현대 NEW아반떼의 하체의 모든것! | 아반떼 CN7 페이스리프트 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 188
@bebop0074
@bebop0074 Жыл бұрын
박팀장 조합 넘 재미있어요
@jungseo6301
@jungseo6301 Жыл бұрын
박팀장님 인간성 👍
@세차가이
@세차가이 Жыл бұрын
마지막 인간성 이야기에 빵 터졌습니다. ㅎㅎ 구아방 몇년 탔었는데 차 좋았습니다. 가성비는 무엇? "터무니 없이 비싸게 받지 않는다"이죠. 만든만큼 제 값을 받으면 되는거죠. 일부 차량은 너무 비싼게 문제구요. 가격에 맞는 소재와 공학설계가 있으면 그게 최고인 것 같습니다. 항상 많이 배우고 갑니다. ^^
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@StoryBy079
@StoryBy079 Жыл бұрын
아반테 리뷰라 별 기대안하고 보는데 꿀잼이네요 ㅋㅋ
@주블리-s7x
@주블리-s7x Жыл бұрын
박팀장님 노사장님 유사장님이 만드시는 영상 언제나 강추 강추 입니다 환절기에 언제나 건강 조심 하시구요 유사장님도 학업멸공만 하지 마시고 세분이 만드시는 영상 많이 만들어 주세요 ~
@coolikim6005
@coolikim6005 Жыл бұрын
박팀장님 리뷰하실 때나 인터뷰(노가리 깔때?) 중에 노련해지시고 정말 여유가 많이 생기신 느낌이에요. 340i 6기통이시니깐 ^^;
@남자정준영-g4u
@남자정준영-g4u Жыл бұрын
트랙스 리뷰 너무 기대하고 있습니다
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
궁금했던 이번폐리모델 영상잘 봤습니다. 션하고 재밌게요. 박팀장님! 노사장님! 수고 많으셨습니다.
@부스토리
@부스토리 Жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s Жыл бұрын
최고입니다 행복하세요
@차도리-x2x
@차도리-x2x Жыл бұрын
타면 탈수록 정이 가는 차 아반떼
@진실-v4k
@진실-v4k Жыл бұрын
두 분 다 얼굴이...너무 무리하진 마세요 살~살~마음같지 않아요 청춘 지났잖아요
@JKLEE-dc7lj
@JKLEE-dc7lj Жыл бұрын
노사장님이 해주시는 아반테N 페리 기대됩니다
@lldwfll9826
@lldwfll9826 Жыл бұрын
박팀장님 말투 매력있네 ㅋㅋㅋ
@천검-u4j
@천검-u4j Жыл бұрын
트랙스 하체 후리기 기다립니다. 노사장 팟팅..
@hgkim5167
@hgkim5167 Жыл бұрын
알루미늄 겁나게 좋아하는 노보스 ㅋ
@정지홍-n6g
@정지홍-n6g Жыл бұрын
박팀장님 아반떼 하이브리드도 인기가 엄청 많습니다 리뷰 부탁드리겠습니다..
@이관호-r1x
@이관호-r1x Жыл бұрын
박팀장님도 리뷰가 엄청 자연스러워지고 노사장님과의 케미가 리밋없이 점점 좋아지는것 같아 영상들이 더 욱 더 잼있어요~! 어제 노보스에서 두번째로 오일을 교체하고 차 컨디션에 이번에도 놀랐습니다😆 멀지않은 곳에 노보스개러쥐가 있어 행운입니다. ㅎㅎ 그리고 32.몇에서 33만 구독자 축하드려요‼ 자동차를 좋아하고 진심인분들이 많아져서 구독자도 많이 많이 늘어나길 기대합니다! 😃👍
@JungYeongCho
@JungYeongCho Жыл бұрын
박팀장은 항상 잘해주셨던 것 같은데
@aidenkim8711
@aidenkim8711 Жыл бұрын
배기가스순환장치를 단 이유는 연비보다는 전기차로 바뀌기전 마지막으로 강화된 환경규제에 대응하기 위한 조치입니다
@장경철-theDevil
@장경철-theDevil Жыл бұрын
박탐장님👍
@jjshim1
@jjshim1 Жыл бұрын
현대차의 주력은 아반테 ㅇㅈ입니다.
@insfire00
@insfire00 Жыл бұрын
오랫만에 담백한 리뷰 보기 좋았네요^^
@park7473
@park7473 Жыл бұрын
노사장님 트랙스도 리뷰해주세요 세컨카 고민이에요 출퇴든과 동네바리 할 차로 아반테와 트랙스 보고 있어요
@davidkim-op3mb
@davidkim-op3mb 2 ай бұрын
역시 갓성비 아반떼!! 작은 차는 확실히 잘 만드는 현대 👍
@이동준-h2g7k
@이동준-h2g7k Жыл бұрын
그래. 리뷰가 이렇게 솔직해야지. 토션빔에 알미늄 와샤 넣은건 잘한것. 칭찬 받을만 하네.
@minwook571
@minwook571 Жыл бұрын
지엠 트랙스 새로나온거 리뷰 기대하고 있습니다. 언능 부탁드려용~~~
@글루말이
@글루말이 Жыл бұрын
동의합니다. 노사장님 트랙스 리뷰할 때까지 안살꺼양
@실룩이-b6m
@실룩이-b6m Жыл бұрын
아반떼 사려다 두 아재때메 트랙스로 맘먹음😂 고마워요
@내차는수동
@내차는수동 Жыл бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~~ 나름 좋은차 이군요~~~~
@조쪼쪼블랙쪼
@조쪼쪼블랙쪼 11 ай бұрын
마지막에 빵터졌네요~ㅋㅋㅋ
@바카스-m5f
@바카스-m5f Жыл бұрын
믿고보는 노보스~~~
@김상돈-c5x
@김상돈-c5x Жыл бұрын
제발 아반테 수동 좀 부활해줬으면 좋겠네요.
@JungYeongCho
@JungYeongCho Жыл бұрын
트랙스 리뷰도 기대합니다
@김경표-w6l
@김경표-w6l Жыл бұрын
노사장님 소나타 디엣지 하체후리기도 부탁드립니다.
@akirama78
@akirama78 Жыл бұрын
의선이형 좋아요 구독 한번 누르고 가자~~ㅋ 칭찬 하자나...ㅋ
@tv-hp2vt
@tv-hp2vt Жыл бұрын
겨울에 찍었나요? 차 타보니 부드럽게 주행 최고드만요~
@flyhigher.
@flyhigher. Жыл бұрын
👍 굿
@스윗라이프
@스윗라이프 Жыл бұрын
현대 칭찬했으니 앞으로 노사장님도 현대모터쇼 초청장 받나요??😆
@GG_ee
@GG_ee Жыл бұрын
트랙스 리뷰해주십쇼 사장님
@준마-q4s
@준마-q4s Жыл бұрын
노사장 순한맛이네요
@석근덕-b9e
@석근덕-b9e Жыл бұрын
그래도 노보스가 제일 믿음이 가는게. 신형그렌저 나올때 타 100만 유튜버 우X루X 뭐시기 겁나 빨아주고 그럴때. 유일하게 노보스만이 하체 후리기로 엄청나게 까내려갔는데. ( 팩트폭격 ) 지금에 와서 신형그렌저 문제점이 어마어마하게 나오고 있는걸 보고. 아... 역시 노보스 리뷰가 제일 믿음이 가는구나 생각이 듭니다. 언제나 화이팅 입니다!
@jun6332
@jun6332 Жыл бұрын
정비사들 앞에서 정비 잘한다고 명함도 못내밀죠~
@빗자루-b4w
@빗자루-b4w Жыл бұрын
케미가 좋아요
@시골사람-e3z
@시골사람-e3z Жыл бұрын
맞습니다 현기차는 앞으로만 가면됩니다
@Tkanfkdlchl
@Tkanfkdlchl Жыл бұрын
노사장 많이 착해졌네
@한상진-x8h
@한상진-x8h Жыл бұрын
Cvt10만에 맛이 간다면서 추천? 패스
@박성우-k2t
@박성우-k2t Жыл бұрын
캐니스터 나라별 규제에 맞취 내부 촉매가 다릅니다. 내수,미국 같은 캐니스터 씁니다.
@Auto_K
@Auto_K Жыл бұрын
현대에 크로스오버차량은 뭐가잇으려나요 트랙스나 푸조 408처럼 소나타를 차라리 크로스오버차량으로 판매하면 나을거같은데 ㅎㅎ그랜저와 아반떼사이의 세단은 굳이 필요잇을까 싶네요
@유승호-p6t
@유승호-p6t Жыл бұрын
너 ~ 어 ~ 무 재미있습니다!!!^^;; 공중파에서도 방영되었으면 좋겠습니다 의선이형은 동네 형님이신가요?
@kimtony4772
@kimtony4772 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ설마 의선이 형 몰라서 물어보는거 아니쥬? 누가 보면 진짜 몰라서 물어보는줄~
@justinek6974
@justinek6974 Жыл бұрын
현대 회장
@G8025T_
@G8025T_ Жыл бұрын
XD 는 중국에 많이 갔죠ㅋㅋㅋㅋㅋ / 이쁘긴 이쁘네 ! N 이쁘던데ㅎㅎ
@youngsoo7199
@youngsoo7199 Жыл бұрын
카피한 기술 비슷하게 접목 시켜야 하는데 현기 마인드 삽입 되면서 혼돈이죠😊
@참쉽죠-h1w
@참쉽죠-h1w Жыл бұрын
아반떼 좋은 차네요.. 사고 싶네요..
@다람쥐쳇바퀴-m2b
@다람쥐쳇바퀴-m2b Жыл бұрын
이대로 쭉 승승장구~ 벌레.❤😂
@jesus-story82
@jesus-story82 Жыл бұрын
Good !!
@nr5005
@nr5005 Жыл бұрын
구아방 가솔린은 디젤을 넣어도 굴러간다는 소문이 있더라구요
@로또대박78
@로또대박78 Жыл бұрын
초소비용 최대효과 끝판왕이넹
@kY-xj2qv
@kY-xj2qv Жыл бұрын
우리나라 자동차가 발전하고 세계점유율을 높이고 잘 팔리면 좋죠 국민들에게 바가지 쒸우지 말고 모든차를 안전하게만들어야죠 다 그런건 아니지만 급발진이라든가 쎈서 오류로 죄없는 소비자들중 일부가죽고 다치고 금전적손실이 나니까문제죠 저도 예전에 트라제를 구입했었는데 달리다가 시동이 꺼져서 두번이나 대형사고 닐뻔했죠 점화코일은 수십번 교환 결국은 폐차
@성현-h2o
@성현-h2o Жыл бұрын
무난하게 탈만한 차 깡통보단 깡통한단계윗급정도 2천초반에 사서 마실용이나 간단한 출퇴근용 딱임
@반원석
@반원석 11 ай бұрын
가솔린도 후륜 현가장치 하이브리드처럼 옵션으로 멀티링크 있었다면 하는 아쉬움이 있어요 물론 하이브리드는 모터와 배터리 가격차이나지만 차별화된 옵션 분류인지
@3693k-n8u
@3693k-n8u 20 күн бұрын
굉장히 디테일한 분석이네요!
@훈민정음-m3w
@훈민정음-m3w Жыл бұрын
좋은영상 감사합니다! 노보스님 제가 출퇴근용 연 3만5천km이라 아반때 lpi 살려고 하는데 6단미션에 가격에 150비싸서… 아반떼lpi 어떤지요??왜 더 비싼지 궁금합니다
@parknayyo5200
@parknayyo5200 Жыл бұрын
별거 없어요 규모의 경제 원칙에 따른 겁니다 같은 급이면 세단 보다 해치백이 더비싼 이유가 판매량이 그만큼 적으니까 생산원가가 더 높아요 가스차가 더많이 팔리면 그만큼 가격도 더 내려갔겠죠
@immortalGod-hs6zb4bz2v
@immortalGod-hs6zb4bz2v 4 ай бұрын
셀토스 가솔린 2.0 하부와 똑같지 않습니까? 아닌가
@김하도니
@김하도니 Жыл бұрын
아방이 짱
@EverGreen-AJ
@EverGreen-AJ Жыл бұрын
아반떼급에 많은걸 원하는거 아닌가 하다가 가격을 보면 아 이걸 이렇게 하게되는
@청곡신-j7t
@청곡신-j7t Жыл бұрын
안덥습니까? 낮에 온도가 30도까지 올라가는데 겨울옷을?
@이현상-v2b
@이현상-v2b Жыл бұрын
합의종용이 개웃기네ㅋㅋㅋ
@릴리-x1g
@릴리-x1g Жыл бұрын
캐스퍼 풀옵션 사는거보다 아반떼 깡통이 괜찬겠네요? 비교가 대상이 아닌가...
@M-Za
@M-Za Жыл бұрын
캐스퍼도 취등록 할인 세금 톨비 주차장할인이 있으니까요 덩치 안크시고 혼자 사시면 캐스퍼도 나름 괜찮죠
@colorariaia
@colorariaia Жыл бұрын
근데 정비사님 노사장님이 말하는거 왜 따라하는겨?ㅋㅋㅋ 뻐꾸기임?ㅎ은근 개그 포인트네요
@soono517
@soono517 8 ай бұрын
저도 뻐꾸긴가?했는데 앵무새 아니냐는데요?ㅋ
@koreayll3239
@koreayll3239 Жыл бұрын
페이스리프트 전이랑 하체는 똑같네요. 트랙스는 하체 알루미늄 좀 보이든데요. 트랙스도 하체 후려주셔요.ㅎ ㅎ
@whitsuntide91
@whitsuntide91 Жыл бұрын
후륜축 스프링의 위아래 축이 삐딱한거같은데 저래도 되나요... 스프링은 상하진동 흡수니까 축이 딱 맞아야하는데 저건 스프링에 좌우힘도 들어가게 생겼네.... 스프링 부러지는거 아닐련지
@passion2179
@passion2179 Жыл бұрын
이전대비 커졌는데 기분탓인가요? 기분탓도있겠지만 커졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JungYeongCho
@JungYeongCho Жыл бұрын
커진 것 맞음. 20년전 중형차 사이즈랑 비슷
@굿럭가이
@굿럭가이 Жыл бұрын
박팀장님 반향어하기 있기없기?
@안되는차되게하라
@안되는차되게하라 Жыл бұрын
n에 적용된 동일 길이의 샤프트가 적용되어 토크스티어를 억제 시켰으면 하는 바램도 있네요 ㅠㅠ
@팀버튼-j5t
@팀버튼-j5t Жыл бұрын
역시 현기차보단 쉐보레!!!
@달수달수-g4y
@달수달수-g4y Жыл бұрын
40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ🎉
@cherokee4650
@cherokee4650 10 ай бұрын
알루미늄이 아닌곳은 출고후 밀링집에서 만들면 됩니다
@coolso5053
@coolso5053 Жыл бұрын
아반테가 그랜져보다 하체가 더좋은건가요 ??
@k-국방부
@k-국방부 7 ай бұрын
가격비교하면 오히려 아반떼가 하체가 더 좋은수준...
@na-hh9ow
@na-hh9ow 10 ай бұрын
어디서 180키로를 쏠 수 있는건지
@jsr-s9n
@jsr-s9n Жыл бұрын
폭스바겐 제타랑 비교할때 어떤가요?
@근회임
@근회임 Жыл бұрын
아반떼가 낫죠
@suzukik9833
@suzukik9833 Жыл бұрын
그거 살바에 아반떼 사세요
@교통금융치료전문가
@교통금융치료전문가 Жыл бұрын
아반떼 승 돈이 차이가 많이남
@근회임
@근회임 Жыл бұрын
제타는 제가 6년 탔는데 장점이 하나도 없는 차에요
@Nu9aM0reD09o
@Nu9aM0reD09o Жыл бұрын
깡통 급으로 산다면 아반떼가 괜찮을 듯 아반떼 외관이 좀 없어 보이긴 하지만, 가성비 좋다고 하니까요 ~
@아크나이트-s2r
@아크나이트-s2r Жыл бұрын
노사장님 박팀장님 눈섭 문신좀 모나리자인줄
@윤대협이
@윤대협이 Жыл бұрын
아반떼가지고싶다...
@chiesaf.5627
@chiesaf.5627 Жыл бұрын
토레스는 리뷰를 하실 계획이 없는가요?
@마세토-p7n
@마세토-p7n Жыл бұрын
토레스 햇습니다
@chiesaf.5627
@chiesaf.5627 Жыл бұрын
@@마세토-p7n 페리터레스는 안보이던데 … 혹시 못찾는걸까요?
@suzukik9833
@suzukik9833 Жыл бұрын
아반떼는 깔수가 없다 ㅋㅋ
@JM-bg1qr
@JM-bg1qr Жыл бұрын
아반떼 중고차 방어가 워낙 잘되서, 이래저래 잘 팔리긴 하겠죠ㅎㅎ
@davidshin8823
@davidshin8823 Жыл бұрын
세심하게 훑어주세요.화이팅🎉🎉🎉
@manghoo2
@manghoo2 Жыл бұрын
아반떼 구매 각이네요? ㅎㅎ
@성태수-sts
@성태수-sts Жыл бұрын
7:36 철판집 사장이 와서 갔다 부쳤나요??
@길냥이-y1m
@길냥이-y1m Жыл бұрын
트렉스도 한번해주셧어야하는거아닌가싶음
@호두과자-h6b
@호두과자-h6b Жыл бұрын
이넘의 스틸사랑😅 방열판 얼마나 한다고… 에휴 싼마이소재로 다가😮
@슬로퀵
@슬로퀵 Жыл бұрын
CN7은 험하게 안몰면(고속도로 해봐야 120~130km) 페리 전(DCT미션)이 더 잘달릴 것 같습니다. 페리 전모델은 노멀모드는 반응도 빠르고 브레이크도 잘듣고요. CVT는 반응이 너무 답답할 것 같아요.
@catchtiger205
@catchtiger205 Жыл бұрын
DCT는 내구성 때문에... 안 됨... 저성능 차에는 CVT가 답이야
@leg-v3f
@leg-v3f Жыл бұрын
N라인 이라 그런것도 있죠
@Lee-sk7om
@Lee-sk7om Жыл бұрын
내구성 최악입니다 ㅋ
@TV-it7kj
@TV-it7kj 9 ай бұрын
페리 전도 노말은 CVT인데.. N라인, 하브가 DCT입니다..
@재근유-t7m
@재근유-t7m Жыл бұрын
저러케 만들고 2600이믄 마진 무지하게 남겨묵겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@토끼사냥-o4x
@토끼사냥-o4x Жыл бұрын
와 현대에서 협찬올거같네요. 초심유지하면서 부자되십쇼....
@bestj12
@bestj12 Жыл бұрын
현대,기아 차량들은 전작들과 비교를 해줬으면 좋겠슴다. 가격은 오르는데 기본소재,구성이 모두 똑같은거 같아요...
@JungYeongCho
@JungYeongCho Жыл бұрын
디스크 사이즈 커지고, 하체보강 들어가는 거 설명해주시고 있는데요? 상급에도 안들어가는 에어플로센서와 배기재순환장치가 장착된 것도 짚어주셨네요.
@MillibilliA
@MillibilliA Жыл бұрын
노사장님 현대 엔진은요???ㅋㅋㅋ
@JazzK-r7l
@JazzK-r7l Жыл бұрын
인간성으론 투톱인거 같은데^^ 아주 그냥 손발입이 딱딱 맞아 떨어지는 하체후리리기 였습니다^^
@아르젠토
@아르젠토 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아방이라서 cvt라서 ㅋㅋ 잼나네
@금성섭-g5v
@금성섭-g5v Жыл бұрын
그래도 아반테는 가격대비 괜찮다
@munzajomba
@munzajomba Жыл бұрын
깡통 사자!!
@victorkang1320
@victorkang1320 Жыл бұрын
내 살아생전에 배기쪽 방열이 다 되어있는 현대차를 볼 수 없겠지...이제 전기차니...
@truthspot
@truthspot Жыл бұрын
국산차는 못생긴 여자가 화장을 진하게 하고 미국차는 몸매만 늘씬하고 일본차는 얼굴은 예쁜데 화장을 하지않는 여자 독일차는 얼굴도 예쁘고 몸매도 좋고 화장도 잘한 여자인 것 같습니다
@jins8144
@jins8144 Жыл бұрын
대신 독일차는 빨리 늙어서 상폐가 될뿐
@truthspot
@truthspot Жыл бұрын
@@jins8144옛말에 미인박명 이라고 자기가 잘났다고 너무많이 설치고 다녀서 그러는것 아닐까요?
@강백호-e5p
@강백호-e5p Жыл бұрын
표현력이 경지에 올랐네요 ㅋ
@careinfo956
@careinfo956 11 ай бұрын
가격을 첨가해서 비유를 했으면 퍼펙트했을.. 현대차랑 bmw랑 동일선상에 비교는..
노보스는 왜 아반떼를 회사차로 선택했나 | 아반떼 CN7 페이스리프트 리뷰 2부
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