토레스evx 오너입니다 10년 100만키로 무상보증 화재🔥 없는 LFP 배터리 1662리터 넓은 차박 공간 3000만원대 갓성비 전기차 만원 충전으로 475km 주행 급속으로 100% 충전 가능 절대 만족합니다
@songpaul94369 ай бұрын
배터리용량, 가격, 사이즈 이정도면 가장 합리적인 차,,,,굿
@user-uk5lj5lq4j9 ай бұрын
배터리 보증기간 10년 100만km 정도면 정말 자신감은 차고 넘치는데요 과연 회사가 또 바뀌어도 보증이 되는지 그게 궁금하기는 합니다. 바뀌지 않고 오래 가길 바라는 마음이에요
@johnnyyoon14102 ай бұрын
전기차 보조금이 현기차 대비 많이 줄어 버려 안타깝습니다. 2024 환경부에서 안그래도 잘 팔리는 현기차를 더 밀어 주고 싶은지, 중국산 인산철 배터리 쓴다고, 전국 직영서비스센터 수가 적다고 현대 전기차 대비 절반도 안되게 줄여 버렸습니다.
@user-bk9ld8te6v9 ай бұрын
아주 정확하고 상세한 리뷰였습니다. 슬립현상을 설명하면서 전륜자동차라는점이 설명된점은 단순히 슬립났다고 주행안전부품이 저렴한걸 썼다고한 모 유투버와는 비교됩니다 또한 고속주행중 핸들을 과격히 꺽었을때 전고높은차량의 불리한점등 단순히 나빳다가 아닌 나쁠수있었던 요인등을 상세히 설명하여 시청자들이 정확한 정보를 얻을수있도록 설명하시는부분등 그밖에도 전체적으로 참고하여 고려해야할 사항들을 자세히 설명해주셔서 좋았습니다
@user-bu5qg6dq8i4 ай бұрын
혹시 ㅁㄷㅇㅇㅌ?
@user-xt4kn1dn5g9 ай бұрын
권혁재 피니님 고생하셨습니다. 영상 잘 보겠습니다. ^^ 화이팅요~
@Lee-iq6wh9 ай бұрын
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏
@381311729 ай бұрын
구독합니다. 편견없이 깔끔한리뷰 좋습니다
@카밥9 ай бұрын
감사합니다 :)
@jadenjeon389411 күн бұрын
토레스evx 가격대비 너무 만족스럽게 잘타고있습니다. 제가 3주정도 타봤지만 설명을 깔끔하게 잘하십니다! 9개월이 지난 지금, 8월에 출고되어 토레스evx 오너로써 영상을 시청하고있지만 어느 브랜드에 치우치지않고 객관적인 설명을 하는 홍시, 차봤서영, 장진택 그리고 카밥님까지 구독박고갑니다ㅎㅎ
@카밥11 күн бұрын
@@jadenjeon3894 감사합니다, 더 노력하겠습니다 :)
@dyl42689 ай бұрын
정말 이 채널 설명에 제일 듣기 편하다
@user-nd1ke7sl3r5 ай бұрын
계기반은 전기차 특성상 주행가능거리가 왼쪽에 있는것이 더 안정감을 줍니다. 주행가능거리가 주행속도보다 더 중요하게 생각하거든요. 현대차의 전기차를 타보면 주행가능거리를 보려면 시선을 한번더 옮겨야 합니다.
@user-yw4pb2ev9e9 ай бұрын
지금까지 토레스evx시승기 중에서 제일 깔끔하고 정리가 잘되는 시승기네요 문제점으로 지적된 차선변경시 불안감, 브레이크 밀리는 현상 등 여기서도 잘 짚어주시네요 타이어가 넥센이던데 타이어성능도 영향을 미치는지 궁금합니나
@카밥9 ай бұрын
타이어의 영향도 있겠지만 전반적인 하체 세팅이 무른 편입니다 :)
@user-tf1vi1ky3o9 ай бұрын
전기차 만의 문제가 아니라 산업 전체가 불황입니다. 기업하시는 분들 이야기로는 IMF 이후 최고 불황이라고 합니다.
@user-nb6ju4qj3n5 ай бұрын
KGM이 성장해서 현기의 독점 횡포를 막아 주었으면 합니다
@tjy9089 ай бұрын
롤링현상이 많이 심한가요 급커브에서 어떨까요? 많이 불안한가요? 다음달출고라하는데 롤링이 불안하다고들 하셔서 구매고민이 됩니다. 카밥님 시운자 입장에서 안전성 면에서 구매할만한가요? 답변 부탁드립니다.
@JungminRC9 ай бұрын
미친놈 처럼 운전하지 않는 이상 일반적인 운전으로는 아무 불편함 없습니다
@카밥9 ай бұрын
급격한 핸들링이 아니라면 말도 안 되게 무너지지는 않을 것으로 생각합니다. 일반적인 코너에서는 괜찮겠지만 회피 기동 시에는 다소 불안할 수 있습니다.
@user-zt8xb6bm7s9 ай бұрын
드리프트 할거도 아닌데 롤링..
@user-tl7xv2fd2d9 ай бұрын
자동차 유투버 또 영상들은 보여줄수 있는 선에서 최대로 차를 몰면서 보여줘야 정보전달이 확실하기 때문에 그런거지 면허 어제 딴 철딱서니 없는 애ㅅㄲ 아닌 이상 안전사양 이정도면 들어간건 들어갔다고 봐요 저는
배터리 추위에도 크게 불편한거 없고 가속력 만족합니다. 488킬로 운행시 2만 6천원 가량 드네요.
@bahcedeyasam8 ай бұрын
Türkiye'den selamlar bu arabadan satın almak istiyorum tavsiye eder misiniz?
@user-mw5eg7vt5y9 ай бұрын
감사하게 잘 봤어요
@mspark42333 ай бұрын
토레스Evx 아버지가 타다가 얼마전에 급발진났어요..
@although29872 ай бұрын
뉴스 뜬거 본적이 없는데 무슨 급발진입니까
@jseokj016 ай бұрын
오디오 정확한 지적입니다. 전기차 = 가전제품 으로 여기는 유저들이 많습니다. 가전제품은 오디오가 좋아야 하지요! 화면도 영상플레이 할 수 있게 크게! 이런거 선택 옵션 넣어두면 대부분이 선택할 지 싶습니다. 솔찍히 저는 이번 토레스 망설이고 있는 부분 오디오 때문입니다. 이 때문에 모델 Y 로 넘어갈까 고민중입니다. 모델y는 V2L이 아쉽고.. 고민입니다.
@카밥6 ай бұрын
오디오는 튜닝할 수 있지만 V2L은 튜닝이 불가능 하다는 것을 생각했을 때...ㅎㅎ
@zeronot95509 ай бұрын
좋으네요. ㅎㅎ
@bulentyakar61658 ай бұрын
hi, Does Torres Evx have any chronic problems? Are you satisfied with the vehicle? Can you write the real ranges: urban-mixed-extra-urban?
@카밥8 ай бұрын
Hello. Please note that I use a translator because I am not good at English. It's still in the early stages of its release, so it's hard to talk about the chronic problems Communication and software-related problems are occurring. KGM recognizes the problems related to this and is conducting free repairs. Please understand that the test drive in this video was a test drive that lasted about three hours, so we can't clearly tell you the actual driving distance.