind identisch. Entschuldigung für die Google-Übersetzung.

[@ifistyoursist692]

Was brauch ich bei 60ccm

[@dirkmann11]

Danke für euer Video 🥰 Sachsenmoped haben echt gute Sachen, davon habe ich auch einiges schon verbaut.

[@Saubaermann27]

Allein wenn man mit einer MZA Welle einen 41mm Barikit Kolben einbaut, hat man sehr viel Spiel. Ich hatte 3,6mm auszugleichen und mit je 1er 1,5er Scheibe pro Seite war immernoch ein Restspiel von 0,6mm übrig.

[@Saubaermann27]

Ich habs damals mit 0,6mm Spiel eingebaut und bin gefahren. RZT meinte das das schon gehen würde. Zu klein würde ich das Spiel jedoch auch nicht machen. 0,1-0,3mm sollte es sein.

[@sebastiand6220]

Hat das bei wärme entwicklung noch genug platz zum Ausdehnen ?

[@Simson-4.0]

Bei Erwärmung hast du sogar noch mehr Spiel. L.G Simson 4.0

[@b.l4940]

@@Simson-4.0 Hallo. Diese Aussage möchte ich etwas anzweifeln! Der Kolben dehnt sich doch bei Erwärmung in alle Richtungen aus. Dadurch wird meines Erachtens das Spiel zwischen oberem Pleuelauge und den Anlaufflächen des Kolbens eher kleiner.

[@Simson-4.0]

@@b.l4940 Nein, die Ausdehnung findet vom Mittelpunkt nach außen statt.

[@the-time6640]

Wenn ich hohe Drehzahlen fahre kommt ein Metallisches kratzen schlagen vom Motor. Was ist das und was kann ich dagegen machen??

[@Simson-4.0]

Schick mal ein Video per mail.

[@andreas4463]

Find ich gut, allerdings sollte man aufpassen. Wenn man das spiel kleiner macht, sollte man bei der Montage des Zylinders etwas mehr darauf achten, dass dieser auf alle Fälle zentriert ist. Scherkräfte sind das letzte was du willst.

[@mrlowbudget6979]

Ich habe 0,95mm Gesamt Spiel bei 1mm Scheiben 1,5ersind zu eng. Kolben 15,96 zu 13,01 Pleulauge.

[@Simson-4.0]

Einbauen, passt !

[@Einfach_der_geilste]

Das Pleul*

[@Master3FZ]

*Pleuel☝️

[@Ben-jo1ud]

Bei mir passt nh 0,4 Lehre rein, also pro Seite 0,2 spiel

[@Simson-4.0]

perfekt !

[@Ben-jo1ud]

@@Simson-4.0 wirklich? Dachte is Zuviel

[@Simson-4.0]

@@Ben-jo1ud besser 01, aber geht noch.

[@Ben-jo1ud]

@@Simson-4.0 Zylinder lief jetzt auch schon 5000km

[@Simson-4.0]

@@Ben-jo1ud passt

[@phorzer32]

Wie viel PS bringt das?

[@Simson-4.0]

Nix

[@phorzer32]

@@Simson-4.0 Das war auch als Joke gemeint :D

[@ngheomavui3822]

Ship vietnam

[@donboulett5296]

Also ich finde es trotz genörgel meiner Kommentarvorgänger informativ das Video. Für Motorenbauer die bis aufs letzte Detail wollen ist das doch nicht uninteressant. Natürlich läuft der Motor auch wenn man nicht drauf achtet

[@DasKloputzer]

dAS pleuel

[@MrAlfajango]

Sag ich auch immer... Ganz klar Unterhopft😂🍻

[@dirkstawarz]

Eine maximal komplizierte Lösung. (Erhöhung der Oszilierenden Massen, Montage ..) Hat ausser Simson kein Hersteller weiter verfolgt

[@Simson-4.0]

Vielleicht hast du ja auch zur Abwechslung mal einen positiven Kommentar das wäre toll