Sincronizar tiempos de Chevette (5)

[@gustavobastarreix8877]

Te saludo desde uruguay gracias tengo un chevett año 86 .....

[@maurosiano500]

Hola amigo desde argentina muchas gracias sigue ayudando a principiantes cómo yo , gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

No gracias a vos por tu tiempo ,y adelante nadie nace aprendido , un abrazo fuerte

[@luisgonzalez749]

Desde Venezuela 🇻🇪 hermano haga un video calibrando válvulas usted es exelente maestro Dios lo cuide

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón busque en las listas de reproducción del motor hay se explica la calibrada y muchas otras cosas

[@luisgonzalez749]

Exelente video gracias 🫂 hermano que bueno que también hagas otro video calibrando válvulas escape y admisión

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Ya está , búscalo en las listas de reproducción, hay sales de cualquier duda 👌

[@dorisbalmaceda6173]

Acá doncarlos mirando sus vídeos y la buena informasion,..chevettera ..saludos de Bucaramanga jose

[@pedromendez9087]

Hola. Tengo un chevette y sus videos m ayudan muchísimo.. un abrazo desde Uruguay

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Parcero yo pienso que el conocimiento no sirve de nada sino lo compartes con el resto de la humanidad, un abrazo desde Bogotá colombia

[@alejandromonsalve8555]

Gracias Sr. Carlos por tomarse el tiempo para enseñar y compartir su conocimiento. Dios te bendiga a su familia y A cuidarse mucho. Saludos desde Valencia-Venezuela...

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Parcero gracias por tu apoyo y buenas palabras ojala todo el mundo lo hiciera como vos , un abrazo desde Bogotá colombia

[@danysilva2171]

Tube q hacer mantenimiento a la bomba d agua ya q era mucha la perdida en el codo q va a la calefacción. En el proceso me di cuenta q mi chevette tiene corrido el punto en el damper del cigueñal como 5 de 10 rayitas, un diente d polea. Siempre andubo así solo q si le intalo el vacum x vacío del distribuidor me da faya, asi q siempre ando cn el descoctado. Tips: prende de media vuelta de llave y acelera muy bien y tiene toda la fuerza ya q uso trailes. Al principio pense la flechita podia tar corrida pero no. En la 1er rayita da justi en el PMS exato. Hoy probe ponerlo como debe en la 1er rayita y aun no encontre la diferencia. Mañana le voy a probar intalar el vacum x vacio a ver si me da faya o mejoro la cosa. El mio es modelo SL/E 89 la rayita del 5 vino marcada de blanco como de fabrica. No eh visto ni 1 video en el q alguien alla adelantado el punto desde ahí, sino q los veo a tdos haciendolo desde el distribuidor.

[@JorgueFernandez-u9g]

Excelente video,muy instructivo,,, muchísimas gracias,un saludo grande desde mi querido Uruguay

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hermano gracias a vos por tu tiempo y apoyo

[@manueltenas197]

Exelente video yo tenia un problema con ese tema ..pero vi el video segui los paso y ya esta funcionando muy bien el encendido gracias maestro y bendiciones desde mi lindo Ecuador

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hermano lo importante es ver paso a paso los vídeos así sean largos , así haremos el trabajo bien hoy subí un vídeo sobre ese tema ,la gente quiere todo de una rápido y después no les queda bien y lo importante es ver completas las cosas . Gracias por tu tiempo y palabras me alegra que te haya servido el canal un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊

[@jaimeadrianlibrerosmacias3207]

Gracias amigo carlos k Dios tebendiga gracias por compartir tu conocimiento des cartago valle

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos paisano por tu tiempo 👊👊👊

[@albertocarrillo4792]

Maestro ecxelente explicación muy clara saludo desde Colombia

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias paisano y un abrazo fuerte desde Bogotá

[@JorgeGarcia-io6xz]

La verdad no necesitaba ver este vídeo, pero la vos y la paciencia de este señor por explicar todo bien, me impulso a ver este vídeo, si es que llegará a nesecitar saber algo sobre mecánica para mi carro, sin duda que voy a acudir de su asistencia, gracias por compartir su trabajo felicidades desde tennessee USA.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a ti por tus buenas palabras , la verdad que no solo es saber algo y mas importante es saber explicarlo , un abrazo desde colombia

[@eucaryssalazar5934]

​@@mecanicadechevettes.lacien8583nñnññ

[@agostini1077]

Excelente explicación es de gran ayuda dios lo bendiga 🙏

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero te sirva compañero

[@ricarcocarrasco9798]

Excelente explicación, gracias desde Chile estoy reparando una chevy 500

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Esa es la idea que siempre te sirva el canal campeón 👊👊👊

[@alexandermorales8460]

Gracias amigo saludos desde Venezuela

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a ti viejo por tu tiempo

[@juanx7492]

Hola Carlos! Excelente video de puesta a punto de la correa de distribución del Chevrolet Chevette. Gracias!

[@jorgeamarillla5191]

Saludos amigo desde Argentina!! Me gustan todos tus videos explicas muy bien! Me compré un Chevette y solo he renegado con el no lo he podido hacer andar bien . No lo puedo disfrutar tengo más ganas de venderlo que quedarmelo. Me estoy guiando por tus videos . Muchas gracias!!

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón esa es una máquina muy noble ,fiel , y sobretodo económica y de mecánica muy sencilla ,dale una oportunidad ,un abrazo desde Colombia

[@hectorborges8313]

Muy buena explicación clara y precisa 😊

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tus palabras, hay 29 listas de reproducción sobre todo lo que tiene que ver con el CHEVETTE y otros coches seguro te pueden servir 👌

[@gregorioparra3415]

Señor carlos gracias por tan buen aporte el problema mio es q el motor de mi chevette prende de atras para alante es decir el cable uno del distribuidor tiene q ir en el piston 4 asi sucesivamente por q gracias

[@ramonalbertohernandezferre9109]

COMPAÑERO EXCELENTE MUY BUENA TU EXPLICACION PERO TENGO UNA DUDA . EL ROTOR DEL DISTRIBUIDOR DEBERIA MIRAR HACIA PISTON NUMERO UNO ACLARAME ESE PUNTO X FAVOR

[@oscarjosecoronadovera6356]

Amigo una pregunta hay forma de adaptar bobina de 3 pines a mi chevete 86

[@JorgeIvanUlloareina]

Grasias x sus videos buena en señansa

[@jesusgarcia-bq6mb]

una pregunta el eje del distribuidor es normal que tenga juego

[@leo95uy]

Muchas gracias x el video, saqué el distribuidor pq me perdía aceite y ahora no me prende; llega chispa a las bujías pero hace como explosión, voy a ver si me animo hacer todo éste proceso. Pq mi orden de encendido está, el 1 es el cable trasero contra el motor en lugar como el tuyo que está al frente cable mas lejano del motor? Cuándo lo arme dejo el orden como lo tengo ahora o como lo tienes tú? No se si se entendió que mi orden de encendido si bien es 1342 la posición de los cables son diferentes. Muchas gracias y saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@alexisarocha8289]

Hermano una pregunta cual es el positivo de la bobina captadora y como va instalado con un módulo de galleta y bobina seca porque hice todo eso y no me prende nesecito saber la instalación eléctrica de la bobina al módulo y la bobina y del alternador para que me de chispa y saber si un cable viene del arranque al alternador y cuantos cables van en el alternador será el positivo de la batería uno de la suichera y el que va al alternador

[@jonisuarez7909]

Saludos desde Bolivia. Muy buen video. Explicacion clara y sin rodeos. Solo una pregunta: ¿Ya no es necesario girar el distribuidor?(adelantar-atrasar). Gracias .

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón ese el tiempo exacto ,si giras el distribuidor un tris lo aceleras o lo atrasas pero lo mejor es dejarlo tal cual se explica en el vídeo , gracias por tu tiempo 👊👊👊

[@jonisuarez7909]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 Gracias por la respuesta.

[@obedzurita3756]

Saludos cordiales. a Ud y su apreciable familia, Maestro Carlos. excelentes videos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hola amigo espero estes bien tiempo sin saber de vos hermano , que el cielo cuide de ti y tu familia en estos tiempos tan difíciles , un abrazo fuerte desde colombia

[@danycardenas1111]

excelente explicación muchas gracias. desde Venezuela

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tu apoyo

[@hooverhernandobello2143]

Excelente video don Carlos,muchas gracias por su valiosa ayuda

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tu tiempo y apoyo espero te sirva el canal 👊👊👊

[@hooverhernandobello2143]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 Don Carlos buenos días necesito otra ayudita a donde puedo llevar el chevette para reparacion de los manómetros de temperatura y gasolina estoy en Bogotá

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@hooverhernandobello2143 , buenos días , mi amigo en la calle 1 con carrera 19 o 20 a mano derecha bajando hacia la 30 hay en una esquina un taller de un señor especialista en esos componentes de Chevette ,o la otra es en el 7 de agosto

[@hooverhernandobello2143]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias don Carlos por la ayuda muy amable y feliz día

[@hooverhernandobello2143]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 muy amable

[@jonathancontrerascastro]

Bien explicado amigo muchas gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tu tiempo y palabras

[@kajomi521]

la verdad es esta excelente esta explicación.... gracias por eso

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero te sirva

[@jorgemonsalvo1078]

Genio total, 👌👌👌👌

[@gustavopalmarodrigues6250]

Gracias muy buena la explicacion..saludos de Ecuador

[@jhonjairoubaqueperez5722]

Buenas tardes....una pregunta..el taimer de mi chevettte trae la ranura en otra posición....

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón todos los taimer traen lo mismo desde que sean originales para Chevette , tal vez fue que se la hicieron

[@texlincochabamba4770]

Saludos desde Bolivia Gracias por los videos mi consulta es lo siguiente yo tengo chevete modelo 80 y lo desarmé para pintar motor y no sé si será lo mismo el punto de encendido de distribuidor a platino ya que usted sabe más yo lo saque el distribuidor sin marcar como estaba antes por favor necesito ayuda por que no prende ya intente muchas veces

[@alexisarocha8289]

Un pregunta porque mi chevette amanece con el filtro de gasolina vació sera la bomba que esta fallando

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Ya reviso las abrazaderas, mangueras de gasolina, revise la parte donde se acopla la bomba al bloque, la junta o empaque , puede estar ristalizada y tener fuga,

[@horaciotorresascencio8739]

Exelente explicacion como siempre profesor

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias amigo espero que aprendas algo mas de lo que ya sepas , un abrazo desde colombia

[@rolinux]

Excelente video. La verdad que yo si que necesitaba ver este video ja!!! :)))

[@josecosta9838]

Porque me grillea las valvulas

[@DerianMoreno-u1h]

El Chevette usa dos tiempos o en esa posición que lo puso así es la correcta

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Cómo exactamente en el vídeo es la forma correcta,

[@raulalbeirodiazpatino8961]

Excelente vídeo lo felicito me podría explicar como cambiar retén del sigueñal de un chevette 1.6 gracias feliz dia

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay una lista de reproducción de este tema en este canal arreglos motor

[@hangcastellanos9756]

Maestro a mi me esta ocurriendo petardeo a traves del carburador, y sospecho sea sincronizacion, lo que no estoy seguro es, si el piñon de leva esta bien colocado donde indica su marca. es decir, si eso tiene unicamente su (guia) al colocarlo, ya que si esta mal colocado no esta a punto entonces. Le consulto: hay alguna forma de saberlo sin tener que quitar la tapa valvula para no romper la junta y tener que salir a malograr el bolsillo :´( Yo acelero a fondo y es como si no existiera el pedal. Sin contar la tragadera de gasolina no es nada normal. Agradecido de antemano.

[@sabiassss931]

Hola mi chevette en donde usted indica el cable número 2 ,en el mío es el 1, porque sería eso??

[@deimervalencia5859]

Amigo me puede ayudar yo le adacte un calburdor de chevette 1400 de una sola gargante a mi luv 1600 que chicler le puedo poner se me aguanta en loma

[@alanamonroy5273]

Amigo buenas noches.. hace poco repare mi chevette 1400 y realize los pasos como usted lo indica en los videos pero el mio no prendio.. se le reviso todo de nuevo y se le tomo wl tiempo y se revisaron los cables y conexiones. Al igual q la bobina y el modulo. Pero no prende.. usted mw puede indicar el porq de este problema.. muchas gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

La bomba de gasolina está en buen estado, las mangueras de gasolina están limpias , el tanque está sin obstrucción alguna ??? Carburador está bien ??? Esas cosas influye para que no prenda

[@johanninfantino26]

Como esta señor Carlos recién adquiri un chevetico estoy reparandole algunas cosas quería preguntarle sábado donde lleva el serial del chasis..?? El mío es año 92 gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Dentras de la guantera ,debajo del tapete del copiloto y dónde va el caucho del parabrisas tracero

[@ricardocaseras5801]

Muy bien esplicado

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero le sirva compañero

[@jhonnyandasol8208]

Buenas noches amigo tengo un distribuidor de chevette que le hice sevicio y lo probe afuera del motor y la bobina echa buena chispa pero cuando lo insntalo al vehiculo deja de achar chispa la bobina alguna falla similar que la haya sucedidol

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Puede ser algún cable que tiene la línea en mal estado y no lleva bien la corriente

[@juegagael7302]

Hola buenos días de donde es usted es para que me revise mi carro que no aguanta la baja

[@danielantoniomezavergara7991]

Hola tengo chevtee lo pusimo a ponto pero anda pero tiene fuersa que pasa y

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Por favor me especificas tu pregunta ???

[@3F-Tecnologia1779]

Amigo que pasa si en la parte de abajo y en la parte de arriba cuadra los puntos de guia pero no en la distribución no queda exactamente en el pistón uno como se hace gracias.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@3F-Tecnologia1779 compañero si es cuadrar los tiempos de un chevette busca el vídeo : Cuadrar tiempos de chevette parte 5 hay está todo el proceso completo ,si es de otro carro es mejor verificar antes de hechar andar el motor porque se puede partir las válvulas si no es un CHEVETTE

[@ricardojarahidalgo1810]

hola le saludo de chile le puedo hacer una consulta tengo un problema mi vette no tiene fuerza le saco el cable de bujia 1 y no hace nada no noto cambios le cambio la bujia y nada le llega chispa probe el cable aparte y llega chispa al cable pero la bujia 1 no hace nada que puede ser

[@tomascarvajal1660]

A mi me pasaba lo mismo con el cilindro 2 bro y tenia bujia y cable nuevo le raspe la tapa del distribuidor donde se conecta el cable y era eso, me costo 4.600 pesos la tapa distribuidor nueva saludos de valparaiso

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Mal calibradas las valvulas

[@luiscastillo7615]

Hola saludos, desmonte la distribución de mi chevette, le hice mantenimiento, la volví a montar y ahora no me trabaja la bujía 2, con la bujía sacada da chispa pero montada no trabaja, que puede estar pasando ahí? le agradezco me pueda ayudar.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Revise la tapa del distribuidor y en especial la escobilla selectora de señal puede ser que se suelte y salte al momento de girar

[@luiscastillo7615]

Gracias por responder, al encenderlo con la distribución en su punto tengo que correrla hacia atrás para que se mantenga encendido, que puede estar pasando ahí, gracias, le agradezco me ayude.@@mecanicadechevettes.lacien8583

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@luiscastillo7615 , haber posiblemente: 1) correa gastada y por eso puede saltarse un diente 2) el tensor flojo y deja que la correa se corra de su lugar 3) el distribuidor tenga la corona que lleva la señal suelta , ojo la que va adentro del distribuidor

[@tuercas11rs60]

Hola amigo carlos no me llega chispa alas bujias del chevett alguna nose si le apasado canbie cables y ise como lo pusiste a tiempo como tu video???

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Revisaste las conexiones del encendido , revisaste que el rotor de la tapa del distribuidor esté bien , y los puntos de los tiempos esten en su lugar

[@davidavendano9007]

Tengo un chevette en Bogotá lo quiero personalizar cuadrar el motor dónde me puedo comunicar gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón en este momento no tengo taller , cualquier cosa por este medio te ayudo paisano

[@luisangelramirez4282]

Saludos para el motor 1.8 americano es igual la sincronisacion

[@AlfredoOrtega-s4k]

Amigo ah mi seme daño la vanda saque cabezote lleve asentar valvulas vine puse en tiempo pero no saque el distribuidor y me marca pasando la vujia 1 y 3 de lei tengo que sacar el distribuidor ayudeme porf

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Cómprame de que carro me habla , ??? Si es un Chevette en el vídeo está como cuadrar los tiempos

[@discomovilcomando7541]

Saludos desde Ecuador amigo una pregunta tengo un inquietud tengo un chevette que me está recalentado me podría ayudar con eso mi amigo

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay 3 videos sobre la refrigeración mira lo que digo hay y busca que se asemeja a tu carro

[@cesarsilva3730]

Excelente explicación 👍

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tu tiempo

[@felixelgato9700]

Siempre es mejor dejar sin tapa esa correa dura muchos años más.. que sancocharla con aceite y calor llevo 13 años sin esa tapa y en ese tiempo le eh puesto 3 correas...

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Pues respetable opinión como compañero

[@arnoldmogollonpalomino7911]

buenas compañeros alguien tiene alguna foto o modelo de la bomba del chevette del 84 estoy restaurando gracias 😢

[@diomarflores9728]

En un video quedó el rotor viendo asia el bloque del motor,en este está viendo Asia el alternador,, porque

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Si tiene la razón , lo importante es cuadrar la escobilla a su punto de inicio en ambas posiciones funciona aunque la mejor por comodidad es que quede viendo al bloque

[@manuelhinestroza2674]

Chevete el tiempo

[@jaimepimentel9158]

Mi chevete falla al acelerar ase esplocion y se apaga

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Pueden ser varias cosas : motor fuera de tiempo , válvulas mal calibradas , cables de alta en desorden mal puestos , tapa del distribuidor en mal estado , incluso si el eje del distribuidor está muy gastado paso lo mismo que me cuentas ,estas son cosas que tú puedes revisar 💪

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Eso sí primero trata de cuadrar los tiempos antes que nada

[@manuelhinestroza2674]

Chevete el tiempo