Sincronismo FIRE com sensor de fase 1.0 8V/1.3 8V/1.4 8V FLEX . Sincronismo do motor/ponto do motor

[@ASupermaquina]

Em quase 15 anos de You Tube, eu não me lembro de ter visto uma pessoa como o Eder. Respondeu quase todos os mais de 250 comentários do vídeo com paciência, educação e de maneira detalhada, porém simples. Eu li todos os comentários. Parabéns Eder pelo profissionalismo e educação.

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado José pelas suas palavras . Fico muito feliz em atender , esclarecer e ajudar as pessoas . Foi o q eu aprendi com meus pais e é isso q passo para meus 03 filhos ( claro q , usando a lógica e o bom senso para ñ ser taxado com otário e nem ser passado para trás ) . Rumo a um mundo melhor para se viver . Forte abraço e te desejo vida próspera !!!!

[@ASupermaquina]

@@centrotecbauru-speder Obrigado a vc tbm pelas palavras. Tenho algumas dúvidas para executar esse procedimento no meu Uno 2005. Posso contatá-lo no zap que vi em um comentário? Abç

[@centrotecbauru-speder]

@@ASupermaquina claro q pode sim . Estou a disposição . Espero o seu contato . Forte abraço

[@turnerkane573]

Pro trick: watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies recently.

[@jaydenthiago1101]

@Turner Kane yup, I've been watching on flixzone} for since december myself :)

[@AntonioCarlos-mb2xr]

na questão de sincronismo do fire foi o melhor vídeo que já vi Parabéns continuem assim

[@darleivazzoler8804]

Muito simplea.a explicação facil de entender Ja vi muitos vídeos onde explicam errado onde congundem o fire mais antigo sem sensor de fase no cabecote

[@lucasencarnacao3878]

Muito bom a explicação precisamos de pessoas como você, que compartilha conhecimento Parabéns

[@denilsonkrominski8435]

A melhor explicação sobre correia dentada do fire que eu já vi!

[@motocando46]

cara. parabéns pelo video! faz 3 anos que estou sofrendo com meu carro depois de uma revisão preventiva que mandei fazer e o carro voltou tripidando e com baixo desempenho. depois disso gastei muuuito com outras oficinas e ninguém resolveu! No que me sobre um tempo vou arruma lo. Ainda bem que ainda existem pessoas boas que se preocupam em ajudar o próximo. parabéns, ganhou meu like e mais um inscrito!

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Adriano. Ficou muuuito feliz em poder ajudar você . Forte abraço e sucesso !!!

[@motocando46]

+Centrotec Eder - Bauru 👏👏👏

[@rogerantonio8438]

Vc está de parabéns meu amigo com essas dicas técnicas nos ajuda MT no nosso dia a dia da reparação dando show em alguns canais de mecanica que só querem fazer propaganda grande abraço

[@frankdavid430]

a melhor explicação q já vi sobre correia dentada. valeu ficou show!

[@centrotecbauru-speder]

Olá Frank , Obrigado pelo comentário . Fico muito feliz em poder ajudar . Abraços !!

[@zuelopes8781]

@@centrotecbauru-speder xxxw

[@DanielSantos-cr5ts]

Parabéns Eder, fico feliz em encontrar pessoas como vc, eu também gosto muito de ensinar as pessoas, que Deus abençoe vc e sua família.

[@josemairtodelima9248]

Ok Daniel, tudo bem. Só que você não perguntou se ele encaixou a chaveta no rasgo do eixo ou se ficou fora. E ele também não explicou esse detalhe. Talvez não tenha ficado dúvidas para você nesse sentido. (Já que a engrenagem é semilouca, não precisa dessa chaveta, assim como, nas engrenagens loucas não têm chavetas, quem as prendem ao eixo é o próprio parafuso torqueado). Ele também não falou qual é o torque, tanto da engrenagem quanto o do tensor). Ficou tudo truncado, sem conclusão. Mas, valeu pela boa vontade do amigo, tentar explicar à maneira que ele acha.

[@carlosbichibichi7284]

Realmente está correto... a única coisa que fazemos em moteres fire anteriores a 2008 é aplicar o tensor automático que é aplicado nos modelos pós 2008... eliminamos o famoso rangido do tensor manual com esse procedimento... mesmo aplicando a tensão correta nos modelos anteriores a 2008 que é de 0.90 NM existe a fadiga prematura do mesmo... parabéns... Abç

[@vagnerjoserodriguesvieira1004]

Parabéns pelo vídeo - conteúdo do vídeo cumpre o título do vídeo sem enfeitar , sem termos técnicos desnecessários . Em pleno domingão me deu um branco e vc ajudou muito. Obrigado - ganhou mais um inscrito.

[@centrotecbauru-speder]

Olá Wagner . Agradeço e desculpa pelo atraso de responder , youtube mandou agora a notificação do seu comentário . Forte abraço !!!

[@brunocesar849]

Sensacional sou mecánico da FIAT PARABENS

[@douglasfirmino8816]

Muito.bom.sua explicação parabéns melhor que.muitos professor de curso

[@VianeiDalagnol]

Excelente companheiro muito boa explicação com paciência e calma 🙏

[@albertmatheus3149]

Parabéns..explicação calma ..centrada ..sem sair do foco..bem técnico..

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado pelo comentário. Tamujunto

[@motossjoao4108]

ótima explicação me ajudou muito ,visto que eu não sou mecânico profissional ,onde eu mesmo faço a maioria das manutenções do meu carro, obrigado pela dica.

[@centrotecbauru-speder]

Parabéns pelo interesse pela mecânica e obrigado pelo comentário. Tamujunto

[@cezamuegea2889]

Rapaz agora vc matou a pau esse seu vídeo e o melhor que já vi no KZbin, esse fire e dos moderno já o meu é mais antigo mas creio que seja a mesma coisa o meu é 2006/ 7 de 66 CV

[@elderdesouza8350]

Também concordo!! Foi a melhor explicação q vi até hoje sobre correia dentada.! Muito bom.. Parabéns. Deus abençoe!

[@motorronmsautomotiva9135]

Tanta porcaria no KZbin, principalmente sobre manutenção automotiva, e quando nos deparamos com um tutorial desses, nos surpreendemos e até ficamos de boca aberta. Muito bom, ótima oratória, imagem excelente. LIKE.

[@centrotecbauru-speder]

Fico muito feliz em ler seus elogios . Fico mais feliz ainda sabendo q pude ajudar tirando dúvidas , até economizando tempo de serviço e grana com ferramental q muitas vezes está difícil de comprar por muita gente espalhada por esse mundão . Forte abraço e "tamujunto" .

[@vanderbruno3356]

Excelente vídeo!!!! Rapaz, quero te parabenizar pela excelente didática e paciência! Muito bom mesmo! Muito obrigado pelo detalhamento!

[@centrotecbauru-speder]

Olá Vander . Obrigado pelo elogio . Espero ter ajudado . Abraços e sucesso !!!!

[@rogeriopereiracorrea7435]

Boa tarde a todos amigos seguidores do canal eu comprei a ferramenta de trava o comando agora estol no aguardo esperando o mercado livre manda para mim ai eu vol fazer a troca da bonba de agua do meu palio graças a ajuda do eder o abençoado passo a passo que ele nos emcinou

[@centrotecbauru-speder]

Show de bola ROGERIO . Ficamos muito contentes em poder ajudar . Forte abraço e sucesso no serviço !!!!!

[@josemairtodelima9248]

Show de bola. Só faltou mostrar o furinho da engrenagem do comando em coincidência com a marcação em "V" existente na lateral do cabeçote. Mas, mesmo assim ficou tudo ok. Você está de parabéns.👍👍👍👍👍👍

[@centrotecbauru-speder]

Olá José. Eu ñ mostrei porque existe vários carros com esse motor que ñ possuem essa marca marcação. Tamujunto

[@josemairtodelima9248]

​@@centrotecbauru-speder Se o modelo tem sensor de fases, igual a esse do vídeo, todos têm esses pontos de coincidências (sincronismo). Sei que tem motores que a engrenagem entra em qualquer posição (não é polia do comando) mas, se não tiver sensor de fase. Faço isso todos os dias. Desculpa, não quis atrapalhar seu bom serviço, não!!!! A intenção é só ajudar aos robistas do canal.🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@centrotecbauru-speder]

@@josemairtodelima9248 faça tranquilo meu amigo, obrigado por enriquecer os comentários com se conhecimento. Tamujunto e um forte abraço !

[@josemairtodelima9248]

@@centrotecbauru-speder TMJ🙏🙏🙏🙏

[@marcosceu6742]

obrigado pela dica amigo, e bem preciso seu vídeo não deixa duvidas a questão não é economizar com a mão e obra o problema é gasta o dinheiro e o mecânico colocar a correia errado e o carro ficar uma porcaria, vo manda o link do seu vídeo p mecânico kkk

[@centrotecbauru-speder]

Olá Marcos . espero ter ajudado . Abraços e sucesso.

[@JHONTVTOP7]

Ninguém nunca me explicou tão bem. Abraço amigo Muito sucesso

[@vicentenilodasilvafilhojun7535]

Que explicação mais que perfeita. Meus parabéns

[@gustavopauluci7143]

Não vi ninguém objetivo igual ele , parabéns pelo seu vídeo

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Gustavo . Fico feliz em poder ajudar . Sucesso e um forte abraço .

[@fcatorque9186]

Até que enfim um vídeo sem enrolação bem objetivo valeu pela dica

[@douglasrodrigues-papalegua2897]

Simplesmente a melhor explicação que tive até hj Abç amigo, mais um inscrito.

[@gilsonsilva8723]

muito obrigado,rapido e objetivo do jeito que tem que ser, fiz e ficou perfeito, muito sucesso ao seu canal.

[@alanmoreiranascimento6006]

Essa é uma das dicas muito importante, pois muita gente no início não utiliza a ferramenta específica. E muita das vzs fica um pouco fora o ponto. Parabéns pela dica

[@carloslopes7763]

Um ótimo vídeo já vi sobre explicação de de ponto do motor fire. Parabéns amigo.

[@billjordan2355]

Obrigado, gostei muito do seu video! Voce falou sobre todos os pontos importantes do procedimento de maneira clara e objetiva - sem mais e sem menos - parabens!

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Bill . espero ter ajudado . Abraços e muito sucesso !!!

[@marfrf7763]

Melhor explicação é montagem da net.parabens

[@Zumifyyy]

Ae sim ja dar para ver q vc é um excelente mecânico

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Jackson. Espero ter ajudado .

[@marcon8924]

Muito bom o vídeo com uso do relógio comparador é essencial para ter referência do PMS do primeiro cilindro.

[@centrotecbauru-speder]

Valeu Marco pelo comentário e pelo apoio . Forte abraço !!!

[@celsocorrea170]

Fazendo isso não prescisa verificar se o pistão ta em cima em PMS eu quero trocar a correia dentada de um uno Faire e tu foi o vídeo maís bem explicado obrigado fica com Deus um abraço.

[@centrotecbauru-speder]

@@celsocorrea170 obrigado pelo comentário meu amigo . Tamujunto sempre e fique Deus também. Forte abraço !

[@gmsgo3227]

A melhor explicação de todos os videos que assisti, ganhou um like e mais um inscrito.

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Canal foi feito para esclarecer todo mundo . O que eu prendo , coloco aqui no canal paea compartilhar conhecimento . COMPARTILHE COM OS AMIGOS !!! FORTE ABRAÇO !!!!

[@mnfilho]

Acho que de todos os vídeos, o mais simples tutorial. 👏👏👏👏

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado e tamujunto

[@pcpartesanal4851]

Melhor explicação do ponto do fire. Que tem no KZbin. #inscrito!

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Fico muuuito feliz q te ajudou . Forte abraço !!!

[@jonatantupi2923]

Realmente ótima explicação, muito objetivo e esclarecedor, sem blablabla

[@souzhasilva2737]

muito bom foi o vídeo mais explicativo q me ajudou .!! esse detalhe faz toda diferença .

[@centrotecbauru-speder]

Olá Riccardo , ficou muito feliz em poder ajudar . Um forte abraço , sucesso e um excelente final de semana .

[@selsonfernandesjr5949]

Obrigado amigo essa do dente 17 da polia ajudou muito.... Obrigado!

[@centrotecbauru-speder]

Olá Selson . Essa é a intenção do vídeo , ajudar os parceiros com um simples detalhe que aprendemos no dia a dia . Um forte abraço e sucesso no serviço !

[@marcionogueira8211]

Nota 10, Me Ajudou Muito ... Espero que continue a fazer vídeos assim!!!

[@centrotecbauru-speder]

Olá MARCIO . Fico muito feliz e ajudar . Fica com Deus . Forte abraço e muito sucesso .

[@alexandrenetvirtua9333]

Parabéns pelo vídeo amigo, sucesso na oficina! abraços do pessoal do sul!

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Abençoado por Deus seja vcs q moram aí . Lugar maravilhoso q todos brasileiros deveriam conhecer . Obrigado pelo comentário e por ser inscrito no canal .

[@alcidesdesouza7338]

Obrigado amigo me ajudou bastante na dúvida que eu tinha sobre a polia do comando

[@centrotecbauru-speder]

Salve meu amigo Alcides . Legal que o vídeo te ajudou. Forte abraço!!!

[@LuizBernardo33]

Vc explica muito bem.... Parabéns

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Luiz !!!!

[@TheAlyson212]

Ótimas informações! gente que compartilha conhecimento..obrg Deus abençoe..?

[@centrotecbauru-speder]

Carlos , espero ter ajudado. Que Deus abençoe vc tbm e toda sua família.

[@curiosidadeseaventuras8420]

Parabéns guerreiro pela explicação

[@centrotecbauru-speder]

Tamujunto sempre !

[@guilhermespinolaeger3105]

O melhor vídeo de sincronismo do Fiat fire👍

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Tamujunto

[@sidneisbardelotto1955]

Parabéns amigo, explicação perfeita, top...

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Sidnei . Forte abraço e Tamujunto !!!

[@johanac4780]

Mestre, eu estava quebrando a cabeça porque mesmo no pms e girando o o comando já solto a ferramenta de travar o comando não encaixava, tiver que fazer um 180 graus para encaixar e a sua explicação me sanou todas as dúvidas!

[@kim302180]

Adoro seu trabalho obrigada pela partilha bem haja abraço e Portugal

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Forte abraço !!

[@felipesarvanini1788]

Parabéns pela explicação fiz e deu tudo certo

[@centrotecbauru-speder]

100sacional. Tamujunto !

[@eduardogabriel827]

parabéns....objetivo e bem claro....e está do dente vc matou a pau....top....

[@centrotecbauru-speder]

Fico feliz em ter ajudo vc Eduardo. Forte abraço e muito sucesso !!!

[@AndreLuiz-rd7oh]

Graças a Deus deu certo aqui.. Deus te abençoe meu amigo 🙏

[@centrotecbauru-speder]

Legal saber meu amigo . Obrigado e um forte abraço !!

[@eduardodesouzabatistasa597]

Obrigado sua informação me ajudou muito. Que Deus te abençoe muito.

[@centrotecbauru-speder]

Forte abraço e Tamujunto !

[@renatobrito8481]

Muito obrigado pela força fiz conforme vc falou e ficou top

[@centrotecbauru-speder]

Olá Renato. Fico feliz em poder ajudar . Forte abraço e muito sucesso !!

[@wagnerrodriguesalves9427]

Parabéns amigo,foi o melhor vídeo que eu já vi , bem detalhado ❤

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado

[@luscienesousa7459]

Passando conhecimento sem frescura, é isso aee gostei do video.

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado !!! Espero ter ajudado .

[@vanderleimoreto7789]

Rsrs até que em fim um vídeo bem explicado ,pq isso tem que ter um ponto ,esse negócio de acelerar motor até o fim p fazer o aprendizado não existe

[@centrotecbauru-speder]

Olá Vanderlei . Existe uma situação em que o sistema perde a referência de sincronismo e a luz amarela de injeção fica piscando , ai sim há um procedimento de "ajuste" dos sensores de rotação e fase onde será necessário acelerar o motor até 6.000rpm 3x seguidas . Esse procedimento eu explico nesse vídeo 👇 kzbin.info/www/bejne/bZiYoaakedGfbJY

[@ailtonsaitz1773]

Boa noite parabéns pela dica fiz coo você falou deu certo

[@edgleyMecânico1967]

Parabéns muito bem explicado ...

[@charlesdesousa6880]

Muito top !!! parabéns muito boa essa explicação.

[@jorgesimao4984]

Boa tarde meu amigo obrigado pela muito boa Deus abençoe te

[@jorgesimao4984]

🎉

[@RodrigoAlves-ym2ur]

Parabéns, pelo video muito bem explicado.

[@cochice1814]

Ótimo vídeo , obrigado por compartilhar os seus conhecimentos !!

[@centrotecbauru-speder]

Tamujunto !!

[@thiagolemosramosramos2806]

Fez certinho mereceu um joinha..

[@claudioseixas1675]

Muito bom sua explicação obrigado

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Forte abraço !

[@JulioBalione]

Cara muito bom seu vídeo 👏👏 Parabéns

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Júlio. Espero ter ajudado . Um forte abraço , excelente final de semana e sucesso no serviço . Qualquer dúvida é só chamar 😉

[@marcosrodrigues4167]

o vidio mais top que já vi

[@centrotecbauru-speder]

@@marcosrodrigues4167 obrigado. Muito legal saber que o vídeo te ajudou. Forte abraço e tamujunto

[@gustavofleao]

Parabéns, excelente vídeo !!! Gratidão

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Gustavo . Forte abraço!!

[@robertogobaza]

Seu vídeo é ótimo, pena que ficou um pouco baixo o som. meus parabéns.

[@leloket]

Muito top seu video, parabéns.

[@silvanoeletronick1524]

muito bom seu video simples e objetivo parabens

[@lmartinssantos]

parabéns pelo vídeo bem explicado

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado Luiz . Assim q possível irei compartilhar outro vídeo sobre o mesmo assunto com mais detalhes sobre dúvidas q enviaram pra mim . Abraços e sucesso.

[@devannorato]

não entendo... porque tem babacas que dão deslike em um vídeo foda como esse? ah velho... é foda... valeu brother... o vídeo ficou show...

[@centrotecbauru-speder]

Agradeço o comentário . Fica tranquilo meu amigo . Todos os vídeo são feito de coração e pra ajudar as pessoas q tem um mínimo de conhecimento . Com certeza os deslikes são de pessoas q esperam por um vídeo com todos os detalhes na desmontagem e montagem , passo a passo . Infelizmente eu ainda ñ tenho condições de fazer esse tipo de conteúdo . Quem sabe um dia . Forte abraço e obrigado mais uma vez por dar uma força . Muito sucesso e muita felicidade .

[@devannorato]

@@centrotecbauru-speder brother... eu também não tenho conhecimento, sou programador, e sou apaixonado por motores e mecânica, por isso que assisto vídeos assim e aplaudo de pé pessoas que nem você que compartilha conhecimento e os detalhes técnicos... gostaria muito de saber resolver os problemas do meu carro e esse tipo de vídeo me ajuda muito... A pessoa vai lá no yt, tem um trabalho e bom coração para gravar um vídeo ajudando e vem um zé ruela e dá deslike? sei lá cara... esse pessoal é muito pnc mesmo... Mas de boa... forte abraço brother, continue com o seu bom trabalho... já me escrevi e já deixei o meu like...

[@motorronmsautomotiva9135]

Quem dá deslike num vídeo desses é só o povo de esquerda.

[@Rasec1975]

Poderia me tirar umas dúvidas meu Nobre? - ouço falar também de uma.marcaçao em graus que tem no volante do motor. Ela se aplica também aos motores fire com sensor de fase? - não entendi direito sobre a polia do comando em relação ao orifício de encaixe do sensor de fase. Não deu pra ver direito; - o parafuso do tensionador de ser apertado, para somente após ser aplicada a tensão na correia? - é verdade que depois de determinado tempo é bom trocar aquela polia do vira que encaixa a correia, pois os dentes com o tempo passam a ficar "afiados" nos cantos favorecendo a quebra prematura da correia? Gosto de fazer minhas manutenções no meu fire e agradeço pela ajuda nas respostas. Você tem o dom de ensinar! Deus abençoe você e sua família, e a todos aos colaboradores do canal.

[@marconisantos2465]

Parabéns ótima explicação

[@joseabiliorodrigues969]

boa noite colega. muito obrigado...

[@centrotecbauru-speder]

Eu que agradeço e fico feliz que o vídeo te ajudou . Se puder compartilhar o canal com os amigos que gostam de carro , já me ajuda muito . Forte abraço !!!

[@pauloberg7980]

Show viu você é o cara deu tudo certo sua dica ✌

[@centrotecbauru-speder]

fico feliz em ter ajudado . Vc chegou a testar o carro depois de pronto ? rendimento do carro ? marcha lenta ?

[@lenilsonsilvaa4468]

Vc merece todos os like do mundo

[@bernalmotors7407]

Obrigado amigo vc falou ou que otros nao. muito bom. Parabens

[@claudioconst5692]

valeu pelo dica dá polia do virabrequim obrigado

[@centrotecbauru-speder]

Olá Claudio . A intenção do vídeo é ajudar quem for preciso. Estou montando um canal com vários vídeos de dicas que eu tenho sido questionado. Se se inscreva com a gente lá. Abraços e sucesso .

[@ramosff5730]

Explicou perfeitamente

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado pelo apoio Forte abraço !!

[@joseaparecido6611]

Ai sim hein amigo video top show ,sem mi mi valeu mso

[@fabianoborcatto7822]

Bem explicado parabéns!!!

[@tangoalpha8381]

Se minha correia dentada não partiu, eu posso trocar por uma nova sem a ferramenta e sem folgar a polia do comando? Parabéns pelo vídeo muito bom!!!!

[@gabrielgtamatador6031]

ajudou bastante! parabéns pelo vídeo! abraços

[@betfer1701]

buenas amigos, querría consultarlos una duda , si este procedimiento se aplica también al motor fire 1.3 8v común sin sensor de fase, o sea el diente 17 de la polea indica igual el oms en el fire 1.3 común. Gracias y saludos desde Argentina

[@centrotecbauru-speder]

Olá Roberto . 1.0 8v , 1.3 8v e 1.4 8v todos com sensor de fase é o mesmo procedimento.

[@raysamiranda4778]

Melhor vídeo parabéns

[@centrotecbauru-speder]

Obrigado . Forte abraço !!

[@igorsiqueira4029]

boa noite eder parabéns pelo vídeo, gostaria de saber se o carro tem q estar em alguma marcha engatado ou em ponto morto , e também se e necessário ferramenta para travar o virabrequim, meu carro palio fire 1.0 8v 2009 ;obr.

[@centrotecbauru-speder]

Olá Igor . Obrigado pelo comentário . Ñ precisa estar engatado ( até porque se precisar girar o motor , desengatado ficará mais fácil ) e tbm ñ precisa travar o virab. Forte abraço e muito sucesso !!

[@igorsiqueira4029]

Centrotec Eder - Bauru Um forte abraço a vc tb obr pelo esclarecimento.

[@centrotecbauru-speder]

Tamujunto !!!!

[@evandrosilva6424]

Galera uma dica essencial estava com um mesmo carro aqui o cliente levou em varias oficinas o carro não tinha potência mais ruim mesmo trocaram de tudo no carro e o defeito era regulagem de válvulas . Vamos ficar atentos a isso blz .

[@centrotecbauru-speder]

Ótima dica . Bem lembrado sobre esse assunto . Aqui é "lei" , todo carro com motor Fire , fazer regulagem de válvula a cada 30.000 km . ( motores AP antigos com pastilhas tbm é necessário a cada 50.000 km , motor Ford Endura a cada 30.000 km , Honda a cada 100.000 km , motores HSD tbm a cada 30.000 km ) .

[@brusdainealbuquerque9417]

Cara excelente vídeo explicativo......

[@jucilandpinheiro9610]

Muito boa aula conhecimento e tudo👍

[@fagnindemoroumasabal]

Amigão, tenho uma duvida. O comando tá travado no ponto com a ferramenta, mas e a polia do comando, tem não um ponto exato, uma marcação nela e no bloco? como coloco a polia do comando no ponto? Obrigado. Bom vídeo.

[@franciscojoelsonssntos3110]

Tem a marcação no cabeçote

[@ramosff5730]

Ele pego o ponto da polia nós dente da polia, o 17 dente é onde da o ponto da polia

[@idailtondionisiodossantos360]

Valeu mesmo pela força

[@aventurascombrinquedoskids]

Simples e direto, parabéns irmão obrigado pelas super dicas!

[@Centeno92]

Sabe dizer se posso montar sem a chaveta? Acredito que ela não faz força… a minha quebrou

[@edvaldovieira6834]

não tenho relógio comparador dica serteira ficou perfeito marchalenta obrigado

[@centrotecbauru-speder]

Fico contente em ter ajudado você Edvaldo . Abraços e sucesso !!!

[@willianpontes8795]

Muito bom o vídeo Parabéns. .. mim tira uma dúvida aquela ressalto da polia do comando tem que deixar igual aquele sensor de fase ?

[@centrotecbauru-speder]

Olá Willian . Desculpe , ñ entendi a sua pergunta .

[@willianpontes8795]

Centrotec Eder - Bauru ok aquela polia do comando. Ela tem posição de montagem certa? Ou tanto faz a posição dela

[@centrotecbauru-speder]

Willian , se for motor Fire sem sensor de fase , a polia do comando é louca ( sem chaveta) . Se for motor Fire com sensor de fase ( igual do vídeo ) a polia do comando tem posição sim , difícil explicar por texto , assista o vídeo 👆 q ajuda a identificar o ponto correto. Espero q eu tenha respondido e ajudado vc . Forte abraço e sucesso .

[@willianpontes8795]

Centrotec Eder - Bauru ajudou sim amigo e muito Abraço e sucesso na tua vida vou te acompanhar nos seus vídeos sou curioso em mecânica automotiva vou ti fazer muitas perguntas ainda viu tenha paciência comigo kkk valeu amigo

[@centrotecbauru-speder]

Desculpe pelos meus vídeos ñ serem com muitos detalhes porque são vídeos q mecânicos me perguntam e por ñ acharem nada nas redes sociais . Acabo usando alguns termos técnicos . Mas tamujunto .

[@nenodamidia2385]

Obrigado meu amigo. Boa explicacao

[@centrotecbauru-speder]

Fico feliz em ter te ajudado . Esse é o foco do canal !! Paz , saúde , sucesso e felicidades !!!!

[@GFrozi]

Baita vídeo parabéns

[@centrotecbauru-speder]

Muito legal saber q vc gostou . Era começo do canal , eu ainda n tinha muito as manha de fazer vídeo mas deu pra mandar a informação que eu queria . Tamujunto