@user-ro5wi7hj8r 9 ай бұрын
아반떼는 확실히 잘만든듯요. 차체도 낮고 주행성도 가격, 급. , 엔진 대비 좋고요 진짜 다 두루두루 보통이상 하는듯요 영상 내용에 깊이 공감합니다 😅
@user-we3zt4ng1p 9 ай бұрын
영상 공감 합니다 ..작년 시승 센터에서 신형 아반떼를 시승해 보았는데 내가 알 던 그 아반떼가 맞나 ? 싶었습니다 . 저는 17년 생산 그랜저 ig 타고 있는데 핸들링 정교함은 오히려 그랜저 보다 더 좋았던 것 같습니다 . cvt미션 구성상 140이상의 고속 주행은 무리가 있더라도 시내 주행과 어느 정도 고속 주행은 좋았으며 .. 전방 시야 감 시트 착좌 감... 시골양 분이 말한 것 처럼 완성도가 놓은 것 같아 사고 싶었습니다.. 제가 느끼기에는 현대는 잘 만드는 차는 제네시스가 아닌 아반떼 나 소나타가 아닌가 합니다 ..
@user-zv5yo9vt5t 9 ай бұрын
격공감 쏘나타까지만 가격대비해 ㅈㄹ게 잘만들어요 현대는
@Qjxbwjamsu81922 9 ай бұрын
형님 g80이나 k9 정말 보고싶습니다!! 항상 잘 챙겨보고있네요 감사합니다.
@user-zv5yo9vt5t 9 ай бұрын
이번 페리아반떼 진짜 물건이더라 전 페리전보다 승차감이 좋았고 일단 노면소음을 이게 토션빔이 맞나? 싶을정도로 너무 잘잡았음
@user-ue8ez6ik8s 5 ай бұрын
2열 승차감은 아쉬움 1열몰빵이라고 보면될듯 1열 승차감이나 주행포지션은 진심 물건ㅇㅈ
@user-cc5vk7tb9g 9 ай бұрын
영상좀 많이 올려주셈 자기전에 항상 멍때리면서 보다가 잠드네요 영상 잘보고 있습니다
@Orz_._ 3 ай бұрын
2:00 분쯤 부터 고 RPM을 쓰는데 속도가 더디게 올라가는게 자연흡기의 한계가 명확하게 나타나긴 하네요. 그렇게 심한 경사가 아닌 오르막인거 같은데도 힘겨워보입니다. 시승영상 잘 봤습니다.
@user-zv5yo9vt5t 3 ай бұрын
아반떼 오르막에선 진짜 쥐약입니다 ㅋㅋ 스포츠모드넣고 밟아도 안나가요 ㅠ
@yamyam1379 Ай бұрын
사실상 고속도로에서 시속120쯤 달리면 흐름 대략 맞춰가는수준인데요 딱 이정도수준까진 잘 세팅하네요
@ljs1527 9 ай бұрын
영상 깔끔하니 좋네요!! 촬영장비는 뭔가요?
@Sheep_POV 9 ай бұрын
Dji 액션캠입니다
@changjunkim5872 2 ай бұрын
저도 K8 차량을 시승을 했어요 1. K8 택시 (Lpg) 3.5 힘도 있고 차도 부드럽게 나가고 조용하고 노면소음도 없고 승차감 좋고 풍절음이 없어서 좋았어요 2. K8 하이브리드 (가솔린 전기) 1.6 힘도 있고 차도 부드럽게 나가고 조용하고 노면소음도 없고 승차감 좋고 풍절음이 없어서 좋았어요 K8 차량을 타다가 반대로 스파크 (가솔린)1.0 차량을 타봤는데요 힘이 딸리고 차는 부드럽게 안나가서 나갈려면은 고Rpm을 써야되니까 K8보다 시끄럽고 노면소음 풍절음도 심하고 승차감이 안좋아요 경차가 K8 차량보다 소음이 심하나요
@ckim736 9 ай бұрын
이런식으로 운전석에서 영상 깔끔하게 찍으려면 마운트 어디에다 붙여두고 어떤걸 써야할까요? ㅠ 영상장비는 폰보다 고프로같은게 좋겠죠?
@user-xp5rj8mz1i 7 ай бұрын
가격은 어느정도에요
@user-ue8ez6ik8s 5 ай бұрын
2000-2800
@sicaya45 9 ай бұрын
계기판은 소나타 그랜져보다도 멋있네... 이번 신형들보면 커브드 디스플레이 넣은건 좋은데 인터페이스 디자인이 진짜 싸구려같음...
@user-jp4dx5rr9c 9 ай бұрын
전륜차에 4륜 넣어봤자. 미션에 tc나 디퍼가 들어가는 타입인 후륜차가 아닌데 넣어서 모하나요 정비비 무게 연비만 안 좋아지지...자동차 더 타보세요. 아반떼는 아반떼까지죠. cvt 미션의 답답함...리어 서스 토션빔 100킬로 이상 고속시 불안함
@Sheep_POV 9 ай бұрын
전륜차에 4륜을 넣으면 완전 다른 차가 됩니다 가속느낌,코너링,롤링,안정성 모두 상승합니다
@v3ronica743 8 ай бұрын
아우디 오열
@user-dq6cx6xb1n 5 ай бұрын
4륜 안타본넘이 4륜운운하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Blueberrybanana 9 ай бұрын
캐스퍼 같이 생긴 계기판 싼마이 티난다.
@granis1988 9 ай бұрын
바꿀수 잇는데 이 유튜버분은 시트포지션 낮게 앉아서 계기판이 안보이니까 그나마 잘보이는 저걸로 바꾼듯 그냥 예측임 ㅋㅋㅋ
@user-kg5sy2mi2z 9 ай бұрын
@@granis1988인스 해야지만 저 계기판 변경 할수 있습니다.아니면 모던 등급에서 파킹어시스트 옵션 추가 하던가...
@v3ronica743 8 ай бұрын
@@granis1988 깡통계기판임 못바꿈
@user-ue8ez6ik8s 5 ай бұрын
낮은등급 계기판이라 구린게 팩트임 옵션 파노라마디스플레이 넣으면 됨
@user-uv6on2xy2m 23 күн бұрын
나 저 계기판이 더 좋은데😢
@user-rd9yp3ui3l 9 ай бұрын
풍절음 노면소음 너무 심하네요
@98hynn 7 ай бұрын
이 가격엔 다 그래요
@jcw_fan 2 ай бұрын
따로 시공해야죠 차급 높이던가
@user-gw1ci3pd4y 9 ай бұрын
다좋은데 사고시 약한프레임값 사망각
@user-xk4xn6em1t 8 ай бұрын
ㅅㅎ
@user-hx7yr1jn9g 9 ай бұрын
아반떼로 고속도로타면 안위험한가?ㄷㄷ
@kimys668 9 ай бұрын
?
@user-sb5gq6ut5h 8 ай бұрын
경차도 가능한데 이건 또 뭔 소리지
@SP-lg1no 8 ай бұрын
???
@Gongsiseng3 8 ай бұрын
ㅋㅋ 그 논리면 아예 덤프트럭 정도는 타야 덜 위험하겟네 아니지 걍 장갑차 사야겟네
@user-md7qv8hr8l 8 ай бұрын
이건 또 신박한 소리네
Sergio Outdoors
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