Синьор ПАУК. Выхлоп Веста часть 3.

Устанавливаем вставку 4-1 на прямоточный выхлоп, делаем замер разгона.
Устанавливаем вставку на штатный выхлоп и также делаем замер разгона.
Подводим итог трех частей про выхлопную систему на Весту.

[@artemkanavin5124]

Очень крутой видосик. Многие ставят паук и даже не понимают зачем. Все четко и по делу объяснил. Я, кстати уже купил Весту с пробегом и там был удален катализатор и стоит паук. Звук выхлопа в гараже просто 😭. Вот теперь понимаю, что либо прямоток добавлять, либо вставку с пламягасителем ставить. Склоняюсь ко 2 варианту, пугать людей на светофоре пердушкой, которая не едет как то стыдно.

[@raitplau3442]

Доброго времени суток! Автор канала молодец! Благодарю за информацию!

[@user-ob9si7gi4g]

Все норм .терпения тебе с экспериментами) .ждём продолжения

[@DoctorGrin]

Видос супер👍 Очень все доступно, четко и понятно!

[@enduro_china_moto]

Жду видос с вы хлопом cbd на 51 мм и штатным катализатором.

[@andreivlasov7782]

Спасибо за работу!

[@handmade3021]

Все показано супер. Интересно было бы еще поднять тему топливо подачи, подьем давления в рампе, замена форсунок и т.д.

[@-.3574]

kzbin.info/www/bejne/mabCoKyLq9-kqM0

[@user-dj1qc1us2j]

Спасибо! Полезное видео!

[@user-bi9jq4js9s]

Результаты будут отличаться если сделать прошивку прямоточный выхлоп + чип тогда есть смысл и будет прирост мощности

[@user-dc9ft6wb7l]

👍предпочту как можно тише.

[@user-of5bk3jm2v]

Ждем замена ресивера от 1.8

[@xiaomi12lite99]

на приоре была вставка СТТ 4-1 с штатным выхлопом И странно, но звук был клевый..без всякого звона.. чуть усилилось рычание спереди..и на холостых громче во дворе...для любителей погромче получилось ваще кайф)

[@user-ek9xg2wn6l]

авто должно быть комфортным. лишний шум - это дискомфорт )

[@motoengine7637]

Сбд супер качество

[@antyto7420]

Спасибо!

[@user-uh2my1km9j]

молодец

[@user-dm5mu6ii6e]

Появился ли расход масла после удаления катализатора? Хочу поставить вставку 4-1. Остальная трасса 51 стоит уже прямоток. Подскажите будут ли датчики кислорода умирать?

[@bigroger1790]

*А КТО БУДЕТ МЕНЯТЬ КАЛИБРОВКИ В ЭБУ ПОД НОВУЮ КОНФИГУРАЦИЮ?*

[@reviewautosound]

Смысл замера, если 0-100 так не ездят. Давай эластичность 2 или 3 передачи)

[@user-px9re5gg3v]

Добрый день.Почему на вставке 4 1 бывает звон ,обороты 3000-4500(Веста)

[@user-xf1ff3sq8w]

Надо было резонатор турбо тема ставить она по тише должна быть

[@user-ew9dq3rn7z]

Оч жаль, что не было замеров с разборным пауком, по причине, как я понял, эксплуатационной непригодности (цепляет что-то на днище).

[@TheBoss063]

Ребята ему позвонили...)))

[@dracssas7863]

Добрый день я поставил главные пары 4.1 машина стала ехать бодрей у меня робот

[@user-pt7hb9ri4o]

Ресивер от иксрея плюс выхлоп проверить стоит

[@kuzminkzzz6852]

Скажи пожалуйста есть какие то аналоги катализаторов стоимость в два раза дешевле, интересно как они?, 8000 вроде стоит

[@-.3574]

отвечал на этот вопрос во второй части

[@eugenezaichuk5826]

@@-.3574 ссылку в студию

[@kuzminkzzz6852]

@@-.3574 ну не знаю, все части просмотрел, так и не нашёл ответа

[@-.3574]

@@kuzminkzzz6852 kzbin.info/www/bejne/i2qZoaJ7qKd8oMU с 20мин,30сек.

[@kuzminkzzz6852]

@@-.3574 спасибо большое

[@lionsova6176]

Без чип тюнинга откатки прошивки резницы не будет !!!!

[@user-bg5ki2xr5j]

программу напиши нормальную ,только тогда ана у тебя быстрей поедет. Удачи.

[@-.3574]

А SpacePro не нормальная

[@user-lc1zt4ov6o]

У каждой системы автомобиля есть своё предназначение. У выхлопной системы предназначение максимальное глушение звука выхлопа с минимальной потерей крутящего момента. Создавать системы выхлопа с определённым звучанием и делать это одним из основных достоинств системы выхлопа, - странное и примитивное авто извращение. Это то же самое, что оценивать обтекаемость кузова воздухом в зависимости от цвета кузова. Когда едешь в автомобиле, особенно долго, единственное достоинство звучания выхлопа, это его отсутствие, или минимизация. Интересно, как же жить владельцам электромобилей ? Наверное придётся делать какой- нибудь специальный завихритель воздуха, что бы было подвывание воздуха и соревноваться, у кого подвывает ,, благороднее". И вообще в мире одни из самых приоритетных задач, это минимизация вредных выбросов в атмосферу и уменьшение разных технологических шумов. И только в РФии люди с маниакальным вожделением вырезают катализаторы и увеличивают шумность двигателя, посвящая этим занятиям сотни роликов в Ютубе. Настоящее совершенствование выхлопной системы, с приобретением прироста крутящего момента ( когда большинство тюнингаторов оперируют термином мощность, а не крутящий момент, уже это говорит об отсутствии у них профессионализма) требует тщательного расчёта и еще более тщательной доводки в движении, что требует определенных профессиональных знаний. А когда ты покупаешь готовый паук, это туфта. Давно доказано, что все системы Стингер ровным счетом ничего не дают автомобилю. Вы видели хоть один автомобиль ведущих мировых фирм с системой Стингер? Это просто пиар ход для дураков, коих в РФии огромное количество. На них умные люди и наживаются. Умные, но не совсем морально чистоплотные.