신형 기아 K5 풀옵션 리뷰 , 별로 안 바뀐것 같은데 은근히 큰 변화들 !

#기아K5 #k5 #자동차리뷰 #차알못 #차알못리뷰 #기아자동차 ‪@KiaKorea‬

[@White_Sushi]

이번 페이스리프트는 정말 잘나온거 같슴다!

[@Idontknowcars]

성형 성공적..

[@IsntHe-hb2rv]

본네트 철판 앞부분이 좀 붕떠있는거같은데, 원래 그런가요?

[@achtung8530]

다른건 쏘나타랑 비슷한 수준인데 2열까지 이중유리 들어간건 쏘나타보다 좋네요 쏘나타는 1열유리까지만 2중인데

[@SHINDAEWOON]

착한 깜빡이 매우인정하는부분입니다 ㅋ

[@Idontknowcars]

멋있어졌읍니다 ㅎ

[@melonfive]

ㅜㅜ 가성비 K5 깡통으로 타는 맛이 있었는데 트렌디 트림 사라졋다능 ㅜㅜ

[@user-ep9xb8lx6v]

지금까지 내가 본 중형스용차 중 최고!

[@stay_h7284]

하 저뒤에 영덕대게다리만 좀 어캐했으면좋겠네

[@uncle_horse]

분명히 k5는 그냥 예쁜 차였는데 윤키님 영상에서 보니까 갑자기 랠리카가 돼버렸...ㅋㅋ

[@Idontknowcars]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기 거기 아닙니다?!? 하지만 K5의 스포츠성은 숨길수 없죠

[@user-ds3cf4ec3u]

모든 물가가 올라가는데 차값도 어쩔수 없지 내가 눈팅하고 있는 시그니처 풀옵 이네요 직접 보시면 멋짐 뿡뿡입니다 24년형 기다립니다 ㅎㅎ

[@Idontknowcars]

차는 풀옵이 진리죠 ㅎ

[@crj3438]

와 헤드라이트예뿌다 헤리포터

[@Idontknowcars]

번개간지죠!!

[@user-pc1rw7lw8i]

1-6터보에여?

[@seorofilm]

다 차가 랠리카로 보여요..😮

[@LoadToTesla]

묘하게 변한 느낌이 강하긴 하네요, 하지만 공도에서 본다면 구분하기는 힘들긴한거같아요

[@user-bd3ye3bf5d]

디자인 변화의 폭이 크지 않아서 좋네요. 가격과 상품성을 더 신경 써주면 좋을 것 같네요.

[@Idontknowcars]

좋은 의견 감사합니다.신모델에 가격인상은 항상 어쩔수 없나봐요..? ㅜ 동결 한번이라도 하면 그게 좋은 마케팅이 될텐데

[@user-cz6tu7ho8g]

(기아KN DL3 F/L)더뉴K5 터보 멋있다.

[@user-bu4tl7gl3g]

칼치기를 형상화한 전면부 깜빡이 좋군요

[@thierryhomme]

k5는 약간 랠리카기질이...

[@Idontknowcars]

??: 여기 그 채널 아닙니다??? ㅋㅋㅋㅋ

[@user-lk4lm4bq2i]

흠…

[@Idontknowcars]

케이팝..!

[@user-ij9bz8se3r]

크렐 스피커 진짜 돈아까워요 돈주고 한거같지도 않고..

[@rZ-qz5cb]

아반떼에 달려나오는 보스 스피커보다도 한참이나 떨어지는 수준

[@thierryhomme]

크렐오디오 좋게평하는 사람을 못본것 같아요 크렐 자체가 원래 저정도인건지 아님 너무 저가로 넣은건지

[@Ovpscope]

시승을 해보았지만...크렐 스피커는...ㅡ.ㅡ ;;;

[@jakesmith9958]

페리된 케파도 그런가요? ㅜㅜ

[@user-pp8tf3en4y]

페리 케파 크렐은 기존 크렐에 비해 좀 나아졌다곤 하는데 어느정돈진 잘 모르겠네요😂 시승 차에서 들어보기엔 나쁘지않았는데

[@user-sv9lh9qk5q]

렐리카 전문가 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Idontknowcars]

과학적인 뜻이..!

[@Idontknowcars]

과학적인 뜻이..!

[@bca-hd5ud]

화장만 고치고 가격 쳐올리고 ㅎㅎ

[@user-sv9lh9qk5q]

버스지하철 타는 뚜벅이들이 이 소리 잘처함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개깡통 트림 삭제한걸 개소리하면서 현까질,

[@jakesmith9958]

​@@uyhh7922네비기본이라던가.그에 맞게 옵션도 올라가긴 햇더라구요

[@firstlight713]

K5는 말 그대로 페이스리프트고 쏘나타는 풀체인지 수준이고. 절대로 현대가 기아가 앞서가지 못 하도록 만듬 ㅋㅋㅋ 당연한거고. K5 이미 시승해봤지만. 디엣지 대비 좋은거 1도 없었음. 하나있다면 그나마 핸들 모양이 봐 줄만 하다는거, 디엣지 핸들 디자인은 완전 따로놀고 ㅄ같음 ㅋㅋ 거기다가 소음부분도 같은 플랫폼인데 불구하고 하부소음 풍절음이 K5가 시끄럽고. 가장 중요한건 이중접합차음 유리라고 과대광고 하는데 세상에는 차음 필름이 존재 하지 않고. 흉기가 말하는 이중접합차음 유리 아니더라도 소음감소 효과 1도 없다는 사실.

[@user-xf6cu6kd1x]

그래서 k5인가요? 쏘나타인가요? 뭐 살지 고민중이에요..

[@firstlight713]

@@user-xf6cu6kd1x 당연히 같은 가격이면 디엣지 사야죠.

[@user-xf6cu6kd1x]

@@firstlight713 답변 감사합니다. 쏘나타 익스클루시부 k5 시그니처에 블렉핏 이 두개 고민중이었는데.. 가격은 k5가 120만원정도 더 나가지만... 쏘나타 중옵이 더 낫겠죠?

[@firstlight713]

@@user-xf6cu6kd1x돈 더 쓰시고 디엣지 인스퍼레이션에 빌캠2 넣고 타시는게 좋을것 같네요 k5은 시그니처에 hud도 옵션이고 컴포트 패킺도 옵션이라 애매하네요. 디엣지는 인스퍼레이션에 사운드/선루프/빌캠2만 빠집니다. 나파가죽은 하지마시구요. 그리고. 영맨에게 현금 70정도 페이백 받으시구요.

[@Idontknowcars]

서자의 서러움... ㅋㅋ