신형 르노 미니밴, 국내출시 확정! 스타리아, 카니발 때려잡는다? 실용성 대박인 이유!

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Күн бұрын

Пікірлер: 79

@Carsanova 9 ай бұрын

00:00 인트로 00:32 르노 리브랜딩 01:11 미니밴 3총사 출시 01:38 차량 소개 02:07 확장 트림 02:32 파워트레인 03:01 트림 / 사이즈 03:30 전면부 디자인 04:22 인테리어 / 적재공간 04:51 프리미엄 모델 옵션 05:05 적재 / 수납공간 06:11 파워트레인 상세소개 07:11 가격

@동국허-z1d 9 ай бұрын

우리나라 거의 아파트라 충전하기 힘든데 승용을 전기만 들여 온다니..아직 더 배워야 겠어요

@하얀도화지-g9r 9 ай бұрын

우리아파트는 지하주차장에 충전기 너무 많아서 걱정인데 ㅎㅎ

@동국허-z1d 9 ай бұрын

시설이 잘 되어 있는 아파트 이지만 화재로 인해 전부 지상으로 올려야 해요 충전 인프라 부족으로 인해 아직까지 내연기관 차가 주류인 이유도 있죠

@이김-q6f 9 ай бұрын

@@하얀도화지-g9r 요즘 누가 전기차를 사냐...ㅉㅉ 폭발에 화재에 급발진에 감전에 ㅉㅉㅉㅉ

@리카타르시스 9 ай бұрын

우리나라 전기차 보조금 정책이 현기에 맞춰져 있는데... 내연기관이 안 들어오고 전기차만 들어온다면 경쟁력이 없다고 보네요...

@풍류-q3q 7 ай бұрын

캠핑카로 르노마스터가 있지만 대한민국은 아파트공화국이라 마스터보다는 트래픽이 지하주차도 되서 더 사용성이 좋습니다

@조영도-j2n 9 ай бұрын

절대 현기차안사 독점하면서 차갑마음되로 인상하고 국토부에서는 묶인하고 신차구입해야하는데 기다리고 있어요

@웅성-g1e 8 ай бұрын

값

@joseph-nz7xf 9 ай бұрын

6:41 뒷모습이 멋지군요. 👍 유럽밴도 언젠간 타보고 싶네요

@국민빵쟁이 9 ай бұрын

잘봤습니다.관심은 있는데 6,000만원이라면 안살거같아요 9인승이 4,000만원대라면 바로계약 5,000만원대라면 깊은고민...

@Devcspark 4 ай бұрын

공감 5천 넘어가면 안볼듯

@이광희-l1c8o 9 ай бұрын

다양한 옵션을 선호하는 한국인 운전자 특성상 이정도 옵션으로 카니발과 경쟁한다는 것은 쉽지 않을 듯 싶네요.

@아빠감자-j6p 9 ай бұрын

삼성차 구매후 모든 단점은 말해도 입아프고 카니발 때려잡는다하는데 화물밴 느낌나면 그냥 실패입니다 생긴게 그냥 화물인데 뭘때려잡는다는건지 옵션대비 가격 경쟁력잇어도 차라리 오딧세이처럼 만들던지 짐싣고 다니는차나 버스같이 만들면 안팔립니다 비슷한 디자인이면 르노마스터가 낫지 한국겨냥하려면 실용성 연비 이런거 둘째문제고 그냥 이뻐야 삽니다

@혼다킴 4 ай бұрын

르노 트래픽 9인승 4WD의 엔진은 2.0 직분사가솔린터보인터쿨러(TCEI)[T-GDI]엔진&9단속 EDC(르노삼성의 듀얼클러치변속기)[DCT]파워트레인으로만 한국에 출시해줘라.... 르노 트래픽 9인승 2WD의 엔진은 1.9 직분사가솔린터보인터쿨러(TCE)[T-GDI] 5단속 EDC(르노삼성의 듀얼클러치변속기)[DCT]로 출시해줘라....

@덤인생길 9 ай бұрын

르노미니벤7인승캉구 정확하게언제출시됨니까

@김우재-x5t 9 ай бұрын

르노코리아경영진 아직 정신 못 차린듯

@덤인생길 9 ай бұрын

언제출시함니까

@평범-n7q 7 ай бұрын

전기만 들여오는 것 같은데 기아 PV5랑 시기도 비슷하고 어떻게 이기려고? 가격도 둘다 4천대라는데 주행거리가 2배차이 ㅋㅋ

@ckd1022 9 ай бұрын

내연차량이 들어와야 승부가 될텐데...

@덱스터오빠 9 ай бұрын

사양으로 봤을 때는 카니발이 아니라 스테리아를 잡으러 나온 거 같은데 디자인도 스테리아 정도밖에 안 되고. 디자인이 너무 올드해서 아무래도 현기차 잡기는 힘들 것 같네요ㅠㅜ

@ssojoo2228 9 ай бұрын

폭스바겐 멀티밴정도는되야 스타리아잡죠

@박성환-o7k 9 ай бұрын

카니발이랑 아무상관없는 카 화물차일뿐

@p140mm 9 ай бұрын

트래픽 얼굴도 마스터처럼 들어와야 살텐데

@arnoldeun9176 9 ай бұрын

전기차로 카니발을? 전기차 못쓴다고 차바꾸는 사람들이 늘어가는데.. 용감하네.

@달개비-v3p 9 ай бұрын

카니발보다 튼튼한가요?

@김기현-g4s 9 ай бұрын

그랜드 캉구 와 kg 출시가 비슷해 질 듯

@여행-f3g 9 ай бұрын

보조금후 가격은

@kkyongju 9 ай бұрын

역시 르노은실망의 대명사네여 .우리을 호구로 아는르노답네요

@nmc1154 9 ай бұрын

디젤이 안 들어 오면 실패다. 그리고 이게 어떻게 카니발의 대항마 아니 스타리아의 대항마죠

@평민-w2e 6 ай бұрын

쉐보레 스파크 출퇴근용 으로 타다. 밴이 필요해서 3주전쯤 르노 마스터로 갈아 탓는데 마스터 던 트래픽 들여 풀채인지로. 들여올꺼면. 내연기관 에 전동 사이드미러 접기 기능 핸따 엉따 통풍시트 오토 라이트 스마트키 정도는 장착해서 들여와라 지금 팔리는 마스터 라지 싸이즈가 차값만 3850만원인데 4년반쯤 전에 1350만원 주고산 스파크 에도 통풍씨트 빼고 전부 있던기능인데 전부 없다는게. 말이되나? 진짜 우리집만 해도 SM5. SM520. QM5. 마스터 까지 르노 충성 고객 이라면 충성 고객인데 아무리 나처럼 덩어리들은 엉따 핸따는 커녕 히터 트는것도 연중 행사라 지만 있는데 안쓰는거랑 없어서 못쓰는거랑 다르다는걸 알길 몇 안남은 충성고객 그마저도 등돌리기 전에 한국에서 장사할 마음 있음 잘생각 하시길 그리고 대형상용차 브랜드도 도시마다 서비스 센터 하나씩은 다있는데 르노 마스터는 르노 센터 어딜가나 정비 되는것도 아니고 권역 별로 하나 있거나 말거나가 말이되나? 수원에서 AS받으려면 그나마 가까운곳이 오산센터 하남센터 끝 제발좀 정신 차리세요

@paluna77 6 ай бұрын

캉구 차 좋지요

@김경록-p9o 8 ай бұрын

르노 --꿈도 크다 디젤 lpg없이 전기로 90km제한으로 320거리 ㅋㅋㅋ 그냥 삼성에 차공장 넘겨라

@지창석-z3h 8 ай бұрын

eng' 엔진~!!!!!!!!! 들여와 ~!!!!!!! 내가 산다!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Jmaynardkeynes 9 ай бұрын

카니발은 절대 못건드림…ㅋㅋ 퇴임 후 현대 기아로 옮겨야 하는 국토교통부에서, 버스전용 유일하게 허락한 차…ㅋㅋ

@바우낭구 9 ай бұрын

전기차빨리들어와야합니다

@이상률-t6m 9 ай бұрын

카니발이 아니고 스타리아의 경쟁 차종 아닌가?

@timecenter 8 ай бұрын

가솔린 4륜 들어와라. 시골길 숲길 캠핑좀 가자

@junelee3818 7 ай бұрын

유지비 뛰어난 르노마스터 공유 플랫폼 내연기관 들고와라 그게 경쟁성이 있어 보인다 화물운송 전기차 쐿이다

@kimyeonjung9822 9 ай бұрын

ST1하고 경쟁하게 되겠네 가격이나 좀 싸지길 ㅋㅋㅋ

@버드나무-i3e 8 ай бұрын

이 차로 카니발을 잡는다고??? 어이없다.....기아 쏘렌토 현대 싼타페 같은 르노의 QM6 경쟁차종같구만...근데 쏘렌토한데 비비겠어??

@오우정-m1r 8 ай бұрын

스타렉스!

@jijeolo 7 ай бұрын

가격 때문에 안되겠네.

@낮은자로 9 ай бұрын

충전은? 가격은? 또 르노는 힘든 차를 들이되네 디젤이나 휘발유도 아닌 지금 국산 전기차가 얼마나 힘든지 안보이나봐,

@김철수-v1r6b 9 ай бұрын

신차출시 환영할일지만 한국을 호갱으로 아는지 신형마스터를 우리나라는 안주고 재고를 들여온다는게 사실인지요

@둘이가야만좋은이길 9 ай бұрын

스타렉스랑 비교 해야 하는거 아닌가?

@kyungrakkim7812 9 ай бұрын

전기차만 들어오면 망쪼임

@암코리 9 ай бұрын

화물차를 너무 강조함 카니발 비교대상이 아닌것 같음

@김을겸 9 ай бұрын

가격이 완전 또라이구만 ㅡㅡ, 어이가없다 이가격이면 스타리아 2값이다 정신 차려라

@순호한-w9y 9 ай бұрын

카니발 때려잡긴 개뿔 ^^^

@Power토리코 9 ай бұрын

시장을 몰라도 넘 모르는 프랑스.

@매노루 9 ай бұрын

전기차로는 힘들듯!

@골목형낙서장 9 ай бұрын

주행거리 1000키로 이하는 모두 쓰레기

@goraekikisan1231 9 ай бұрын

캉구가 무슨 카니발을 잡어 트래픽이 스타리아 잡을듯 (LPG.디젤) 캉쿠( 카렌스 기아 부활 정도임 역시 LPG.디젤) 그래야 판매 많이 하지 전기차 출시해라 충천하는데 1시간 그 시간이면 신탄진 까지 왔겠다

@염귀범 9 ай бұрын

안팔리니까 들어오나 보내요

@bizquality 8 ай бұрын

방법이라는게 봉고차를 RV인척하고 출시하는거지...

@wtkim2318 9 ай бұрын

캉구는 수동변속기...

@박성훈-n7j 9 ай бұрын

디젤안나오면 개망이다..ㅋ

@혼다킴 9 ай бұрын

르노 트래픽 2.0 L4 디젤은 9인승 2륜구동으로만 나오면 대박난다.... 그러나....르노 트래픽 2.0 직분사가솔린터보인터쿨러엔진은 9인승 AWD로만 나오면 대박난다.... 2.0 전자제어가변압축식 L4 직분사 가솔린터보인터쿨러 4륜구동만 나오면 기다렸다가 사서 오토캠핑장에서 오토캠핑을 즐기면 대박난다.... 르노 트래픽 9인승 2WD는 2.0 DCI만 르노 트래픽 9인승 AWD는 2.0 직분사가솔린터보인터쿨러엔진 GTTI[GTTI는(GASOLINE TWIN TURBO INTERCOOLER)의 약자]의 파워트레인으로 구성해서 한국에 출시하자....

@Power토리코 9 ай бұрын

디젤차 서울진입 금지가 금세될껀디유. 하이브리드 없음 견뎌내기 힘든한국 시장. 캉구도 엔진출력이 넘약하겠더군요

@혼다킴 9 ай бұрын

@@Power토리코 르노 트래픽 2.0 가변압축직분사가솔린터보인터쿨러엔진 4륜구동만 들여오면 서울특별시에 진입은 할수 있지만요....

@goraekikisan1231 9 ай бұрын

@@Power토리코 2025년부터 서울 사대문 지역 안 녹색 교통 지역에 4등급 경유차 운행이 제한되고, 2030년부터는 서울 전역으로 확대됩니다. 제대로 알고 적어라 니도 민희진인가