[시승기] 무조건 이득! 일제 리터급 멀티의 혁명 / SUZUKI S1000GX

[@sjl8891]

이 채널을 끊던가 해야지.. 볼때마다 뭘 사야 될거 같고 인터넷으로 스팩 검색하고 있고 이러게 되네...

[@ghkdckddyd12]

미퉄ㅋㅋ

[@stin8882]

댄스만 빼면 최고임

[@user-id5wq1tl2e]

댄스가 킬포😂

[@SeilPark89]

ㅋㅋ

[@SeilPark89]

😂

[@ha-taebong77]

리뷰 정밀하고 좋습니다 스폰서 받을만 합니다 모토 잡스님 인정합니다 🎉

[@motojop]

앗! 좋은 말씀 감사합니다~ 하태봉님^^

[@이용주-w8f]

걍 부드럽고 좋은차입니다. 일제 4사중 4기통 멀티퍼포즈 유일무이한 모델인걸요.

[@guaac2390]

버시스요 버시스

[@DC-BG]

멀티 아니고 크로스오버...

[@Eieosjdos]

버시스se 있음..

[@뇌냉이]

적응형 서스의 이해도가 조금 떨어지는 영상같습니다. 프리뷰 서스펜션처럼 카메라와 레이더를 이용해 전방의 노면상태를 미리 읽고 서스 세팅을 바꿔주는게 아니라, 서스펜션에 전해지는 노면상태를 피드백해서 세팅을 바꿔주는 기능이기 때문에 방지턱이나 포트홀에는 제대로 대응하지 못합니다. 다만 유럽에선 흔하게 볼수 있는 오래된 도로, 즉 돌로 포장된 도로에서는 큰 효과를 볼 수 있습니다.

[@user-gt4eghh8vei]

12:59 흔들 흔들 한다는건가유~

[@LifEofINFJ]

드뎌 스즈키가 이쁘기까지;;; 완벽해졌다 드뎌

[@yardbird76]

패키지구성이 일제4사중 최초는 아니고, 가와사끼 버시스1000SE 가 먼저 나오고, 야마하 트레이서 GT+ 가 그다음, 그리고 S1000GX 가 가장 나중에 출시 되었습니다. 상시로 서스펜션조절하는 기능은 쇼와의 SKYHOOK 이라는 기술입니다. 두카티와 가와사키 일부기종에 이미 적용되어는데 마케팅 포인트로 내세우지는 않터군요. 스즈키는 이걸 포인트로 광고를 하는군요.

[@user-os9wn1hy9e]

오우 배운 형👍

[@DC-BG]

트레이서 지티 플러스 가격 참 좋게 나왔다고 생각했는데 바로 스즈키에서 한 방 먹이네 ㅋㅋㅋ 캬

[@user-tu1ek9ur2j]

gsx s1000gt의 멀티퍼포먼스버전으로 투어때 편안하다고 생각합니다.ㅎㅎ

[@팔공산-p4k]

풀할부로 질렀습니다

[@마법성]

바이크중에 가장 비전문가고 느낌전달도 실사용자와 거리가멀지만 인기와 구독숫자의 비결은 역시 춤. 뭐든지 춤과 약간의 꼴리한게 있어야 성공한다는 좋은예

[@user-iu9tw7fq7p]

드디어 떴군

[@YUBYUNGKWON]

스즈키가 요즘 열일하는 중인듯.... 새 레블이가 온지 며칠 되지 않아서 다음 기회에 ㅜㅜ

[@motojop]

측하드립니다!^^

[@user-os9wn1hy9e]

사이드백ㅡ있는데 탑박스는 설치 가능 한가요??

[@관상전문의김내경]

Gx 리뷰들 보면 대체적 평가가 전자서스로서 뭔가 좋다?? 이런건 없는거 같고… 거기에 리밋도 220km 이정도에 걸려있어서 애매하기도 하고트레이서 gt+ 1750만원이던데 게임이 될려나 모르겠네…..

[@user-sn1gr7kr4b]

220까지 달릴생각을 하는 머저리가 있네

[@kingroad7584]

으니님 전에는 많이 까불락거리시더니 이제는 바이크리뷰 잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@jinakang144]

모토잡도 좋지만 난 으니가 더 좋아 사랑해❤❤❤❤❤

[@jinhyun84]

전자식보단 차라리 앞뒤로 올린즈를 박아줬으면 더 좋지 않았을까 싶네요

[@jinpark9194]

사고 싶은데, 딱 2천만원이 모자라네요..😅

[@motojop]

ㅋㅋㅋㅌㅋㅋ 전 2148만원 모잘ㄹ...

[@두리두리-g6s]

사야쥐^^

[@KimHyung010]

관심가는 기종.. 하지만 더 늘릴수는 없으니ㅠ

[@motojop]

ㅠㅠ 그쵸 그맘 이해합니다 킁..

[@molbasibaroma]

800de 시승 요청드립니다!!!

[@user-bl2mn7pv3e]

방지턱에서 점프를 해보심 확실히 느낄수 있으실텐데 ㅋㅋㅋ

[@user-bu7yp2fh8j]

정부기관에서 5월 초에 오토바이 전면번호판 용역사안을 검토 한다고 합니다. 모토잡스님의 소중한 의견을 보고 싶어 이렇게 댓글을 남깁니다.

[@kkh90]

검토할뿐 실제로 불가능합니다

[@user-pd8ws1qg5y]

배달오토바이 한해서 하는거 아녔어요? 전부다요?

[@kmhkmh03]

검토는 수도없이했어요 실효성이 없어서 안하는거구요

[@user-jb3cs1ms9n]

하아,, 이 공뭔놈들이 지돈아니라고 막쓰네.. 허트루쓴돈 찾아서 담당자 재산 몰수해야는디..

[@kmhkmh03]

xr은 대충 가방주고 딜러할인까지 5백이상해주니 엄청 고민되는 가격차이인것 같습니다!

[@user-ey4wi5tj2n]

좋은거 다 알지 다만 총알이 없고 마눌의 용서도 없고 용기도 없다 그냥 지금 타는거 탄다 모잡 리뷰라도 부럽따

[@motojop]

가정의 안녕이 우선이지요 ㅠㅠ

[@megasun0]

150마력인데 최고속이 220km에 리미트 걸려있어서 그 이상 달리면 와블 현상이 나온다는 말이 있어서 제한 했다라는 썰이

[@V0000VTA]

공도에서 200이상 쏘는 분들 대단😅

[@user-dg4bb5td7q]

시승리뷰는 그바이크를 타보지 않고도 어느정도 느낌이 오게 설명을 해주셔야되는데 여성분의 설명은 무슨말을 전달하는지 모르겠네요.. 모터잡스분이 난감해 하는부분이 있네요

[@motojop]

으니가 점점 달라지고 있어요 응원해주세요^^ 뺘샤빠샤~!

[@minjaekim4582]

10:58 동차선 추월 지리고 오지네... 제발좀 정신차리자 배달들아!!! 그와중 잡스님은 미동도 없음ㅎㅎ 서울은 저런게 일상이란 말인가^^;

[@motojop]

아 저게 놀랄일인가요..? (ㅎㅎ;;)

[@user-sf4jb1wn2s]

30 제한 도로에서 40으로 방지턱 테스트하는건 괜찮고요? 터널에서 모자이크하고 과속하는건 괜찮고요? 1차선 주행은 괜찮고요? 동차선 무조건 잘못한거지만 지적을 하실거면 다 하시던가 아니면 배달러들 싸잡아 욕하는듯한 말투는 하지 마시죠

[@god8night]

@@user-sf4jb1wn2s비교대상이 잘못된거 같습니다. 과속과 방지턱은 지자체와 벌금으로 합의하면 되지만, 동차선 추월사고는 너랑 나랑 식으로 합의해야 하니깐요

[@jms8004]

S1000gt한달째인데 다시 뽕이오면 정상인가요?

[@my-bike-archive]

다시 돌아가시면 GX 사실건가요?

[@한방-u5e]

2종소형 첫 바이크로 타면 위험할까요?

[@user-ov3ju3bu8d]

네!!!!

[@user-tr-s7j]

저래서 전자식 써스는 필요 없다..

[@user-fh5zj6zt1t]

4:00 ㅋㅋㅋ저 평온한 얼굴 좀 보세요 배딸들은 신호까는게 그냥 일상이네요 불법이라는 인식 차제가 아예 없나봐요

[@kkh90]

진짜 괜히 딸배소리 듣는게아님

[@user-sf4jb1wn2s]

30 제한 도로에서 40으로 방지턱 테스트하는건 괜찮고요? 터널에서 모자이크하고 과속하는건 괜찮고요? 1차선 주행은 괜찮고요? 동차선 신호위반 무조건 잘못한거지만 지적을 하실거면 다 하시던가 아니면 배달러들 싸잡아 욕하는듯한 말투는 하지 마시죠

[@R1250GSADV]

일제 최초 전자 서스는 아니죠 가와사키 버시스 1000SE 모델이 있는데

[@eunhyeokgwak9835]

bmw가 쏘아올린 전자제어장치의 일반화.. 이것까지 보신겁니까 히총통..?

[@user-fd8mz6gv5u]

테일램프 디자인빼곤 전체적으로 너무 좋은거 같음.

[@나름빠름]

S1000gt 산 사람들 좀 아쉽겠네요 Gx가 자세도 훨씬 더 편해보이네요

[@user-sh8og5yn1j]

두분보기좋아요 연애하신다는 소문이

[@motojop]

ㅋㅋㅋ 남친 있어요!

[@Eieosjdos]

기존 스즈키의 페이스가아닌데..? 스칠반 스브육반 이런거보면 gx는혁명이라 할수있음..

[@user-ep6yl9eh8t]

뒤에 지나가는 빨간색차량 차주입니다 영상 안보겠습니다

[@KaiJoon]

아.. 왜 핸들에 미러 달았냐.. 헤드에 달았으면 gt말고 이거 살텐데ㅜㅜ

[@raymondmoto9tv]

버시스를 추천합니다

[@motojop]

명차라고 소문이 자자한 그녀석요?

[@rladnrud8]

스즈끼는.. s1000모델들 엔진음이너무 아쉬워.. 마후라마뀌도... 비슷 바꿀필요가없음... 그냥 드레스업 효과만 있음. 바이크는 심장을 울리는 아름다운 배기 싸운드가 있어야 하는데ㅠㅠ s1000gt유저

[@lionking9878]

S1000 모델들 만큼 순정 배기음이 좋은 4기통도 없어요

[@Shady.H]

풀배기 아님 다 비슷하죠

[@DC-BG]

개인적으로 순정 배기 기준 s1000 보다 소리가 좋은 바이크 거의 없다고 생각함 ㅋㅋ 야마하 cp3 바이크들이랑 가와사키 지구백아레스 정도?

[@hch2612]

기대 보다는 기존 k5 엔진이 탑재된 기종과 큰 차이 없을듯 합니다... 저라면 트레이서 신형을 살듯 하지만 불경기에 먹고살기 힘들어서 500x 신차를 내릴까 고민중인 그지 라이더 ㅠㅠ

[@user-yn7ki4ci4j]

전 장거리는 차로 반경 30킬 정도 탈 NX 500 한대 사고 싶네요 언제 들어 오려나

[@user-pd8ws1qg5y]

전자서스는 비엠이 넘사라는 말이네요?!

[@raymondmoto9tv]

스크린 진짜 😂

[@minjjanggu]

ʕᗒᴗᗕʔ乃

[@jhj8889]

과속좀 그만해 이 아재야

[@user-rc9jo2yn8b]

계기판이 너무 짜침. 프레임도 자세히 보면 뚝뚝 끊기고 반응 속도도 느림 .

[@user-tt3ti7dz5s]

이득이면 형타

[@user-wp4pk3ku2g]

그냥 아반떼 살래요

[@Swimming.tiger660]

다리를 잡아 늘릴수도없고...크흠

[@akakss123]

Mt10 신형이 전자서스 자나 형

[@motojop]

옷! 고급정보 감사합니다!

[@sangyoungoh9946]

깨금발은 경상도 옜날에 쓰던 말인데... 경상도 출신인가?

[@hoya7892]

저짜 포항인가? 그럴거임.

[@motojop]

제가 경상도입니다 ㅋ 으니는 대전!

[@브로콜리-p6s]

트9gt가 빨리나와야 비교경쟁 잼날텐데.

[@시나매]

스즈끼가 부럽다 멋지다 그런대 미안하다 난 혼빠다

[@motojop]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Habba1223]

어우 발쪽이 불편할거 같은 느낌이~

[@motojop]

횽 우리가 살 빼야해요.. ㅠㅠ ㅋㅋ

[@rosi-blue5931]

어정쩡.... 아쉬운 디자인. 걍 GT가 무난함.

[@spritual_enlightenment]

뭔가 되게 어정쩡한 녀석인가 보네.

[@user-gr1gc2hn5d]

우리나라 도로가 너무좋아서? 이말은 공감을 못하겠음

[@jinhwanyu5558]

1등 ~?

[@angelwink]

강력 비추천

[@molbasibaroma]

ㅋㅋㅋㅋ스즈키 왜이리 싫어하세요

[@hoon2180]

​@@molbasibaroma스즈키가 좋은 브랜드는 아니지요 ㅎㅎ

[@molbasibaroma]

@@hoon2180 어떤점에서 그런가요? 견해를 듣고 싶습니다

[@hoon2180]

@@molbasibaroma 신차로 사서 1~2년 타다 팔 때 감가가 심해요

[@sukisukisuki424]

스즈키 바이크들 정말 마음에 안드는점이 비상등 버튼이 너무 마음에 안듭니다... 조작감이 너무 불편해요...

[@user-jf9bq6zz7g]

전자써스빼고 앞뒤 올린즈로바꿔

[@yeocholyoon]

몇년지나도 사골같이 한결같네. 바이크타면 멋지다는 느낌들어야되는데. . .먼가 양티나게. .