신형 GV70을 실제로 타보면!!!

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Күн бұрын

Пікірлер

@Motline 5 ай бұрын

N페스티벌 중계는 아래 링크 알림 눌러놓으시면 시청하실 수 있습니다!! 토요일 예선 : kzbin.infolpU3bR17flc?si=lr-_yoFNnaZaKwbY 일요일 결승 : kzbin.infoXA_yviJ5jNk?feature=share

@닉이-c6b 5 ай бұрын

정리 1. 제네시스는 아직 스포츠성이 떨어진다. 스티어링휠 핸들링이나 변속기가 아쉽다. 2. 3.5 보다는 2.5를 추천 3. 컴포트한 승차감은 국내 SUV 중에서 가장 좋은편 4. 시트 옵션에 돈 아끼지 말고, 4륜 말고 스포츠모델 후륜 추천 5. 인포테인먼트는 개선이 필요하다. 펌웨어 업데이트로 해결 가능할 듯.

@뚜비뚜밥-c8g 5 ай бұрын

개추

@Illilillllliiiiill 5 ай бұрын

말이 스포츠지 외관만 느낌

@j4vendetta21 5 ай бұрын

제네시스를 사는 사람의 성향이 스포츠보단 정숙, 컴포트임. 6기통의 부드러운 회전질감을 원하는 사람도 있음. 3.5 억지로 마력 끌어올리는것보다 마력 낮추더라도 연비나 다른것에 더 신경썼음 어땠음 생각해봄.

@닉이-c6b 5 ай бұрын

@@j4vendetta21 회전질감만으로 3.5 를 선택하기엔 큰 메리트가 없어보이는게 사실입니다. 6기통 달아놨으면 스포츠성을 좀 더 강화시켰으면 훨씬 매력적으로 다가왔을 것 같습니다.

@jimmychoi7286 4 ай бұрын

뒤에 일점오성로는 앉아도 불편함이 없을까요?

@omg-z9o 5 ай бұрын

현재 x6 e바디 타고있는데, 제주도 여행갈때 sk렌트카에서 테슬라 모델 y 렌트 예약 했다가 제주도 도착 전날 모델y 차량이 사고가나서 gv70으로 대신 렌트 받았는데 차를 4일간 타보고 정말 놀랐습니다... 각종 커뮤티니에서 현기차 까는건 알고있었습니다만. gv70 승차감은 정말 대박이었습니다. 좋은차 덕분에 기분좋은 여행이었습니다

@kfx3907 5 ай бұрын

커뮤니티는 정신병자 집합소입니다... 현기차 잘만 타는사람들은 그런거 안하죠

@Sam_mm_mm Ай бұрын

x3 e바디면 ㅠㅠㅠ 그동안 거듭된 세대가 너무 많아서......

@khu6207 Ай бұрын

@@Sam_mm_mm x6 e바디라고 적혀 있는데요?;;

@자동차속보 5 ай бұрын

[긴급속보] 윤성로가 칭찬한 현대차 : 아이오닉5N, GV70, 아반떼N

@오로치-l8y 5 ай бұрын

반박할 수가 없네 ..

@infjman 5 ай бұрын

클릭 추가

@g80좋네요 5 ай бұрын

그건 본인 만추고 다 현기차 좋은데요^^

@v8-dc16 5 ай бұрын

+G80, G90

@g80좋네요 5 ай бұрын

@@v8-dc16 지인 어제 g80스포츠 패키지 풀옵 약8500만원 구매 우와!! 비엠, 벤츠 나가라 당장^^ 죽여줍니다 국내는 제네시스가 원탑인데 이젠!!!!

@대디베어-c9e 5 ай бұрын

후면 범퍼쪽 블랙 하이그로시는 정확한 지적! 고급감을 살리기 위한 의도는 알겠지만 너무 넓은 면을 차지하다 보니 우는 것뿐만 아니라 외장컬러가 블랙이 아닌 경우 후면부가 조화롭지 않게 투톤 느낌이 듭니다.

@ehql34551p 5 ай бұрын

스포티지가 싫은 이유도 이거랑 같네요...

@시유-s9y 11 күн бұрын

제가그래서 블랙을 샀죠..

@yoonchoi85 5 ай бұрын

제네시스 홈페이지 차량 미리보기 의견 완전 공감합니다.

@s2hansuha 5 ай бұрын

저도 지인분들이 타보고는 깜짝 놀랍니다 생각보다 너무 편하다고 디자인도 질리지가 않고 gv70은 진짜 잘나온듯 아우디q5 살려다 70이 산거 선택 잘한거 같아요

@user-bp9vs6pi8r 5 ай бұрын

제네시스 시트 공장 다닙니다 무조건 시트는 풀옵션 넣으십쇼 옵션없으면 조수석에 부직포 넣어줍니다.

@도토리-o8s 5 ай бұрын

g80 에르고시트넣음 좋나요?

@user-bp9vs6pi8r 5 ай бұрын

@@도토리-o8s 네 최고급 에어럼버 들어갑니다.

@topiecful 5 ай бұрын

sds 무조건이쥬

@sssllaldkdn3565 5 ай бұрын

@@도토리-o8s그럼 넣으면 안좋을까요…?

@user-bp9vs6pi8r 5 ай бұрын

@@도토리-o8s최고급 에어럼버 7cell 들어갑니다.

@blackb2an_jaban 5 ай бұрын

0:42 현대에서 가장 승차감이 좋은 차, X3

@동동-v9b 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@세타12 5 ай бұрын

그뜻이 아니긴한데 Bmw x3 말하는거랑 헷갈릴수도 있을듯

@oksun800 5 ай бұрын

곱하기 3

@blackb2an_jaban 5 ай бұрын

@@세타12 ㄹㅇㅋㅋ 가뜩이나 X3 언급이 자주 되는 영상이라

@Lamborghini_Huracan 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@유타재즈 5 ай бұрын

0:25 리뷰 퀄리티를 위해 이제 신호수까지 채용

@cwjeon5013 4 ай бұрын

마그마 심볼컬러색 의상에 라바콘까지 ㅋㅋㅋㅋ

@toniolee4350 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@FUGLRY 5 ай бұрын

ㅋㅋ레이아웃은 정말 기존께 더 이쁨... 모든 제네시스 라인 전부;;;; 어거지로 껴논느낌이고 어느 브랜드건 다 똑같은 디스플레이 타입으로 특별해보이지 않고 오히려 옛디자인 같음...

@Qualia4825 5 ай бұрын

저놈의 디스플레이가 국산이고 외제차고 내부 디자인 꽤나 깎아먹는거 같습니다.

@omo4800 5 ай бұрын

G80 실내디자인때문에 중고로 샀음 주변지인들한테 이렇게말하면 안믿어서..ㅋㅋ 신차급 중고 잘구해서 돈도 2천 세이브하고 매우 만족

@invalidRabbit 3 ай бұрын

네 다음 구형오너 열폭 ㅋㅋ

@FUGLRY 3 ай бұрын

@@invalidRabbit 아.. 딱걸렸네.귀신같은놈 ㅋㅋ 근데 이미 6개월전에 rg3는 팔았고, g70 40i로 넘어옴.

@영일안-c7k 5 ай бұрын

점점 이혁재 닮아가는거 같아요~♡

@김치찌개-g3s 5 ай бұрын

악ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@yu5lee12 Ай бұрын

천박

@ShonerYT 5 ай бұрын

인트로 자료화면 너무 좋네요 ㅋㅋ 오렌지색 지크 레이싱팀 화이팅 ❤

@김칠칠이-t8c 5 ай бұрын

앞에만 하다가 이번에 뒷 서스에 하이드로부싱을 적용했는데 앞은 엔진 땜에 무거우니 괜찮은데 뒤에는 가벼우니 방지턱 넘을때 순간 띠용 하는게 나타나지 않았을까요 잔진동은 개선시켜주겠지만 방지턱 넘을때는 오히려 약간 방해되지 않을까 추측해봅니다

@김긍정-q7h 2 ай бұрын

맞음 뒷자리는 통통 튐 ㅋ

@시골쥐-p1b 5 ай бұрын

옆동네 전기차타령만 보다가 리뷰다운 리뷰를 보니 기분좋네요 ㅋㅋㅋ gv70 g80 두개 끌고있는데 공감되는 말이 많습니다. 스포츠모드시 스티어링 묵직해지기만하고 전혀 민첩함이라고는 없는게 다들 그리 느끼나봐요

@kyunghomin3506 2 ай бұрын

어려운질문이지만... gv70과 g80선택시 뭐가 더나을지? 가격대도겹치고 패밀리카기준입니다. 초등1 아들하나있구요~승차감 정숙성 모든면에서 g80이 나을까요?

@시골쥐-p1b 2 ай бұрын

@@kyunghomin3506 G80요~!! 제네시스 SUV는 아직 한참 멀었어요ㅠ

@구독자-n5j Ай бұрын

현대는 부품으로 많이 남겨 먹어야하다보니 뭔가 하나씩 아쉽죠. 현대가 부품값만 아끼지 않는다면 괴물이 나올텐데 많이 아쉽죠

@kang6s 5 ай бұрын

갑자기 시작부터 날씬한 사람 나오길래 내가 옛날영상을 잘못 들어온 줄 알았네ㅋㅋㅋㅋ

@andrewkim2763 5 ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋ

@판갑이 5 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ

@joyfulsprint 5 ай бұрын

ㅋㅋ ㄹㅇ 마니뺏네 살

@HoMini1492 5 ай бұрын

분명 제목 제대로 보고 들어왔는데 영상 업로드 시간을 다시 확인함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@HoMini1492 5 ай бұрын

@@joyfulsprint 인트로 옛날 영상입니다 ㅋㅋㅋㅋ

@fez4382 7 күн бұрын

차 하나도 모르는 초년생인데 설명이 귀에 잘 박혀서 좋아요

@hyunchullim9858 5 ай бұрын

와 성로씨 예전 날씬하고 안경 안쓴 영상 나오다가 갑자기 푸짐한 곰돌이푸님이 등장해서 영상 보면서도 반갑게? 봤네요~~

@____-.-__-0-__-.-____ 5 ай бұрын

9:25 저기 도로 한번 새로 깔고 방지턱이 확 바꼈어요! 완전 스무스하게 들어오고 빠지게 바껴서, 혹 시 나 다르게 느끼셨을까 해서 댓 남겨봅니당

@KHC-l3o 5 ай бұрын

현기 칭찬만 하면 돈드립치는 생키들이 젤 한심....

@8girim 5 ай бұрын

근데 광고죠?

@sol2242 5 ай бұрын

@@8girim 그게 현대광고겠냐 ㅋㅋ현까수준

@hyunpark811 5 ай бұрын

@@sol2242원래 현기 억까들은 지능부족이거나 뚜벅이들이 대부분이에요

@molyholy3571 5 ай бұрын

쫌 리콜이라던가 방향지시등 밑에 있는 꼬라지라던가 합리적으로 깔만한거 많은데 빨면 파블로프 개마냥 까는건 한심하긴해

@oak604 5 ай бұрын

ㅇㅈ 무지성 현까들 눈치것 낄낄빠빠 제발 안싸케이가라

@한기욱-w8m 5 ай бұрын

실내고급감은 구형이 더 나은듯. 페리되고 실내가 현대차 상위모델 느낌난다. 제네시스브랜드 차별점이 안느껴져.

@뭘봐-o3g 5 ай бұрын

맞아요 그부분 헤드업 비춰주는 사각박스 가 유리에 계속 반사대서 거슬리구 눈이아픔 페리 전 모델도 타봣는데 그런거없엇는데 이번에는 너무 거슬려요 그리고 오토홀드 도 좀 거슬려요 설정을 잘못해서 그런가는 모르겟지만 요 두가지 빼고는 차 정말 좋더라구요

@01ec72 5 ай бұрын

저 페리 되기 바로 전 gv70지금 타고있는데 오토홀드가 왜 거슬려요??

@user-xp9jk2nf7y 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ오토스탑아니고요?

@zzpp11 5 ай бұрын

혹시 틴팅 뭐로하셧나요?

@김광익-h9r 5 ай бұрын

각차량 수백번씩 운전한 대리기사 입니다.뒷모습 못생긴거빼곤 동급 단연 최고입니다.벤츠는 비교조차 안됩니다.비엠과는 호불호가 갈리겠구요

@배텔게우스 3 ай бұрын

모트라인님? 승차감을 중요시 한다면. 18인치로 가는게 나을까요? 아님 19인치로 가서 전자 서스펜션 넣는게 나을까요?

@우르키파칸-t3k 2 ай бұрын

18인치 입니다. 소음 승차감 연비 타이어값등은 인치가 적을 수록 유리 합니다. 물론 접지력이나 그립력 스포츠성은 크면 더 좋습니다. 외관도 더 이쁘고 풍성해보이구요.

@쉐쉐-m8z 5 ай бұрын

2.5 스포츠 차주 입니다 그냥 suv 는 이겁니다 놀랍니다 타는 순간

@mabsosa 3 ай бұрын

네 많이 놀라지요 ㅎㅎㅎ

@햇살나무-o7f 2 ай бұрын

@@쉐쉐-m8z gv80보다 gv70인가요?

@에스파밟으실수퍼노바 3 ай бұрын

으악 엊그제 사륜 계약했는데 ㅠㅠ 그래도 칭찬 많이 해 주셔서 기대가 되네요!! 빨리 몰아 보고 싶습니다 ^^

@takeawesome 5 ай бұрын

위 세 차종을 모두 경험해보고 그중에 GV70은 3년째 데일리로 타는중입니다. 이번 영상에서 성로님의 모든 생각이 저와 동일해서 놀랐습니다ㅋㅋ ISG버튼 위치,ESC off 아이콘,무늬만 스포츠모드,HUD 전면유리 반사,둔한 미션 등.. 3년타면서 항상 느껴왔던 부분들을 단기간에 모두 캐치하셨다는게..역시 짬바가 느껴지네요. 2.5터보 4륜옵션인데 4륜은 진짜 계륵보다 못한 옵션입니다. 여름철 시내 100% 연비 5키로 나옵니다. 정말 강원도 산간지방 사시는거 아니면 그냥 후륜에 윈터만 잘 꼽고 다니는게 정답이에요. 추가로 시트옵션은 무조건 선택하셔야 하는게 착좌감이 그냥 다른차 타는 수준으로 좋아집니다. 기본시트는 정말 쓰레기입니다ㅋ 3년간 타면서 별다른 이슈없이 만족하며 잘 타고있고 이 차량 이전에 수입차들을 탔었지만 확실히 국산차는 자잘한 편의사항들에서 오는 만족감이 상당한것 같습니다.

@sscpjj5089 5 ай бұрын

컨비니언스 패키지를 넣어야 할까요?

@김보람김보람-r3f 5 ай бұрын

HUD 필름 문제는 시간에 따른 해의 위치에 영향이 클것 같습니다. 테스트 주행할때 해 위치 높이가 필름에 딱 정각 반사인듯. 어찌되었던 그런것 까지 다 계산한 난 반사 필름을 사용하면 좋지만 난반사 필름은 HUD조도를 떨어뜨림

@sparkjsw 5 ай бұрын

왠지 서스팬션이 미국식으로 바뀐거 같네요. 미국에서 제네시스만 탑다보니 수리중에 대차받고 해서 GV70을 좀 타봤었는데, 그때 뛰용 하는 그느낌을 여러번 받았었는데, 한국차도 같은 세팅으로 바뀐듯 하네요.. ㅋ

@DavidLee-db3ki 5 ай бұрын

이거 저도 궁금한 부분이었는데 미국은 페리 안하고 25년식이 나왔자나요? 그리고 oem부품보면 하이드로 시스템이 이미 세탕되어 있던거 같은데

@mkk3372 5 ай бұрын

gv70은 어딜가든 평이좋네 😊

@BITGOING 5 ай бұрын

OLED 보기엔 좋징 근데 차량 특성상 내부열엄청 받을텐데 OLED 감당될까낭??번인 엄청 일찍 올듯요

@trap_autostudio 2 ай бұрын

하루에 아무리 운전을 많이 해봤자 4시간 정도 아닐까요 ? 폰에서도 번인 이수가 생긴건 AOD 같은 기능들처럼 장시간 켜져 있어야 가능한건데. 전 번인 이슈는 없을거 같아요

@Avalooe 5 ай бұрын

제네시스는 애초에 제대로된 스포츠성? 과는 거리가 좀 있는 컨셉이라고 항상 느껴왔음. 고급진 승차감에서 절대 벗어나지 않음. 스포츠 모드 변경은 그냥 없는 걸로 봐도 됨. 스티어링 휠이나 변속감 같은 것도 일단 편안하고 부드러운게 기본 컨셉. 나중에 현대 N 처럼 마그마가 나오면, 그건 스포츠성을 확 높여 주겠지? 그리고 그건 전기로 아예 넘어가는 제네시스가 가져올 큰 변화이기도 함.

@문욱경 Ай бұрын

항상 똑같은 도로구간을 선택하여 시승하셔야 정확히 비교가 가능하다고 봅니다. 방지턱도 높이,넓이가 다 달라서 지나갈때 마다 받아들이는 느낌이 다름.

@wngud7486 5 ай бұрын

ㅋㅋ진짜 저도 느낀게 70은 승차감 서스 다 찰떡인데 더 비싼 윗급인 80이 좌우롤도 심하고 승차감이 GLC급인게 아이러니

@user-ru3eh1zv2x 5 ай бұрын

대형으로 갈수록 현기는 기술력이 딸림..

@kkrkisong 5 ай бұрын

현대는 준중형을 젤 잘만드니까.

@눈사람-x9w Ай бұрын

glc안타보신것같은데..?

@wngud7486 Ай бұрын

@@눈사람-x9w GLE는 에어서스라서 괜춘한데 GLC300 5개월정도 타봄 suv라서 승차감 좋을수가 없지만 확실히 아랫급이라 후달림 그래도 gv80보다는 승차감 좋은거 인정

@cvb8441 5 ай бұрын

요즘 X3 끝물이라 할인 쎄게 하던데 형님이라면 뭐 사실건가요?

@치도-f9x 4 ай бұрын

용도에따라 다를듯

@shrjakjj 3 ай бұрын

@@치도-f9x차 용도가 다른경우는 어떤경우임?

@안광진-i8u 2 ай бұрын

@@shrjakjj 관상용(화려한옵션)vs실사용(탄탄기본기)

@ddibo5141 4 ай бұрын

스포츠패키지는 꼭 넣는게 좋을까요? 개인적으로 시트 프로즌그레이색이 너무 마음에 드는데 ㅠㅠ 스포츠패키지엔 없어서.. 하

@신hj Ай бұрын

꼭 넣는게 어딧어 니가 하고 싶음 하는거지

@와랄라-j7p 5 ай бұрын

5:30 너무 공감가는게 풀계기판 타보니까 어차피 핸들때문에 반이 갈라져보이고(운전자시야) 계기판이 핸들만큼 올라와서 웅장하게 앞을 딱 차지해줘야 보호받는 느낌인데 앞이 너무 휑하니까 뭔가.... 없어보이더라구요 물론 타다보면 익숙해지는게 인간이지만

@user-xp9jk2nf7y 5 ай бұрын

시야확보 개쩜 위로 툭튀나온거 다없애는 추세임

@gomdori2834 4 ай бұрын

Gv70 x3나 glc 상대하려면 우리차의 강점 실내크기 커야합니다. 4800이상 공간관리해주시길

@이튜브-t7f 5 ай бұрын

인트로보고 성로형도 페리한 줄 알았네;;

@Junseok_ 5 ай бұрын

오버사이징 ㄷㄷ

@이튜브-t7f 5 ай бұрын

@@Junseok_ 오버휀다에 바디킷까지 했답니다

@sanchezdaniel5360 5 ай бұрын

차잘알 성로행님 항상 리뷰 감사합니다~ 더운데 날씨 유의해서 건강도 챙기고 하세요🎉

@푸르뎅-f2g 5 ай бұрын

진짜..작년에 구매했지만 페리 되면서 부러운건 헤드램프밖에없네요ㅎㅎ

@jooamin86 2 ай бұрын

영상 업로드 해상도 몇으로 올리는건가요 ?? 꽉찬화면 해도 안짤리고 너무 좋아요

@rs7performance 5 ай бұрын

혹시.. 기회가 된다면 Q8 e-tron 리뷰를 보고 싶습니다 페리되면서 로어암이랑 부싱, 에어서스가 개선되어서 횡방향 움직임이 좋아졌다고 하는데 모트라인에서 꼭 다뤄줬으면 좋겠습니다!!

@sanchezdaniel5360 5 ай бұрын

22:00 말씀하셨는데 디자인 실차보다 이쁘게 디테일 살려야하는게 진짜 맞고! 실내도 쫌 볼수 있도록 3D로! 강력 어필쫌 해야됩니다

@user-yw9rv9we5w 5 ай бұрын

Gv90리뷰 잘봤습니다!

@김현빈-d9r 27 күн бұрын

현기가 발전하고 있음 gv90 나오면 최상위 수입suv들과 경쟁할 모델이 기대가 되네요

@user-ju5br9eb9b 5 ай бұрын

제네시스를 깡통 운운하는 것들이 보면 좋은영상이네요. 그렇게 사는차 맞아요 고급유 권장에, 연비보면...

@cna7568 3 ай бұрын

혹시 후륜에 ELSD 하고 올웨더 타이어는 어떨까요?? 닥 윈터인가요?? 올웨더도 괜찮을까요? 사실 봄여름가을에 올웨더 쓰면 재미는 떨어지긴 하겠죠..

@우르키파칸-t3k 2 ай бұрын

제가 옛날 차살때 고민했던걸로 고민하시는군요. 사륜이냐 후륜윈터냐 ㅇ이차를 산다면 저라면 성로님과 다르게 후륜 안하고 4륜 하고 스포츠를 뺍니다. 이윤 간단합니다. 이차를 선택하고 2.5를 선택하는순간 쏘고 다닐 차는 아니라고 봅니다. 쏘고다닐거면 3.5에 후륜 스포츠를 넣겠죠 또는 x3나 다른 차들을 구매선상에 놓을 겁니다. 윈터타이어가 갑이지만 제가 윈터도 껴보고 올웨더도 껴보면서 느낀게 올웨더(cc2) 낄때가 너무 만족 대만족 입니다. 윈터 허용 내구도도 길구요. 전륜이나 후륜에 cc2도 어지간한데 다다니지만 불안한구석과 빙판인곳에는 윈터가 아니다보니 불안감이 있는걸 4륜 cc2조합은 오지아니라면 어지간 하면 진짜 다 다닐수 있습니다. 물론 후륜에 윈터가 4륜포웨더보다도 좋은걸 팩트고 사실입니다만 이게 여간 귀찮은게 아닙니다. 타이어킵도 해야하고 돈도 무시못합니다. 도심에선 윈터는 약간 계륵같은 느낌이죠. 4륜에 스포츠 빼고 sds1이나2넣고 여기에 주행어스스트옵션1 만 넣어주면 육천대에 끝납니다. 안정감과 실내고급감 다잡을수 있죠. 그리고 제가 낚시랑 캠핑을 다녀서 그런지 4륜이 빛을 발하는구간이 무시 못합니다. 진짜 이건 온갖곳 다니는 분이라면 공감 할겁니다. 아마 육천에 이런고급감과 승차감 안정감 국내라 as도 편하고 이런 조건을 다 갖춘차는 없다고 봅니다. 성로님 처럼 스포츠넣고 sds2넣고 컨시어스넣고 이러면 칠천에 육박해서 다시 다른급 차종이 눈에 들어옵니다. 제네시스는 제네시스 답게 실내 투자는 해주고 주행어시스트2는 테슬라 미만 잡 이기에 넣을 필요 없다고 봅니다. 1 이야 주차에 워낙 도움을 주다보니 차도 키로 넣다 뺄수도 있구요.

@김무소유-b9f 5 ай бұрын

제네시스 하체 아우디 그대로 따라했습니다 로우암 텐션스트럿 어퍼암 등 구조 그대로 따라했습니다 그래서 승차감은 좋아요

@DancingPartyTime Ай бұрын

개인적인 경험에 의하면 4륜도 4륜 나름인것 같습니다. 현재 차 아우디의 콰트로는 사계절 타이어로도 겨율에 다들 미끌어 지는 내리막에서도 브레이크 잡으면 미끄러 지지 않고 잘 섭니다. 심지어 고개길 오르막에서 멈췄다 출발해도 휠스핀 하나없이 올라갑니다. 너무 신기할 정도입니다. 그전에는 후륜 차량 윈터타이어 세팅으로 비엠, 벤츠 여러대 10년 이상 타보았지만 현재의 아우디 4륜 올시즌 타이어가 최고인듯 합니다. 단, 현대의 4륜은 어떨지 전혀 알수가 없는 상태라.. ㅎㅎ 윤대표님 말씀대로 후륜에 윈터 세팅이 정답일듯 싶네요.

@주빵-j8z 5 ай бұрын

제네시스 정도는. zf 가져다 써볼만 할거 같은데….현대 미션이 정말 프리미엄에는 맞지 않는 탈때마다 아쉽네요

@Greengv 5 ай бұрын

그러게요 자회사 살려주기 인가 ㅋㅋ

@kfx3907 5 ай бұрын

@@llIIll-j7q현대는 뭘해도 욕먹으니 걍 zf 넣고 욕먹는게 낫지않냐는 심보같은데요 ㅋㅋㅋㅋ

@김재현-i2e 4 ай бұрын

단가 문제가 있을겁니다. 안그래도 ZF 8단미션은 고가로 유명한데 운송비+미션 자체가격이 더해져서 지금보다 더더욱이나 비싸질 겁니다...파워텍 8단미션도 하드하게 타는 경우 아니면 쓸만합니다. 적어도 미국산 9단이나 10단미션보단 나아요. 사실 현기가 다른건 몰라도 부품들을 계열사에서 수직화해서 단가를 낮춘 건 엄청나게 칭찬할만한 일이죠.

@빈이-y9w 3 ай бұрын

awd넣으려고했는데..영상보고 고민되네요.. 겨울철에. 사계절로다닐라고했는데. awd넣고 사계절끼고. 오르막올라가는건 후륜 사계절보단 잘올라가지않나요? 뭐말씀하신데로 제동은 윈터가답입니다. 그건아는데. 언덕올라가는것만보면 후륜 사계절이랑 . 사계절 awd랑 뭐가더잘올라가는지가궁금합니다ㅠ

@iilliidb 5 ай бұрын

형..그동안 무슨일이 있었던거야......

@치도-f9x 5 ай бұрын

애아빠 되면서 형에서 아저씨 된거지 머

@asdsadad3845 4 ай бұрын

현대차 직원인데요, 저 3d 컨피규레이터 그래픽은 내부에서도 말 많은 부분입니다.. ㅋㅋㅋㅋ ㅜㅜㅜ

@taewo_on4388 5 ай бұрын

E60 528 유기하고 GLC타고있는데 GV70이 더 좋아보입니다 정말로...GLC는 가격만 비싼거같아용...

@leave_work-f 2 ай бұрын

윈터타이어 정말 공감합니다 ㅎㅎ 보험사 할인도 하던데 모든 보험사가 다 해당되는지는 모르겠지만

@JKim-wp1mx 5 ай бұрын

저도 개인적으로 gv70이 현대기아 모든 차 중에 종합적으로 제일 잘 만든것 같이다고 생각했어요. 리스폰스. 리니어리티. 무게. 정말 중요. 고마력 차량 (m550d, m550i) 타다가 르노 클리오, xm3 tce260을 타보고 운전이 더 즐겁다.. 라는 요상한 느낌을 받은 후에 차에대한 가치관이 바뀜. 알핀a110 이나 클리오 rs 버전 안들여오나?

@pizza_8 5 ай бұрын

알핀은 요새 나온다는 이야기가 있어용

@DavidLee-db3ki 5 ай бұрын

근데 이거?? 작년에 이미 하이드로 후륜이 적용안 했나요? 이번에 메캐닉하게 개선된 부분이 있나요??? 제가 미국모델을 가지고 있어서… 여깅 페리가 없이 신형이 나왔거든요

@Meninblack78 5 ай бұрын

뜬금없지만 쓰고 계신 안경 이쁘네요~ 어디껀지 조심스레 여쭤봅니다~ 리뷰도 잘보았습니다 항상 탁월하세요~^^

@cfwilliam1957 4 ай бұрын

오랜만에 방문했는데, 시원한 후기였습니다!! 점점 차량도 설명도 상당히 많이 상향평준화 되어가고 있네요^^ 언급된 부분들이 현기차에 하루빨리 반영되었으면 좋겠습니다^^

@라벨골드 5 ай бұрын

윤 대표님 말씀처럼 페리 신형보단 이전 셋팅값이 하체는 더 상타였던거같습니다 인테리어가 세련되어졌지만 아쉬워졌어요🎉

@하늬다발_HaNyDaBal 4 ай бұрын

11:10 성로님 요거 수지에서 해답을 대충 들었던 것 같아요. 후륜에 리바운드용 코일을 하나 추가했다고 하네요. 서스펜션 구조가 살짝 바뀐 것 같아요.

@sscpjj5089 5 ай бұрын

2.5 스포츠 세빌실버에 울트라마린 sds1 넣었는데 잘한거 맞나요? 색상추천 한번 해주세요

@lovely_eunwoo 2 ай бұрын

630i랑 gv랑 너무 고민되는데 뭘 더 추천하시나요 ㅠㅠ

@JoHyunmin486 5 ай бұрын

그냥 둘다 하면 안되나요? awd넣고 스포츠하고..근데 스포츠 안전벨트 색깔 너무 싫어요..네덜란드임?

@paulLee-qc1wy 4 ай бұрын

맞아요 내차도 Sports 팩인데 안전벨트 색깔이 영 아녀요 다시 바꾸고 싶어요 한국온 지 5년됐어요 좋은곳 알려 주세요

@carrotpig1977 5 ай бұрын

Gv80타다 gv70e로 갈아탄 입장에서 승차감 측면은 확실히 더 좋습니다. 뭐 전기차라 가속 성능은 비교도 안되구요. 애까지 해서 가족 셋밖에 안되는 입장에선 gv70이면 충분하더라구요. 7개월째 탈때마다 만족하고 있어요. 요즘은 제차로 카카오펫택시까지 알바로 하는중...ㅋㅋ

@huitul1751 5 ай бұрын

팰리세이드 보유하고 있습니다. gv70이 압도적으로 승차감 좋나요? 팰리 승차감이 영 안좋아서요....바꿀까 생각 중이네요.ㅠ

@Qualia4825 5 ай бұрын

내부 공간이 엄청 차이날 거 같아서 팰리 공간보고 사신거면 내려오기는 어렵지 않을까요?

@HEONsLIFE 5 ай бұрын

지향하는 포인트가 너무 다름..

@zzpp11 5 ай бұрын

80으로가야죠..

@빌런-_-V 5 ай бұрын

팰리타다가 80만 봐도 실내 좁아서 못타는데 70은이랑 팰리비교는 완전 다른차임

@bigastro641 5 ай бұрын

펠리 디젤이면 차이 많이 납니다... 가솔린 모델이면 그 미묘한 끝부분에서 조금 차이가 납니다만, 휠 인치 및 타이어 공기압만으로도 조금은 커버 할 수 있 습니다... 아 물론 디젤도 공기압 빼면 훨씬 좋아집니다... 그리고 차 사이즈가 워낙에 많이 나는 차종이라 단순비교는 시승으로...

@motionclipC 3 ай бұрын

벨트가 너무 좋은데요? 마그마 컬러 너무 잘뽑았네요

@jikolp3461 5 ай бұрын

인테리어는 페리전이 좋은듯 27인치 디스플레이 때문에 내려온 송풍구가 좀 안어울림

@머니맨-s2b 5 ай бұрын

배 나온거 보니깐 요즘 등 따시고 먹고 살만하내ㅋㅋㅋㅋㅋ

@심땀-d8g 3 ай бұрын

남한산성으로 출퇴근하는데 겨울철 4륜안가도 되나여 ??

@조재환의카테크 5 ай бұрын

[속보] GV70, 모트라인 ‘정말 승차감 좋은 차’ 선정 영예

@sc_rain Ай бұрын

4륜 선택하지 말라는건 공감 도심에서만 타고 산간지방 다닐일 없다하면 더더욱 4륜 필요없습니다 겨울? 윈터타이어로 충분합니다 4륜이 물론 안정성은 좋아지겠지만 가격상승, 연비하락, 유지비증가(디퍼,TC), 출력저하 등등 잃는게 더 많음

@모질아모질아 5 ай бұрын

Nx350이랑 승차감비교시 어떤게낫나요?

@dokyungkim6347 5 ай бұрын

NX랑 비교가 될까요?

@sumsumoksusu0 4 ай бұрын

닥 gv죠

@하와이-d2m 2 ай бұрын

클러스터쪽은 어차피 클러스터 외에 쓰지도 않는데 트렌드라는 이유외에 이어 붙일 이유가 하나도 없음. 근데 네비가 가까워진건 좋음

@강유민-n5q 5 ай бұрын

인트로 너무 잘생겼어요

@o-eung9 2 ай бұрын

시승한번 해봤는데 승차감 진짜 좋더라구요 다만 좀 물컹거림 다른 차 타면 역체감 하게 됨.. 정숙해서

@breadkim1460 5 ай бұрын

구형 오너로써 큰 변화가 없어 좋네요😊

@보라도리-j6h 5 ай бұрын

천지 개벽 수준인데 변화가 없다라....

@breadkim1460 5 ай бұрын

@@보라도리-j6h 실내 인포테인먼트랑 부분 변경된 외관 정도 아닌가요? 투싼 산타페 그랜저 등 현대가 해오던 페이스리프트 생각하면 ..

@신hj Ай бұрын

정신승리

@괴구탕 5 ай бұрын

구형 gv70인데 엠비언트가 너무부럽네요 사설로 시공해도 저런느낌날수있을까요?

@blueyagon-lp8zi 5 ай бұрын

제네시스정도는 마일드하브가 기본으로 장착해야지 그돈 주고 사는 차인데

@해피꾹이-j2j 2 ай бұрын

형 28살 초년생 용인에서 잠실 출퇴근 직장인 입니다 .. 출퇴근용으로 전기차 생각중인데 테슬라는 너무 비싸고 괜찮은 전기차 추천 받고싶어요 ㅎㅎ 🎉

@skpark1522 5 ай бұрын

하체는 비엠인데 제네가 그정도까지 와 있는 것 같음.

@-IIIlllIIllllIIIlllIlIlIlIlIll Ай бұрын

ㄴㄴ 비비지도 못함

@ehql34551p 5 ай бұрын

제네시스 BTO 홈페이지 퀄리티 진짜 떨어지는게 대표적으로 은색은 표현을 못해서인지 은색 고르면 흰색이랑 똑같음... 실내는 구현 조차 안함. 이미지 관리에 그렇게 집착하면서 BTO 홈페이지를 이렇게 대충 만들어 놓을 수 가 있는지 좀 의아하긴 함.

@JHEIS 5 ай бұрын

GV70 👍👍👍

@뭉냥뭉냥-x4x 5 ай бұрын

성로군 영상 진짜진짜 기대했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원래 성로씨 긁어서 화내는 재미가 있는데 이번 영상에는 그런게 없어서 아쉬움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사람들이 진심으로 악플다는게 아니라 화내는거 보구 싶어서 일부러 그렇게 댓글나는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ds_nam 5 ай бұрын

뭐지... 분명 잘생겼었는데 갑자기 후덕해지네

@sung-opark6973 Ай бұрын

지금 2.5로 구매하려고 하는데... 지금 후륜, 4륜 너무너무 고민입니다. 서울에 거주하고 주말에만 차량 운전합니다.

@sung-opark6973 Ай бұрын

답변 좀 부탁드리겠습니다 ㅠㅠ

@asanhyundaimoters Ай бұрын

4륜빼고 다른옵션ㄱㄱ 드어1필수고 성로님영상 보고 드어1뺄라다가 걍 파퓰러1 넣었는데 서라운드뷰 주차할때만 쓰이는거 아닙니다 좁은 시골길에서 서라운드뷰 잘 써먹었어요 구축아파트나 상가건물 주차장 개쫍아서 서라운드뷰 없었으면 난리났을뻔 차폭 생각보다 넓어요

@Msn0198ehg Ай бұрын

근데 강원도 아니면 굳이 4륜이 필요가 있을까요? 4륜 옵션 선택하면 무게증가,타이어 교체시 불편함,비용증가,연비하락 등등 단점이 더 많은데요? 차라리 4륜 옵션값으로 다른 편의옵션 넣는게 어떨까요

@MyMadG 5 ай бұрын

윤성로는 저번에 눈 가리고 차종 맞춰가는것만 보면 절대 승차감 리뷰로 못깜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 그 영상 보고 놀랐음

@김아-k2h 5 ай бұрын

볼보 시트랑 비교하면 어떤게 더 좋은가요?

@bigastro641 5 ай бұрын

G80시트보다 GV70시트가 더 푹신하고 질감도 더 좋습니다... 볼보도 저한테는 굉장히 편했는데, 볼보보다 쿠션감이 약간 더 있어요... 체형에 따른 느낌말고는 둘다 괜찮을듯 합니다

@nabin6260 5 ай бұрын

실내 미쳣당

@BASEL3_MOMENT 3 ай бұрын

0:22 진짜임! 지금은 2배 살크업한 비슷한 사람이 화내는걸 보면 다른 사람임니다!

@dj-rr6cc 5 ай бұрын

Gv70 2.5t 와 nx450h 고민중입니다. 둘다 시승해봤고 고민이 너무 됩니다. 여러분들의 의견좀 부탁드립니다

@zero0.00 5 ай бұрын

연비빼면 Gv70이 낫지 않나요?..

@dj-rr6cc 5 ай бұрын

고속주행및 주행질감은 gv70이 우위였고 승차감은 개취지만 nx가 더 마음에 들었습니다. 외부 디자인은 반반이고 실내와 옵션은 gv70이 더 마음에 들고요 렉서스의 연비와 잔고장없는 탄탄한 기본기 등을 무시할수가 없네요... 브랜드 파워도 제개인적으로는 제네시스보다는 렉서스가 우위라고 생각하고있습니다.

@bigastro641 5 ай бұрын

연비빼곤 아무런 비교가 되질 않는데 왜 고민이시죠? 디자인빼고... 실내 공간, 조작 편의성, 마감 재질, 시트, 등... 그리고 렉서스 도요타의 내구성 이미 뉴스로도 많이 나왔고, 이미지가 추락하고 있는데, 브랜드 가치가 높다? 국내에서의 이미지등을 보면 아닌것 같습니다... 그리고 서비스 품질은 생각 안하시나요? 여기까진 객관적으로 말씀 드렸고, 우리 아파트에 사는 NX타는 놈 때문에 욱해서 댓글 달았습니다...

@dj-rr6cc 5 ай бұрын

@@bigastro641 렉서스가 제네시스보다 브랜드 가치가 높은건 사실이지않나요?... 기술력도 렉서스 도요타가 현대보다는 한수 두수 우위인거는 사실인것같습니다.

@jkh0505 5 ай бұрын

@@dj-rr6cc답정너인데 렉서스 사시면 될 것 같습니다.