Sinking of the Polish ferry "Jan Heweliusz" (Poland, 1993) l HISTORIE

[@marekz4237]

Znałem kapitana Andrzeja Ulasiewicza. Chodziliśmy do tego samego 45. Liceum im.Romualda Traugutta w Warszawie, w latach 1961-1965. Andrzej był klasę wyżej, ale ze mną do jednej klasy chodziła jego siostra Marzena. Stąd się znaliśmy. Mama obydwojga uczyła chemii w naszym Liceum. Zaszczepiła we mnie zainteresowanie tym przedmiotem. W rezultacie ukończyłem technologie chemiczna na Politechnice Warszawskiej. Andrzej znany był z zamiłowania do morza, podróży morskich, okrętów... Wybór szkoły morskiej po maturze był w jego przypadku OCZYWISTY. MORZE TO BYLO JEGO ZYCIE. Był wspaniałym, romantycznym entuzjasta tego żywiołu który w końcu zabrał go do siebie na zawsze. Niech spoczywa w pokoju.

[@paweanderesaite3835]

PANIE MARKU DOBRY PEDAGOG Z TEJ KOBIETY BYŁ SKORO ZAŁAPAŁEŚ CHEMICZNEGO BAKCYLA MOJA CHEMIA W ROKU 80 TYM MAJĄC 6 LAT ZACZĘŁA SIĘ NA MIESZANIU SALETRY Z CUKREM KAPSEL OD WÓDKI DWIE DZIURKI OD SPODU TAK ZWANE DYSZE ZAPAŁKA I ZABAWA NA MAXA. BĄCZKI LATAŁY PO CAŁYM PODWÓRKU POTEM JAK ZROBIĆ PROCH ITD A LATA 95-97 TEMAT BYŁ TYLKO JEDEN ...JAK WYPRODUKOWAĆ AMFETAMINĘ ...😁

[@kasiaszpinek7602]

Dziękuję za podzielenie się tą piękną historią.

[@Kacper683]

@@paweanderesaite3835 a że w jakim sensie opierdalał XD

[@Kacper683]

Ok

[@ewalewandowska6941]

To bardzo wzruszające wspomnienie . Dziękuję.

[@JakubixGames]

Jestem marynarzem od kilku dziesięciu lat i miałem doczynienia z firmą Euroafrcia. Firma niestety dalej jest nastawiona na zyski względem załogi. Niestety po dziś dzień dalej występują spore uchybienia którym nikt się nie interesuje lub niechce się interesować. [*] Pamięci wszystkim polskim marynarzom.

[@Madzia-n5v]

To się powinno nagłośnić! 😢

[@diamonds29121]

Też miałem 13 lat i nie miałem żadnych większych informacji na temat tego właśnie zatopionego Jana heweliusza powinno to być nagłośnione i jeszcze raz zaangażować w to wszystko śledztwo i rozpocząć dyskusję na temat tego co się wydarzyło

[@preznyinseminator1199]

Tę firmę powinno się zamknąć po takiej akcji . A dyrekcję też zamknąć w pierdlu na dłuugie lata. To chore że taka firma wciąż funkcjonuje.

[@flashlightbeam3487]

Wszędzie tak jest. I w dodatku w każdej branży. Lewica w Europie zajmuje się Gretą i 67 płciami, a gdzieś ma ciężko pracujących ludzi, którzy często ponoszą wielkie ryzyko w pracy.

[@psikusenator]

Mówisz tak na jakiej podstawie ? Jeżeli znasz jakieś sytuacje i ich nie zgłaszasz to będziesz współwinny wypadkowi

[@piotrnowy3168]

Jan Holoubek (reżyser miedzy innymi serialu Wielka woda oraz filmu 25 lat niewinności . Sprawa Tomka Komendy) pracuje nad Miniserialem o katastofie Jana Heweliusza. Premiera jest zaplanowana na przyszły rok.

[@jedrasqwerty2661]

Ooo proszę, świetny pomysł 😍 czekam z niecierpliwością

[@kanapkuba4072]

Chciałbym żeby zrobili coś podobnego na temat Titanica

[@kamilmazurkiewicz4612]

Wiem, już kręcą w Gdyni

[@PanCino_]

Jak robi to Janek to będzie dobry serial

[@downidiabe2365]

​@@kanapkuba4072 Na temat Titanica jrstutum filmow i seriali. Poszukaj

[@TheMumek13]

Szkoda, że tak rzadko pojawiają się nowe filmy na tym kanale. Mógłbym oglądać je bez końca. Mistrzostwo świata pod każdym względem!!! Dziękuję.

[@nalesnikizeszpinakiem9877]

Liczy się jakość a nie ilość. W wypadku tego kanału jakość jest 11/10.

[@Inveto11]

Zbieranie tego typu materiałów jest bardzo czasochłonne

[@khiara69]

Boże, nie wyobrażam sobie przerażenia ludzi w takiej sytuacji...

[@RiczardGW]

Jestem Marynarzem, pracowałem u różnych armatorów i żaden z nich nie dba o życie i zdrowie marynarzy. Liczy się tylko kasa, a jak coś się stanie to rączki są umywane i spycha się wszystko na marynarzy. Przykład Heweliusza jest sztandarowy na Akademii morskiej, ale nie mówi się, dlaczego Kapitan zdecydował się na rejs niezdatnym do żeglugi promem. Presja i naciski z góry, bo przecież nie może być przestoju, być może nawet groźby, że się poleci a na koniec 4600 euro, po latach rozpraw. Tyle jesteśmy dla nich warci ryzykując nasze życie.

[@sylwiakocinska449]

PRAWDA😢

[@Prezesso201]

Dokładnie a potem armator się odwołuje i już sąd zmienia wyrok. Kasą posmarował a w Polsce korupcja do dziś jest .

[@maxbenson1691]

W takim razie nie jestescie prawdziwymi marynarzami, bo prawdziwy marynarz kocha sztormy i wielkie fale. Kasa nie jest ważna, ważne ze masz co jesc i gdzie spac a przygoda sama sie znajduje

[@j.r.kruger-paprota3920]

​@@maxbenson1691Pozostaje życzyć ojca marynarza co nie wróci i klepanie biedy z renty

[@maxbenson1691]

@@j.r.kruger-paprota3920 jestem starym wilkiem morskim ktory przezyl nie jeden sztorm a najlepsze są na biskajach. Poza tym statki juz tak nie toną, kiedys to byla bieda, masz dobrego armatora to tanczysz fokstrota na dziobie tnąc fale niczym skalpel

[@PanLukash]

Ale mocny film... Nie miałem pojęcia nawet o połowie tuch faktów, a w momencie katastrofy miałem 12 lat i pamiętam z telewizji. Czekam na film o katastrofie tego estońskiego promu.

[@KatarzynaWojciechowska]

I tak! Jestem za historią o Estonii

[@JaNieWie]

Jest na kanale "Dark Records", ale jedynie w tłumaczeniu Angielskim, więc nie wiem, czy coś zrozumiecie.

[@hubertbakowski3311]

O Estonii zostało już powiedziane niemal wszystko ( w oficjalnej wersji) natomiast prawdy i tak nikt sie nie dowie. Wszystko to jedynie domniemania​@@KatarzynaWojciechowska

[@michallmadej]

O Estonii jest film na kanale Katastrofy Morskie

[@Onetzablokowanekomentarze]

Widziałem go w Świnoujściu w 92 miałem cztery lata, smutna sprawa, a gówniany rząd bandycko-komunistyczny trwa do tej pory w najlepsze jeszcze popierany przez ogół społeczeństwa i to jest tragedia.

[@coldvoid]

Cenię ten kanał za jakość, nie ilość.

[@AnkaBujniewicz]

Niestety, pamiętam... Kolejno nadchodziły coraz gorsze wiadomości. Nie powinni wychodzić w morze. 😢 Dobrze przygotowany materiał, taśmy - wstrząsające...

[@Tomekkk]

Bezsprzecznie najlepszy film o MS Heweliuszu na youtube, i to jeszcze okraszony filmami, grafikami i zdjęciami. Brawo dla autorów.

[@kamill8267]

To jest najbardziej wartościowy kanał na polskim YT. Materiały mega ciekawe i przygotowane z niezwykła starannoscia. Dzięki Ci za Twoja prace

[@Archers2005]

Jak zwykle mega reportaż. Podejrzewam że jest to najlepszy kanał w Polsce o takiej obyczajowo ,katastroficznej zróznicowanej tematyce. Dziekuje za twoja prace 👍👍👍

[@MrTequilaband]

Płynąłem jako marynarz, wtedy na MF Nieborów z Ystad do Ś-cia. O samej katastrofie dowiadywałem się z mediów ale najwięcej z tego filmu. Brawo za dążenie do prawdy. Osobiście bardzo przeżyłem tę katastrofę i po 10 latach pracy na MF Nieborów zwolniłem się z pracy.

[@hubsalix8863]

Kiedyś jak płynąłem Nieborowem do Ystad to się palił. W sumie pewnie z 10 razy płynąłem tym promem. Raz jak był sztorm to wszystko było zarzygane, nie da się tego opisać.

[@profaner667]

Tradycyjnie petarda... Pamiętam jak się wydarzyła ta tregedia - byłem mały ale emocje musiały być duże bo pamiętam - tak samo jak wybuch gazu w Gdańsku. Kilka filmów widziałem już na temat Hewelisza ale tradycjnie twój jest prima sort.

[@DanioMoc]

Kolejny raz potwierdza się fakt że do katastrofy dochodzi zazwyczaj gdy na raz złoży się wiele czynników odbiegających od normy

[@annagrabowska8372]

Przeważnie do tragedii dochodzi z winy człowieka

[@wojtekjd]

Dziękuję za podłożenie lektora. Czasem tylko słucham Twoje filmy i nie zawsze patrzę na ekran, żeby czytać napisy. 😉

[@made_in_lesser-poland2103]

Pomysł na film: materiał o wybuchu w kopalni "Halemba" w Rudzie Śląskiej (2006)

[@piotrmotek8492]

Albo o wybuchu pyłu węglowego w kopalni Jas- MOS w 2002

[@krzysztofrak3183]

Bardzo dziękuję za ten materiał, pamiętam to wydarzenie z telewizji ale nie miałem pojęcia o szczegółach. To że armator nie poniósł żadnej odpowiedzialności to skandal ale że winę próbowano zrzucić na tych którzy zginęli to zwykłe skurwysyństwo. Pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających 👍🇵🇱

[@wiktorglass3559]

Tydzień, czy dwa Niemcy znaleźli na morzu dryfujące dwa ciała - ojca i w objęciach jego małą córkę. Była zima.

[@mirekjaneczekpl]

Świetny materiał. Płynąłem tym promem ze Świnoujścia do Ystad chyba w 1985. Wracałem przez Kopenhagę ale chyba już innym promem. Była na Bałtyku potężna burza. Prom starał się płynąć prostopadle do fali które rozbijały się o dziób a piana z nich dolatywała na najwyższe pokłady ! Była noc promem strasznie kołysało i szarpało, wyglądało to na koniec świata ! Nigdy tego nie zapomnę.

[@Yaroooo]

Nie bez powodu nawet na Bałtyku duże promy mają zalecenie,żeby pływać razem. Po katastrofie Estonii podobno ustalono,że przejąć pasażerów i zmniejszyć liczbę ofiar może tylko drugi podobny prom. Więc zawsze pływają parami tak by mogły sobie pomóc. Nawet gdy piszę ten komentarz dwa promy Viking Cinderella i Silja Symphony płyną jeden za drugim przez Bałtyk. Promy linii Viking i Silja na przykład zazwyczaj właśnie pływają razem. Jeśli widzisz jednego, drugi musi być w pobliżu. Widać to nawet na filmach na YT. Jeśli któryś zacznie tonąć, drugi zawsze gotów jest udzielić pomocy.

[@misskatejoker6404]

Az mam ciarki. Pamietam jak dzis,poranek z rodzicami i wiadomosci. Moj tato byl kpt.ż .w ,byl bardzo poruszony. Od tamtego momentu,za kazdym razem gdy tato wyjezdzal w rejs,bardzo sie balam ,ze moze nie wrocic...Morze bylo miloscia mojego taty🖤

[@parrotantics2046]

Prędko znalezione (3 min po publikacji) i jak zawsze nie zawiodłem się. Miłego weekendu!

[@maggiew770]

Płynęłam Heweliuszem do Ystad w kwietniu 1986. Byla to wycieczka autobusowa z Warszawy do Ystad z zakladu pracy. Przeżyliśmy storm na Bałtyku. My mlodzi ludzie mieliśmy dużo zabawy, gdy wpadaliśmy na sciany i sie od nich odbijalismy, ale marynarze mieli poważne miny i widać było ze mieli dużo pracy

[@Kacper683]

Wiem o czym pani mówi miałem czelność pierwszy raz płynać statkiem i były duże fale to podrzucało statek do góry i tak miałem motylki że chcialem wymiotować dziewczyna też😊

[@PAWE-hx1kl]

Wycieczka autobusowa Heweliuszem? On nie woził pasażerów, nie miał nawet tyle miejsc w kajutach.

[@patryksi4577]

​​@@PAWE-hx1klwystarczyło zapłacić i wszystko się znalazło

[@PAWE-hx1kl]

@@patryksi4577 Nie było takiej możliwości- żadnych wycieczek autobusowych- były pracownik PLO. Po latach okazuje się, że pół Polski pływało typowo towarowym promem wożącym wagony i ciężarówki. Żałosne.

[@kasiak1288]

@@Kacper683czelność?

[@BaDiKoWaL]

Jeśli chodzi o owe warunki to dmuchało mocno. Pomijając szereg niedociągnięć to warunki do rejsu były żadne. W mojej wiosce parę dachów zdjęło i ktokolwiek kto pamięta mocniejsze wichury wspomina 13 stycznia

[@tomizubi]

Gdy jest taka pogoda nie powinno być zgody na wyjście w morze. Za duże ryzyko. Dlaczego samoloty mogą czekać ze startem a statki nie? Często na lotniskach trzeba czekać całą noc aby wylecieć. Czy w portach morskich nie ma takich możliwości? Wszędzie chodzi o ludzkie życie.

[@eddmich1145]

A ja pływająca dość często promami na tej trasie zastanawiałam się nie raz, skoro Heweliusz pomimo tylu usterek wciąż wypływał, to jakie usterki są na promach, którymi aktualnie płynę ja.

[@antyrydzokaczka240]

To po co pływasz,siedź w domu

[@MARIANarecka-uu1mn]

@@antyrydzokaczka240 Puscily Ci wiazadla w komorkach mozgowych ? czy masz tak od urodzenia ?

[@MARIANarecka-uu1mn]

To jest dobre pytanie, po moim ostatnim rejsie Rogalinem, przestalam wchodzic na promy, czad jaki ulatnial sie w mojej kabinie w czsie snu, zbilby mnie gdybym sie nie obudzila. bylamm tak slaba, ze w nocy czolgalam sie po korytarzu. Na szczescie na tym korytarzu byl gabinet lekarski i na szczescie byl w nim starszy lekarz. Doprowadzil mnie do jakiej takiej przytomnosci i odprowadzil mnie do kabiny. jak otworzyl drzwi to go az cofnelo na korytarz. Zaczelismy walic do drzwi kabin by sprawdzic czy tam tez sie ulatnia. Na szczescie obok w kabinach bylo wszystko w porzadku. Lekarz przyniusl tasme klejaca, wzial papier toaletowy, upchal go w otwor wentylacyjny i calosc zakleil szara tasma. Bal sie zglaszac to kapitanowi, bo powiedzial ze gora ma balange i ze pewnie wszyscy sa pijani, a on jest tuz przed emerytura i boi sie ze go usuna z pracy- cyrk na kolkach. sama poszlam do recepcji- pusto, w pokojach pracowniczych- pusto- w kazdym rzazie prom plynal dalej. Polozylam sie spac Do dzis zyje ale na promy nie wchodze.🤣

[@NoSeenMail]

Jest nawet gorzej: zdarzają się przerwy w dostawach internetu.

[@piotrsnsi7449]

​@@MARIANarecka-uu1mn był smok w tej bajce?

[@Mija-gv5jw]

Straszna rzecz się stała. Prom nie powinien wogule wypłynąć 😮w taki sztorm 😢i do tego uszkodzenia mechaniczne. Pokuj dusz tych którzy zginęli w tej katastrofie.😢.

[@300gram9]

Właśnie skończyłem oglądać Wywiadowcy Podcast z Autorem w roli Gościa, a tu takie złoto wjechało. Złote wszystko, co ukazuje się na Tym kanale, ale historia Heweliusza jest tym bardziej dla mnie zajmująca, że mój przyjaciel pracuje w tym czasie przy realizacji filmu o tej katastrofie. Także jestem świeżo po lekturze wszystkiego, co dostępne w tym temacie. Teraz zasiadam wygodnie, zapinam pasy i wciskam play 😊 Miłego seansu dla wszystkich i pozdrowienia dla Autora. Dziękujemy za wykonaną pracę 👌

[@radosawtsky5396]

to nie ten sam kanal, w wywiadowcach byl typ z ciekawehistorie

[@kasiak.4646]

Ale w Wywiadowcach był Tomek Czukiewski z Ciekawych Historii. To inny kanał, mylony z Historiami. Panowie mają nawet podobne głosy 😊

[@Taki-Jeden]

Już myślałem że przegapiłem jakiś wywiad 😂 a tu takie nieporozumienie 😅

[@damianpetela6114]

daj link.

[@pundzior]

No właśnie a ja szukam jak głupi …

[@BRNtube]

Nurkowałem na wraku Hewelisza, ciężarówki leżące na dnie robią wrażenie

[@stonoga4772]

Zrób film z fotkami

[@marianmariann921]

Mała Mi tez

[@teresawesoowska48]

Któryś TIR wióżł pełno żarówek i one tam ciągle unoszą się pod wodą.

[@BRNtube]

@@teresawesoowska48 to we wnętrzu wraku jest

[@MagdaBazant]

A nie nauczyli cię na kursie że są miejsca gdzie nurkować zwyczajnie nie wypada? to cmentarze i zwyczajnie że względu na to że żyją rodziny ofiar nie wypada. Taka mała nurkowa kindersztuba by się przydała

[@justynamaek2810]

Jeden z Najlepszych kanałów historycznych w internacie powtarzam jeden z Najlepszych SUPER Odcinek

[@izwp3177]

Ja płynęłam Heweliuszem w 1989 roku z dwójką malych dzieci i moim szwedzkim mężem. Spóźniliśmy się na prom pasażerski i kupiliśmy bilety na ten prom. Obsługa była okropna. W jedynym pomieszczeniu z telewizją wyświetlany był film pornograficzny . Obsługa była okropna. Tego nie da się zapomnieć. Podzielam smutek rodzin które straciły swoich bliskich.

[@movemelody1]

Film pornograficzny na ogólnie dostępnym telewizorze?! Ohyda. Nie jestem oszołomem ale może dlatego poszedł na dno, że lekceważono wszelkie zasady, nie tylko techniczne.

[@kamillabuda]

Nie pierdol głupot

[@saydlitz_]

@@kamillabudafilmy pornograficzne puszczano z myślą o kierowcach ciężarówek. to akurat prawda.

[@piotrwolski5332]

Świetna robota ja jako kierowca TIRa spóźniłem się na Harald. Na pewno wiesz o co chodzi. Odpuściłem te wszystkie promy. Teraz skuterem wożę ludziom zakupy. Ostatnio gość mi wymusił pierwszeństwo i muszę do kibla chodzić na kolanach. Ale za kilka dni stanę na nogach. Na tamtym bym nie przeżył.

[@mixmax181]

Pierwszy raz słyszę ta historię. Materiał trzyma poziom jak zawsze!

[@SlonaWoda]

Pracowałam wiele lat na Polonii. Statku który pływa w zamian za Heweliusza. Znam historie ludzi , którzy przeżyli i znają prawdziwe powody

[@justyna8884]

To napisz anonimowo jakie to były powody.

[@MaciejWojtkowiak-uz7ve]

Ten prom to był szrot niestabilny z wysokim środkiem ciężkości , takie coś powinno pójść do huty

[@DrAndrewDudu]

Jakie są prawdziwe powody?

[@ZupaZkota-h6p]

Masz wielki talent do tworzenia takich filmów. Czekamy na więcej

[@Sol_InvictusX]

Jako absolwent WSM w Szczecinie z roku 1997, pracowałem również w tej firmie ze spółką pod nazwą SMT (ship management transport) na masowcu w rejonie Karaibów i Ameryki Południowej. Statek był w stanie niemal agonalnym, odkupiony od złomiarzy i eksploatowany ekstremalnie bez względu na jego katastrofalny stan techniczny i bezpieczeństwo załogi. Zdarzały się w tej firmie poważne wypadki skutkujące kalectwem i śmiercią, stąd zostało uknute rozwinięcie skrótu firmy jako "szykuj matko trumnę" - albo w wersji angielskiej "shit, malaria terror". Na Morzu Karaibskim eksplodował w maszynowni jeden z 12 cylindrów, pozostawiając statek na 7 dni w dryfie do czasu zaholowania go do najbliższego portu na Antylach Holenderskich. Wyczerpanie zapasów tytoniu w kantynie spowodowało wśród palących członków załogi syndrom zombie.

[@tomizubi]

Różne są przypadki. Szkoda tylko ludzi. Ktoś płaci za bilet, płynie, myśli że jest bezpieczny a tu może być wypadek. Ja piszesz że można dostać syndrom zombie to bardzo niebezpieczne. Jak ktoś na lądzie przestaje palić to nic mu nie jest, ale na morzu może być inaczej. Straszne

[@lidianajdowska985]

Dzięki za rozpowszechnianie tych materiałów i całej historii. Szeregowi pracownicy i klienci ofiarami pazerności bezdusznych właścicieli.

[@HenrykSzewczyk-s2d]

Pływałem na tym promie na stanowisku kucharza ponad rok na kilka miesięcy przed zatonie ciem henryk

[@paweleugeni5233]

Bardzo mocny materiał który wywołuje skrajne uczucia. Oj , dlaczego Oni wypłyneli w tak złą pogodę ?. Głos Kapitana gdy wypowiadał "Mayday" wywołał u mnię gęsią skórke na rękach . Musiałem zapalić papierosa. Niech spoczywają w Pokoju . :( .

[@mirosawlaskowski3844]

Straszna tragedia... Oglądałem w latach 90-ych w TV relacje ludzi,którzy przeżyli tę katastrofę.Do dziś pamiętam,jak mną to wstrząsnęło...

[@1920damian]

Dokładnie. Chłop nie opuścił statku, był do końca na miejscu. Szacunek

[@LiquidFo]

​@@1920damian Na Concordi był taki co opuścił statek

[@movemelody1]

Nie pal.

[@Lineusz]

Dziękuję za kolejny dobry materiał. Pamiętam jak dziś gdy jako dziecko z wypiekami na twarzy słuchałem doniesień radiowych o tej katastrofie...

[@martalisowska7000]

Nie rozumiem , jak można wydać zgodę na wypłynięcie uszkodzonego promu. Skandal!!!😢

[@AnnaS-uc3wi]

Dokładnie 😢

[@blazejbartkowiak7165]

Tu nie chodziło o zgodę. To był rozkaz nakazowy, czy też polecenie w formie nakazu. Obecnie już od dłuższego czasu jest inaczej. Teraz kapitan decyduje, czy wychodzi z portu, czy czeka. Kilka razy widziałem w Ystad, że kapitan czekał przy sztormie 8, dopiero, gdy się uspokajało, to płynęliśmy.

[@5Dale65]

Na początku lat 90, gdy Polska była tuż po upadku PRL oraz transformacji ustrojowej i gospodarczej, gdy była okropna bieda i nędza której ludzie urodzeni po 2000 roku nie potrafią sobie nawet wyobrazić, wszystko sprowadzało się tylko do tego żeby przetrwać. Dlatego olewano usterki, zaniedbywano remonty (na które nie było kasy), byle tylko interes się kręcił, bo nikt nie był pewny czy za parę miesięcy będzie miał wciąż co do gara włożyć. Jeśli do wyboru było utrzymanie promu w ruchu mimo usterek, albo odstawienie go na dłuższą naprawę (nawet jeśli znalazłyby się pieniądze na nią) i potencjalne bankructwo, to właściwie nie było wyboru.

[@j.r.kruger-paprota3920]

​@@5Dale65bieda nie powinna przekładać zysku nad życie Własnie dlatego chciwi nigdy nie giną...

[@maniekmankowski2724]

a co tam było uszkodzone miał obitą furtę rufową która nie miała żadnego znaczenia dla przebiegu katastrofy

[@Sliwkacukrowa]

Straszne co spotkało tych ludzi :( Widać że kapitan robił co mógł. Niech spoczywają w pokoju (*)

[@divton]

Szkoda że przed katastrofa tego nie robił. Ci ludzie by wtedy przeżyli.

[@KidRock1979]

Nie sądzę że to wina kapitana

[@rossemarie7]

Natura potrafi być niebezpieczna i nieprzewidywalna, a woda to potężny żywioł który trzeba respektować. Ciekawa, ale i również straszna historia, co tamci pasażerowie i załoga musieli czuć w tych chwilach...Bardzo przykre, niech wszystkie ofiary katastrofy spoczywają w pokoju. :(

[@rossemarie7]

Powiem wam, że ja to się boję głębokich wód, nie mogłabym popłynąć w jakiś dalszy rejs. Morza i oceany są piękne ale czuję strach i respekt przed nimi..

[@januszkupiec4535]

Zrób film o ,,Estonii’’ dobrze się słucha

[@Bakoos_Ceausescu_A-steroid]

Tak

[@kasiak.4646]

Zachęcam do obejrzenia 5 odcinkowego dokumentu Discovery. Jest w całości na YT. Ciarki....

[@7pal926]

@@kasiak.4646jaki tytuł

[@19tomala80]

Dobry materiał ,Pamiętam tę tragedię, miałem wówczas 13 lat.To było dla mnie mocne ,straszne i nie do pojęcia,do dzis jak pomyślę wracam i widzę tę historię oczyma nastolatka.

[@dlugaspdz]

Dziwna sprawa z tym promem.Sam pływam na tej trasie. Kiedyś cos tam sie słyszało ale nigdy człowiek sie nie zagłebiał bo nie było tylu informacji co w tym materiale. pozdrawiam. bardzo dobry materiał

[@Adam-li7og]

Jestem kierowcą ciężarówki. Często pływam promami. Niejednokrotnie widzę innych kierowców czy turystów w klapkach ,na krótki rękaw koszulki. Błąd. Niewiedza. Zawsze warto mieć kurtkę, bluzę,buty...nie wspomnę o dokumentach. Nigdy nie wiesz....

[@maniekmankowski2724]

No ja bym tej nocy nie schodził do kabiny i nie zasnął nawet na chwilę ale widać że dla kierowców taka pogoda to nie było nic wielkiego

[@MADZIA0606]

*Dziękuję za przygotowanie i udostępnienie tego film* *Kolejny przykład na skrajną nieodpowiedzialności, który doprowadza do nieszczęścia*

[@dHempfler]

Rany, zginęła nawet kilkuletnia córeczka jednego z kierowców. Co oni musieli przeżywać w oststnich chwilach :( straszne to jest

[@nielubieinceli]

Nawet? A to można sobie było wybrać, kto przeżyje?

[@RyszardNowak-vy5vj]

MARYNARZ Z NASZ MIEJSCOWOŚCI TEŻ WTEDY ZGINĄŁ ,NA HEWELIUSZU,ZOSTAWIŁ ZONĘ I DWÓJKĘ MAŁYCH DZIECI

[@laavalus696]

​@@nielubieinceliNo nie można, ale dzieci zawsze najbardziej szkoda, bo są niewinne i na tą śmierć ktoś je de facto zaprowadził.

[@SebastianSiekiera83]

Córka z ojcem zamarzli w objeciach😪😪wiem ojciec był policjantem w Świnoujściu w tamtych latach straszna tragedia dla wszystkich 😪😪

[@bartekgrzyb5744]

Kolejny dobry materiał na bardzo ciekawy temat. I dużo nowych ciekawych faktów.

[@Wemabiczes]

Dziękuję za kolejny, rzetelny kawał dobrej roboty 👍👍

[@dariuszbednarz1381]

Prosze teraz porownac postawe polskiego kapitana z Jana Heweliusza z zachowaniem wloskiego kapitana wycieczkowca Costa Concordia.

[@AdamAdam-db9yb]

Nic dodać nic ująć

[@waldihondi2044]

@@AdamAdam-db9yb Właśnie masz rację mi zdarzyło się dwa razy ale zawsze kapitan miał zimną krew

[@stefanbak8892]

Francesco Schettino, kapitan Costa Concordia jak sam podczas procesu stwierdził, ewakuował się z wycieczkowca aby z zewnątrz móc lepiej ocenić sytuację i przeprowadzić ewakuację. Co samym w sobie jest kuriozalne.

[@AceD500]

@@stefanbak8892Po prostu zachował się jak tchórz pozostawiając innych w potrzebie, Wiem że Titanic nic nie ma do tych katastrof to jednak Edward Smith pozostał na Titanicu gdy był los przesądzony jak kazali mu go opuścić.

[@divton]

Nie wiem który gorszy. Polski kapitan znający zły stan i problemy statku decydujący się wypłynąć przy złej pogodzie? Czy tchórzliwy nieodpowiedzialny włoski lekceważący procedury? Gdyby Costa Concordia zamiast osiąść na brzegu przechyliła się na otwartych wodach liczba ofiar przekroczyłaby tysiąc.

[@parekvrohliku1894]

Twoje materiały są świetne, masz idealny głos do tego oraz super dykcje. Oby tak dalej :)

[@Chudy19931]

Najlepszy materiał na temat tej smutnej katastrofy.

[@dejw665]

Bardzo dobry a zarazem bardzo ciężki film. Dobra robota, jak zawsze widać ogrom pracy

[@Matiz92YT]

Napisze to na początku, niech to wybrzmi. Dzięki ze jesteś! Twoje materiały są niemożliwie dobre. Ukazujesz wielu ludziom historie o których wielu nie ma pojęcia, bardzo dużo słyszało tylko trochę, a tylko nieliczni sami z siebie zainteresowali się tematem, do poziomu pokazanego przez ciebie w tym materiale. Serdeczne dzięki za twoją prace. Myślę, ze ten statek nie powinien odbywać żadnych rejsów po tylu awariach. Nie rozumiem dlaczego Polskie państwo pozwalało na takie rzeczy. Ale odpowiedz jest pewnie prosta. Pieniądz. Świeżo po wyzwoleniu się od czerwonych larw, zmiana była tylko powierzchowna. Te same układy trwają do dziś, w końcu to te same osoby. Dla mnie jasnym jest fakt ze winę ponosi armator. Ta sprawa może zostać zbadana chyba za 20 lat, jak to pokolenie prl złodziei oderwie się od koryta. Oderwie się przez zgon, bo jak widać Polacy dalej głosują na te same zakłamane mordy.

[@Barosz18888]

Jeden z lepszych odcinków! Gratulacje!!!❤❤❤ I dla zmarłych nie pamięć o nich zostanie!

[@krzysztofswiatczak]

Gratulacje kolejnego świetnego materiału. Dobrze Panie Twórco, że poruszył Pan temat tej katastrofy, która w przeciwieństwie do katastrof lotniczych wydaje się być nieco zapomniana. Bliscy ofiar oraz społeczeństwo zasługują na poznanie prawdy, tym bardziej że można mieć poważne wątpliwości, co do rzetelności śledztwa. Niestety wygląda na to, że osoby zainteresowane prawdą nie posiadają na tyle środków, aby móc takie śledztwo przeprowadzić, gdyż jak słusznie wskazano trzeba by wyciągnąć okręt z wody. Być może zostaną kiedyś ujawnione dokumenty (o ile takie są), z których dowiemy się więcej o faktycznych przyczynach katastrofy oraz faktycznie przewożonych na okręcie towarów. Póki co katastrofa owiana jest mgłą tajemnicy. Powodzenia Panie Twórco w tworzeniu kolejnych materiałów.

[@sajo995]

Kocham ten kanał. Niesamowite treści są tu przedstawiane

[@pawesysio6575]

Bardzo ciekawy materiał. Smutny film , masakra takie warunki na morzu,taki prom niesprawny z wadami ....Oszczędności prowadzą do tragedii.

[@oscaarrr1]

Bylem wtedy w sluzbach Strazy Graniczej ( byly WOP) - jako radiotelegrafista, pamietam ten dzien- jedno co zapamietalem to jest to , ze " nasi " nie otrzymali zgody na natychmiastowa pomoc( chodzilo o helikoptery ) a jak juz dostaly zielone swiatlo ( choc za pozno ) to start maszyn byl tragiczny skutkach i rozpadly sie lopaty ( czyt. smigla ) ze wzgledu na zbyt szybkie i bez odpowiednich procedur odpalenie maszyny,, i znow opoznienie

[@movemelody1]

Postsowieckie dziadostwo. Mam nadzieję, że teraz wygląda to wszystko trochę lepiej niż za przeklętego sowka.

[@Gwda]

Dobry materiał Postawa Kapitana ❤ mysle ze skoro ta firma nadal idzie na zysk kosztem ludzi to ważny film

[@pawwostr5873]

Wszyscy pracujemy w roznych galeziach gospodarki i wszyscy jestesmy swiadomi, ze nikt nie liczy sie z dobrem i zyciem ludzkim. To glownie takie podejscie prowadzi do wiekszosci wypadkow, katastrof, a co za tym idzie smierci i nieszczesc ludzkich 😢. Po co te wszystkie normy, obostrzenia jak w momencie wyboru pieniadz czy bezpieczenstwo i tak to pozoranctwo zanika calkowicie w pogoni za pieniadzem. To ludzie ludziom gotuja taki los.

[@st4lk3rPL]

Znałem tą historię. Straszna. W tym roku Netflix planuje film dokumentalny o tej katastrofie, oby był rzeczowy i bezstronny.

[@kxxx322]

Twoje filmy sa wrecz genialne, proszę nie zaprzestawaj tworzenia kolejnych :)

[@KurdyjskiPasterz]

Tylko na nowe odcinki Gry o Tron czekałem z równie wielką niecierpliwością. Dziękujemy ci dobry człowieku, to był bardzo dobry pomysł na odcinek.

[@gieniooo7893]

Może materiał o katastrofie Wilhelma Gustloffa byłby dobrym pomysłem na odcinek, z uwagi na to że w kinematografii oraz świadomości ludzkiej, ludzie dalej uważają Titanica za największą katastrofę morską, mimo to że na gustloffie zginęło ponad dwa razy więcej ludzi oraz to że ta tragedia stała się stosunkowo nie daleko od naszego wybrzeża. Super materiał z resztą jak zawsze ;). Pozdrawiam.

[@katarzynatrzybinska9509]

O tragedii Gustlofa jest na kanale Wito Wernera, Katastrofy Morskie

[@PiotrekKułak]

Titanic pochłonął 1500 ofiar i katastrofa ta była zaliczana do wypadku w czasach pokoju. Na Bałtyku Gustloff pochłonął ok. 9 tys. ofiar. Goya 7 tys ofiar. Steuben ok. 4,5 tys. ofiar.

[@MariusKosie]

Od 4:58, przez 12 minut, zmagania Heweliusza z przechyłem obserwował niemiecki motorowiec 'Frank Michael'. Statek niemal otarł się o tonący prom, staranował i wywrócił szalupy, a jego śruby okrętowe pocięły ciała rozbitków na kawałki (około 6:00 natknęli się na nie niemieccy ratownicy).

[@maniekmankowski2724]

I co ciekawe postawa załogi tamtego niemieckiego statku nikogo nie bulwersuje ani nie interesuje nawet ich nie przesłuchali w dodatku kapitan Błuś mówił że ten statek dosłownie się wpierdolił Heweliuszowi który musiał zrobić zwrot i wtedy przeszedł linię wiatru i dostał podmuch 160 kmh na burtę niezabalastowaną

[@Alexalexald]

Wspaniały kanał, bardzo interesujące filmy. Dzięki za to co robisz !

[@mirekopaciuk6573]

Robisz kawał dobrej roboty. Kolejny świetny film. Dziękuję.

[@ADRIANMAZDALOVER]

Wczoraj sprawdzałem kanał i myślałem kiedy nowy film a dziś już przyszło powiadomienie pozdrawiam uwielbiam twój kanał tak trzymaj

[@kinga7151]

Podziwiam to, ze sam lektorujesz tym fragmentom wywiadów

[@djpietrekk]

najlepszy kanał na KZbin jaki widziałem!!! Prosimy o więcej filmów!

[@karolrazniewski8545]

Pamientam ten dzień w szkole lekcje byly na korytarzach bo taki był szkwał. Latały w dzień gałęzie i blachy . Po Świnoujściu.a na noc babcia przesunęła mi luzko pod ścianę jak najdalej od okna bo bała sie że okno wpadnie do środka tak dmuchało. Kubuś nasz pies siedział pod stołem i sie trząsł tak pizgalo jeden swist i huk

[@olachaberek4566]

Jakie to poruszające i przerażające! 😢

[@Goodwibrations]

Dziękuję za kolejny materiał. Robisz kawał bardzo ale to bardzo dobrej roboty.

[@Jacom111]

Mega odcinek… super się ciebie słucha, bardzo dobrze przedstawione fakty i informacje. Prośba o odcinek o Estonii…

[@KaaarlikPL]

I za takie filmy właśnie Uwielbiam wracać na twój kanał !

[@rafallos]

Za każdym razem, kiedy słyszę tą dramatyczną komunikację przez radio, mam ciarki. Tym bardziej mnie to porusza, że sam regularnie plywam z ładunkami do Szwecji. Straszna tragedia.

[@Pluton1709]

takie ostatnie rozmowy sa mocne polecam posluchac ostatnich slow zalogi Ił 62m "Tadeusz Kościuszko" przed katastrofa w lesie kabackim jest na yt

[@Krzychu-bh4rl]

​@@Pluton1709można też znaleźć rozmowę telefoniczną z WTC z 11.09.2001, na której końcu słychać początek zawalania się wieżowca

[@Pluton1709]

@@Krzychu-bh4rl tak

[@maciejflisak5249]

teraz żegluga jest na takim poziomie że żaden wypadek i fale nie są straszne trzeba na prawdę ogromnych zaniedbań statku żeby zatonął nawet ten kontenerowiec z baltimore przyje*ał ale ciągle jest na powierzchni

[@mare-g]

Uwielbiam ten kanał, świetny materiał, dziękuję!

[@sylwekkasprzyk8558]

Kilka lat temu około 2015r.pływałem promem baltivia do ystad i na nim podobno pracował kucharz który wtedy przeżył katastrofie a do dziś przed oczami mam widok pływajacej stępki która wiele razy była pokazywana w uwczesnych wiadomościach

[@mariuszb2522]

Kiedy będzie coś o Januszu Kuligu? Akurat w tym czasie byłem w armii (od 4 lutego 2004), więc bardzo mnie ominęła tamta tragedia...

[@TeKaI11]

Ponure lata 90te, czas wschodzącego kapitalizmu z mafią i kolesiami na 1szym planie. Kupa niewyjaśnionych do dziś tajemnic, niejasnych okoliczności wypadków i zagnięć, lewe interesy... Dziś też różnie bywa, ale akurat cieszę się, że klimat lat 90tych mocno przeminął

[@barbara13sossmar]

Holoubek kręci teraz serial na Netflixa o Heweliuszu. "Wielka woda" byla super, więc ten pewno też.

[@witek31931]

Znasz tytuł?

[@piotrtokaj2659]

​@@witek31931"Heweliusz"

[@barbara13sossmar]

@@witek31931 chyba jeszcze nie ma tytułu, ale dużo info można znaleźć w necie na ten temat

[@Kierowca_z_Warszawy]

​@@witek31931Bodaj Heweliusz będzie tytuł.

[@KonradSikora-v9d]

Ciekawe czy prawdę o ładunku pokażą

[@marcintarasiewicz9411]

Nie miałem pojecia i tej katastrofie, mega robota. Dziękuję

[@Kalina1975]

Wdpaniala robota jak zawsze. Szacunek i podziękowania

[@sebastianskrzyp9212]

Jeden z najlepszych twórców na KZbin wrzucił film o bardzo ciekawym temacie, czy może być lepszy sobotni wieczór? Pozdrawiam 😊

[@olaa2739]

28 wypadków przed zatonięciem. Trochę dużo jak na taki prom, a każda kolejna 'ingerencja' w konstrukcję promu pogrążała go coraz bardziej. W końcu morze upomniało się o Heweliusza zabierając z nim niewinnych ludzi. Bardzo smutna historia, która wcale nie musiała się tak zakończyć. Zapewne zawiniła wadliwa konstrukcja, czynnik ludzki i pewnie lata zaniedbań..

[@MaciejWojtkowiak-uz7ve]

Ten statek był niestabilny i tyle

[@MisiekG]

Świetny materiał, dobrze że znowu robisz materiały.

[@maciejo.9949]

Rodzi się pytanie jak można było wyprodukować taki wadliwy statek, a potem jeszcze pogorszyć wszystko zalewając pokład betonem? Kto do tego dopuścił? Kto za to wszystko odpowiada?

[@blazejbartkowiak7165]

Nikt. Zwalili całą winę na kapitana.

[@karlo151515]

Oczywiscie armator ktory tylko liczy zyski kosztem zycia i bezpieczenstwa, taka jest prawda a pozniej udowodnic to takiej firmie jest jak zawsze ciezko

[@maniekmankowski2724]

Na pokładzie samochodowym wybuchł pożar leżące nad nim kabiny pasażerskie się spaliły należało odstawić prom i wziąć się za robotę ciesielską ale to wymagało czasu i pieniędzy bo łatwiej i taniej jest wylać beton noż odtworzyć posadzki z drewna wynikało to oczywiście z fatalnej sytuacji PRL pod rządami trepów jaruzela

[@dawid854]

​@@maniekmankowski2724 Chyba jedyny albo jeden z nielicznych trafnych komentarzy pod tym filmem. Gdyby przynajmniej ogarnęli by tą usterkę to kapitan pomimo presji "z góry" dałby sobie jakoś radę na morzu w czasie sztormu bo nie musiałby tak kombinować(pływał od 87 roku na tym promie) czyli najprawdopodobniej wina osób a przynajmniej współwina które wydały zgodę na zalanie betonem. Jak nie ten to kolejny sztorm by go w końcu zatopił. Widocznie w tamtych latach pływało się w takich warunkach "małymi promami" pomiędzy swinoujsciem a Szwecją. Wydaję mi się, że w tym przypadku dali kapitanowi spokój bo został na mostku do samego końca.

[@MaciejWojtkowiak-uz7ve]

Wiele statków miało błędy projektowe dziś to coś mogło by pływać po jeziorze , zbyt wysoki środek ciężkości zbyt mała dzielność morska , plus te głupie naprawy zalanie betonem pokładu i inne zderzenia i awarie , to nadawało się na złom

[@dzika_kuna]

Lubię Twoje filmy bo pokazujesz HISTORIE których nie znałem. Dzięki

[@Ciosek3]

Nie słyszałem o tym. Super materiał, jak zawsze!

[@zibik11]

Dziękuję za bardzo cenny dokument o tragedii i podejściu armatora

[@pavvelifoto]

Tata opowiadał mi, że jego kolega z którym nie raz jechał transportem do Szwecji miał płynąć Heweliuszem ale wyrobił się na wcześniejszy transport i tym uratował swoje życie. W Heweliuszu zginęli jego znajomi kierowcy.

[@daniello7773]

Nie ma to jak zgonic wszytko na kapitana za katastrofe bo juz nie zyje ,ale jek widac na poczatku filmu widac ile bylo zaniedban i mankamentow w statku ,na pewno bylo tak ze to zglaszal ale byla odp plyn albo sytacisz prace lub tym podobne bo statek musi kase zarabiac

[@CruelCrewCut]

Dzieki, że robisz to co robisz !

[@techniczny84]

Dobry i mocny materiał... Bardzo dobrze przedstawione w filmie fakty mówią za siebie pomimo że ten prom mial problemy techniczne itd to i tak wypłynął. Pamiętam dobrze z tv jak o tej katastrofie. Pozdrawiam serdecznie techniczny ☺️ leci łapka w górę.

[@maniekmankowski2724]

nie miał ich więcej niż większość polskiej floty jaka wtedy była na morzu

[@polishcardriving-gamer4254]

Moja ciocia, mieszkała w Świnoujściu pracowała tam w latach 1990-1992 zrezygnowała w listopadzie 2 miesiące przed zatonięciem Heweliusza z powodu zarobków.

[@mirosawlaskowski3844]

Straszna tragedia... Pamiętam,jak w latach 90-ych w TV oglądałem relacje tych,którzy przeżyli.Do dziś nie mogę o tym zapomnieć.To było wstrząsające...

[@grzegorzgk31]

Beznadziejny statek który nie powinien pływać, brak napraw, zbyt duży ładunek. Ale winnych brak.