Simson M54 Tuning Motor - 4-Gang (Habicht) mit 63ccm 4 Kanal Zylinder

[@SwPiotrek]

Great video, thanks!

[@lars13409]

Kannst du den Zylinder auch für M53 Motor Dreigang empfehlen oder ist er zu drehzahllastig und unten kommt nix ...? Weil Dreigang da muss er unterum kraft auch haben. Danke und Grüße aus Seelow

[@scheunengold.oldtimer]

Ich bin ihn noch nicht auf 3 Gang gefahren. Ich teste es bald mal,,dann mach ich noch ein Video dazu

[@lars13409]

Super danke und weiter so

[@scheunengold.oldtimer]

Danke fürs Kommentieren! Ich denke aber er müsste gut am 3gang gehen. Da er länger ausdreht sollten die gangschlüsse besser werden.

[@StillNumberSeven]

Moin...wie heißt der Track ab Minute 2:00?

[@mikthetik]

Könnte ziemlich genau das sein :D -> kzbin.info/www/bejne/hGSVnml7rLh_hNU gibts aber bestimmt mehrere remixe. Einfach mal nach "Der heimliche Aufmarsch techno" oder so suchen ;)

[@scheunengold.oldtimer]

kzbin.info/www/bejne/hGSVnml7rLh_hNU

[@MrBreadlp]

Warum verbaust du Anlaufscheiben oben und sagst vorher das die KW unten geführt ist??

[@scheunengold.oldtimer]

Das war ein Versprecher, sie ist eine Stino oben geführte Kurbelwelle

[@scheunengold.oldtimer]

Danke fürs aufmerksame Zusehen!

[@antonmoeller700]

Damit ich das richtig verstehe mann muss bei 63 ccm nicht bohren lassen

[@scheunengold.oldtimer]

Exakt, das ist der größte Zylinder, der noch bei der Standard Bohrung des Gehäuses reinpasst.