Синхронизация карбюраторов Yamaha Drag star 400 кустарным способом.

[@Гаражныебудни-в9ц]

Просто и легко её настроить на слух!

[@DmitreyP]

ну так покажите людям как это сделать

[@YapopaI]

Спасибо большое, все просто и легко.

[@Truepatriott]

Можно нассать в цилиндр, эффект будет тот же. 😂Иногда лучше ни чего не делать, чем делать ничего. 😂

[@DmitreyP]

@@Truepatriott ну так нассы себе в цилиндр и получи какой то эффект.

[@Truepatriott]

@@DmitreyP так ТЫ этим и занимаешься. 😂У меня нормальные синхронизаторы есть. 😂

[@moto8808]

А потом на рынок поступают ушатаные мотоциклы, остинхроненые капельницами и консервными банками..)

[@НиколайАкс-н5ц]

Кстати, так и точней будет. Хз вообще, что за погоду будут манометры вакуумные показывать. Но лучше сделать 2 трубочки, скажем, из стекла, буквой U очень близко друг к другу - Наглядней. В леруа продают U образные жидкостные датчики разницы давления.

[@DmitreyP]

Есть химические стеклянные трубки, там и длина большая бывает

[@НиколайАкс-н5ц]

@@DmitreyP дада. Я выбрал пневматический полиэтилен 8мм с цанговыми фитингами- переходниками на резиновой шланг.

[@SergeyGSS557]

Спасибо большое😊

[@Sergei339]

Низкий тебе поклон!)))

[@БорисДолжиков-х2м]

Красавчик)

[@proavto4117]

Классно, буду так делать тоже

[@rorymercury4203]

Пробовал я таким методом синхронить, отсинхронил по уровням и всё нормально вроде. Когда начал спустя время синхронить нормальны вакуумным синхронизатором, понял что синхронизация по шприцам это всё туфта. По уровню кажет нормально, подключаешь стрелочный а там дикий разброс. Короче, точно отсинхронить можно только вакуумником. Метот что в этом видео, помогает отсинхронизировать только предварительно и весьма криво.

[@DmitreyP]

Как раз наоборот. жидкостью в разы точнее. 1см жидкости=0.1 атмосферы.

[@Truepatriott]

Правильный комент. 👍

[@Truepatriott]

​@@DmitreyPуважаемый,, вы не до конца понимаете процесс синхронизации. Первые приборы были действительно жидкостными, но там была ртуть!!!!!! То что вы делаете это вы занимаетесь херНёй, вода, антифриз, масло (что там ещё льют недалекие люди?) они явно не стоят рядом с жидким металлом, тяжесть вот что играет роль! Так что купите нормальный прибор и не ипите людям мозг! 😂

[@DmitreyP]

@@Truepatriott ну сделайте себе с ртутью. Умники мля. Все просто и отлично делается, но вам же и до такого далеко, тогда только ртуть поможет. Или вакуумметры с алика с разбросом в километр.

[@Truepatriott]

@@DmitreyP а шприцы с капельницами и консервными банками нормально? 🤔Так все два км будет. 😂😂😂 Не занимайтесь хернИой! Хватит портить мотоциклы!

[@tmt3234]

Подскажите пожалуйста можно ли поставить дешёвые манифольды у которых штуцера тоньше чем у оригинальных, или лучше заказать аналог получше?

[@DmitreyP]

можно. там не имеет значения диаметр.

[@ВИКТОРЯмаха]

Попробовал отсинхронизировать, ничего не получилось. Переливается в один шприц и никак не реагирует. Что делать, в чём проблема.

[@DmitreyP]

Большой разсинхрон

[@DmitreyP]

Нужно уменьшить диаметр трубок, либо залить более густую жидкость

[@Truepatriott]

Нужно сделать нормальным прибором, а не прибором из г@вна и палок. 😂

[@kirmasof4322]

Получается холостой ход отдельно на карбе нужно выставлять? И общий на планке верно?

[@DmitreyP]

холостой выставляется на общей планке. Для установки холостого хода есть же отдельный вертушок, в районе карбюраторов ищи.

[@kirmasof4322]

@@DmitreyP спасибо сегодня займусь)

[@МаксимФищенко-к7т]

Может я не тот винт кручу между карбов что-то только обороты уменьшаются либо подымаются и если на него нажать он утапливается и газует это походу не винт рассихрона?