오랜만에 영상을 보는데, 전에는 몰랐던 디자인 언어들을 집어주시네요..! 정말 감사합니다! 사..사..새해 복 많이 받으세요! ㅎㅎ
@jnd0872 жыл бұрын
전문가인듯 개그맨인듯 디자인 성능 모든것을 파해쳐주는 축복받은 유튜브채널.
@getrichinaday98582 жыл бұрын
자동차전문가겸 본업 개그맨
@SYMrsRobot2 жыл бұрын
1:40 형님의 심비오트를 보여주실 때가 되었습니다.
@user-fm7jm5uh5b2 жыл бұрын
가격오른거 이해못했는데 시원하게 얘기해주시니 정말 믿음이가네요
@user-fh2gl7vg3m2 жыл бұрын
감사합니다 마지막때 qm6사신다고 하셔서 저도 계약합니다.
@HuckUTub2 жыл бұрын
진택이형 ㅋㅋㅋㅋ 아재 감성을 제대로 자극하는 농이 너무 좋음
@user-ld3sg5ch8s2 жыл бұрын
어짜피 5년 탈거 이제는 폭스바겐이나 타야죠. 올라도 너무 올라서 나같은 서민들은 현기차 못탈듯
@eunsungchoi21422 жыл бұрын
처음 댓글 남김 코빅보다 재밌다 어느덧 대전 하이웨이래 ㅋㅍㅋㅍ
@baekdori2 жыл бұрын
각 차급들마다 차들이 커지고 편의장비옵션도 많이 들어가고 원자재 가격도 크게 오르면서, 2세대 니로를 사회초년생들의 가성비차보단 어느정도 여유가 있는 사람들의 친환경 세컨카 쪽에 가깝게 만든게 아닐까 싶네요
@user-je3zq8gt2g2 жыл бұрын
20대 : 어우..... 3천 중반이면 비싼데;; ㄷㄷ 30대 : 음..... 3천 중반이면 뭐...? 낫배드?
@ohmer772 жыл бұрын
1세대 니로도 사회 초년생이 사기엔 가격 비싼편이였어요
@hoyobang92 жыл бұрын
30대: 아니 니로가 3700? 스포티지 투싼간다
@Crucifylover2 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 최하위 프레스티지 트림에 드와,스타일,유보네비만 넣고 3800에 만족하면서 타고있는데 신형 니로 가격이 ㅎㄷㄷ 하네요
@user-uc5fj4cq1v2 жыл бұрын
승자십니닼ㅋㅋㅋㅋ 그래도 있을꺼다있는거아니에요?
@Crucifylover2 жыл бұрын
급이 있는데 최하위 트림이라도 있을건 다있죠
@user-vo1nb3eo9u2 жыл бұрын
전 구 니로를 중간트림에 네비,드와 넣고 2500에 뽑았었는데, 몇년사이에 1000만원 가까이 올랐네요 ㅋㅋㅋ 보조금 사라진것도 있지만...
@user-lu8ce1bw6b2 жыл бұрын
그렇게 넣어도 니로보다 알차보이네요…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@feaucu46322 жыл бұрын
질문)))) 안녕하세요. 키가 작은데요 전에 레이 타다가 이번에 니로풀체인지 한번 앞자리에 앉아 봤는데 엑셀이 멀리 있는 것 처럼 느껴졌어요 그래서 시트를 핸들 가까이에 더 당겨 앉았는데 바짝 앉으니까 불안 하더라구요. 차 마다 엑셀과 브레이크가 시트사이의 거리가 차 마다 다른가요? 키작은 사람이 안정적으로 운전하기에 적절한 차 크기가 있나요?? 아무리 찾아봐도 그런 자료는 없어서 평소 재미있게 영상을 보아온 님께 남겨요. 참고로 저는 키 150 입니다.
@dorido67512 жыл бұрын
200~300만원 올랐다고 하시는데, 구형니로 풀옵션 3200만원, 풀체인지 신형니로 풀옵션 3700만원으로 풀옵션 기준 500만원 올랐습니다. 그리고 시승하고계신 트림은 16인치 휠을 선택할수조차 없는것에 대해선 어떻게 생각하시는지요?
@moony94032 жыл бұрын
진택 형님 솔찍한 시승기 감사합니다 니로 안 타봐도 주행 느낌 알수 있을듯하네요 실제 타보면 풍절음이나 하체 소음이 심할듯하네요.
@goldarm65522 жыл бұрын
300~400백은 너무했죠 니로 관심있었는데 보내줘야겠네요 무관심으로 ㅋㅋ
@user-yk5jh5yl6i2 жыл бұрын
우리 장 선생님 또 깔 때는 또 잘 까서 좋네요 ㅎㅎ
@user-fd6og6ns2o2 жыл бұрын
C필러 플라스틱이라 바디컬러랑 색깔 차이나는것 킹받네 사고차처럼 얼룩이같아요
@user-fd6og6ns2o2 жыл бұрын
@@user-yl8kg1my5o 옵션 선택안한 본 시승영상 차량에서도 색깔차이 많이 나요.
@paulsaint23669 ай бұрын
디자인 보는 디테일이 확실히 전혀 생각지도 못한 디테일한 부분까지 첨부터 다 캐치해서 설명하시네요 ㅋㅋㅋ 디자인 안목보는건 다른 채널과 차별화 포인트인듯
@user-si4zn8ew2f2 жыл бұрын
역시 진택이형.. 기아 니로 담당자들 골절상입었겠네요..ㅋㅋ 그러게 가격을 상도있게 올려야지!!
@bigmouth_ipkn2 жыл бұрын
역시 생리뷰 ㅋㅋㅋ 감사합니다 날것의 향기가ㅋㅋ
@shamparrow2 жыл бұрын
오늘 의상이 대선주자 느낌이시네여
@manual5332 Жыл бұрын
자동차 리뷰를 가장 즐거운 마음으로 보게되는 채널이네요. ㅋㅋㅋ 엄지척~
@user-xd6qc3le5q2 жыл бұрын
기아 방향지시등은 확실히 좀 도가 지나친 것 같네요. 현대나 타사는 그래도 그나마 코나마냥 트렁크 라인에서 크게 내려가지 않는 정도로 넣어놓는데, 기아 카니발 k3같은거 보더라도 무슨 범퍼 아래에 처박아놨음. 저건 진짜 안보여요. 법적으로 좀 어케 막았으면 좋겠음. 왜 남의 차 디자인 때문에 내가 운전할 때 족같아야 되는지....
@porestcamplife71812 жыл бұрын
뒷모습은 영락없는 레조같네요... 공도에서 봤지만 생각보다 작아보이고ㅋ
@Twolee_2 жыл бұрын
오늘 시승기 초방부터 왜케 웃기시지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hans95212 жыл бұрын
진짜 여기가 리뷰 솔직하게 잘하는거같음
@uvu07022 жыл бұрын
문짝은 안봐주시나 저번에 봐 주셨나요? 문짝 봐주세요!!문짝 장인 장진택 기자님!!
@user-jf7ik6sn8p2 жыл бұрын
와! 니로가 3천7백만원. 그냥 투싼이나 서퍼티지~! 사는게 좋을거같은데..
@younge8992 жыл бұрын
인용하신 V60 저에겐 꿈의 차인데^^ 작은 엔진으로 충분한 공간을 확보해주는 크로스컨트리 말씀입니다^~^ 전기차로 그런거면 구매각~.~
@biker_barin_742 жыл бұрын
띠링띠링... 진짜 귀에 쏙쏙 꼬칩니다.ㅎㅎㅎ
@seminary05092 жыл бұрын
1:32 아닙니다. 장진택기자님은 솔직하십니다. 일단 니로는 안사는걸로...그 돈이면 스포티지 ㅎㅎ
@user-zy7uc8ov6i2 жыл бұрын
와 오늘 리뷰 첨 보는데 일반적인 리뷰가 아니시네 ㄷ ㄷ! 구독완료!!!
@nammaeul2 жыл бұрын
장진택 아저씨 갈수록 미남형으로 세련되지시네요ㅎㅎ 항상 리뷰에 대해서 다른 유튜버보다 다른 세심한 부분까지 해주셔서 좋아요! 이번에도 너무 잘 봤습니다만.. 이번 니로를 보니 쏘렌토가 정말 갓성비차로 보이네요
@lggoo222 жыл бұрын
외제차가 재조명될것같아요 폭바골프가 딜러할인 깔믄 3000언저리인데 니로 풀옵에 200더주믄 렉스턴 풀옵이란게....차 사이즈보믄 차이가 거의 2밴데말이죠 앞으로 휘발유 디젤차들 줄어들면 기름값은 자연상승하게될텐데 하이브리드라고해도 골프랑 연비비슷한데, 차값은 골프보다도 더비싼데, 주행성능이...제로백이10초대..... 승차감도...ㅋ 반도체 수급이 어렵다는 포장하며 가격비싼 애매한성능의 쓰레기가 탄생했습니다 ㅜ...역사에 남겠어요
@user-kw9eg6df6s2 жыл бұрын
가격 올린건 내가 변명해줄 일은 아니지만 지금 생산업체들 죽을 맛입니다. 철재, 목재 등 가격이 거의 1년 사이에 2 배 가까이 올랐어요. 그런데 외제차들은 가격을 현기차에 비해 적게 올린것 같아요.
@user-ci9bd2cp1p2 жыл бұрын
흐뭇~^^ (QM6 lpe 오너)
@user-yk2pc4bn8v Жыл бұрын
아이둘 패밀리카로 구매고민중인데 투싼ㆍ니로 중 무엇이 좋을까요
@bencharm-s6o2 жыл бұрын
확실히 가격이 좀 애매하긴 하네요. 투싼이나 스포티지가 오히려 판매량 늘어날 듯..
@gy23312 жыл бұрын
곧 셀토스 페이스리프트도 나올건데 거기에 하이브리드 추가되면 오히려 셀토스로 갈 것 같아요
@roadster_paik2 жыл бұрын
이번 섬네일에 장기자님이 특히 깜찍하게 나왔네요
@BluSaver2 жыл бұрын
하이글로시 떡칠하면 진짜 차 없어보이는데 아쉽네요.... 가격생각하면 흠..... 그리고 저 1열 헤드레스트는 좀 문제가... 사용성은 좋은데 if...if... 안전벨트 안하고 2열에 앉았는데 사고나면 딱 강냉이 탈곡되기 좋은 위치....ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hj2ri6no4n2 жыл бұрын
기다렸습니다!!
@radioandheaven2 жыл бұрын
역시 디자이너 출신이라 설명하는 부분이 굉장히 섬세하고 다른 그 어느 곳에서도 들을 수 없는 얘기들을 해주시네요. 구독자 23만명이라는게 아이러니 하네요. 앞에 1빠진거 아닌가??
@qkqh98772 жыл бұрын
06:43 뭐마시는거얔ㅋㅋㅋㅋㅋ
@2004540422 жыл бұрын
재밋게 구독했어요~ 소신발언들이 참 와닷네요ㅋ
@user-hl1bf1th4c2 жыл бұрын
끝물이라 그렇다고 다른 유튜버가 예기하더군요 심지어 3세대 플랫폼이 아닌 2.5세대 ㅋ
@ronniworld33152 жыл бұрын
차 리뷰는 미디어오토가 1티어임!! 좋은정보 감사합니다ㅋㅋ기
@mangchigobchi2 жыл бұрын
니로도 잘생겨졌는데 진택이형님도 오늘 잘생겨지셨네요~~
@user-rm1ie8db7g2 жыл бұрын
진택이형 인트로 뛰어오는거는 세상 귀엽다
@HirosueRyoko10042 жыл бұрын
이날 이후 진택님은 현기차 시승회에서 볼 수 없었다고 한다.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@juneaaahn68262 жыл бұрын
정장보단 캐주얼이 어울리십니다. 잘보고있어요~
@B.S.KO.2 жыл бұрын
스포티지 하이브리드가 답이죠. 1.6 터보도 안 넣고, dct도 글코..
@102bin2 жыл бұрын
그 전 버전은 못생겼지만 성실한 청년이었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 표현이 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@taldarim-monarch2 жыл бұрын
카키색도 괜찮은데 오늘 미네랄블루 보고 풀옵션에 썬루프, led실내등, 하이테크옵션 넣어서 거의 3600 좀 넘게 계약했음 진짜 디자인이 이뻐서 스포티지랑 투싼 살수있는거 걍 질렀음 제발 올해안에 받았음 좋것다
@jihoonpark76842 жыл бұрын
예리하시고... 무엇보다 내맘을 꿰뚫어보듯 소비자를 대변해주셔서 늘 감사해요.
@tjn17162 жыл бұрын
그돈c..맞네요 가격이 너무..안착하네 그냥 폴옵 할꺼면 그랜져 사고 깡통할꺼면 스포티지..
@SHJung-jw2oc2 жыл бұрын
장 기자님 시승기 중에 특히 기아자동차는 특히 사랑의 매가 더 큰 듯 합니다. ㅋㅋ
@eddy8752 жыл бұрын
19년 10월에 3030만원 주고 니로 (선루프 테크팩 뺀) 최상위트림 샀는데,,, 2년사이에 700이나 올랐네ㅡㅡ
@savior7142 жыл бұрын
진짜 그돈씨가 안 나올래야... 너무 속시원하게 잘 긁어주시네요
@Hotdog48862 жыл бұрын
마지막 멘트가 뼈를 때리다못해 뿌러지는소리가 너무 시끄러워 잠을못자겟네요 책임지세요
@someday65532 жыл бұрын
이 영상을 보기 전 까지 저만 밴댕인줄 알았어요. 니로 옷 갈아입는 것만 기다렸는데, 이젠 스포티지 하이브리드와 별 차이가 없네요. 마음 수양이 부족한 저의 탓이겠죠.
@Happynism2 жыл бұрын
오 하이브리드 기술이 한차원 진보했나보군요? 한번 타보고 싶네요.. 근데 가격이 비싸서 사고 싶진 않... 스포티지 하이브리드랑 차이가 뭘까나... 전 스포티지 하이브리드에 한표.
@xenoid002 жыл бұрын
이전 세대의 Niro 가 해외에서 ( 특히 유럽 ) 평가가 좋다 보니, 게다가 가격도 상대적으로 적당하게 책정이 되어서, 판매량도 생각 이상으로 많이 나왔지요, 하지만, 풀 체인지 된 이번 Niro 는 전 세대의 니로 보다는 가격대비 성능 ( 가성비 ) 라는 말을 사용하기에는 부족 하겠네요, 상위 등급의 스포티지 나, 같은 그룹사 내의 다른 투싼도 있고, 아직은 내연 기관 차량에서는 3천만원 중반 정도 가격을 지불 하면 선택 할 수 있는 차량의 폭은 상당히 넓습니다. 차량을 이용하려는 고객층이 뭘 원하냐에 따라 차이가 발생 하겠지만, 세단도 아직은 남아 있고, 다른 브랜드의 내연기관에서도 많이 있습니다. 연비로 운영비를 상쇄 하거나 할 정도면 다른 부분에서 차이가 많이 나거나 매력적인 판매 포인트가 있어야 하는데, 이번 니로는 '그 정도 가격이면??? ' 뭐 사실 분들이야 다 구매 한다고 하지만, 사실 현. 기 차가 국내에서는 거의 독점이고, 그 중에서 몇 몇 차량은 수입차들이 아예 접근을 못하는 차량들이 있죠. 카니발, 스타렉스, 포터, 그리고 몇 몇 차종들... 정말 이래서는 안 됩니다.
@grcguyreadcar46832 жыл бұрын
100% 공감 합니다
@hogonee2 жыл бұрын
세컨으로 니로 생각 했었는데, 감사합니다 ~ 정말 감사합니다 ~
@user-yg3en9ut7o2 жыл бұрын
24:25 가 오늘 차리뷰의 모든 것
@user-dq1ds2gt2i2 жыл бұрын
전 이전에 차 바꾸려고 리스트 올린 차 여러 대 시승해 보고선 사이즈나 승차감에서 니로가 맘에 들어 니로로 구매하려고 결정하고선 풀체인지 된다는 말 있어 기다릴까 하다 2020년 11월메 현대기아차 페스타 할 때 재고차 할인받아 300만원 정도 세이브하고 일주일 만에 출고. ㅎㅎ. 최고트림 노스스에 전자식룸미러, 하이패스만 추가해서 취득세 포함 2850정도 들어갔네요. 선루프 원했지만 원하는 색상, 트림에 재고물량 없어 못해 그것만 아쉬울 뿐. 쓸데 없는 하이테크팩 등 옵션 안 하고, 시승차 18인치 타이어 승차감 맘에 안 들어 일부러 기본 16인치로 했더니 승차감도 만족합니다. 멀티링크 승차감 충분히 느껴져요. 엔진 시동 걸릴 때 겁나 시끄러운 것 빼곤 만족합니다. 보니까 지금 풀체인지 니로는 최고 트림으로 하면 타이어가 18인치로 셋팅돼서 16인치로 선택을 못 하나 보더라고요. 승차감이나 연비 면에서 16인치가 훨 좋습니다. 과속방지턱도 부드럽게 넘어요. 16인치라도 고속주행 시에도 불안한 것 없습니다. 나들목 진출입 등 곡선 커브에서도 하브밧데리 때문인지 쏠리지 않고 안정적이에요. 구매 후 1년 정도 지난 이 시점에서 보니 혜자 가격으로 그때 사길 잘했다는 생각에 뿌듯. ㅎㅎ.
@soosoo69172 жыл бұрын
가격 인상에 대해서 혹시 작년부터 이슈되었던 원자재값 상승으로 인한 차값 인상분이 반영된건 아닌가요? 그렇다며 다른 차들도 연식변경될 때 얼마나 가격이 오를지....
@user-iq3zu9jb1w2 жыл бұрын
칭찬하면서 깐데 또까 ㅎㅎ
@bravek92922 жыл бұрын
편집하시는분이 아재구만. 깐데또까^^ 안깐데만 골라까. 비사이로 막가. 유명 일본인 이름들인데..