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[시승기]부족한 것도 많지만 그럼에도 대안이 없는 전기차 I 토레스 EVX

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카밥

카밥

Күн бұрын

Пікірлер: 116
@kg_jonghoon
@kg_jonghoon 5 ай бұрын
토레스evx 오너입니다 10년 100만키로 무상보증 화재🔥 없는 LFP 배터리 1662리터 넓은 차박 공간 3000만원대 갓성비 전기차 만원 충전으로 475km 주행 급속으로 100% 충전 가능 절대 만족합니다
@songpaul9436
@songpaul9436 9 ай бұрын
배터리용량, 가격, 사이즈 이정도면 가장 합리적인 차,,,,굿
@user-uk5lj5lq4j
@user-uk5lj5lq4j 9 ай бұрын
배터리 보증기간 10년 100만km 정도면 정말 자신감은 차고 넘치는데요 과연 회사가 또 바뀌어도 보증이 되는지 그게 궁금하기는 합니다. 바뀌지 않고 오래 가길 바라는 마음이에요
@johnnyyoon1410
@johnnyyoon1410 2 ай бұрын
전기차 보조금이 현기차 대비 많이 줄어 버려 안타깝습니다. 2024 환경부에서 안그래도 잘 팔리는 현기차를 더 밀어 주고 싶은지, 중국산 인산철 배터리 쓴다고, 전국 직영서비스센터 수가 적다고 현대 전기차 대비 절반도 안되게 줄여 버렸습니다.
@user-bk9ld8te6v
@user-bk9ld8te6v 9 ай бұрын
아주 정확하고 상세한 리뷰였습니다. 슬립현상을 설명하면서 전륜자동차라는점이 설명된점은 단순히 슬립났다고 주행안전부품이 저렴한걸 썼다고한 모 유투버와는 비교됩니다 또한 고속주행중 핸들을 과격히 꺽었을때 전고높은차량의 불리한점등 단순히 나빳다가 아닌 나쁠수있었던 요인등을 상세히 설명하여 시청자들이 정확한 정보를 얻을수있도록 설명하시는부분등 그밖에도 전체적으로 참고하여 고려해야할 사항들을 자세히 설명해주셔서 좋았습니다
@user-bu5qg6dq8i
@user-bu5qg6dq8i 4 ай бұрын
혹시 ㅁㄷㅇㅇㅌ?
@user-xt4kn1dn5g
@user-xt4kn1dn5g 9 ай бұрын
권혁재 피니님 고생하셨습니다. 영상 잘 보겠습니다. ^^ 화이팅요~
@Lee-iq6wh
@Lee-iq6wh 9 ай бұрын
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏
@38131172
@38131172 9 ай бұрын
구독합니다. 편견없이 깔끔한리뷰 좋습니다
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
감사합니다 :)
@jadenjeon3894
@jadenjeon3894 11 күн бұрын
토레스evx 가격대비 너무 만족스럽게 잘타고있습니다. 제가 3주정도 타봤지만 설명을 깔끔하게 잘하십니다! 9개월이 지난 지금, 8월에 출고되어 토레스evx 오너로써 영상을 시청하고있지만 어느 브랜드에 치우치지않고 객관적인 설명을 하는 홍시, 차봤서영, 장진택 그리고 카밥님까지 구독박고갑니다ㅎㅎ
@카밥
@카밥 11 күн бұрын
@@jadenjeon3894 감사합니다, 더 노력하겠습니다 :)
@dyl4268
@dyl4268 9 ай бұрын
정말 이 채널 설명에 제일 듣기 편하다
@user-nd1ke7sl3r
@user-nd1ke7sl3r 5 ай бұрын
계기반은 전기차 특성상 주행가능거리가 왼쪽에 있는것이 더 안정감을 줍니다. 주행가능거리가 주행속도보다 더 중요하게 생각하거든요. 현대차의 전기차를 타보면 주행가능거리를 보려면 시선을 한번더 옮겨야 합니다.
@user-yw4pb2ev9e
@user-yw4pb2ev9e 9 ай бұрын
지금까지 토레스evx시승기 중에서 제일 깔끔하고 정리가 잘되는 시승기네요 문제점으로 지적된 차선변경시 불안감, 브레이크 밀리는 현상 등 여기서도 잘 짚어주시네요 타이어가 넥센이던데 타이어성능도 영향을 미치는지 궁금합니나
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
타이어의 영향도 있겠지만 전반적인 하체 세팅이 무른 편입니다 :)
@user-tf1vi1ky3o
@user-tf1vi1ky3o 9 ай бұрын
전기차 만의 문제가 아니라 산업 전체가 불황입니다. 기업하시는 분들 이야기로는 IMF 이후 최고 불황이라고 합니다.
@user-nb6ju4qj3n
@user-nb6ju4qj3n 5 ай бұрын
KGM이 성장해서 현기의 독점 횡포를 막아 주었으면 합니다
@tjy908
@tjy908 9 ай бұрын
롤링현상이 많이 심한가요 급커브에서 어떨까요? 많이 불안한가요? 다음달출고라하는데 롤링이 불안하다고들 하셔서 구매고민이 됩니다. 카밥님 시운자 입장에서 안전성 면에서 구매할만한가요? 답변 부탁드립니다.
@JungminRC
@JungminRC 9 ай бұрын
미친놈 처럼 운전하지 않는 이상 일반적인 운전으로는 아무 불편함 없습니다
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
급격한 핸들링이 아니라면 말도 안 되게 무너지지는 않을 것으로 생각합니다. 일반적인 코너에서는 괜찮겠지만 회피 기동 시에는 다소 불안할 수 있습니다.
@user-zt8xb6bm7s
@user-zt8xb6bm7s 9 ай бұрын
드리프트 할거도 아닌데 롤링..
@user-tl7xv2fd2d
@user-tl7xv2fd2d 9 ай бұрын
자동차 유투버 또 영상들은 보여줄수 있는 선에서 최대로 차를 몰면서 보여줘야 정보전달이 확실하기 때문에 그런거지 면허 어제 딴 철딱서니 없는 애ㅅㄲ 아닌 이상 안전사양 이정도면 들어간건 들어갔다고 봐요 저는
@user-tl7xv2fd2d
@user-tl7xv2fd2d 9 ай бұрын
전기차 한창 뜰때 비싸게 구매하고 경험 해본 사람으로써 토레스 가성비랑 상품성 이만하면 진짜 개꿀 같습니다 쌍용 센터에서 전기차 수리 접수와 과정만 원할 하다면야 저 같으면 이거 삽니다 보증 10년 100만키로 이거 메리트 쩔어요
@Maximus0613
@Maximus0613 9 ай бұрын
뭐야... 카밥님 리뷰들 한 번 빠지니까 영상들 다 보고 있는 나의 모습 ㅋㅋㅋ
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
헛... 긴 영상이 많을텐데 감사합니다 :)
@user-ec8fg9hp1w
@user-ec8fg9hp1w 8 ай бұрын
배터리 추위에도 크게 불편한거 없고 가속력 만족합니다. 488킬로 운행시 2만 6천원 가량 드네요.
@bahcedeyasam
@bahcedeyasam 8 ай бұрын
Türkiye'den selamlar bu arabadan satın almak istiyorum tavsiye eder misiniz?
@user-mw5eg7vt5y
@user-mw5eg7vt5y 9 ай бұрын
감사하게 잘 봤어요
@mspark4233
@mspark4233 3 ай бұрын
토레스Evx 아버지가 타다가 얼마전에 급발진났어요..
@although2987
@although2987 2 ай бұрын
뉴스 뜬거 본적이 없는데 무슨 급발진입니까
@jseokj01
@jseokj01 6 ай бұрын
오디오 정확한 지적입니다. 전기차 = 가전제품 으로 여기는 유저들이 많습니다. 가전제품은 오디오가 좋아야 하지요! 화면도 영상플레이 할 수 있게 크게! 이런거 선택 옵션 넣어두면 대부분이 선택할 지 싶습니다. 솔찍히 저는 이번 토레스 망설이고 있는 부분 오디오 때문입니다. 이 때문에 모델 Y 로 넘어갈까 고민중입니다. 모델y는 V2L이 아쉽고.. 고민입니다.
@카밥
@카밥 6 ай бұрын
오디오는 튜닝할 수 있지만 V2L은 튜닝이 불가능 하다는 것을 생각했을 때...ㅎㅎ
@zeronot9550
@zeronot9550 9 ай бұрын
좋으네요. ㅎㅎ
@bulentyakar6165
@bulentyakar6165 8 ай бұрын
hi, Does Torres Evx have any chronic problems? Are you satisfied with the vehicle? Can you write the real ranges: urban-mixed-extra-urban?
@카밥
@카밥 8 ай бұрын
Hello. Please note that I use a translator because I am not good at English. It's still in the early stages of its release, so it's hard to talk about the chronic problems Communication and software-related problems are occurring. KGM recognizes the problems related to this and is conducting free repairs. Please understand that the test drive in this video was a test drive that lasted about three hours, so we can't clearly tell you the actual driving distance.
@user-pq1pf6mw3m
@user-pq1pf6mw3m 7 ай бұрын
10년 100만키로면 내구성에 자신 있는거죠
@user-rh1rn2sq9u
@user-rh1rn2sq9u 9 ай бұрын
토레스 evx엔 CTP가 들어가요 제가 말하는 히터 안키면 500km까지 주행 가능합니다 배터리가 오래가죠 쇼츠영상에는 그러더라고요ㅋㅋ
@gogobebe6873
@gogobebe6873 9 ай бұрын
어제 출고했는데 카플레이가 계속 끊기더리구요 ㅠ 서비스센터가봐도 이유를 모르겠답니다 ㅠ
@user-tg8dj9dy5v
@user-tg8dj9dy5v 4 ай бұрын
저도 그랬었는데요 아이폰에서 카플레이 KGM 삭제 후 다시 연결해보세요 잘됩니다
@user-bd3vm9eu2j
@user-bd3vm9eu2j 9 ай бұрын
쌍용아 1토 트럭도 만들어줘
@highelec
@highelec 9 ай бұрын
이분 리뷰는 노관심 차인데도 그냥 보게됨 ㅎㅎ 신기함
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다 :) 더 노력하겠습니다
@ikduri
@ikduri 8 ай бұрын
이분은 내 알고리즘에 뜰때마다 채널이름이 다르네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@카밥
@카밥 8 ай бұрын
채널 이름 바꾼지가 조금 됐습니다 ㅎㅎ 앞으로도 자주 봐주세요 :)
@be-jay01
@be-jay01 9 ай бұрын
자막을 좀 낮춰주시면 좋을 것 같습니다. 차량이 가려지네요 ㅎㅎ
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
참고하겠습니다 :)
@user-dn2tv9oe7r
@user-dn2tv9oe7r 9 ай бұрын
시트뒤 테이블은 진짜 좋아보임
@user-zt8xb6bm7s
@user-zt8xb6bm7s 9 ай бұрын
과연 이번엔 어떤결함으로 놀래켜줄가
@GUGFYUS8HS8GS7GSU
@GUGFYUS8HS8GS7GSU 6 ай бұрын
사고나서 타죽지 않는거만으로도 더 장점 아닌가요?
@user-yn4wb6xt3v
@user-yn4wb6xt3v 9 ай бұрын
글노벌시대인데 중국제품은 전 차종이 사용 하고 있고 전기차 1위 기업 역시 중국산 밧데리로 가격이 저렴 해지는데 밧데리 100만키로에 10년 보증 해주는데 이렇게 혁신적으로 보증 해주는 곳이 없지않음 자동차 리뷰인데 왜 색깔이 짙은 느낌인줄 모르겟다
@Kongmari
@Kongmari 9 ай бұрын
대안이 없는 건 아닌 거 같아요.. 아5 롱레인지 익스 할인하면 5000만원정도인데 이건 대안이 아닌 건가요... 거기에 충전크레딧도 160만원 주는데... 애초에 레벨이 다른 차종이 더 저렴한 격인데...
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
실내 거주 공간으로 보면 아이오닉5가 더 좋은 것은 확실하지만 전고를 포함한 SUV 성격의 전기차로서 비교하기에는 장르가 살짝 다르지 않나 싶습니다 :)
@Kongmari
@Kongmari 9 ай бұрын
@@카밥 카밀님 의견도 맞다고 생각합니다. 약간 장르가 다른 자동차라 그럴 수 있다고 생각이 드네요 !
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 9 ай бұрын
지인추천한다면 내년봄 시승기로 문제점들이 좀있으니 개선이 필요 초반사는사람들은 피보기 딱좋은차
@gmapt
@gmapt 9 ай бұрын
ㅋㅋ 다른사람들은 주먹3개 에 머리 안 닿는데... 워낙 등치가 좋은심
@ramma19741
@ramma19741 9 ай бұрын
딱 보아도 차가 너무 안나가보이네요 ..... 옆에 차가 지나가는데 가속폐달을 다 밝았는데도 못따라 가는건 ... 내연기관 차량 보다 많이 약하다는 이야기 같은데 답변좀 주심 좋겠네요 화면상으론 힘이 부족해 보여서요....
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
그렇지는 않습니다. 내연 기관 토레스보다는 성능이 좋고 다만 1차선의 G80이 저보다 가속을 조금 더 일찍 시작한 것으로 보입니다. 물론 200마력 초반대의 싱글모터이기 때문에 엄청나게 높은 발진력을 가진 모델은 아닙니다.
@user-tg8dj9dy5v
@user-tg8dj9dy5v 4 ай бұрын
오너 입니다. 무진장 잘나갑니다
@user-yv3po6ye6c
@user-yv3po6ye6c 6 ай бұрын
근데 본인 체격을 좀 고려해야 할 것 같네요
@kimbs4417
@kimbs4417 5 ай бұрын
뭐같은게 핸들을 그렇게 틀면 차가 흔들리지 까기는 승차감 좋기만 하다
@jihojang
@jihojang 8 ай бұрын
핸들에 쌍용 날개 마크가 새로움을 희석시키네요
@카밥
@카밥 8 ай бұрын
이...인정..
@briankim3145
@briankim3145 4 ай бұрын
KIA처럼 KGM만 넣으셨으면 좋겠네요. ㅋ
@user-ef2sh1hi9z
@user-ef2sh1hi9z 9 ай бұрын
금액은 합격인데 디자인도 합격인데 주행거리도 그정도면 합격인데 하아.............. 쌍용...ㅎㅎ
@user-hz3tn2xz5m
@user-hz3tn2xz5m 9 ай бұрын
아직도 이런분이 계시는군요.. 난 쌍용이라 좋은데.. 되려 흉기 아니라서 더 환영!
@fc5467
@fc5467 9 ай бұрын
쌍용없어짐 kgm
@user-zt8xb6bm7s
@user-zt8xb6bm7s 9 ай бұрын
​@@user-hz3tn2xz5m싼마이 쌍용 많이타세요 줘도 안타니 ㅋ
@user-hz3tn2xz5m
@user-hz3tn2xz5m 9 ай бұрын
@@user-zt8xb6bm7s 좀줘봐요 타보게ㅋㅋㅋㅋ 이왕이면 내가타는차 빼고ㅋ
@user-tl7xv2fd2d
@user-tl7xv2fd2d 9 ай бұрын
흉기는 지랄지랄 해도 어쨋든 블루핸즈 잘 되있어서 마냥 또 깔수만은 없는게 현실.. 현재 kgm이 기존 서비스센터에 전기차 전용 수리 직원과 수리가능구역을 얼마나 넗혀 주냐가 상품 인기가도를 달리게 되는데에 중요한 포인트가 되지 않을까 생각됩니다 개인적으로다가
@swk4119
@swk4119 8 ай бұрын
이게 중형이 아니면ㅡㅡ 가격이랑 파워 트레인은 다운이 트랜드 아닌가??????
@user-vy6em9it2z
@user-vy6em9it2z 5 ай бұрын
3일 운행중인데 회생제동 별 효과 없더군요 1단계가 무단합니다
@chlrkd0506
@chlrkd0506 9 ай бұрын
기자님 진심으로 조언 올리옵니다 제발 건강생각하셔야 할것같아요 너무 심각합니다
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
저도 걱정됩니다
@user-bu5qg6dq8i
@user-bu5qg6dq8i 5 ай бұрын
​@@카밥엌ㅋㅋㅋㅋ 본인등장
@COOLSING
@COOLSING 5 ай бұрын
의자 짧고 좁고 딱딱딱😢
@user-bu5qg6dq8i
@user-bu5qg6dq8i 4 ай бұрын
님 뽑는다더니 뽑으심?
@k2jang947
@k2jang947 9 ай бұрын
합리적인차...전시차suv 가성비가좋다..가격대에 넣을거넣었는데.. 선택과집중은 좀 아쉬움.suv요소를 지키기위해 차라리 앞면은 그대로했으면 좋았을껄... 실내도 두개모니터 붙은거좋아보이지만 기존 레이아웃을 업글하는방향 갔었으면 완성도를 올릴수있었을텐데..
@user-bd3vm9eu2j
@user-bd3vm9eu2j 9 ай бұрын
님이 소개하니 작은차가 더 작아보여 ㅜㅜ
@user-hp3ud4rk3u
@user-hp3ud4rk3u 2 ай бұрын
매력은 있는데 못믿겠어 ㅠ
@user-rn1yy3vt1l
@user-rn1yy3vt1l 9 ай бұрын
esc가 싸구려라 끽끽하면서 급가속할때 개똥처럼 나가는겁니다
@user-zt8xb6bm7s
@user-zt8xb6bm7s 9 ай бұрын
그래서 싼마이가 붙어잇잖아요 괜히 싼마이 쌍용일까요
@hola-rr5ru
@hola-rr5ru 9 ай бұрын
싸구려라기 보단 최신 세대 모듈이 아니다 보니 초당 제어 횟수가 적습니다
@sanghoho316
@sanghoho316 2 ай бұрын
중국산 배터리 불안..
@user-rn4oy1zz7o
@user-rn4oy1zz7o 8 ай бұрын
파랑색 번호판 좀...
@user-fk4xr6ry3t
@user-fk4xr6ry3t 8 ай бұрын
현기차는 급발진. 베터리가 불이 잘 붙는 차잖아요. 뭐가 좋아요 하나도 안좋음
@vhj232
@vhj232 3 ай бұрын
님차뭐?
@user-mz3kk6fz9u
@user-mz3kk6fz9u 2 ай бұрын
저번에 급발진 호소 영상은 쌍용 티볼리였음.
@mood306
@mood306 2 ай бұрын
​@@vhj232님차는 뭐?
@user-qe7lf9bm5k
@user-qe7lf9bm5k 9 ай бұрын
살을 좀 빼야할것같아요 30키로정도
@카밥
@카밥 9 ай бұрын
40kg감량했다가 요요에 제대로 쳐맞았는데 그 정도 빼면 딱 좋을 것 같더라고요.
@kiringirl_5800
@kiringirl_5800 9 ай бұрын
댓글에 역정내는 아재 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gg3vr5ev6q
@user-gg3vr5ev6q 8 ай бұрын
차는 괜찮으나, 빠때리가 인산철,,, 살사람은 사시오 난 안사오!
@twins2509
@twins2509 9 ай бұрын
안타깝다...배터리만 국산이면 대박인데....
@th9845
@th9845 9 ай бұрын
외부는 국산 내부 핵심은 중국산.. 중국산 suv 인정
@tjwjdals37
@tjwjdals37 9 ай бұрын
중국산 부품 사와서 한국인이 조립한차들은 전부 중국산임? 그렇게치면 현기차도 죄다 중국산임ㅋㅋㅋ 하네스부터 중국이 수출막으면 자동차 생산도 안되는디 아직도 멸공드립치네. 요소수로 처맞고도 이러니 정치인들이 인간들 많이 망쳣다 ㅉㅉ
@user-ln9dq8os8o
@user-ln9dq8os8o 9 ай бұрын
조명 제품도 죄다 중국산 부품 수입해서 국내에서 생산하고 메이드인 코리아 찍혀서 출고됨,모니터 AD보드도 죄다 중국 대만산씀 생각좀 하고 댓글 달자 ㅉㅉㅉ
@th9845
@th9845 9 ай бұрын
@@user-ln9dq8os8o ㄷㅅ아..생각을 한게 조명이냐? Lfp충전 방전 솔루션하고같냐? 인증 규격부터가 틀려..어디서 처들은건 있는데 지식이없지? 글은 싸지르고싶고..ㄷㅅ 아..앞으론 나대지말고 마우스 클릭만하고 살아라.. 대가리도 쓰지말고..!
@user-po4js4op7c
@user-po4js4op7c 8 ай бұрын
KGM 화이팅 조아요 그러나 엠블엠 좀바꿔야 되지않을까요
@user-hu6gv1lf9j
@user-hu6gv1lf9j 9 ай бұрын
중국산 밧데리 탑재차 쓰레기다
@user-vr6un3vs6d
@user-vr6un3vs6d 2 ай бұрын
핸들생긴거봐라 구형코란도거 빼왔냐
@user-ju9nc1gb2s
@user-ju9nc1gb2s 9 ай бұрын
2차 디자인이 좋다고 생각하나 이 차 디자인 보면은 정말 짜증난다.
@user-ld7lq4kk9u
@user-ld7lq4kk9u 9 ай бұрын
아저씨 ncm주 영끌하셨소?
@user-tl7xv2fd2d
@user-tl7xv2fd2d 9 ай бұрын
​@@user-ld7lq4kk9u안보고 안사면 되지 댓글 왜 달고 있는지 능지체크 해보고싶...
@user-bu5qg6dq8i
@user-bu5qg6dq8i 4 ай бұрын
난좋은데..
@user-ju9nc1gb2s
@user-ju9nc1gb2s 9 ай бұрын
설맹은 잘하는데 차가 개*이다.
@user-ju9nc1gb2s
@user-ju9nc1gb2s 9 ай бұрын
2차 돌아다니는 거 보니까 진짜 한심하다.
@user-ju9nc1gb2s
@user-ju9nc1gb2s 9 ай бұрын
참 차 꼬라지 보니까 한심하다.
@user-dj2tl5ly3m
@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын
현기따위 타면서 그딴소리 지껄이노 ㅋㅋ
@user-bu5qg6dq8i
@user-bu5qg6dq8i 5 ай бұрын
왤케 화가났어
토레스EVX 사도되나
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