[시승기] 디젤 해치백을 사야 할 이유를 찾아 보겠습니다. 푸조 뉴 308 GT

9년만에 풀모델체인지 되어 국내 출시된 푸조 뉴 308은 기존의 단점을 모두 버리고 편의성을 높였을 뿐만 아니라, 최신 푸조의 디자인이 반영된 세련된 디자인이 특징입니다. 국내 시장에는 131마력의 디젤 모델이 출시되었습니다. 가솔린보다 디젤 가격이 높아진 지금, 유럽산 해치백을 구매해야 할 이유는 무엇일지 영상을 통해 전해 드리겠습니다.
#푸조 #308# 시승기
00:00 인트로
00:54 외관디자인
04:40 적재공간
05:45 1열 공간 & 편의기능 사용법
14:33 2열 공간
16:34 주행 성능
23:10 총평
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[@user-zq5jz1uh5c]

네비 티맵이랑 연동 됩니다~아주 편안합니다

[@user-oq2hn3ee6i]

이차 구매하기로 했는데 제 마지막 차입니다. 국내에도 국산은 현기 ,외산은 독일차가 독점하다시피 하는데 다양한 나라 차들이 건전한 사회를 만듭니다.

[@spetsnas666]

신형 208 전기차 말고 디젤이나 가솔린들여옴 좋겠어요 클리오 타고있는데 이 차도 만족하지만 208너무 끌려요~~

[@user-mr.donald]

이 차는 걸르고 내년(?) 하반기에나 들어올것 같은 408을 기다리겠습니다. 요즘 스텔란티스인지 스텔라인지 하는 본사가 욕이란 욕은 다 흡수하는것 같은데 본사의 정책이 독특하다는 것 보다는 한국시장 또는 한국소비자들을 호구로 보는 뉘앙스가 느껴집니다. 브랜드는 한방에 간다는 마케팅의 정석을 잊은것 같아요.

[@user-ji4gz6zd7c]

철수 직전입니다 ㅋㅋ

[@doguk34c]

@@user-ji4gz6zd7c 푸조철수하나요?개대박

[@yhun1212]

@@doguk34c 안함 시트로엥이 철수하지 푸조는 아님

[@doguk34c]

@@yhun1212 네.알고있습니다!ㅋ푸조.시트로엥.거져준다고해도 안탐!ㅋ

[@cpple]

시트로엥 철수는 확정인걸로 보이고 푸조도 상태를 봐서는 철수예정인듯 합니다.

[@lonely.hiker.monad1886]

다 좋은데 제일 중요한게 부족한 차 같습니다. 프랑스차는 출력에 왜 이리 인색한지..

[@user-pn8cc1un2x]

얘네 탄소배출당 세금내는 방식이라 다운사이징할 수 밖에없어요 어쩔수없이 출력이 ㅜㅜ

[@user-pn8cc1un2x]

찾아보니까 마력에도 세금이 붙네요 ㅋㅋ...

[@onizz19840906]

출력에 인색한게 아닙니다. 수입을 디젤위주로 해서 그런거죠...정작 유럽에는 가솔린 고성능 모델도 있습니다.(다만 골프GTI 급..)

[@user-wy3qd9xp9k]

탄소배출 규제에 과징금이 붙어서 다운사이징 기본이며 고성능 모델 gti 급도 지금은 단종입니다 pse 라고 가솔+2모터 방식으로 바뀌고 있습니다. 프랑스에서 생산하는 부가티 경우야 과징금을 내면서 만들기도 했지만 리막을 가져와서 다른 방향으로 간다는 썰이 있습니다.

[@user-ae5pa]

프랑스가 유럽에서 환경규제가 가장 빡센나라라 일본마냥 대부분 소형, 해치백이 주류죠 ㅜㅜ

[@user-oq2hn3ee6i]

오늘 감포 거쳐 구룡포 갔다 왔는데 연비 깡패입니다. 에코노미로 세팅해서 타면 25km/l 나옵니다 . 전기차못지 않게 유지비 덜 들고 디자인 죽이고 인터리어는 나에게 과분한 수준 안쌀 이유 없죠. 근데 전 푸조라는걸 노친네가 되어 얼마 전 알게 돼 구입했는데 , 디젤이라도 왠만한 가솔린이나 전기차 보다 co2 배출량이 적어요.전기 1kw생산에 석유나 석탄으로 대기 오염 망치고 나온는게 전기니 100g/km co2 배출은 120가솔린보다 더 친환경적입니다.

[@user-mf6dw7lw9k]

가솔린 모델도 있으면 딱인데

[@donzoo9612]

스포티지...?