스즈키의 투어링 최종병기 GSX S1000GX 이야기

No video

스즈키의 투어링 최종병기 GSX S1000GX 이야기

Рет қаралды 20,546

더스티노(DUSTINO)

Күн бұрын

Пікірлер: 181

@dustino_dstn 4 ай бұрын

영상속 박쌤이 착용한 그립스와니 장갑 사러가기 Go Go~ m.smartstore.naver.com/dustino/products/10201923136 • 엔진 형식 : 999cc 수랭식 병렬 4기통 12.2:1 • 출력 : 152마력/11,000rpm, 106Nm/9,250rpm • 타이어 : 앞 120/70R17, 뒤 190/50R17 • 시트고 : 845mm(노멀), 830mm(로우) • 전장X전폭X전고 : 2,150X925X1,350mm • 연료탱크 : 19L • 중량 : 235kg

@bbeatta 4 ай бұрын

이미샀지용~장갑 짱 편하고 이뻐요😊추천감사합니다

@shamal9116 4 ай бұрын

샌들 너무 이뻐서 셀프 어버이날 선물 했습니다~ㅋㅋㅋ

@yodapapa 4 ай бұрын

"여러분들은 둘이 탈 일이 없겠죠?"라는 말이 제 심장을 후벼 팝니다. ㅠㅠ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

훌쩍...ㅠ.ㅜ

@user-zr2ww2hr2q 4 ай бұрын

이래서 오토바이 오래타고 제대로된 경력자가 리뷰해야함 역시 박쌤입니다 리뷰잘봤습니다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 오래타긴 했는데 잘타는건 아니라서... 긁적 긁적~ 그래도 감사합니다!

@user-xc1ky4gc4e 4 ай бұрын

박쌤 리뷰는 어렵게가 아닌 누구나 알아듣기 쉽게 설명하는게 너무 좋네요. 평소 예시를 들어 말하는것도 너무 기가막히구요~ 우렁각시 뭐 이런.. ㅎㅎ 눈여겨 보던 바이크라 GX 뽐뿌받고 갑니다. 오랜만에 4기통이 주는 감성이 느껴지네요. 덕분에 항상 영상 잘보고 있다는 말 전하고 갑니다~~

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 알아주셔서 감사합니다~ 말씀하신 그부분이 제가 바이크 리뷰 할때 항상 고민하는 부분이랍니다. 어떻게 하면 쉽게 전달할수 있을까? 그런

@youngminbaek8724 4 ай бұрын

유튜버 영상을 보다가 흥미를 느끼면“아~ 잘봤다.” 하고 별 여운이 없는 게 대부분인데 박쌤 영상은 그저 “고맙습니다.~” 😊 이번 영상도 자~알 봤습니다.~~

@dustino_dstn 4 ай бұрын

이런 덧글로 저도 컨텐츠 할 힘을 얻는것 같습니다~ 저도 감사합니다!

@Two_J 4 ай бұрын

저도 첫바이크 입문으로 gx예약했습니다 리뷰 너무 잘 봤습니다 이녀석 나오면 전국일주 해보려고해요!! 참고 할 수 있는 내용이 많아서 너무 좋았습니다 키가 169라서 ㅜㅜ 잘 탈 수 있을지 모르겠지만ㅎㅎ 고생하셨습니다!!

@dustino_dstn 4 ай бұрын

오호 적응이 좀 되면 충분히 다룰만 하실거에요~ 전국일주 안전하고 즐겁게 다녀오시구요 멋진 추억 많이 많이 만드세요! 그리고 유턴 조심하세요!

@lee-hk8qd 4 ай бұрын

우선 구독했습니다. 왜냐면 너무 말을 재밌고 쏙쏙 뇌에 박히게 설명하고 난 이렇게 말씀을 잘 하시는 분 오랜만에 보네요 배 나온 분 무릅 아프신 분 ㅎ ㅎ 나를 보고 있나 싶을 정도로 쉽게 그러면서 전문가 냄새가 폴 ~ 폴 납니다. 아주 맘에 들었습니다. 고맙습니다, 즐겁게 해주시고 바로 구독을 누루게 해주시니 얼마나 기분이 좋았겠어요 내가 말입니다. 꼭 건강하세요 더 많은 정보 전달을 위해서 건강하셔야 합니다. 시청 내내 즐거웠습니다. 감사합니다.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

규열님 응원에 말씀에 정말 힘이나고 동기부여가 됩니다~ 저야말로 말씀 감사합니다! ㅎㅎㅎㅎㅎ

@grouchsmurf 3 ай бұрын

이바이크 좋네요 세컨으로 그저께.박스내리고 어제 600km 길들이기?투어 갔다왔는데..완전 맘에 듭니다~🤗🤗👍👍

@dustino_dstn 3 ай бұрын

오우 축하드립니다~ GX 랑 멋진 추억 많이 많이 만드세요!

@user-jc4hg5ok5z 4 ай бұрын

좋아요 누른뒤~ 구수한 전라도 사투리 . 풍경 . 바이크 감상중 😅

@dustino_dstn 4 ай бұрын

수도권은 경치좋은곳 찾기가 힘들더라구요~ 어딜가도 사람, 차가 많아서리... 역시 수도권 촬영은 힘드네요

@smilesmile6918 4 ай бұрын

박쌤 말씀 참 잘하시네요 서울로 출퇴근 왕복 80km 하고있는데 바이크로 하고싶다는 생각이 들고있는 상황에서 최적의 바이크 라는 생각이 드네요ㅎㅎ영상 잘 봤습니다.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 출퇴근 왕복 80km 면 매일은 힘들겠지만 그래도 충분히 다닐만한 거리라고 생각해요

@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85 4 ай бұрын

아침 복음 잘 듣는 중입니다🙏🕊

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 천국가세요~!

@DanielBaek-xh7bx 4 ай бұрын

역시 더스티노 리뷰 영상은 도움이 많이 됩니다. 지엑스를 어떻게 타면 좋은지 정확하게 알게 되네요. 스즈키 4기통 정말 좋은 엔진이죠. 스즈키 4기통은 리터급이지만 초급시절만 지내면 정말 안정되게 컨트롤하기 좋은 엔진인거같습니다. 전자장비가 잘 착장되니 상품성이 정말 좋아졌네요. 가격도 좋지만 가격을 떠나서도 저만한 조합 제품 찾기 쉽지 않을거같네요. 즐겁게 잘 봤습니다~. 잘 팔릴거같네요.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

네 맞아요~ 리터급 슈퍼스포츠 엔진인데 친절한 설정이라 그부분이 저도 참 맘에 듭니다. 어느 한쪽에 기울어짐이 없이 참 치밀하게 잘 만들어진 바이크라는 생각이에요~

@james-yl4um 2 ай бұрын

저 같은 초보자도 이해하기 쉬운 설명과 단어들에 조합!! 그리고 키작남들을 위한 시트고 비교 정말 너무 감사합니다

@dustino_dstn 2 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 저도 키가 작아서리~ 응원에 말씀 감사합니다!

@jake_doit 4 ай бұрын

s1000gx 리뷰중에 최고네요. 영어 자막 있으면 외국인들도 엄청볼것 같아요~~

@dustino_dstn 4 ай бұрын

아이고 ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 영어 자막을 달아야 하나???

@user-pv7kv2vl2v 4 ай бұрын

스즈키 코리아의 신의 한수가 되길 바랍니다. 로드킹 스페셜과 팬아메리카를 보유하고 있는데 GSX S1000GX 꼭 타보고 싶은 바이크입니다. 바이크를 처분하고 넘어가고 싶은데 어떻게 할까 고민되네요.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

팬아메리카도 좋은 투어러 인데 어드벤처 장르에서 함께 평가를 받다보니 저평가 된 바이크라고 생각해요~ 따로 때어놓고 보면 나름 여행다니기 참 좋은 바이크인데요. GX 는 매력이 좀 다릅니다. 엔진의 반응이나 미끄러지듯 나가는 감각도 그렇고 어느 한쪽으로 치우침이 없이 치밀하게 잘 만들어진 바이크라고 생각합니다~

@user-we2sj5fl3c 4 ай бұрын

고민하다가 900xr로 기추했는데 영상보니까 아쉽네요 이걸로 갔어야하나 하고요 사실 4기통은 안타봐서 ㅎㄷㄷ했거든요 잘 보았네요 언제나 안라 무복하세요 부릉 부릉

@dustino_dstn 4 ай бұрын

4기통인데 아주 친절한 4기통이라 다루기가 아아아아주 편하답니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@changyeongson8797 4 ай бұрын

광고까지 정독 했어요 ㅎㅎ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 👍👍👍👍👍

@shamal9116 4 ай бұрын

역시 GT와 미찬가지로 비얌부심만 없다면 최고의 선택인가 봅니다! 좋은 영상 잘 봤습니다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

그런게 또 브랜드의 의미이니 그것도 그 브랜드가 잘하고 있는 분야라고 인정해야겠죠~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 그나저나 바이크는 참 잘 나왔어요 참 샌들 구입도 감사합니다!!!

@shamal9116 3 ай бұрын

@@dustino_dstn 샌들 너무 이뻐요 ~ 착화감도 편하고 카고반바지 착장에 딱입니다! 잘 신을게요^^

@user-lz9pd7vt5y 4 ай бұрын

여러 리뷰중 단연코 최고의 리뷰네요~ 타는 재미보다 리뷰 보는 맛이 더 좋습니다^^ 최고~~~

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 응원 감사합니다~ 다음 영상도 기대해주세요!

@user-sv7ie3gi3y 4 ай бұрын

편하면 재미가 없고 재밌으면 빡시고 절묘하게 잘 만든 바이크같습니다 박샘처럼 똑똑해질까 싶어 머리 따라기르고 있음다 ㅎㅎ 지금 완전 거지존여유 올 겨울이면 겨우 묶일까? 으흐흐흐 박샘r18리뷰 보고 확질러서 매우 4년째 잘타고 있음다

@dustino_dstn 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ R18 장발남 멋질거 같습니다~

@HSL-lx3qj 4 ай бұрын

원래 조금 빠르고 장거리투어시에 피로감이작은 바이크를 찾고있던차에 GX 나온것보고 바로 예약걸었었죠 원래는 장거리가서 의자+테이블로 커피 한잔 하는용도로 생각하다가 원래취미인 캠핑도 더스티노님 영상보다보니 GX도 충분히가능할거라생각해서 준비중이네요 ㅎㅎ 나오기전에 영상 잘보았습니다 ^^

@dustino_dstn 4 ай бұрын

오호 딱 이번에 저희 영상 느낌이네요~ 저도 GX 타면 의자랑 테이블은 안빼고 그냥 항상 넣어 다닐거 같아요. 모토캠핑도 완전 편한 바이크이니 적극 추천 합니다. GX 랑 멋진 추억 많이 많이 만드세요!

@user-do5lb8rd8x 4 ай бұрын

^^, 개인적으로 .. 더스티노님의 영상이 항상 궁금하고 기대되었는데.. 이번 영상도 잘 봤습니다. 그러저나 ㅎㅎ 보그300랠리 영상은 언제쯤... 개인적으로 ㅋㅋ 예약자이기도 한데 ㅎㅎ 중립적인 의견 듣고 싶네여 ㅎㅎ 운좋게.. 다민님의 테스트 바이크 시승해보았지만 ㅎㅎㅎ 음.. 개인적으로 티노님의 영상으로.. 보그300랠리 가.꽤나.. 많은 하입을 받을수 있지 않을 가? .. 합니다 테스트 목적과 소유의 목적으로 운영하는건 다른 차원이기에.. 티노님의 중립적인 사견 너무 궁금해요 ❤❤❤

@dustino_dstn 4 ай бұрын

조금 더 타보고 이야기 하려고 하다보니 오늘 촬영이 끝났네요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 얼른 편집해서 조만간 업로드 해볼께요!

@user-do5lb8rd8x 4 ай бұрын

@@dustino_dstn 크.. 너무 기다리고 있습니다.다음주면... 1차 출고 가능하다고 연락왔습니다

@user-rs8bq9nf4n 4 ай бұрын

cb500x 와 gsr750 타고있습니다 두대다 비닐뜯고 10만이 넘어가니 판매는 물건너간거같고 오래함께 하고자 합니다만 더스티노님 댓글처럼 지엑스한대 경량듀얼 조합 저도 동감합니다 ㅎㅎ 언제나 구수한 리뷰 잘보고 있습니다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

오호 귀한 녀석을 타고 계시네요~ 오래 가져가도 좋을듯 합니다! 10만이면 키로수도 그렇지만 정도 많이 들었을거 같아요

@cmdc9485 4 ай бұрын

항상 좋은 영상 만들어 주셔서 넘 감사 드립니다. 더스티노님 직솔한 바이크 후기가 넘 좋아서 항상 신기종에 대한 궁금증에 대한 설명에 넘 감사 드립니다. 이번 영상과 관계는 없지만 지난번에 신차 보그 300 랠리 구입한 후기 대한 느낌이 넘 궁금합니다. 솔직한 후기 영상 만들어 주시면 넘 감사하겠습니다. 저는 개인적으로 오토바이를 넘 좋아하는 50이 넘은 유부남인데 와이프가 항상 반대해서 아직까지 구입하지 못하고 있습니다만 90녀 초반때 알바해서 효성 MX 구입해서 오프로드 입문했습니다. 산 넘고 모래길 강가 다닌 기억이 넘 새롭네요. 항상 더스티노 응원합니다.

@dustino_dstn 3 ай бұрын

감사합니다~ 지금 보그 300 랠리는 편집중에 있습니다

@user-do5lb8rd8x 3 ай бұрын

@@dustino_dstn정말 기다리고 기대하고는 영상입니다❤ 정말 수고가 많으십니다❤

@sandol3232 4 ай бұрын

가장 리뷰를 잘 만든 영상이네요~ 감사합니다~

@dustino_dstn 4 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다~ 👍👍👍👍👍

@user-pv7kv2vl2v 4 ай бұрын

기다리고 있었어요. 더스티노의 S1000GX 리뷰요.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

기다려주셔서 감사합니다~ ㅎㅎㅎㅎ

@user-io9ys7tp6d 4 ай бұрын

박쌤 리뷰는 웬지 신뢰가 갑니다!!!

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~!

@user-ec8wb6bw5p 4 ай бұрын

여윽시!! 박쌤님 리뷰가 편안하면서도 찰지네요~^^b

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 이번 영상이 유독 그런가봐요~ 덧글들이 훈훈하네요

@user-ng4fk5lr5x 4 ай бұрын

정감이 넘쳐요

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 그른가요?

@chaos3683 4 ай бұрын

박스까남 형님이 서구적 저널리스트라면 박쌤은 토종 국가대표 저널리스트!! 보고 읽어도 저렇게는 설명을 못할 겁니다. 단언컨대 쵝오! 👍 👍 👍

@dustino_dstn 4 ай бұрын

아이구 너무 넘사이신 분과 함께 말씀해주시니 몸둘바를 ㅎㅎㅎㅎㅎ 뭐랄까 이번 촬영은 이야기 하기가 좀 편했던거 같아요~

@grepice 3 ай бұрын

우렁각시를 태우로 떠나고 싶습니다 ㅎㅎ 우렁각시 비유에서 진짜 찰떡같은 비유다라고 생각했네요 ^^ s1000gx 자세가 너무 편할것같아요

@dustino_dstn 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜 편하긴 하더라구요~

@Anggoom 4 ай бұрын

이번에는 스즈키가 정말 공략을 잘한것같아요 리터급에 자신은 없지만 사고싶네요 ㅋㅋ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

리터급이지만 성향이 서글서글한 편이라 절대 무서운 바이크는 아니에요~

@badapple1387 4 ай бұрын

관심두고 있는 모델이어서 여러 리뷰들을 봤지만 단연 으뜸이네요. 여러 관점에서 짚어주시는 내용들이 너무 좋았습니다. 스즈키 코리아가 더스티노님께 리뷰 맡긴거 잘한일 맞는거같아요. ^^

@dustino_dstn 4 ай бұрын

흐흣 모두 다 리뷰하시는 스타일들이 있지만 저희 스타일이 좀 더 취향에 맞으시나봅니다~ 응원에 말씀 감사합니다~ 👍👍👍👍👍

@cwon 3 ай бұрын

말씀 잘 하셔서 구독했네요 10:21 저를 얘기하는 것 같아서 뽐뿌 지데루네요 멘트들 찰졌어요 ㅋㅋㅋ

@dustino_dstn 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 그부분에 공감해주시는분들이 많네요. 저도 그중 한명이라서요

@user-xu1xo1fy3t 4 ай бұрын

요즘 살만한것들 참 많네요

@dustino_dstn 4 ай бұрын

그랑께 말여유~ 내 지갑... ㅠ.ㅜ

@yanghayoung-band 3 ай бұрын

보온병 메이커 좀 알려주세요~

@dustino_dstn 3 ай бұрын

헬리녹스 입니다~

@bbeatta 4 ай бұрын

리뷰 잘봤습니다. 확 끌리네요😢 그나저나 왜 저런 타이어로 저런길을 가는거죠....??ㅎㄷㄷ 7:10

@dustino_dstn 4 ай бұрын

제 유전정보에 입력된 코스랄까요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@neramoto 4 ай бұрын

둘이 탔을때 모드 해보고 싶네요....

@summerhot9522 4 ай бұрын

중 단거리까진 괜찮아 보이긴 하는데 장거리는 아무래도 불편할 것 같네요.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

주르륵...

@akakss123 4 ай бұрын

기다렷슴다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@user-wp6yk2fb6f 3 ай бұрын

항상 많은 도움됩니다! 감사합니다~!

@dustino_dstn 3 ай бұрын

도움이 되셨다니 저도 기쁩니다~ 👍👍👍👍👍

@user-wp6yk2fb6f 3 ай бұрын

@dustino_dstn 구독한지 오래됐는데 댓글은 처음 달았네요... 이 기종하고 GSX-8R 찜해놨는데... 아무래도 한국에 않 들어올 모양입니다

@dustino_dstn 3 ай бұрын

@user-wp6yk2fb6f 8R 한국에 여름쯤 들어올 예정입니다~

@user-wp6yk2fb6f 3 ай бұрын

@@dustino_dstn 확실한 정보입니까? 본사에서도 모르든데요... 역시! 빠르십니다~! 정말 감사해요~^^

@dustino_dstn 3 ай бұрын

@user-wp6yk2fb6f 본사에서는 오피셜이라 혹시나 약속을 못지키면 안되니 그리 답변하는게 매뉴얼일거 같아요. 일단 수입 자체는 확정인듯 싶으며 출시 일정은 그정도 인걸로 알고 있습니다.

@ca9167 4 ай бұрын

스천지엑스 영상 올라온거보고 호다닥왔읍니담

@dustino_dstn 4 ай бұрын

환영합니다유~ 👍👍👍👍👍

@DC-BG 4 ай бұрын

우리나라에도 크로스오버 장르 붐이 올것 같네요. 어드벤쳐 바이크랑은 전혀 다른데 퉁쳐서 다뤄지던게 항상 아쉬웠습니다.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

어드벤처랑은 구분해야죠~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@Flameshooter7 3 ай бұрын

친근한 전라도 억양의 더스티노님^^; 영상 잘봤습니다~

@dustino_dstn 3 ай бұрын

흐흣 감사합니다~

@metatron5304 4 ай бұрын

음.........박쌤 리뷰보고 솔로 투어라이딩을 주로다녀서 GT 이번달 초에 박스깠는데 모캠도 자주 다니는지라 GX가 더 나을뻔했군요 ㅡ_ㅜ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

GT 가 좀 더 가볍고 고속 성향 GX 는 좀 더 멀티적인 성향으로 구분할수 있을거 같은데 GT 역시 모캠에서 충분히 쓰기 좋은 바이크 인거 같아요~

@metatron5304 4 ай бұрын

@@dustino_dstn H2SX로 5년정도 모캠을 다녔던지라 GT도 충분할거라고 생각했었던거같아요 싱대적으로 GT가 포지션이 더 편해서 만족했는데 더 편한게 나와버렸네요

@dustino_dstn 4 ай бұрын

@metatron5304 H2SX 로 모캠 다니실 정도면 모토캠퍼중 가장 빠르신거 같은데요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@raymask 4 ай бұрын

일뜽!! 선댓글 후감상 들어갑니다...

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 화이팅 두번 봐주세유~ 👍👍👍👍👍

@woohyunlim9696 4 ай бұрын

잘볼게요 ㅎㅎ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@geniehwang6770 4 ай бұрын

간단한 임도.. 영상속에 나오는 부분이 짧아서요 달릴만한가요? 이거랑 노든901하고 엄청 갈등중이거든요..

@dustino_dstn 4 ай бұрын

6:55 에 나오는 임도가 약 7km 정도 됩니다. 보통 우리가 캠핑장 가다 만나는 오솔길들이 아무리 길어도 1km 가 넘는 경우는 잘없으깐요~ 임도 주행을 적극적으로 즐기는게 목표라면 노든을 추천하고 싶고요 그냥 통과가 되면 된다 싶음 GX 도 4기통 17인치 온로드 바이크 치곤 상당히 잘갑니다~ 그렇게 어려운곳을 가진 않았지만 저정도 길에서 딱히 불안하다거나 그런 느낌은 없었습니다

@WSC1987 4 ай бұрын

나왔다! 시각적 포만감!!

@dustino_dstn 4 ай бұрын

오오오 더스티노 고인물 인정

@II-jk9lp 4 ай бұрын

스즈키코리아 박수

@dustino_dstn 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@bacara626 2 ай бұрын

구독 눌렀습니다 좋은 시승기 잘 봤습니다😊

@using_hb 4 ай бұрын

올 상반기 출시한 바이크 중 가장 기대작이란 느낌이 듭니다!

@dustino_dstn 4 ай бұрын

저도 상당히 기대했는데 생각보다 빨리 출시해서 경험해볼수 있었네요~ 요즘 신차 출시가 참 힘든 시기라

@peterbelle 4 ай бұрын

뭔가 에반게리온 앞대가리 같은데유 ㄷㄷ 이쁘다..

@dustino_dstn 4 ай бұрын

맞아요~ 그 느낌 있죠~

@yodapapa 4 ай бұрын

나이 좀 있고 배도 좀 나오고 무릎도 좀 안좋고.... 제게 딱 맞는 바이큰데요? ㅎㅎ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 본의 아니게 제가 맞춰버렸군요

@summerhot9522 4 ай бұрын

장점: 6각형 바이크 단점: 6각형 바이크 대부분의 사람들이 타기 좋은 바이크라 생각합니다. 기변하고 싶네요!

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 위닝 일레븐 생각나네요~ 베켄바우어가 참 6각형 이었는데

@ArciereCavallo 4 ай бұрын

눈부분 생김새를 보니까 에반게리온이 생각나네요

@dustino_dstn 4 ай бұрын

그리 생각하시는 분들이 꽤 있나봐요 비슷한 덧글이 있네요~

@user-kc7cl6up3q 4 ай бұрын

코너링어떤가?! 가감속시 불안한게 없다는데 정말인지?! 승차감은? 영상 잘보고 갑니다. 😊

@dustino_dstn 4 ай бұрын

영상속에서 다 이야기 했는디유???

@user-kc7cl6up3q 4 ай бұрын

@@dustino_dstn 일하면서 잠시잠시 보다보니 ㅎㅎ;; 영상 3번 돌려봤어요. 잘보고갑니다. 😅😅😅😅😅😅

@mjok2287 4 ай бұрын

VeryGood ❤❤❤❤❤

@dustino_dstn 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍 항상 감사해요!

@user-kl8gu5ek7f 4 ай бұрын

선생님 모캠하고 싶은 바린이 입니다. 현재 CB125R을 타는데 한단계 올라가면서 기변을 할려고 합니다. 오늘 본 영상처럼 저런 훌륭한 투어링 바이크를 타고는 싶은데 아직은 과분한거 같아요. 질문이 있는데 시간 되실때 답변 달아주시면 감사합니다. 크루저하고 투어링하고 많이 다른건가요? (생긴거 차이 밖에 모르겠어요.) 모캠을 간다면 두개중에 어떤 장르가 나은가요? 쿼터급에서 추천해주시는 모델(2~3정도만...) 있으면 그걸로 기변을 해볼려고 합니다. (선생님이 올리신 쿼터급 추천 영상도 정주행 했는데 고르는게 너무 어려워요ㅠㅠ)

@dustino_dstn 4 ай бұрын

크루저와 투어링은 많이 다르죠~ 투어링은 스텐다드 투어링 바이크가 있고 아메리칸에서 투어링 바이크가 있는데 둘다 쿼터에서는 찾아보기 힘들고요, 모캠 쿼터라면 저희 쿼터급 소개 영상에서 스포츠 카테고리 빼곤 전부 무난히 가능하고요 스포츠 카테고리도 조금 연구하면 가능은 합니다~ 바이크 추천이란게 정보가 없는 사람에게 하기가 참 어려운거라서 말이죠. 본인이 구입시 고려하는 조건들 그리고 예산, 또 바이크에 원하는것들 등을 알려주셔야죠

@user-kl8gu5ek7f 4 ай бұрын

@@dustino_dstn 1000만원 언더에 3박스 가능하고 흙길도 살짝 가능하면 좋을것 같아요 ㅎㅎ 스쿠터나 KTM처럼 안생겼으면 합니다 ㅎㅎ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

현재 기준 그 조건이라면 G310GS, 히말라얀411 정도가 일치하는것 같네요

@user-kl8gu5ek7f 4 ай бұрын

@@dustino_dstn 감사합니다!!!

@sung.ho_C 4 ай бұрын

4기통😍

@dustino_dstn 4 ай бұрын

점점 귀해지는 4기통 ㅠ.ㅜ

@dosflores100 4 ай бұрын

훨 색깔 못 바꾸나요? 파랑 ㅜ 닌자 1000sx랑 비교 부탁해요

@dustino_dstn 4 ай бұрын

닌자 SX 가 주변에서 참 귀하네유~

@jangjun_bari 4 ай бұрын

아~~ 현재 s1000gt 타는 중인데 ....모토캠핑 때문에 이번에 시트고 확 낮아진 신형 아프리카트윈 이냐 ... 아님 gx냐 너무 고민되네요 ㅜ.ㅜ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

여행이라는 목적만 보면 둘 다 너무 좋은데 그걸 풀어내는 성향이 상당히 다른 바이크들 이네요~ 저같으면 GX 에 가벼운 듀얼 기추???

@user-bc4xs8ro9i 4 ай бұрын

60대입니다 비엠GS1300하고스즈끼GX중 어느기종으로기변하면좋을까요 고민중입니다조언부탁합니다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

주 사용 목적이 어찌 될까요?

@user-bc4xs8ro9i 4 ай бұрын

@@dustino_dstn 중장거리여행도하고 잠깐주말라이딩하는용도사용 은퇴하면전국투어도계휙중입니다

@cho4724 16 күн бұрын

갈수록 오토기능의 바이크가 늘어나는데 오토기능( e클러치등) 잘 장착된 바이크들도 소개 바랍니다

@skywave4496 3 ай бұрын

구수하게 리뷰를 잘 하시네요 잘난체도 안하고...

@user-li7fd5qh4k 3 ай бұрын

영상 잘 보고 있습니다. ^^ 바이크에 입문하려고 하는데 영상 보니 또 고민이 엄청 되네요. 주 용도는 주 3회 정도 출퇴근(왕복 100킬로), 가끔씩 장거리 투어나 오토캠핑을 생각하고 있습니다. 지금까지 알아본 바로는 타이거1200, gs900 adv, 스즈키 브이스트롬 1050DE 정도인데요, 소개해주신 s1000gx까지 고려한다면 어떤게 좋을까요? 이번에 구입하면 기변없이 좀 오래탈 생각이에요. 체격은 190/90 입니다. 고견 좀 부탁드립니다~~

@dustino_dstn 3 ай бұрын

체격이 크셔서 어드벤처 계열이 좋을거 같아요~ 후보군에 제가 안타본 바이크들이 많아 특정 모델을 추천드리긴 어려울거 같고요

@user-li7fd5qh4k 3 ай бұрын

네네, 말씀 감사합니다!

@user-qi5ns6yw6y 4 ай бұрын

아...정말 개처럼 달려왔습니다. 지휸쌤의 s1000gx리뷰!!!월월🐕🐕🐕

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 월월~

@user-qi5ns6yw6y 4 ай бұрын

@@dustino_dstn이바이크 220 리밋 걸려있다고 예약 취소자들이 속출한다던데ㅋㅋㅋ 참 대단한 분들 많은 것 같습니다ㅋ😂

@dustino_dstn 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 저는 딱히 그정도 쏠일이 없기도 하거니와 제 느낌으론 막 직빨 조지는 바이크가 아니고 고갯길이 재밌고 평균적으로 빠른 바이크였어요.

@bong2855 3 ай бұрын

시속 100~120 주행시 주행풍 어느정도 일까요?

@dustino_dstn 3 ай бұрын

그정도 영역에선 스크린 높이를 가장 낮은쪽에 두고 탔는데도 딱히 의식되진 않았습니다 다만 제가 평소 풀카울링 바이크를 거의 타질 않고 마일이지가 긴편이라 주행풍에 적응된것도 이유일수 있습니다

@user-cw2xq2rr1m 4 ай бұрын

고민하고 있습니다

@dustino_dstn 4 ай бұрын

상당히 상품성이 좋던데요~

@wsj5167 4 ай бұрын

보그300랠리 4월에 한다는 기다리고있는데 너무 늦어지네요 시증기도 바이크받는시기도 ㅡㅡ

@dustino_dstn 4 ай бұрын

오늘 촬영이 끝났네요~ 편집 되는대로 올려볼께요 기다려주셔서 감사할 따름이에요

@user-ci5ki1pe7w Ай бұрын

GT . 3만K 딱 질 났는디 쪼깨 더 타고 생각해 볼라요

@dustino_dstn Ай бұрын

GT 도 충분히 좋쥬~

@jae-youngpark3389 4 ай бұрын

박쌤 왼발 위치가 어색합니다.

@dustino_dstn 4 ай бұрын

맞아요 너무 오랫동안 습관이 저리 들어서 의식하지 않으면 항상 발이 저렇게 있더라구요

@user-tz2wm4ed3t 3 ай бұрын

임도탈바이크는 아니지 저속 토크도 그렇고

@user-kp4hb3to3n 3 ай бұрын

옛날 125스타일로 타시내여 ㅋㅋ

@user-br2jw3ri9r 4 ай бұрын

둘이.. 탈 일이... ㅠㅠ

@dustino_dstn 3 ай бұрын

주르륵...

@badride999 2 ай бұрын

아..... 저는 S1000GT가 아니라 S1000GX를 샀어야 했습니다.

@nurihan 4 ай бұрын

스멘

@dustino_dstn 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@vitz0924 27 күн бұрын

2000만원 초반대에 리터급 바이크 가성비 좋고 메리트가 분명 있습니다. 하지만 영상 속 20년동안 우리고 우린 사골 엔진이랑 좀 비싸다고 느끼는 바이크 악세사리등 그리고 GT대비 높은 시트고 가 구매를 망설여 지는 포인트 인거 같습니다.

@dustino_dstn 26 күн бұрын

오래된 엔진이어서 생기는 단점이 어떤게 있을까요...? 시트고는 적응의 문제이긴 하나 제키 172cm 정도만 되도 무난히 주행 가능하실거 같고 정히 시트고가 부담스럽다면 언급하신 GT 도 괜찮은 대안이 될수 있을것 같습니다~

@vitz0924 26 күн бұрын

@@dustino_dstn 스즈키 바이크를 한번도 타보지 않아 실제로 느껴보지 못해 뭐라 말은 못하겠습니다. 20년이란 시간동안 많은 바이크 회사들이 환경문제 등으로 새로운 엔진을 개발하고 출시하고 있어 좋게 얘기하면 아직까지 문제가 없다고 말할 수 있고 나쁘게 얘기하면 엔진개발을 하지 않았다라고 추측할수가 있어서 말한겁니다. 그리고 저는 키가 많이 작아서 한번 시승을 한후 착지감을 느껴보고 싶네요. (까치발도 안됩니다.ㅎ)

@dustino_dstn 26 күн бұрын

추측이 그래서 무서운겁니다~ 현행 환경기준은 연구개발 없이 한 엔진으로 20년간 충족하는건 불가능합니다. 지속적인 업데이트가 있어야 가능하죠. 쉽게 예를 들어 인증기준이 1step 이 높아지면 최소 2배 이상 인증이 어려워진다고 보면 됩니다. 그래서 베스트셀러 바이크들 상당수가 유로 4 에 벽을 못넘어 단종을 결정했죠. 허나 스즈키의 이 형식명 K5 엔진은 유로 4는 물론이고 현행 5도 아무 문제없이 충족하고 있죠. 그리고 잘못알고 계신게 스즈키의 리터급 4기통은 이 이후에도 신형엔진을 개발했고 슈퍼스포츠에 얹혀서 출시했습니다. 하지만 스즈키의 엔지니어들 판단으론 서킷이 아닌 공도에서 K5 엔진이 장점이 가장 많다라고 판단해서 스즈키의 주력 엔진으로 자리잡은거구요. 그래서 연구개발을 안했다는 말씀은 완벽히 잘못된 정보입니다.

@user-rz4xf9qh8q 4 ай бұрын

협찬 받아서 그런지 단점은 말씀안하시네요 그래서 단점은요??

@lsk78 4 ай бұрын

스천기반 멀티인데 단점이랄게 뭐 딱히 있을까요 스즈끼 바이크들 가성비 좋기로 유명한데

@dustino_dstn 4 ай бұрын

제작지원과 별계로 제가 경험한 치명적인 단점이 있었다면 이야기 했겠죠. ex) 450MT 계기판 오류 제가 라이딩 경력은 길지만 수준이 그다지 높지가 않고 와인딩에 무릎 긁으러 다니는것보단 한가하고 경치좋은곳 가서 의자 펴고 커피 한잔 마시고 오는걸 좋아하는 성향 탓인지 제 사용환경에선 이미 차고 넘치게 좋은 바이크던데요~ 지난 덧글을 봐도 화가 좀 많으신분 같은데 제가 님께 딱히 경험 못한 단점이라도 쥐어짜 내놔야 하는 의무가 있나요?