신형 그랜저 미리 시승기...최고의 세단, 아쉬운 에러 발생? --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 2 200
@mocar_official Жыл бұрын
저희만 시승을 못하고 있다며 그랜저 동호회 회장님께서 이 시승차를 제공해주셨습니다. 감사합니다. * 우주최강 그랜저 동호회 - GN7 매니아 cafe.naver.com/bestani * 대한민국의 월드컵 16강 진출! 감사의 마음으로 스타벅스 카페 모카 160잔을 보내드리겠습니다. - 응모 링크 : forms.gle/VxV5MFX2QgxQTxcdA
@user-os6pv4ig9c Жыл бұрын
단점을 또 발견했습니다. 뒷자석사람 머리카락이 천장과 link된다
@user-zo5uf1lj6m Жыл бұрын
ㅎ
@dongstar999 Жыл бұрын
항상 잘보고있습니다^^
@Ratel464 Жыл бұрын
키만든 담당자 징계요함.
@modelkgt Жыл бұрын
시동꺼짐 말이 많네요... 주위에 취소하는분 많아요...뽑기 잘못인지....걱정이 많네요.
@TeaJoe-ib3yg Жыл бұрын
편집 안 하고 내보낸 건 정말 엄청나다... 애써 아무 일도 아닌 것처럼 말하지만... 실제로 본 사람들은 이게 얼마나 엄청난 일인지 다들 알듯...
@user-ow4lu7om4h Жыл бұрын
시승기 완전 리얼이네요. 두가지정도 찍고 한가지 칭찬해주는 따스한 성품, 딕션좋고 스마트하시고 넘 훌륭한 시승기입니다. 엔진 미션등 차량기술적인 부분외 인터페이스부분 짚어주는거 참 좋습니다. 실제로 저런부분이 위험한 상황을 많이 만들테니까요. 현대 관계자들 보고 많이 반영했슴 좋겠네요
@user-st1ng1qv6o Жыл бұрын
와 역시 제조사에서 협찬을 안받으니 이런 시승기가 나오네요~ 있는 그대로 솔직한 리뷰가 느껴지는 시승기였습니다. 그나저나 잠깐? 탔는데도 생각보다 문제점이....
@Nicknameplzz Жыл бұрын
근데 이번엔 왜 협찬 못받으신거에요? 그냥 대유튜버인데 왜 이번엔 못받았는지 해서요. 못받으니 오히려 소비자는 더 좋긴 하네요
@money-lk6fn Жыл бұрын
@@Nicknameplzz 기자 시승보다 일반고객 출고를 먼저함
@Nicknameplzz Жыл бұрын
@@money-lk6fn 감사합니다!
@money-lk6fn Жыл бұрын
@@Nicknameplzz ✌🏻
@user-qf6cl1wp7u Жыл бұрын
협찬받는 시승기: 이런부분은 업데이트로 바뀔겁니다 ㅎㅎ
@jangleviva9 Жыл бұрын
공회전 RPM이 낮은 시동꺼짐 결함은 펠리세이드랑 비슷 한 것 같습니다. 역시 시승맛집. 시승기가 장단점을 세세하게 언급하니 신뢰가 갑니다,
@user-mz1sv6eq1e Жыл бұрын
일반인의 자동차 구매기준 20가지 * 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준 1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려) 2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산) 3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도) 4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소) 5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용) 6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택) 7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다) 8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다) 9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다) 10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다) 11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부) 12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부) 13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요) 14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함) 16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐) 17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용 - 앞차 간격유지 - 차선 유지 - 차로 변경 18. 오디오의 음질 19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무 * 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
@jjnevermind3099 Жыл бұрын
@@user-mz1sv6eq1e 너나
@user-qq7pt2iz4r Жыл бұрын
현대 자연흡기 엔진 특징인거 같아요 밟아도 알피엠만 올라가고 차는 안나가고.. 확밟으면 차 튀어나가고.. yf쏘나타부터 고쳐지질 않네요 더이상 투자도 안하니.. 개발부서는 없어졌고 ㅠ
@silvakim3672 Жыл бұрын
@@user-qq7pt2iz4r 어차피 못사잖아...그만 징징거려
@russssq Жыл бұрын
나도 수입차타긴하는데 그랜저 6기통은 벤츠 e250보다 훨신 탈만하던데
@jhkim422 Жыл бұрын
현대 내부적으로 초기 품질 이슈가 몇가지 발견 되었는데 그대로 기자 시승회했다가는 엄청 까일 거 같으니까 시승회는 뒤로 미루고, 반면에 양산 일정 늦어지면 위에서 조인트 까니까 고객 인도는 계획대로 해버리고.. 뭐 이런게 아닐까 혼자 상상해보네요
@user-gz4xh5wz1t Жыл бұрын
흉기잘알 전문가 ㄷㄷ;; 이 추측의 동의
@sm8quattro336 Жыл бұрын
그럴싸한데..?
@user-pj6bl5vu2g Жыл бұрын
이게 맞음ㅋㅋ
@user-mz4we7iy9m Жыл бұрын
딱 그럴거 같애요
@rebuildingham2934 Жыл бұрын
배부른 현대가 설렁설렁 만들었다고 볼수밖에 없는 완성도..... 위기감따위는 없는
@user-zg1hj8jf3k Жыл бұрын
어차피 국내 흑우용 택시 평타는 쳐주니까
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
진심 기존 르블랑이 진짜 가성비좋구나 느낌 실내 품질도 더뉴그랜져 전세대보다 크게 진보하지는못한것같아요 3300~3400에 대부분 옵션가져간 르블랑 구매자가 위너
@user-di7uj9hv4b Жыл бұрын
모카 시승기는 우리나라 차가 발전하는데 큰 도움이 된다고 생각합니다. 문제점 보완되야할점을 소비자들 입장에서 정확히 집어주셔서 항상 놀랍습니다.
@user-mz1sv6eq1e Жыл бұрын
일반인의 자동차 구매기준 20가지 * 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준 1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려) 2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산) 3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도) 4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소) 5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용) 6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택) 7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다) 8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다) 9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다) 10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다) 11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부) 12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부) 13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요) 14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함) 16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐) 17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용 - 앞차 간격유지 - 차선 유지 - 차로 변경 18. 오디오의 음질 19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무 * 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
@fgd3476 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheJupodo Жыл бұрын
이거레알
@user-mj8kq6in8c Жыл бұрын
야 가족이냐 ?
@Chaerokk Жыл бұрын
짚어
@user-bc7xx3ce4x Жыл бұрын
와 공조기 화면 늦게 켜지는건 정말 최악인데,, 구매 고려했었는데 다시 한번 생각해봐야할듯
@user-iy1ed4pe7m Жыл бұрын
진짜 소비자 입장에서 전달을 잘해 주시는것 같아요. 너무 좋아요~^_^ 다른분들 보면 무조건 현기를 까거나 현기를 옹호하거나 둘중 하나인데 좋은건 칭찬 해주고 안좋은건 안좋다 얘길 해주시니까 진짜 보기가 너무 좋네요^_^ 앞으로도 잘 부탁 드려요~~~
@jason2876 Жыл бұрын
90년대 기술감성을 그대로 가져왔네
@dongwankim8979 Жыл бұрын
김한용 님의 뒷좌석 시승 때 정전기로 인해 머리가 천장에 솟구쳐 붙었네요.^^ 아 진짜 인터페이스, 계기판 퀄리티, 엔진세팅이 너무 아쉽네요. 저는 아직 상상속의 차인 하이브리드를 시승 및 앉아보지도 않았는데 벌써 걱정입니다. 심각하게 차 구매여부를 고려해야 할 상황까지도 갈꺼 같습니다.~~ 김한용님의 솔직하고 담대한 시승기 너무너무 고맙습니다.
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
차 드럽게 답답해요 자연흡기 2.5.. 시끄럽고.. 그랜져 무게에 덩치면 무조건 6기통은 사야합니다...
@ajkimfounder Жыл бұрын
정전기 코메디 ㅋㅋㅋ
@ym2757 Жыл бұрын
진짜 정전기 때문에 김한용님 머리카락이 차 천정으로 솓구쳤네요. 다른 차들도 그런가요? 제 차에서는 이런 거 못본 거 같은데...
@youngchoi8988 Жыл бұрын
1.6터보 엔진의 하이브리드.. ㅎㅎ 렌터카로 비슷한세팅한 차 타보세요 환장함..k5 2,0논터보 하브타는데..제주가서 1.6하브 렌터카 타고 진짜 깜짝놀람.. 연비,힘은 좋은데.. 뭔가 갈리는 소음. 진동, 울컥거림... .. 1.6터보하브는 진짜 말리고싶음
@cdqzxcv Жыл бұрын
천장쪽 마감재가 고급스러운 느낌의 재질인데요 하필 그게 정전기가 잘 발생하는 물질인가보네요 머리 긴 여성들이 뒷좌석 타면 난리 나겠는데요
@getupkorea Жыл бұрын
모카만 시승기 리뷰가 안올라와서, 다른 유명 유튜버 시승기보고 마지막으로 이 영상을 보고있는데 역시 자동차 리뷰는 전문성에서 모카를 따라올 사람이 없네요. 아무도 신경안쓰고 넘어간 부분들까지 세심하게 찝어주는거나 자동차 역사까지 찝어주는...정보의 넓이가 남다릅니다.
@freeman2905 Жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다. 초기결함이 아쉬운 부분인데 아직 임시넘버라서 차량 제공해주신분도 다른차로 인수받게 되는지 궁금하군요 리얼한 시승기였습니다.
@user-nz4dj7kg9z Жыл бұрын
전보다 솔찍해져서 보기좋네요. 이게 시승기죠! 잘봤습니다.
@NeverJustDrive Жыл бұрын
섬세한 리뷰 감탄이 나오네요. 신형그랜저 몇가지 미완성같은 문제점들이 보이는게 좀 아쉽습니다.
@user-ns8by8yu8k Жыл бұрын
진짜 영상 초반부 문제들 보면 ㄹㅇ 자동차 만들다가 멈춘듯
@bsu2788 Жыл бұрын
기술까지 80년대로 돌려버리는 엄청난 현대 ㅋㅋㅋ
@jgh79 Жыл бұрын
가격만 미래
@nkodpwmx Жыл бұрын
@@jgh79 가격은 거의 달나라 가고있져 ㅋㅋ
@_ChrisEvans Жыл бұрын
그게 요즘 인스타감성입니다~ 불편해도 참고 타세유~ New Thinking. New Possibilities 현다이~
@user-rm9cn7ue7c Жыл бұрын
오늘 2022년 12월 5일 기아 EV6 GT 와 람보르기니 아벤타도르 드래그 레이스 영상이 carwow 채널에 업로드 대박 구경거리
결함 차량 리뷰해 주셔서 너무나 감사드립니다. 현기 다른차들에서도 같은 증상들 있다고 하더라구요. 일반인들이 결함제기 하면 듣는척도 안했을텐데 유튜버의 힘으로 이제 좀 고쳐주려나 싶네요.
@bombj01 Жыл бұрын
솔직하고 정확한 리뷰 감사합니다. 역시 사면 안되는 차인 것 같습니다
@user-sn1eu4jb7n Жыл бұрын
이런 솔직담백한 리뷰 너무 좋아요~^^
@logankim7426 Жыл бұрын
솔직한 시승기에 박수드립니다. 급발진 사고 안나신게 다행이네요.
@user-ct6bb5my6j Жыл бұрын
저도 나름 국봉에 취해서 산다고 생각하는데 독일차를 구입해서 타보니 정 말 차의 근본에 충실하고 오류 잔고장 결함이 최소하다는 생각을 했습니다 제발 껍데기 신상에 집착하지말고 차의 근본이 바로서는 현대 기아차가 되었음 좋겠습니다 국민을 호구로 보지말고
@ksib3445 Жыл бұрын
역시 모카리뷰 짱 입니다. 장단점을 디테일하게 리뷰해주시니 최고입니다.
@GeniepapaLife Жыл бұрын
자동차의 오류를 찾아주는 시승기 너무나 좋아요~~ 대한민국의 자동차 산업의 발전을 위해서 꼭 필요한 거 같습니다. 모카 화이팅!!!
@sonof502 Жыл бұрын
승차감 뿐 아니라 실사용하며 느낄만한 디테일을 모두 짚어주시네요^^ 이러다 시승차 안들어오면 어떡해요ㅠㅠ
@schizo0223 Жыл бұрын
예전부터 느꼈지만 옷입는 센스가 훌룡합니다! 몇일전 "디올뉴그랜저" 쇼룸에서 봤는데 실물 보고 나니까 G80에 다시 눈돌아가기 시작했습니다. 처음에 차타고 지나갔을 때에는 G80이 옆에 있었는데 이제는 아예 G80을 뺐더군요. 그래서 제가 갔을때에는 직접적인 비교가 불가했습니다. 이제 슬슬 G80과 비교 영상들 올라 오겠지요.
@pacino0505 Жыл бұрын
역시 초기결함 여전하구나. 현대가 현대했네요..
@soonjjibujji Жыл бұрын
기자님이 단 3시간 탔는데 문제점이 발견된다는 건 실제 차주가 타면 얼마나 자주 이럴까 정차 시에 p단으로 바뀌어서 다행이지 ;;;😮💨
@user-pz5hv4oe5d Жыл бұрын
나오면 언론에서도 엔진 미션 얘기는 없고 디자인 옵션 뭐 역대급 계약 이런것만 나오니 가장중요한게 엔진미션인데 ㅠ 참 …. 그렇게 판매되니 독점기업되고 이런품질에 차가 나오는 겁니다 이런 동영상 있어서 그나마 다행이네요~^^ 항상 잘보고 있습니다
@user-vt6fy9lo4q Жыл бұрын
이게 맞죠. 기본기가 우선인데 그놈의 디자인과 옵션만 따지고 있으니
@siegzion00 Жыл бұрын
협찬 없는 찐리뷰 최고네요!! 그랜져리뷰는 모카가 최고군요!!
@KooKoo09 Жыл бұрын
클래식을 오마주 한다더니 품질도 클래식으로 돌려 보리는 현기 ❤️
@hans3788 Жыл бұрын
너어~는 진짜~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KaiserSausage Жыл бұрын
아쉬움 지적 좋네요. 이래야 현대차도 개선을 하고 더 발전할 거고 제조사도 좋고 소비자도 좋을 거 같습니다.
현대뿐만이 아니죠. 뭐가 문제인지 정확하게 알고 있으면서도 수익성/마진률 이러한 경제적 가치 때문에 그냥 문제를 방치하는 사업주들 너~무 너~무 많습니다. 물론 사업이 잘 나갈때 그렇지만요.
@sh1ltz Жыл бұрын
현대 정품 인증 완료
@scuderiaunjae7073 Жыл бұрын
@@Sean-dr1mm 뭔소리세요 소프트웨어에 불편이 많은건 사실인데
@benpil6360 Жыл бұрын
벤츠e클도 시동꺼지는 현상있더만 ㅋㅋㅋㅋ억까충들ㅋㅋ
@scuderiaunjae7073 Жыл бұрын
@@benpil6360 없는 사실을 만들어 폄하했네요? 아니잖아요 사실을 기반으로 댓글을 썼을 뿐입니다 잘못된게 하나도 없죠
@user-cs4qg7mk3z Жыл бұрын
다른 시승기분들은 다 좋은말만해서 아이러니했는데 김한용님은 역시~~ 좋아요~~
@Taijiwa Жыл бұрын
모카가 양쪽 줄타기 최선을 다하는 유일 유튜버 같음 감사합니다^^
@user-sn2tn8uw2t Жыл бұрын
다른 시승 채널보다 더 정확하게 말씀해 주시니 한번 더 차량 구입이 고민되네요^^
@BeamKnight Жыл бұрын
"현대라는 걸 느낄 수 있는 승차감".... 이 말에 뭔가 많은 의미가 담겨 있는 것 같네요. 좋은 느낌일까요, 나쁜 느낌일까요?
@jaeseongchoi9975 Жыл бұрын
태생적인 한계가 존재하고 그 한계를 뛰어넘을거라고 기대감에 부풀게 했는데 결국 그 한계를 뛰어넘을순 없다는 의미라고 생각되네요
@oh3352 Жыл бұрын
물렁물렁 하다는 거같은데... 기존에 단단해졌을시에 bmw같다는 평을 받았았는데 그 전으로 돌아갔다면 물렁하다는거..
@jongsulee434 Жыл бұрын
시승 영상 잘봤습니다. 꼼꼼히 잘 살펴봐주시니 현대입장에서도 움찔하겠네요. 급하게 출고한 느낌이네요. 현대차 이슈가 뭐 우리나라에서 많이 팔리는 이유도 있지만 그만큼 급발진 의심되는 차도 많은 거에 대한 방지대책도 필요해 보입니다. 이번 그랜져는 RPM문제로 그런 일들이 없기를 바래봅니다.
@ExorcistSS Жыл бұрын
현대차 뿐 아니라 요즘 자동차에 전자장치가 많아지면서 점점 어이없는 결함만 늘어나는 것 같습니다. 차량에 대한 신뢰가 떨어지네요... ㅠㅠ 18년전 디지털로 변경되면서 평생 고장 날 수 없는 기름 게이지가 전자식으로 변경되고 고장난 사례가 시작이였음...
대부분의 문제가 인포테인먼트 팀의 추교웅 부사장이 자기 욕심 채우려고 인포테인먼트 디자인을 디자인팀에서 빼앗아온 결과. 그래픽 인터페이스에 대한 지식은 전혀 없으면서. '대충 만들어서 팔아도 그랜저니까 팔리겠지?'라는 생각이 그대로 느껴져서 정말 역겹네요
@tugomail Жыл бұрын
코너링이 가장 굼굼했는데 그건 다음에 해주시겠죠. 잘 봤습니다. 안본영상 20개 정도에 좋아요 누르고 왔음.
@lucero2713 Жыл бұрын
리뷰 도중 경고등, 변속 이상이라니... 형님 목숨 걸고 리뷰 찍으셨군요 ㅎㅎㅎ
@yunskin2336 Жыл бұрын
리뷰 감사히 잘 봣습니다 뭔가가 불편함이 약간 많은 차 같네요 ㅠ 도움 많이 됐습니다 이 리뷰를 안봤으면 실수할뻔 했네요 다시한번 감사 합니다
@swariyoon Жыл бұрын
자동차 관련 어떤 유투버와의 차별성 : 젠틀함....!!!! 영상을 보면서 소비자와 제조사와 둘을 내편으로 하면서 내용을 전달할 수 있구나... 라고 느낀 아주 멋진 영상이었습니다. 소비자와 제조사가 윈윈하도록 만드는 유투버는 정말 상줘야해요~~~~ 감사합니다~~
@Nani-wj6xt Жыл бұрын
젠틀하지 않은 그 사람?ㅋㅋ 너무 건방져서 구독 취소한지 오래다 ㅋㅋ
@user-gt7rr3ky1o Жыл бұрын
역시 시승맛집! 현대는 무릎꿇고 한용님이 지적하신 부분 다 받아적고 바로 개선 조치 들어가세요. 아니면 다음 신차 개발할 때는 한용님께 미리 컨펌을 받으시던가.. 가격만 프리미엄을 지향하면 안됩니다. 버튼 없애고, 액정만 키운다고 좋은 차 되는 것이 아닙니다. 현기차 응원합니다만, 이번 그랜져는 뭔가 차가 산으로 가는 느낌이네요.
@user-ss1xg7oo5n Жыл бұрын
4:38 K8 하브에도 제 차만 그런지 모르겠지만,, 간혈적으로 디스플레이 꺼짐 현상이 있습니다. 하이테크센터에 가서 초기화하니 수정 보완 되었습니다. 또한 스마트키 인식도 간혹 안될때가 있습니다. '22년 02월 말 생산 차량 기준. (잠금 해제 오류, 도어 클로즈시 키 없음)
@user-qp7zc4sj2y Жыл бұрын
역시 2.5리터 엔진의 품질문제는 계속 이어지겠네요
@leicaseoul Жыл бұрын
정전기로 머리카락 붙는거봐 우와 ㅎㄷㄷ
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
아이들 RPM불안정에 시동꺼짐이면 ISG쪽 불량일 가능성이 크겟군요 어쩌면 주행때 조금만 달리려고 하면 RPM을 높게 써야하는 것도 어느 부분이 문제라서 원인이 같은 것일 수도 있겠군요
@glory8118 Жыл бұрын
개인적으로 네비+계기판은 디지털로 일체형하더라도 공조장치나 에어컨 조절장치쪽은 버튼식으로 두는게 더 안전성에 좋지 않나 싶네요..
한용이 형님 후기 잘 봤습니다. 초기 품질문제 이제는 없어야 될 부분 같습니다. 그리고 점점 편해져야할 시점에서 몇가기 불편함이 있는 것 같네요 이건 추후 업데이트로 바뀔수 있는 부분이니 기다리면 해결 되겠죠?
@user-yu7is5lm5e Жыл бұрын
약간 마동석이 정장입고 젠틀하게 레스토랑에서 서빙하는 느낌이랄까...고요한 웅장함이 강조되는 듯한 디자인을 가져놓고 심장은 야수의 심장을 장착한 아이러닉한 차 게다가 뇌는 살짝 퇴보함...어떤 컨셉을 잡고 만든걸까...?
@cwh0418 Жыл бұрын
눈많은 지역이라 K8 3.5 4륜이랑 그랜져 3.5 4륜 기다리고 있는데 K8이 다음주 출고 예정이라 K8로 하기로 최종 확정했습니다. 둘다 좋은데 아쉬운점은 그랜져가 더 많아 보이네요. 특히 클러스터…
@user-fp8vu3fo6i Жыл бұрын
디스플레이 퀄리티 놀랍다 진짜...
@long_fellow Жыл бұрын
전부터 느낀 거지만 자막 편집하시는 분이 "갖고"와 "같고"의 차이를 모르시는 것 같아요
@user-en1ni6wf1g Жыл бұрын
80년대 타던 분들 그때 감성 제대로 느껴보시라고 그시절의 성능을 그대로 재현해버렸네ㅋㅋㅋㅋ 대단한 기술력 인정!!!
@user-rz7eh9sg3u Жыл бұрын
문을 열려면 자동으로 창문이 내려가는 기능 겨울에는 상당이 위험하잔아요 얼거나 눈이와서 사이에 얼어붙으면 창문이 순간 안내려가죠 그상황에서 문을당기면 ......
@user-wh9sx4kr3m Жыл бұрын
프레임리스차량 7년간 운행중인데 눈맞고 좀 녹으면 진짜 지옥입니다..
@glsmaybach600 Жыл бұрын
저도 이글 쓸려고 했는데 ㅎ
@garciak1166 Жыл бұрын
pd님 같고와 갖고를 완전히 반대로 쓰시네...
@vjcmaa5082 Жыл бұрын
07:00
@user-ji7kl8ru2i Жыл бұрын
심각하네여…
@kmarskyable Жыл бұрын
자막쓰시는분이 혼동하신듯요
@persona10 Жыл бұрын
허허 심각하긴요 앞으로 고치면 되는 거지
@777kaist Жыл бұрын
1차적으로 음성인식으로 자동생성된 자막 만들고 그 다음에 사람이 다듬어서 내보내는거일거임. 오타검수가 안된거지
@user-jn3gc4vq2p6 ай бұрын
그랜저앞뒤로 한줄로된 차폭등이 야간주행시 상대방 차 운전자의 시야확보에 엄청난 영향을 줍니다 구조 허가를 주는 행정은 뭐하고 있는지
@user-ce9js2wb6t Жыл бұрын
뒷자석에서 머리카락 정전기 ⚡️ 실화 입니까? 🤦
@user-un1dc7er0a Жыл бұрын
헐 뒷사람 문 못여는건 진짜 심각하네요
@user-dd3sm1ql4q Жыл бұрын
태울사람없으면 상관없죠.
@MichaelLee-be7wh Жыл бұрын
@@user-dd3sm1ql4q 그렌져 사는사람이 뒷사람 태울일이 없다고요?😂
@79single Жыл бұрын
p단으로 넣는다고 언락이 되면 편할지 모르나 안전엔 위협이 됩니다.탑승자보다 하차자들의 막무가내로 문열다가 사고나는 경위가 더 많습니다.p단 정차 변경시 언락 자체를 막아야 안전합니다.다른차는 모르겠고 bmw는 정차 p단 변경시 잠금이 안풀립니다.하차자들은 문멸림 손잡이를 두번 당겨야 열리구요~안전이 우선입니다.
@user-dd3sm1ql4q Жыл бұрын
@@MichaelLee-be7wh 네. 그럴수도 있죠. 혼자사는 사람도 많으니. 아. 택시 푸하하.
@user-ux7nx4iw6o Жыл бұрын
다른 자동차들도 멈추고 나서 운전자가 언락 해야 뒷사람이 문 열 수 있는 건 마찬가지 아닌가요,,
@PaRam_B Жыл бұрын
궁금한 시승기였는데... 잘 보았습니다. 엔진 소음이 크게 들리네요~
@samkim3397 Жыл бұрын
신형 그랜져가 너덜너덜 해져버린 느낌 ㅎㅎ
@user-ns2oi1zr4t Жыл бұрын
이번 그랜져 영상들을 여러가지 찾아본 결과 현대차 광고를 유튜브로 보고싶다면 -> 우파 현대차 리뷰를 소비자관점에서 보고싶다면 ->김한용 개인적으로 너무나 만족스러운 시승후기를 봤습니다 소비자들이 '원하는'것 부터 '우려하는'것 까지 가감없이 보여준 것 같아 너무너무 좋습니다 우파님 유튜브는 요새 현대차 광고가 된 것 같은 느낌인데 이도 나쁘지 않은 것이 소비자들이 직접 찾고 공부를 해야하는 편의사항들을 보기쉽게 알기쉽게 나열해 주어 그랜저를 사겠다고 맘먹은 사람들에겐 아주 좋은 홍보영상 같습니다. 김한용님 유튜브는 아직 구매결정을 하지 못한 신중한 소비자의 궁금한 점들과 소비자가 알았어야만 하는 점들을 여실없이 보여주어 소비자들에게 고민과 걱정을 덜어주는 너무 좋은 영상 같습니다. 아무쪼록 외제차와 견주어도 좋을정도로 많이 발전한 현대차가 유연한 태도로 이런 리뷰들과 소비자들의 목소리에 귀기울여 세계 1위의 차량제조기업이 되면 좋겠습니다 김한용님 유튭 항상 잘 보고있습니다🤗
@eunjong2938 Жыл бұрын
역시 디자인은 그랜져ig 👍 신형 그랜져인데 디스플레이는 렉이… 고구마 100개먹은 느낌이네🥲
@an___jjii Жыл бұрын
이런 장단점 다 드러내 주는게 좋네요... 어떤 영상은 진짜 빨아주기만 너무..ㅠㅠㅠ
@fast_freddy Жыл бұрын
아무리봐도 후원받는 차알못 윤씨보다 훨 리뷰가 좋음
@MrHghong27 Жыл бұрын
밟을때 속도계 모자이크 왜하는거죠?
@junghakim7149 Жыл бұрын
와 엔진소리 겁나크게들어오고 엔진소리 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 그랜져라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tn4xr9lu8u Жыл бұрын
DN8 소나타 초기모델도 저소리남 아 현대 독일차와 다른 이유가 엔진이었네요
@junghakim7149 Жыл бұрын
@@user-tn4xr9lu8u 엔진도엔진이고 미션도 그닥…
@nnibal89 Жыл бұрын
김한용 기자님 리뷰가 참 깔끔하고 좋음
@verandafarmer380 Жыл бұрын
자동차 회사의 브랜드 밸류가 없는 현대차 인듯 합니다. 제조사의 노하우와 기술이 전혀 없이 막 만들어서 고가에 마진 많이 남기고 소비자에게 팔아 먹겠다는 심뽀가 보이네요 핸들도 항상 오른쪽으로 살짝 치우쳐서 있고, 마력에 비해 차도 안나가고 5천만원대 면 선택지가 많아 굳이 현대차 살 필요 없다고 봅니다.
@Praise-the-LORD002 Жыл бұрын
렉서스 es300h 추천합니다.. 솔직히 차는 오랫동안 검증된 차를 사야 돼요~ 나라 사랑하는 마음이랑 별개로 결정하셔야 함.
@kimjunwan4583 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ정말 심한 에러는 3.43 에서 차들이 다 주차를해서 중앙선을 넘어갈수밖에없는 길이랑 모두 한방향으로 주차한게 정말 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@soulmetal1166 Жыл бұрын
25:30 머리카락을 천장에 고정하시고 시승하시네요! 이유는 잘모르겠지만 머리카락이 뭔가 센서같은 기능을 하겠죠! 역시 자동차전문 기자는 뭐가 달라도 다르네요!!