SIMT | Ostravským "KTčkem" na Střelnou Horu

Рет қаралды 2,659

Күн бұрын

Děkuji moc za sledování!
SIMT zde: www.simt.cz/
Pokud nechceš propásnout nejnovější videa na tomto kanále, neváhej a klikni na tlačítko odběr.
Pokud se ti video líbilo, neváhej dát like!
Instagram: Instagram: / daw33n_official
Discord: / discord
X: / daw33n_official

Пікірлер: 21

@Horysmannik 7 ай бұрын

Moje oblíbená tramvaj. Prakticky jezdím jen ostravský KTčko a ostravskou T3. Nějak mi nejvíce sedí. Toto video už na mě bylo poněkud dlouhé ale chápu to. Škoda, že nejde jet na tuto točnu i jako běžná linka. Zastávky tam jsou. Jak jsi jel minule v barvách PIDu, tak mi to nevadilo. Alespoň jsem viděl nějaký. Respektuji tvůrce hry, který si to nepřeje, tak budu rád za občasné video s jiným vzhledem vozu. Jenom k videu. Neříkal bych čočkám semafory, ale návěstidla a mimochodem ve 20:41 jsi projel na červenou. Pardon začínám rýpat. Budu se příště klidnit. Zase Tě chválím za ty rychlosti. Na to já dlabu více, protože nevím proč, ale když si zapnu nejvyšší viditelnost, tak mi hodně klesnou FPSka, takže většinou snížení rychlosti vidím na poslední chvíli nebo je vůbec nestihnu. Už jsem si ale zvykl, co a kde si můžu dovolit.

@Prostekluciztrebice 25 күн бұрын

vV MHD při manipulačním dni řidič dorazí do zaměstnání v určenou hodinu, ale na rozdíl od směny klasické nevyjede s vozem do terénu, nýbrž tráví čas v přidělené místnosti jako záloha a čeká, kdyby jej bylo potřeba vypravit místo jiného řidiče, který nemohl pokračovat v jízdě, či se nedostavil včas k výkonu své práce. a sluzebni jizda : Firemní automobil je vůz, který je ve vlastnictví zaměstnavatele a zaměstnanec jej využívá v přímé souvislosti s výkonem práce. Služební auto jako benefit je stále velmi oblíbený nástroj, mezi manažerskou populací považovaný téměř za samozřejmost

@sotouspeta 4 ай бұрын

like pěkný

@daw33n 4 ай бұрын

Díky 😁

@osamelyvlk8962 7 ай бұрын

To zjednosměrnění KT v Ostravě snad bylo kvůli tomu, že Ostrava neviděla využití obousměrnosti a jednosměrná tramvaj může mít víc sedadel. Zvlášť u schodů je při obousměrnosti problém s kapacitou, neb ve zvýšené části hrozí riziko úrazu. Nutno ale říct, že Ostrava se tím odsoudila k tomu, že případné nové tratě musí mít smyčky. Jak Brno, tak Praha již obousměrnost KT8 D5.NR2 využila a má dlouhodobé konečné na kusých kolejích. Olomouci by se taky KT teď hodily, ale tam to vyřešili nákupem speciálních vozů VarioLF plus/o a ty jezdí na linky 3 a 5 v zapojení PX.

@vasa0132 7 ай бұрын

25:35 ano, na křížení s trolejbusem je 30 a mám pocit, že se to jezdí bez výkonu (minimálně asi ta část, kde se křížení dotýká sběrač), stejně to funguje i pro trolejbusy při křížení s šalinou

@TheMHDmarek 7 ай бұрын

Aj to len vtedy, keď je na krížení tram-trolejbus izolovaný úsek 😉

@vasa0132 7 ай бұрын

@@TheMHDmarek Aha, dobře, já myslel, že to je všude, děkuju za upřesnění

@filipbauer4527 6 ай бұрын

31:59 je to Cihelna a zrušila se z toho důvodu že z druhýho směru se tam blbě brzdilo😊😊

@daw33n 6 ай бұрын

Díky za info! Jako to brždení muselo být vo hubu to je pravda 😁

@filipbauer4527 6 ай бұрын

@daw33n to Jo ale já to jako hráč nezažil protože hraju of května 2022 a bylo to upraveno nějakou dobu zpátky ale vím že na kanálu Lišák na youtubu tak to v jednom videu zmíníl a není za co

@filipbauer4527 6 ай бұрын

@@daw33n a taky pravda a není za co