신형 트랙스 / 아반떼 페이스리프트 실차 비교 / 기본트림 92만원차이 / 디자인, 제원, 가격 완벽비교!!

안녕하세요 캐빈 아빠입니다
신형 트랙스와 아반떼 페이스리프트의 외관 및 제원 가격까지 상세히 비교해본 영상을 준비하였습니다
많은 시청부탁드립니다.
🚥 신차 위장막 목격 및 신차 정보 제보 부탁드립니다 : [e-mail]
🚥 좋아요와 구독 부탁드립니다! : / @kevin_daddy
#신형트랙스 #아반떼 #트랙스

[@gangzazone5814]

고속주행,안전은 트렉스가 한급 위 입니다. 장거리 운행시 쉐보레 차가 피로도 덜합니다.

[@sym8540]

프레임을 비교해봐야해 연비도 그렇고

[@user-by6se2gf3i]

트레일블레이져부터 한국에서 디자인을 하니 좋을수밖에 없습니다

[@user-ih2vn4kl6e]

트랙스 액티브 퓨어화이트로 오늘 계약 했습니다.

[@user-tj9wh1tl4h]

기본적으로 차는 안전이 제일 우선이다. 기본트림에도 안전사양 만큼은 깔고 시작 하는 트랙스가 압승. 이건 뭐 고민 할 필요도 없다.

[@user-ox1hi9so1i]

저도 옵션은 아반떼가 좀 탐나는데 실내공간 하체때문에 트랙스 선택함 rs 5월에 출고대기중...

[@greenbeam9080]

현기는 교육차원에서 구매는 잠시 미뤄둬야함.

[@user-sy2rh5tg8v]

오 선생님 훌륭하십니다😊

[@user-os2kb4mn2e]

현기 중고차 시장 진출이라는 무기는 너무나 강력한데?? 감가 방어라는 엄청난 이점을 쉐보레로 포기하라고?? 사실상 지금 횬기 점유율 1등 공신이 르쌍쉐인데? ㅎㅎㅎ

[@vreak7able]

​@@user-os2kb4mn2e 독점기업 계속 빠세요~ 중고차 시장 진출도요 ㅎㅎㅎ 피해는 고스란히 소비자 몫.

[@fyeheeuuae-qp3xk]

부품난 심한데 현기차 사고 싶을까..

[@기꺼이걸으리수라의길]

@@user-os2kb4mn2e 우리나라 종특인지 신차 사면서부터 중고차로 되팔 생각부터 해서 흰색이나 현기차로 사는거 보면 이해 안되노ㅋㅋ 내가 원하는거 사야지 감가방어 이유로 살 생각을 하노 버러지 ㄷㄷ

[@hhk9264]

외관과 잘 사용하지 않는 옵션 같은거에 신경 안쓰는 합리적인 소비자라면 LS도 충분하고 정말로 나는 휠만은 알로이 휠 써야겠다 하면 LT만 해도 충분합니다. 한국 사람들 맹목적으로 풀옵션 좋아하지 사놓고 한 달 쓰다 치우고, 메뉴얼도 안 읽어봐서 그 옵션 10%도 활용 못 하는게 태반이거든요. 고장도 옵션이 적을수록 사실 덜 나는거고 자동차의 기본적인 목적과 기본기를 생각하면 LS~LT가 가장 좋죠. 물론 외관 매우 중요하게 생각하는 사람들도 있습니다. 나이키 신발에서 기능성만 찾는 사람도 있지만 거기에 멋있게 생기면 더 좋겠다는 사람 있는것처럼요. 아니면 진짜 기능성 집어치우고 쿠션 같은거 없는 캔버스화 이런것도 신는 사람들도 많으니까 선택은 본인 몫입니다.

[@user-yq8rj6vs6s]

트랙스 rs갈 필요도 없고 선루푸 넣을 필요도 없음 그냥 엑티브에 테크 놀로지만 추가 하면 됨

[@hamo3291]

솔직히 아반떼 잘 나왔지만 트렉스가 넘사벽이라 굳이 비교는 ;;

[@marcofolosaint6916]

음...안전을 고려하면 하체구조 튼튼한 트랙스, 편의사양, 정숙성, 부품값,AS 고려하면 아반테.... 그래도 난 안전이 우선이라...

[@user-yq8rj6vs6s]

부품값 싼데 찾아보면 얼마인지 나 옵니다만ㅋㅋㅋ 공인비가 궤랄 같아서 그렇지;;

[@BUSAN3]

공임비는 원래부터 별반차이없어요~ 거기다 시트포지션이 높아서 세단보다 운전하기 편함

[@kaiserji]

1.6 자연흡기에 보스사운드면... 음악 좋아하고 정숙한거 좋아하면 아반떼가 더 나으려나..

[@q07060]

와이프가 이번에 면허를 따서 새차 알아보는데! 둘다 풀옵기준 가격은 거의 동일! 근데 초보라서 360도 어라운드뷰 있고 둘이 번갈아탈거라 시트메모리기능 있는 아반떼가 좀 더 끌리네요.

[@kjyshawn]

고속주행 안정성을 비교하면 깜놀합니다.

[@user-ms2kd8pf2c]

실내공간은 트랙스 압승이네요. . 뒷자석 앉아보니 넓긴 넓어요 머리공간뺴고.. 트렁크도 트랙스 압승.. 다만 사운드를 좋아해서 보스 사운드가 좋아보이긴 하네요

[@user-ip8uj7vy2d]

현기 가격 정신좀 차리게 많이 팔리길

[@user-rk2iz4xr9i]

트랙스 출고 시내돌아다니면 더 인기 있을뜻

[@serippa3257]

트랙스 액티브 블랙 계약 고고!!

[@driverpaul4073]

바뀐 인테리어로 적용될 쉐보레 모든 차들이 다 기대됨

[@user-hb1di4mh2x]

여기서 중요한건 뼉따구

[@user-dr5pt1rd3r]

아반떼는 후면부를 왜 찌그렀나요

[@user-wc1uq6dm3r]

아반떼는물론. K5보다 실내큼 k5 2.0보다 가속도빠름 아반떼보다 자동차세 저렴 제네시스만큼 알루미늄 들어감 그랜저보다 튼튼함. 그랜저만큼 고속안정성 있음 끝났지..

[@user-eu5rt7um2c]

본네트를 양쪽 모두 열어보면 그냥 트랙스 사고싶어짐..그래서 트랙스를 계약함

[@user-nd5py3ik5y]

저두 트랙스계약했어용 ㅎ

[@user-jm1zg6mk1d]

아방가르하고 비교 하는 자체가 웃낌.. 이가격때는 트랙스가 한수위인듯.옵션도 글쿠

[@kkmkking]

아반떼 가격이 이번에 정말 미친것 같네요

[@i_joara]

네 트랙스 안전은 기본 공영주차장50%할인 세금 동급차종대비 반값~ 저공해차량3종 트랙스~

[@SelfVlog1]

아반떼는 차가 너무 낮아서 시트포지션도 낮고 타고내릴떄 넘 불편 ㅠㅠ

[@user-wl3eo6tb2l]

아반떼가 훨씬더많이 팔린다에 손목걸기해볼까요?

[@user-yr6pz6od2k]

트랙스는 소나타 2.0보다 기본기가 나을거임 그랜저보다 하체윗급

[@user-si5vt9ke9h]

진짜 딱 트랙스 아반떼 고민중인데 트랙스 아쉬운점은 1 시트 디자인(너무 심심함) 2 계기판(차라리 바늘이 나음) 3 실내디자인 아반떼 아쉬운점 1 엔진이랑 미션 2 트렁크 활용성 3 휠디자인

[@hyunjung5803]

CN7 인스퍼 3년 탔는데 승차감 개구리고 소음도 심해요. 서스펜션 잡소리도 큰편이고. 좋았던점은 장거리 주행시 반자율주행이 유용하다는거 내외부디자인은 이쁘다는거^^

[@user-yq8rj6vs6s]

아날로그 계기판 원하시면 아랫 등급 가시면 됩니다 ㅋㅋㅋ 가성비로 아반떼보다 싸게 먹힘

[@user-qv9ue1zq1d]

하부 안전성이 달라요 트렉스가 엄청 튼튼하게 프레임이 두껍더군요

[@user-yj4qo8sx5s]

사고나면 어느차가 튼튼할까유 답나옴

[@kevin_daddy]

의견 감사합니다.

[@user-bq4kk1xl7l]

트랙스vs 투싼은요?

[@ChoHo_Ya]

차급이 올라간 투싼 이겠죠

[@user-pw4pd7pw1s]

둘다타본입장에서 주행질감은 트랙스가 더좋았어요. 옵션빼고보면

[@twosin1905]

내가 트랙스rs 투싼모던 딱 고민했었는데 트랙스삼

[@prime0924]

전고가 그래도 승용차 보단 훨씬 높네요. 전고 너무 낮지 않을까 했는데 괜찮네요

[@kevin_daddy]

처음 차량 보고 놀랐던게 생각외로 많이 낮았고 길다라는 점이었어요.

[@erickyee4198]

트랙스와 비교를 하려면 코나 혹은 스토닉과 해야 하겠죠?

[@prince_ddangkong]

rs차주인데요. suv가 아닐뿐더러 코나 스토닉보다 훨씬큽니다. 아반떼나 k3해치백과 비교해야됩니다. 세단높이의 suv형상 이라고 생각하시면 됩니다. 주행감도 해치백에 가깝습니다.

[@user-jn1ce9ii8m]

실제로 가서 보면 아반테가 멋있긴 한데 조립 상태가 눈에 너무 잘보일 정도로 허술함. 보닛 라인 너무심함.

[@hyunjung5803]

트랙스 LS계약했어요. 출고일에 맞춰 3년탄 CN7인스퍼 매도할예정이에요. 3년탄 아반떼 매도시 트랙스깡통 추가금이 없어서 좋네요

[@lide4075]

넘어오신 이유가먼가요?? 저도 LS 깡통 계약햇는데 CN7 인스가 더 급높은거아닌가여?

[@hyunjung5803]

@@lide4075 3년 타서 지겹고 승차감이 많이 구리고 차박도 해보고싶고 결정적으로 현기가 싫어요. SM3,SM5타본경험으로 르노는 싫고 3년전에 렌트카 반납후 기타선택지가 없어서 그나마 싼 아반떼 샀었죠.

[@user-wc1uq6dm3r]

저도 액티브 친구 액티브 친구2 rs 계약했네요ㅎㅎ

[@pioneer1779]

트랙스는 실물 깡패!

[@PET.Y]

여기서 아무리 트랙스 좋다고 압승이다 해도 아반떼가 더 많이 팔릴거임.

[@user-io6ud7yb8d]

딱 3년후 중고가가 말해줄겁니다 정말 트랙스 좋은거 인정합니다. 근데 아아러니하게 도로에는 아반떼가 더 많이 돌나다닐겁니다 이건팩트

[@user-yr6pz6od2k]

이기면 다음은 그랜저랑 충돌시험

[@user-jb7wm5xr3t]

아반떼 투어링 출시해줭

[@contizlee]

애초에 세단과 suv형태의 차량이 가격이 매칭된다는 것 자체가 말도 안되는 상황이죠. 현기차는 suv라는 이유로 세단보다 가격을 최소 300~500은 더 붙이니까요. 트랙스 cuv를 suv로 분류하지 않았지만 신형코나는 suv로 분류했어도 트랙스랑 전고차이도 손가락 한마디만큼밖에 차이 안나고 길이는 뭐 볼것도 없는데 참 어처구니가 없습니다. 스펙이랑 옵션 좋은건 알겠는데 현기도 가격장난질 좀 적당히 해야 한다고 봅니다.

[@HHHpPHHHHH]

트랙스 1라운드 ko승

[@user-vz6st5bp3w]

레어템 중고 삼각떼 추천함. 카센터 사장님들이 쉐보레차는 사는게 아니라고 함. 현실임ㅋㅋ 지금 아반떼는 위에서 찍어 놓은 납짝떼에 움직임이 어설픈 디지털 계기반. 운전석 조수석 남북 38선에 조잡함. 그래서 마지막 스포츠 갬성 아나로그 바늘에 편의사양 옵션 좋은 중고 삼각떼를 추천! 좆같이 생겼어도 볼매임. 질리지 않는 디자인임. 삼각떼가 역대 아반떼 중에 최고임. 무사고 매물이 점점 구하기 힘들어지고 있음. 삼각떼 초강력 추천!

[@user-rh6hs3co3t]

차고 높은차가 더 안전함 세단은 충돌사고나면 트럭 버스밑으로 들어갈 확률이 높아요 비슷한 값이면 트랙스 사세요

[@user-cy8wf3kq7o]

뉴 트랙스~ 고속도로 주행해보세요 착 붓어가는느낌이날것입니다 3박자를 갖추었습니다 반했다~~~

[@user-oj6xr5sk9x]

주행성능에서 안정성이나 기본기는 현기가 많이 발전했다지만 아직 못따라오죠 차소재나 마감이 틀려요 쉐보레랑 현기는

[@jkk5232]

트랙스가 승이네.. 수리비 걱정만 아니면..

[@user-ye4xc7px5h]

아반떼 풀옵..3천 개비싸...ㅋㅋㅋ

[@banana3571]

남한테 추천해줄거면 트랙스 내가 탈거면 아반떼 아무리 차가 좋아져도 결국은 르쌍쉐

[@papapapa-op1hc]

아반떼가 훨낫죠...

[@user-wl3eo6tb2l]

세계 3위판매량 현대 놔두고 그보다판매량적은 지엠이더 차를 잘만든다라는건 어떻게 나오는생각이지?

[@user-oj6xr5sk9x]

내연기관차에 한해서지 우리나라 소달구지타고 다닐때 차만든게 GM이고 현기가 3기통 저스펙에 저퍼포먼스차 만들수있을거같냐 내구성은 말할것도 없고 캐스퍼보면 답나오자나 캐스퍼 타보고말해

[@user-ox4ft1vu6c]

쉐보레 현대 두개놓고 두 회사마다 제일좋은차가 뭔지 말해봐. 답나오지?

[@zzd1512]

전고 14cm차이면 많이 나는거죠. 비슷한 급의 현기차들 타격이 정말 클것 같아요. 현기는 정해논 가격을 내리지는 못하겠지만 트랙스 판매량에 따라 폭풍할인 하지 않으면 얼빠진 사람들 아니면 안살것 같으네요.

[@user-hl8ef7lf1o]

14센치가 별로 안난다고 한건 suv라면 20센치 정도 차이나는데 cuv라서 전고가 별로 차이안난다 라는 말을 저렇게 한듯

[@hnai1479]

연비때메 고민되죠.

[@user-yr6pz6od2k]

그냥 두대 충돌시험했음해요ㅋㅋ 확실한비교

[@danbipapa]

아반떼 보다 캐스퍼랑 비교 하는게

[@user-il6ig3jl3d]

트랙스는 그냥 껍데기만 suv고 타보면 싸구려느낌남 부품값도 비싸고 아반떼 압승임

[@user-yr6pz6od2k]

두대 충돌시험 영상 찍으시면 구독좋아요 누를게요😂

[@user-zp8sj2zc1t]

큰차 좋아하면 트랙스 사고 세단 좋아하면 아반떼 사라 선택폭이 넓어 졌다는데 의미를 두면 될 거 같음

[@ferrarivsford4519]

아반떼1.6자연흡기보단 트랙스1.2 터보가 훨씬좋은듯

[@gkgkzz97]

3기통엔진이라 탔을때 공회전에도 진동올라오더라

[@ferrarivsford4519]

@@gkgkzz97 타본거처럼 말하네ㅋㅋ

[@user-wy1wn7fz9w]

@@gkgkzz97 너 차없자낰ㅋㅋㅋ

[@user-sl6qc3dq6e]

@@gkgkzz97 너는 그냥 흉기차나 쳐 타라 2000만원차에 바라는 거 좆 많노 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-yn1ew5du7q]

​@@gkgkzz97 니가언제 타봤노 ㅋㅋㅋㅋ

[@danielgan3178]

하체든 강성이든 쉐보레가 갑이다. 현기는 흉기차

[@user-yr6pz6od2k]

아반떼랑은 옵션만 비굣합시다

[@user-sf6uv3se8x]

액티브 블랙은 정말 디자인 넘사벽 트랙스가 현기에서 나왔어봐라 난리났을거다

[@user-pd6qg1dy2z]

흠..cuv랑 승용차를 비교를?

[@user-rx8rh9od7s]

쉐보래꺼좀 사라 이번에 잘나왓네

[@user-hr4vj1wz3s]

쌋어요

[@user-hr4vj1wz3s]

트랙스타고 현기공장 출바알

[@user-oh7bx3nq2z]

이제 현기차는 패스 언정성 탑 쉐보레 선택 목숨걸고 그만 탈것임 현기차들 징그럽다

[@tlds1991]

르쌍쉐라는게 큰단점

[@user-kx6em1ky3d]

나라면 투랙쑤

[@user-ly7bp6tb6f]

아반떼 전세계 판매량 최고 왜아반떼줄 알껄

[@user-ou3vq1wx3z]

아반떼가 삼천이네 쏘나타 사천 그랜저 오천

[@nes-zz8gn]

Bmw도 5세단과 동급suvㄱㅏ격차이가 제법 많이 나는데, 트랙스를 아반떼와 가격으로 비교? 저 아반떼 차박가능한가 보네.

[@Daehalee]

쿠킹호일 아반테랑 트랙스를 비교하다니.. 현기차의 주행감은 정말 달구지 수준임. ,특히 코너링은 멀미남

[@user-dm4mj3rt2v]

트랙스 lt나 active 갑인듯 보입니다

[@user-tl1ig3oo4m]

LT 직물시트에 통풍도없어서… 액티브 마니 살듯..

[@user-ig4uo4fr7t]

액티브블랙 미쳤음

[@user-vq4hg6eh8k]

액티브로 사서 방음시공하고 타이어바꾸면 노면소음 해결될듯 rs 19인치 휠에 컨티타이어면 정숙성은 저~~멀리 보내고 차 자체에 맞지 않는 오버스펙이라

[@lide4075]

다좋은거같아요 급나누기를 잘한거같은느낌 깡통조차도 안전옵션 편의성이 다들어가서

[@jinahn853]

@@user-vq4hg6eh8k 타이어 소음이 적을수록 제동력은 감소함

[@user-lw3lq3vq9v]

아반떼 안사요~

[@kenzonbr180]

먼소리??아반떼가좋타는건지~~트랙스가좋다는건지~~~??????

[@user-nk6nn3kv1g]

쉐슬람들 진짜 장난아니네ㄷㄷ

[@user-bs2hm4lf3g]

현대 기아차 자체를 지금 사면 안됩니다... 한국차 가격이 오르는 주된원인...독점에 무서움... 1년만 잠시 현대 기아차 사지 않기 캠페인하시면 원래가격대로 내려옵니다

[@lide4075]

그니까요 아반뗴가 2천을 바라볼줄이야

[@user-bs2hm4lf3g]

아반테 풀옵션 2천 초반이면 아반떼 선택합니다... 이게 원래 가격입니다..

[@user-wc1uq6dm3r]

현기차 노조 샣기들 돈줄끊겨야 차 제대로만들죠

[@user-wf2cn2hc3u]

뼉다구 값만봐도 트랙스가200먹고들어감 중고차만 사는 입장에서 감가잘되는 쉐보레특성상 5년 5~6만 탄 중고로 풀옵사면 아반떼보다 2~300은 쌀테니 완전 개꿀일듯

[@user-rh6hs3co3t]

튼튼한 SUV 트랙스 승!

[@user-zp3bk2ng1t]

CUV

[@user-nu4fc3lz6i]

코나는 모던 초이스 트림을 새로 만들지않는 이상은 트랙스 못이길듯

[@cloudie2278]

개인적으로 코나 디자인이 지금 트랙스였고 코나가 트랙스였으면.. 비싸도 트랙스를 살거 같은 생각도 듭니다.. 가격이 화룡점정이긴 한데.. 구매를 결정하는건 무언가의 끌림에서 오더라구요

[@user-nu4fc3lz6i]

@@cloudie2278 저도 트랙스 액티브 트림 이면 코나 살까 생각중인데 코나 풀옵 3천 넘는다는거에 부들부들합니다. 그돈이면 투싼...

[@user-zr1eb8yl6y]

​@@user-nu4fc3lz6i 투싼 DCT댐에 꺼려하는데 가격이 문제가 아님 그리고 버튼이 너무 조잡하고 안전성 댐에 말이 많음 차라리 스포티지면 몰라도 투싼은 진짜아님 그돈씨라도

[@user-nu4fc3lz6i]

@@user-zr1eb8yl6y 네 DCT 경멸합니다. 보증끝나면 수리비 300

[@user-hq5nb2es7p]

생각의차이겠지만 같은풀옵션을 놓고보았을때 아반떼가 옵션이 훨씬 편리하고 많아서 아반떼로 결정하였네요

[@user-wf2cn2hc3u]

트랙스풀옵과비교했으니때 아반떼에 더 들어간 옵션 어떤게있나요? 제조사가 다르니 헷갈려서리

[@user-ff7rg1re5e]

저도 이이유때문에 아반떼샀음

[@ID-ey8uy]

트랙스가 작은건지 아반떼가 커진건지... suv랑 비슷하네...

[@cloudie2278]

리뷰가 조금 아쉬운 부분이 있네요. 당연히 세단이 전장이 깁니다. 소형 suv차량중 xm3가 쿠페형 suv로 가장 김에도 불구하고 실제 공간활용성은 일반 suv보다 많이 답답합니다. 차의 후면부를 세단처럼 깍아내려서 공간활용성이 스펙대비 안좋죠.. 그래서 세단 차들이 suv보다 보통 전장이 훨씬 김에도 안의 공간은 작게 느껴집니다.

[@user-zr1eb8yl6y]

트렉스 실제로 보면 좀답답합니다 천장이 셀토스는 여유가있는데 이건 나뿐만 아니라 전시차 본사람들 다들 그래 말했음 오래타기에는 좀 피곤하겠다고

[@user-lm6pv3nq3c]

@@user-zr1eb8yl6y 천장이 셀토스는 여유가있는데 ? 그럼 천장 낮은 세단 그랜져 gv80 ㅠㅠ 타는사람은 답답해서 엄청 피곤하겠네여?

[@user-zr1eb8yl6y]

@@user-lm6pv3nq3c 하..개노답 센단이 왜 피곤해 쉐빠야...ㅜㅜ 정신차례 제발

[@user-je7bh6zr7q]

아반떼가 꾸준히 커지더군요

[@user-gs2sj2yz5u]

현기퇴장~~

[@user-vn9pd5ow9g]

인터넷 슈퍼카지 ㅋㅋ

[@ttt2922]

결국 아반떼 선택했음. 트랙스 따지고보면 비싼것 같아서...

[@jinahn853]

임마 분명히 시승 안해봤다 ㅋ 불상하네

[@user-wt7qd5qf5l]

존나 잘 나가는차 사고싶어요? 그냥 포르쉐 사세요. 직접 타보면 그저 그렇습니다. 운전은 편해야 한다고 생각하는 한사람으로서 그냥 아반떼에 1표 줍니다.

[@user-eb4zj8jx6e]

쉐보레가 훨씬 잘만든차 이니 ... 닭치고 쉐보레 트렉스 구입할듯 .. 내부편리성도 더 좋고 .. 터보 엔진이라 힘도 자연흡기식엔진보다는 좋을겁니다 .. 자동차 세도 적게 내고 .. 저공해 3종차 인증받아 공영주차장 할인혜택도 있고 ... 주행성능. 및 모든면에서 트렉스에 압승인듯합니다 .

[@skyjustice3467]

아반떼 페이스리프트 전면 디자인 못 생겨짐 직접 매장에서 보니깐 더 못 생김

[@aaele1]

트랙스 아반떼 살빠에 돈조금보태서.. k5사는게낫지요!! 그럼또이런다 댓글에? 돈조금보태서 그랜저사는게 낫지요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그돈c

[@marcofolosaint6916]

그리고 기계적 언어는 좀...

[@user-uf3zi3th6z]

아반떼 사야겠네

[@user-qf9px4jz1q]

아반때 오징어 트랙스 멋쟁이

[@user-sy2rh5tg8v]

너무하시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@yangboggo8223]

오징어까지는 아니다. 가오리 정도.

[@임진영]

트랙스

[@user-gh1wz1lq2o]

트랙스랑 아반떼의 비교는 기준이 아니지않을까합니다.가격면 이런건아니지만..트랙스랑 차라리 셀토스가 적절해보입니다

[@user-er6wy1pi4w]

정상적인 사람 이라면 백번 천번 트랙스죠! 주행성능 안전성 승차감 모든면에서 트랙스 크로스오버의 압승으로 봅니다!!

[@ur1541]

트랙스는 엄밀히 말해, suv 형태의 해치백세단이다

[@seonbosim9495]

아반떼가 2700...

[@user-up5jm4rw9p]

무슨 아방이가 저래 비싸냐...쏘3 1.8 895만원이었는데...

[@user-ig4uo4fr7t]

30년전?ㅋㅋㅋ

[@user-ip8uj7vy2d]

형 그때 잠실에 아파트들 집값 얼만지는기억나? ㅠ

[@user-zr1eb8yl6y]

진짜가 나타났다! 개꼰대!

[@user-ho9pj8ep7t]

그럼 월급도 그때 수준으로 돌아가면 되겠네 그지?

[@user-nr2yj8oi1y]

쏘3는 좀 심하네요 그게 언제적..

[@gkgkzz97]

쉐보레 전시장 가서 봤는데 나아졌다해도 아반떼보다 못한 실내, 액티브에서도 직물시트, 3기통 엔진의 진동 이 3가지때문에 아반떼 계약 유지하기로함

[@ferrarivsford4519]

액티브 직물아닌데? 실내 개취지만 이쁘던데? 진동 별로읍고 1.2갠찮다고 유투버들 다들 얘기하든데? 실험해보니 아반떼보다 잘나가든데? 하체도 튼튼하던데? 그냥 본인취향 아님되지 중립인척 까고있네ㅋㅋ

[@sambeag4221]

ㅈ방이 많이타라 ㅋㅋ급발진 ㅅㄱ

[@cloudie2278]

실내는 현기가 그 급에서 어떤 브랜드이건 정말 앞서있긴 합니다만 사실 실내는 감성적 부분이라 진짜 중요한 차체의 프레임 주행감 안정성을 먼저 짚고 난 뒤에 보는 후속 부분이죠.. 그렇지만 보통은 보이는게 전부라고 실내나 실외, 크기로 결정을 하죠.. 그리고 단순 스펙만으로 주행성을 평가하는 건 매우 섣부른 판단이기도 합니다. 같은 토션빔, 3기통, 배기량인지는 실 운전자가 경험해보는 게 맞죠.. 지금 제대로 된 인폼도 없으시고 정보에 대한 오류도 많으시긴 합니다. 최소한 하부 리뷰나 시승기 한 몇개만 챙겨보시는게 더 현명한 구매 선택이 될 듯합니다

[@user-wy1wn7fz9w]

ㅇㅇ 아반떼 타야지

[@user-wc1uq6dm3r]

하체의차값 다 쓰고 현기는 보여지는곳에만 돈값하고 하체 원가절감이니 그치 빡데갈님아ㅋㅋ 주행감이 넘사벽인데 알루미늄 도 있는데 그랜저는 올 스틸인거 모르나ㅋㅋ

[@user-ii5nw8do7f]

트랙스는 덩치만 크지 마실용 아반떼는 그래도 장거리용이죠 누가. 고속도로에서 100만 놓고 가나요 3기통의 한계 장거리 타면 고장날거 같은 느낌?

[@templardark7384]

한상기 제로백 영상 보면 트랙스가 아방이보다 더 빠른거 같은데요..

[@jinahn853]

듕신인증인가 아방이 1.6 자흡인데 1.2 터보를 까네 ㅋㅋㅋ 트블 1.3으로도 180달린다 150도 순삭이고 ㅅㄱ해

[@Randy_Rhoads]

1.2라고 해도 터보엔진이라 자연흡기엔진이면 2.0과 동급임..... 1.6자연흡기가 당연히 마력 토크 다 딸리는데;;;;;

[@yun9295]

하체가 급이 다름

[@user-os6mh8on4f]

ㅋ ㅋ 제대로 알아 보셔요~

[@user-pg9ms3zu6v]

2052만은 착시일뿐 2600은 줘야 탈만한데 엔진에 비해 비싼차임 난 같은 가격이면 셀토스 1,6터보를 선택하겠음

[@driftchoi]

1.2cc 세금절약

[@driftchoi]

아반떼가격이 3000이 실화냐?ㅋㅋ 풀옵해서 2000해도 살까말까한데

[@user-ho9pj8ep7t]

2010년에 출시한 아반떼 MD 풀옵션이 2천이었는데 이건 무슨 황당한 소리인지;; 제정신이 아니구만

[@driftchoi]

​@@user-ho9pj8ep7t 그러니 가격을 왜올리냐고

[@user-ho9pj8ep7t]

@@driftchoi 가격을 왜 올리냐고? 그럼 너도 2010년 월급 그대로 받아볼래? 뭔 말같지도 않은 소리야 이게 밥이며 외식이며 물가며 다 오르는데 자동차 가격만 가만히 있어라? 너 어디 뇌에 하자있냐?

[@user-nw5rc2yw9x]

페리 아반떼 할인할때까지..사지 맙시다.

[@user-xy5cy4li6x]

할인할수도잇나요

[@user-tg8kg8rg6t]

1.2L터보엔진이라.. 크기에비해넘부족해보이는것이현실이네요

[@user-ht1dg9xc3x]

아반떼보다 더 잘나가요.

[@user-wy1wn7fz9w]

아쉬우면 미션이 아쉬웠지 1300 kg 에 139hp가 뭐가 아쉬운거지 180km까지 올라가는 엔진이 부족하

[@erickyee4198]

아반테보다 출력과 토크가 더 좋은데?

[@cloudie2278]

지금 시승시 및 출력 테스트가 유투브에 많습니다. 한번 확인해보시는 것도 좋아보입니다. 공차중량과 검증된 엔진을 더 완성도있게 셋팅했어서 그런지 스팩대비 상당히 쾌적한 운행이 가능하다는 평이 일반적입니다.

[@ferrarivsford4519]

ㅈ도모름 공부좀 하등가