¿SIRVEN PARA VIAJAR LAS MOTOS DE 500CC?. A PRUEBA LA MACBOR MONTANA XR5

¿Sirven para viajar las motos del carnet A2 de 500cc? ¿Tienen potencia suficiente? ¿Tienen la fiabilidad necesaria para un viaje de varios días? ¿Se puede disfrutar con este tipo de motos?

[@fernandorb8519]

Pues claro que sirve para viajar. He cruzado varias veces la península con un scooter de 400, cargada y con alforjas y sin problema. Ahora llevo 4 meses gozando con la Montana xr5 y cubre sobradamente mis necesidades, teniendo en cuenta que no soy amante de la velocidad. Acabo de hacer un viaje de 800 KLM con maletas cargadas y bolsa en asiento trasero, cargada también, y sin ningún problema, ni de velocidad, dentro de los límites legales, ni de estabilidad. Con sus defectos, que los tiene, las estoy disfrutando muchísimo...y espero seguir así.

[@fierabrasenmoto]

Hola Fernando. Viajar con scooter, que recuerdos. He tenido dos y para mí han sido las mejores motos de turismo que uno puede tener. No hay nada que las supere en comodidad y protección para el viento y la lluvia. Hasta mi mujer viajaba entonces conmigo y todavía me las recuerda. Estoy de acuerdo contigo 😊

[@metallic666]

Se que ya ha pasado un año de este video, soy nuevo subscriptor en tu canal, tambien tengo una Macbor desde finales de Enero de este 2023, soy de la Vall d'Albaida (Valencia) y hace 15 dias, estuve también por Santo Domingo de Silos, y te falto ver el Cementerio de Sad Hill (Donde se rodó la ultima escena de la película "El bueno, El feo y El Malo"), que lo tenias a unos 4 km y medio.. Pero geniales tus vídeos.. !!

[@fierabrasenmoto]

Es una zona que he visitado en varias ocasiones y siempre descubro nuevos rincones. Me apunto el que me indicas. Gracias 😊

[@jesusx.4272]

Hola fierabrás lo que más me ha gustado del vídeo es cuando dices que de estos campos de cereales sale el pan que coméis todos y sales tú meando el cereal. Jajajaja

[@fierabrasenmoto]

Je je je... Un poco de sentido del humor no le hace mal a nadie. Gracias por tus comentarios 😊

[@emilioqr9615]

Un poco de urea no le viene mal al sembrado.

[@israelmayomolina4779]

Y yo comiendo una tostada... Me caguen.

[@MrBalisas]

Tiene gracia lo de la BMW para pobres. Permitidme un comentario, tengo una BMW R 1200 RT de 2018 con todo de todo, una maravilla, y una MACBOR EIGHT MILE 500 STREET con alguna chuche para viajar mejor, una moto súperdivertida, 100 kg, menos, con un paso por curva envidiable que mantiene a raya a casi cualquier moto en carreteras secundarias, que son las que me gustan y callejea por los pueblos como una bici. Dos conceptos diferentes, ambos extraordinarios.

[@fierabrasenmoto]

Creo que no hay motos malas, más bien elecciones incorrectas para el uso que pretendemos darle. Cada modelo tiene un enfoque en el que brilla y otros en que no tanto Gracias por el comentario : )

[@miguelportuguescharcuteria9574]

El pasado día 11 en plena ola de calor hice con la Macbor el motodesafio de Sol a Sol, Santa Pola a Cabo da Roca en Portugal. Más de 1000 km de tirón y luego la vuelta. Cero problemas. Consumo medio 4,8.

[@fierabrasenmoto]

Buena machada, 1000km en una jornada. Enhorabuena, veo que la estás disfrutando plenamente. La verdad es que invita a no bajarse en todo el día. ☺️

[@victorhura]

Hola fiera! Disfruto mucho de tus vídeos porque consigues un equilibrio muy bueno entre lo que enseñas y los reportes de la moto. Me pareció un acierto la música para lo que íbamos viendo. Tienes una unidad que muchos estamos mirando con los dientes afilados, ojalá Macbor pudiera traer el modelo exellence que incorpora el cuadro TFT y los comandos en las piñas retroiluminados .... El resto de la moto es la misma , una maquina en toda regla. Me desvíe un poco pero me apetecía introducir ese pequeño matiz. Coincido con mi compatriota argentino con su análisis, yo vivo hace 20 años en España y tengo las dos experiencias vividas... Uno disfruta con lo que termina eligiendo, no nos olvidemos de ese precepto tan básico!

[@fierabrasenmoto]

Pues va a ser Rieju quien finalmente nos va a traer en el 2023 a España la Dahaidao ADV 500 con el nombre de Rieju Aventura 500 Legend. Además de lo que añades va a incorporar el doble depósito con autonomía para 1000km y una estética a lo África Twin. Al menos esos son los rumores que ya van circulando... En Europa se ha dado en los últimos años una escalada de cilindrada y potencia innecesaria, a mi juicio, para disfrutar plenamente de la moto. Al final motos demasiado pesadas y potentes para la mayoría de los usuarios, que no necesitamos de esos excesos. Gracias por el comentario, un cordial saludo : )

[@victorhura]

Efectivamente, la vengo siguiendo hace un tiempo y en Eicma fue Rieju quién me dio la mejor sorpresa. Entre la la legend y la 525 de Kove ( Macbor) creo que estará mi próxima moto. Coincido plenamente con lo que dices sobre el exceso de cilindrada, somos presa fácil cuando nos crean necesidades que no tenemos...

[@javierm.s4944]

Lo del aceite suena interesante, buen video

[@fierabrasenmoto]

Por fin he podido publicar el video del aceite. Espero te guste. Un saludo.

[@MotoAventuras125]

Nada más comprarla fui con mi esposa desde Cádiz a Almería y volver. 2000Km muy bien 👍

[@fierabrasenmoto]

👌

[@iloprab]

Ese buen canto gregoriano. 😊

[@fierabrasenmoto]

: )

[@agrsony3276]

gracias fierabras por compartir tus experiencias.

[@fierabrasenmoto]

Gracias a ti agrsony por ser habitual del canal. Estás en tu casa motero 👍

[@ricardogomez9070]

Hola buen video figura, yo tengo una trk, y tambien veo que cada seis mil es muy poco para las revisiones, y a 135€ cada revision a ellis les viene fenomenal, y estoy segurisimo que la mitad de las cosas ni las miran ni las cambian, saludos

[@fierabrasenmoto]

En esta revisión he guardado una muestra del aceite usado para analizarlo, así poder valorar en qué estado lo cambiamos... Yo sí creo que revisan todo lo que indica el manual, al menos en mi taller. Lo digo xk detectaron una pletina rota en un lugar que si no desmontan el depósito no podrían haberlo visto. Es importante ir a un taller de buenos profesionales, que los hay. Un cordial saludo : )

[@diegom.1238]

El motor de la Macbor Xr5 está fa Ricardo por la fabrica china de motores Loncine que a su vez es derivado de la Honda CB500X de la cual tengo una unidad de 2022. Las revisiones en mi CB500X son cada 12.000km ,por lo que deduzco que a base de adelantar las pautas de mantenimiento, recuperan se aseguran recuperar los beneficios perdidos por venderlas más baratas.

[@angeldelgadorodriguez6763]

Hola, donde has comprado los reflectores laterales,gracias

[@fierabrasenmoto]

En AliExpress....tengo pendiente un vídeo con las chuches que llevo puestas y los enlaces a las mismas...

[@ricardosadowski9321]

Lindo video ... saludos desde Argentina

[@fierabrasenmoto]

Muchas gracias Ricardo. Argentina, magnífica tierra y mejores gentes... espero poder en un futuro próximo recorrer parte de tu tierra en moto. Es uno de los deseos que tengo anotados en mi agenda ☺️

[@lolops1760]

Que buena ruta, a disfrutar ✌

[@fierabrasenmoto]

Gracias Lolo, ha sido muy buena ruta, creo que repetiré algunas zonas que no me ha dado tiempo a ver con detalle. Gracias ☺️

[@emilioqr9615]

Una ruta maravillosa. Lástima que no hayas sacado imágenes del Cañón de Río Lobos y su monasterio templario... el Burgo también es precioso. Esa zona la viajé de más jovencito, aunque "enlatado". Un saludo desde Córdoba.

[@fierabrasenmoto]

Una zona siempre recomendable para viajar, buena gastronomía, paisajes y gentes. He estado varias veces y seguro volveré, Dios mediante, así que podré recrearme algo más en los paisajes para los vídeos. Gracias Emilio por el comentario, un saludo. : )

[@emilioqr9615]

@@fierabrasenmoto Gracias a tí por el esfuerzo al hacer los vídeos. ¡Ah! También gracias por asistir a misa "por nuestras almas pecadoras". Si por mi mal, no soy muy pío, lo que no soy en absoluto es un descreído.

[@oyito5168]

Hola dónde conseguiste los deflectores laterales?

[@fierabrasenmoto]

En la página de AliExpress...

[@tato4381]

El video te ha quedado de fábula, háblar sobre el terreno ,con esa música si parece que sea relajado y tranquilo. Grande

[@fierabrasenmoto]

Lo ha sido Tato, no lo dudes. El paisaje y las gentes de esas provincias son excelentes y te hacen sentir como en casa. Gracias por tus comentarios 😊

[@quicoty]

Hola. Donde as comprado los deflectores laterales? Gracias

[@fierabrasenmoto]

En aliexpres, buscando para la colove, aunque ahora ya van poniendo también la Macbor para muchas piezas...Espero te sirva, un saludo

[@giuvitrail]

Creo que cumple las espectativas de sobra con una 500, pero claro esto es como todo. Coches de 200cv... etc... Ya son caprichos, y posibilidades de cada uno. Por cierto, con que cámara grabas la ruta? Un saludo desde Zaragoza

[@fierabrasenmoto]

Con una GoPro10. Un cordial saludo.

[@juanjesusrivero1657]

Buenas. Tu tendrías algún enlace de donde comprar el Kit de trasmisión de la xr5

[@fierabrasenmoto]

En AliExpress encontrarás ese y otros repuestos filtrando por KY500X que es la equivalente china... No obstante es muy probable que encuentres mejores precios en algunos artículos en el importador Español Macbor. Tengo un vídeo específico de la cadena de transmisión donde explico cómo conseguirla en la industria auxiliar (características técnicas y referencias a tener en cuenta) donde hay gran variedad de calidades y precios. Espero te sirva de ayuda. Un cordial saludo

[@theoutsider8716]

Hola . No te planteaste comprar una Honda CB 500 X .?

[@fierabrasenmoto]

Si. La probé y la descarte al momento. Como trail asfáltica la nc750x le da mil vueltas en todo y es la que hubiera escogido pero quería algo con opciones reales en off Road, y ninguna de las dos anteriores lo son con un recorrido de suspensión tan corto. Los 210mm de la Macbor son otra cosa y con una respuesta de motor menos suave pero mucho más contundente. La nueva CB500X 2023 por fin saca unas suspensiones decentes pero sigue ofreciendo mucha menos protección del viento en carretera. Y eso en viajes largos es vital, te lo aseguro. A groso modo esos fueron los motivos por los que descarté la Honda, la Benelli, la Voge...

[@juanjesusruizmoreno9654]

Lo que pasa que ya no todo el mundo no se puede permitir, las 125 te aseguro que puede hacer un viaje como con cualquiera solo tiene que tener presente lo que llevas y algunos como es mi caso no necesito una moto top con una normal 500 o 650 como la que tengo voy a todos sitios

[@fierabrasenmoto]

👌

[@aghidalgo]

Hola, la moto cojonuda, y el video tambien. ¿Que consumos estas haciendo?

[@fierabrasenmoto]

Pues entre 3,5 y 4,5. Los consumos más bajos en carreteras nacionales y secundarias (velocidades hasta 90km/h) y los más altos en autopista. Gracias por el comentario

[@juvicade9507]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@fierabrasenmoto]

Gracias 😊

[@salva-dor7147]

Muy buenas, buen video, estaría genial si comentaras algo sobre el tema ACEITE a mi también me parece ridículo tener que cambiarlo cada 6000km. Un saludo.

[@fierabrasenmoto]

El próximo lunes si todo va bien saldrá el vídeo de la revisión de los 18.000 km. Incluyo un apunte sobre el tema del aceite que creo que resultará interesante para un vídeo futuro en el que quiero tratar ese tema. Me ha dolido tener que suspender el viaje por la dichosa revisión y voy a implementar ciertas técnicas en cuanto termine la garantía. Ya me contarás qué te parece....

[@salva-dor7147]

@@fierabrasenmoto Estaré atento, Gracias.

[@donlucas2655]

Hasta hace pocos años todas las motos cambiaban aceite a los 5000 o 6000 Km. y en muchas antes. Es muy fácil cambiar aceite y filtro y saliendo de viaje hay que estar preparado para eso. Exagerado es en las motos de cross o enduro que haces el cambio cada 8 o 10 horas y te dura 100 horas un pistón pero 6000 km esta bien. Una transalp tenia ese mismo mantenimiento y eran muy apreciadas para viajar, hasta hoy en dia.

[@fierabrasenmoto]

@@donlucas2655 El problema es que si está en garantía no te adelantan 1300km la revisión y no la puedes hacer por tu cuenta para no perderla. El tema es que los fabricantes están alargando tanto las revisiones en algunos modelos que todos queremos eso....pero, no se estarán pasando?

[@danielmontesinos2097]

Si, me parece cojonudo que se hagan los cambios de aceite cada 12 o 15 mil km.... Pero me de un poco de yuyu, acostumbrado como estoy. Ha hacerlo cada 6000 en motos más viejunas.

[@igui963]

Si queres viajar lo haces con un 50cc, todo sirve . No hace falta una bmw 1250 la cual tampoco es ideal, mucho peso innecesario. Saludos.

[@fierabrasenmoto]

Me has recordado mis inicios con la Derbi Variant de 49cc. Que tiempos aquellos, siempre con una bujía de recambio para ir intercambiando porque hacía "perla" por los calentones....

[@luismiguelrodriguez9810]

Si sirve hasta una vespino 49 cc.

[@fierabrasenmoto]

Una Derbi Varíant América de 49cc fue mi primera "rutera". Con ella cruzaba una provincia y pensaba que estaba en el fin del mundo, ja ja ja, que tiempos aquellos 😂

[@jacobass810]

pablito viajero recorrio miles de km con una econo 90,todo sirve

[@fierabrasenmoto]

Buen canal y mejor personaje este Pablito viajero. Su premisa es viajar sin prisas, y de ese modo viajar barato. Y tiene mucha razón... Pero no todos disponemos de tiempo infinito, con lo cual nos vemos obligados a viajar a límites legales, para poder recorrer y ver lo que deseamos. Para eso no cualquier moto vale, pero no hace falta una alta cilindrada ni motos extremadamente caras... Por eso, en mi opinión, una 500cc es ideal. Gracias por el comentario Fabián, un saludo. : )

[@jubilandomismiedos8901]

Mirá, ustedes tienen la posibilidad de adquirir muy buenas máquinas y darse el lujo de poder elegir,eso es bueno,pero llega un momento en que le buscas el pelo al huevo y pones un montón de cosas superfluas para elegir la moto ideal. Claro la moto ideal no existe,pero en mi país Argentina, lamentablemente, no tenemos ese "problema" y viajamos en lo que para la mayoría de nosotros, es media cilindrada,una 250 c.c que nos lleva a dónde queramos. Nuestra loca económia,sumado aún montón de inútiles políticos, hacen que viajemos con lo que tenemos desde 100 c.c( a veces menos c.c) hasta con una 300 o 400 c.c, generalmente,la mayoría viajamos con todos los bártulos para acampar y comer,lo que hace que sea una verdadera 😁proeza nuestro viaje. En conclusión,viajar con la moto que tengas y sobre todo disfrutar de la ruta y su gente,si quieres llegar del punto A al B lo más rápido posible,viaja en auto o avión. Siempre viajo a velocidad "de paisaje",ah y tengo una Yamaha 250,saludos!!

[@fierabrasenmoto]

La moto ideal si existe, es la que uno tiene y con la que sale a rodar y a disfrutar de su afición que es la nuestra. No se atan los perros con longanizas en España por mucho que la publicidad quiera hacer ver a los aficionados que para ser motero necesitas una 1.000cc cuando con una 49cc muchos hemos viajado y lo volveríamos a hacer si no tuviéramos otra cosa. La flecha no hace al indio, y cada cual con sus posibilidades y su manera de ver y entender esta afición disfruta a su manera. Comparto gran parte de tu forma de ver el mundo de la moto. Un cordial saludo desde España, y a ver cuándo puedo ir a rodar por tu País, es uno de los sueños por cumplir que tengo anotado en la agenda.

Muy buena ACLARACION. Y de pobres, puede, pero seguramente NOS DIVERTIMOS posiblemente MEJOR q el/los capitalistas. 😇😇😇😇😇

[@fierabrasenmoto]

Gracias Fco.Javier por el comentario, poco más se puede añadir ☺️

[@danielmontesinos2097]

Pues claro que sirve una moto de 500 para viajar. Yo lo he hecho con una de 250 y no era nueva precisamente.

[@fierabrasenmoto]

: )

[@droneymoto1406]

El vídeo esta bueno, el audio es una mierda, perdón.

[@fierabrasenmoto]

Ja ja ja, perdón no, al contrario, vuestros comentarios sinceros son los que hacen mejorar el canal, así que gracias por tu apoyo. Un cordial saludo : )