[시승] 스즈키 GSX-S1000F(스천프) 리뷰!!(왜 안팔렸을까? 못생..)

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존잘엠지 JJMG

존잘엠지 JJMG

Күн бұрын

Пікірлер: 94
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
스즈키의 야심작? 어중간한 망작? GSX-S1000 의 확장라인업 S1000F !!! 과연 또 뭐라고 조낸 깟을찌...? 궁금하시면 지금 바로 레릿고! "차량협찬해주신분께 트라이싸이클링에서 10만원상당의 바이크 마운트를 선물로~" URL : storefarm.naver.com/tricycling ※영상의 일부분이 인코딩중 '뻑'이 난거 같습니다.. 내용흐름에는 이상이 없기에 그냥 내보내기로 결정했습니다 ㅠ_ㅠ 양해해주세요
@박광근-e7e
@박광근-e7e 7 жыл бұрын
존잘 MG 어중간한게 컨셉같아요ᆢ 프로들은 안타는 ㆍ네이키드 미들 타시던 분들이 구매하시라고 ** 약간 35세 45세정도 나이를 보고 편하구ㆍ달리기잘하고 싸고 하게만든거 같습니다 **@@
@jtlee8925
@jtlee8925 7 жыл бұрын
이차 고민하다 mt-09트레이서로 간 1인. 그래도 담엔 바꿀 땐 이걸 고민 해보고픈 1인. 리뷰 잘봤습니다. 따봉!
@호비-m9j
@호비-m9j 6 жыл бұрын
2015년9월 구입해 5만키로 넘게 타고있습니다.다른 리터급은 타보지못해서 다른기종과 비교는 못하겠습니다.제가 느낀 장점 단점 알려드릴게요! 장점 1.자세가 편합니다.핸들은 R차보다 조금 높게 올라와있고 발스텝도 앞쪽으로 당겨져서있어서 장거리주행시 편합니다.아무리 편해도 오래주행하면 아픕니다. 장점 2.출발시 거의 시동꺼질일이 없습니다.1단넣고 클러치만 천천히 놓아주면 부드럽게 나갑니다.스쿠터만 타다가 리터급으로 바로 넘어왔는데 몇달만 조심히타면 누구든지 바로 리터급으로 갈아탈수있습니다.장점 3.6단에서 최저40km의 저속에서도 시동꺼짐이나 불편함이없어 기어변속 자주 안해주어도 됩니다.출발시에도 1단이아닌 2단출발도 부드럽게 나갑니다.장점 4.연비는 저같은 경우 겨울 최소17~18에서 여름 최대21~22까지 나옵니다.단 200키로 이상 고속주행만 하지안으면 연비 잘 뽑을수 있습니다.장점 5.고속주행시 핸들털림이나 불안한 증상 거의 없습니다.50키로나 60키로 이하에서는 부드럽고 200키로이상 고속주행에서는 묵직해집니다.이상 장점이었습니다.단점 1.뒤쪽 써스펜션입니다.확실히 이건 마이너스입니다.방지턱및 다리연결부위 고속으로 지날때 엉덩이 뛰어오릅니다.방심하다가는 정말 위험해질수있습니다.그래서 저같은경우는 습관이돼서 엉덩이를 살짝올려줍니다.앞쪽 서스펜션은 괜찮습니다.뒤쪽에비해 확실히 부드럽게 충격흡수를 해줍니다.단점 2.앞 브레이크및 뒷 브레이크 많이 밀립니다.어설프게 살짝잡아서는 원하는 제동거리 안나옵니다.완전하게 꽉 잡아주어야 합나다.위험상황에 항상 대비하고 생각하고 있어야 합니다.단점 3.클러치 많이 무겁습니다.좀 타다보면 손가락이 많이 아파서 초반에 고생한적이 많이 있습니다.단점 4.윈드스크린 높이가 낮아서 고속주행이나 바람이 많이불때는 크게 효과가없습니다.그러나 허리를 살짝 수그려주면 고속주행및 바람을 피할수 있습니다.이상 장단점 설명해 드렸고 자금까지 5만키로 타면서 잔고장 한번도 없어서 그거또한 장점입니다.끝
@kimchungsub
@kimchungsub 6 жыл бұрын
k4/k5 r1000 엔진은 명기라고 불리는 걸로 알고 있습니다.. 가장 좋은 평을 듣는 엔진이라고;;;
@xvideo592
@xvideo592 5 жыл бұрын
옆면이 미세하게 가와사키 느낌도 나는것이..쇼바대에 핸들박아서 R차 포지션에 미러만 카울에 달아서 나왔으면 나름 디자인 괜찮을거 같기도...
@김서영-f7q
@김서영-f7q 4 жыл бұрын
미러 카울은 떨림 심하지 않나요? 핸들이 시안성은 좋던데
@xvideo592
@xvideo592 4 жыл бұрын
@@김서영-f7q 미러 카울도 브라켓이랑 빽미러 굵기만 좀 되면 괜찮을듯 해요ㅋㅋ 시안성은 당연 핸들에 꽃힌게 좋지만 적어놨다 싶이 디자인은 갠적으로 카울에 빽미러 붙은게 더 이쁜듯ㅜ
@검사랑-q2h
@검사랑-q2h 7 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다..그리고 sv650 간단 리뷰는 있는데 정식 리뷰를 못찾겠네요..ㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+팻보이지니 조만간 정식리뷰 올라갈거에뇨^^ 조금만 기다랴주세요
@aassmmeeggiinn
@aassmmeeggiinn 7 жыл бұрын
크 총평할땐 항상 단호하시네..
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
단호박을 삶아먹고 리뷰하고있습니다.
@박광근-e7e
@박광근-e7e 7 жыл бұрын
영광입니다ㆍㅎ보게된거 ㅋ
@WooRi_official
@WooRi_official 7 жыл бұрын
오오...새로운 시승기다!!
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
^^ 앞으로도 열심히 업데이트 하겠습니다.
@jongjulee692
@jongjulee692 6 жыл бұрын
지금은 순정은 아니어도 가비에서 사이드백 있더라구요. 가격은 참..
@양재경-j3t
@양재경-j3t 7 жыл бұрын
에스천에프 실제오너였습니다 제가 타면서 느낀점은 장점 리터대비 연비굿 저알피엠에서 힘이상당히좋음 핸들조향성이 좋아 시내주행시편함 출력이 z1000sx랑 달려봣을때 차이날정도로 좋았음 단점은 서스구림 디자인구림 클러치무거움 포지션 어정쩡 브레이크구림 전체적으로 지천이랑있으면 싼티남 제가느낀 총평은 스즈끼차는 알천 하야부사뺴고는 거들떠 보지도않을겁니다 하지만 위에영상에서 언급된것처럼 가격대비는 상당히좋습니다
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+양재경 그러고 보니 연비굿을 빼먹었군요! 연비늠 정말 좋았습니다. 다행히 단점은 모두 언급한거같네여. 꺄르륵
@홍콩대만다음한국
@홍콩대만다음한국 3 жыл бұрын
스즉끼는 하야부사. 부리650.sv650.끝
@kiik901
@kiik901 7 жыл бұрын
제가타서 그런건 아니지만 천엪 진짜 숨겨진 바이크라고 생각하는데... 물론 한 10프로 부족하지만요 16년식 타는데 원터치와 클러치어시스트는 있어요. 티가 안날뿐?? 클러치어시스트는 18년식대비 보정하는데 조금더 약합니다
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+배성일 제조사에 문의결과 이번에 추가됫다 카던데요? 흐음?
@kiik901
@kiik901 7 жыл бұрын
존잘 MG 클러치어시스트든 이야기가 없지만 클러치떼면 알피엠 올라가는게 보이고, 원터치 스타트는 설명서에도 적혀있습니다. 다만 시승결과 클러치어시스트는 16년식 개입정도가 낮아서 이질감이 적어 더 괜찮은것 같아요.
@발렌티노롯시-o6v
@발렌티노롯시-o6v 5 жыл бұрын
마지막에 너무 귀엽고 개인취향을 정확하게 표현하시네요 ㅎㅎ
@welderoh4276
@welderoh4276 7 жыл бұрын
크아~ 제가 타고있는 바이크의 리뷰를 보니 재미나네요^^ 저도 생애 첫 바이크로 올해 9월에 박스까서 잘 타고 있습니다. 이전에 토마스님 리뷰에서도 그랬듯이 특색없는 그저 무난한 바이크기도 하고 장르가 애매모호한 바이크이기도 한데 초보라이더가 리터로 입문하게 되면 타기 좋은 기본이 충실한 바이크인것 같기도 해요. 저도 순정사이드백이 없는 것이 매우 아쉽고 댐퍼가 없어 Y영역대로 가면 핸들이 살짝 털리는 느낌이 불안하기도 하더라구요. 이 외에는 아직까지 만족하고 타고 있네요. 다음 리뷰영상도 기대가 되네요~~
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+Welder Oh 아무래도 더더욱 공감대가 형성되서 재밌지 않나 생각됩니다!! 디자인빼고 기본에 충실하고 조금의 튜닝만하면 매우 만족스러운 바이크가 될거 같아요
@그렉고리-q3i
@그렉고리-q3i 7 жыл бұрын
잘보고 갑니다.
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
또 오세요~
@이원흥-t3s
@이원흥-t3s 7 жыл бұрын
잘봤습니다.
@melting8932
@melting8932 7 жыл бұрын
cbr650f나 닌자650 타보신적있나요? 누가 시승?까는영상없나....ㅠㅠ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+다기 닌자는 아직 판매량이 적어서... 시뱔650f는 진짜 영혼까지 깔 자신있는데... 오너들이 차량협찬제의가 안들아오네요 ㅎㅎ
@박정원-f9j
@박정원-f9j 7 жыл бұрын
뭔가 프론트가 독수리 닮아서 이쁘다능요 'ㅅ'
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
스즈키에서 애꾸눈을 포기한 대단한 도전의 디자인이지만... 호불호가 많이 갈리더라구요
@몽코코-v9j
@몽코코-v9j 7 жыл бұрын
선댓~~후감입니다~~~^^
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+몽코코 앙따봉띠
@이크바-c1n
@이크바-c1n 7 жыл бұрын
믿고보는앰쥐씨 좋아요눌리고갑니당ㅎㅎ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+이수한 믿음의 보답하겟습니다 기모띠
@페페-t7v
@페페-t7v 7 жыл бұрын
SV650이랑 S1000F의 장르는.. 가성비 같습니다... ㅋㅋ 오로지 가성비를 위한 바이크 같네요. 스포츠하게 타던 투어링으로 타던 나머지 금액은 라이더 몫?
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
SV650은 국내에서나 가성비이지... 해외에서는 엠티07보다 비싸더군요...
@gostoprider6361
@gostoprider6361 7 жыл бұрын
s1000f 데일리 출퇴근용으로 강추합니다. 두툼한 토오-크로 스트레스 없는 시내 록주 가능합니다. 스-멘
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+mania fossil 록주꺼 록주꺼~
@takeit4004
@takeit4004 7 жыл бұрын
잘보고갑니다 전자렌지님
@cjw8484
@cjw8484 7 жыл бұрын
sv650 오너는 오늘도 곶통 받습니다 ㅠㅠ ㅋ ‘완전 하위라인’...
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+조종욱 조만간 머지않은 미래에 sv650 리뷰도 올라갈거에요^^
@squarebox226
@squarebox226 7 жыл бұрын
뭐랄까 야마하도 컬러 lcd계기판을 우려먹으러고(?)하는것 같아요 신형 트레이서를 보면 말이에요
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
야마하 컬러LCD를 하위라인에도 사용하는건 단가상승에 요인도 있지만 디자인적요소로는 매우 뛰어난 선택이라 생각됩니다
@김쭌-h2e
@김쭌-h2e 7 жыл бұрын
가와시키 지천에섹과 스즈키 스천프 중에서 고민중인데요... 답이 뭘까요.. 힌트 좀 주세요 ㅜㅜ
@user-jos7376
@user-jos7376 5 жыл бұрын
스즈끼한표
@j.wbmwgst-max
@j.wbmwgst-max 7 жыл бұрын
잘생겼네요!!!!!!!
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+J.W BMW GS & T-MAX 제가 좀^^
@jjh000909
@jjh000909 7 жыл бұрын
CBR125 굉장히유명하고 스타트하기젛은 차종인데 제대로된 리뷰가없어서 아쉬운데 혹시 빌려드리면 하실생각 있으신지요...?
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+james jang 네 믿고 맡겨주세요!
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+james jang jonjalmg@gmail.com 으로 연락처 주시면 연락드릴게여
@jjh000909
@jjh000909 7 жыл бұрын
지금연락처확인하고 메일보내요ㅠ
@lhs4335
@lhs4335 7 жыл бұрын
선따! 후감!
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
선앙 후기모띠~
@박광근-e7e
@박광근-e7e 7 жыл бұрын
짱ㆍ18년 리뷰ㅎ
@scp4413
@scp4413 7 жыл бұрын
2빠!!잘봤어여 ㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
계속 잘봐주세양
@적혈귀-o5i
@적혈귀-o5i 7 жыл бұрын
후기는 재밌긴한데 바이크 지식이라던가 그런게 부족해서 어버버거리는게 보기 힘드네요 ㅎ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+김성현 참고하겠습니다^^
@GGK_1021
@GGK_1021 7 жыл бұрын
퍼포먼스는 성공일지 몰라도... 카울은.. 와.. 망작 중 망작... 집 근처의 스즈키 매장에서 보고.. 이건.. 뭐.. 하..... "답이 없다." 느꼈네요 ㅋㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
그렇다면 역시 남자는 가와사키!!
@왕철수토루
@왕철수토루 5 жыл бұрын
s750과 브레이크와 서스의 차이를 모르겠는 이유는 일본본토 가격이 s750과 s1000이 사실 100만원도 차이가 안나는 기종이기 때문인듯 그리고 f라서 더 무르고 헐렁한 세팅일 수도 있겠네요. 암튼 일본 원가는 100만원 차이 기종이어서 ㅎㅎ 우리나라로 넘어오면서 110만엔 짜리가 1600만원이 되는 마법 s750은 97만엔 이니 뭐 지금기준 1180만원 뭐 200만원 안선이니 충분히 합리적이고 혼다650r과 일본가격이 거의 똑같은데 뭐 국내에서는 혼다는 120만원정도 높여서 팔고 s750은 200정도 높여서 파는데 혼다는 태국산이고 ㅡㅡ s750은 일본산이니 뭐 ㅎㅎ 암튼 s1000은 정말 가격 뻥튀기가 심하더군요
@멈뭄미-c7q
@멈뭄미-c7q 7 жыл бұрын
내꺼당. 9월18년식박스깟어요😄
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
오! 축하드립니다. 벌써 시즌오프라 아쉬우시겠어요...
@멈뭄미-c7q
@멈뭄미-c7q 7 жыл бұрын
아니에요 일단 한겨울에도 눈없으면 출퇴근이용하려고요 감사합니다^^
@이강하-e1e
@이강하-e1e 7 жыл бұрын
와! 참새다!
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
신형 골드윙 이쁘더라구요 그냥 그렇다구요
@이강하-e1e
@이강하-e1e 7 жыл бұрын
부들부들 그거 이미 전국에서 100여대 이상 예약이 있다던데.....부들부들
@qwe1004da
@qwe1004da 4 жыл бұрын
스크린 큰거있던데
@차지깡
@차지깡 5 жыл бұрын
1대 구매하고 싶은데
@vovovo8447
@vovovo8447 7 жыл бұрын
신차구매 고민중......ㅎ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
지르면 고민이 해결됩니다. 지름만이 답이다!!
@vovovo8447
@vovovo8447 7 жыл бұрын
감사합니다.
@인생은즐겁게-i6n
@인생은즐겁게-i6n 7 жыл бұрын
기변후보였는데 댓글들보니 의외의 단점이 많네요...ㅎ
@번개거북이
@번개거북이 7 жыл бұрын
난 왜 이 모델을 몰랐지??
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+번개거북이 이따리야가 아니기 때문이죠!
@카니-t5g
@카니-t5g 5 жыл бұрын
비둘기 부리 같아요 크흠..
@찌릿-c7k
@찌릿-c7k 7 жыл бұрын
시승기 잘나가다가 가방없어서 난 안삼? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
아몰랑 빼에에엑 안사요 안사 ㅋㅋ
@마라토너곰도리
@마라토너곰도리 7 жыл бұрын
모트라인 노사장 같은데 ㅋㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+박형건 과분한 칭찬 감사합니다. ^^
@최종운-s6u
@최종운-s6u 5 жыл бұрын
아 보는내내 답답하네 이건가?맞나?아닌가?
@박광근-e7e
@박광근-e7e 7 жыл бұрын
1700만원 @@
@께빠쏘
@께빠쏘 5 жыл бұрын
칼가튼 살암~ㅎ
@pcx2293
@pcx2293 7 жыл бұрын
헤드라이트가 에러.. 참새같은 디자인..
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
호인사람은 독수리라 칭하고 불인사람은 참새라 칭하니 조류디자인이라 하지 않을 수 없군요 오홍홍홍
@갈마아리
@갈마아리 7 жыл бұрын
인생을 나락으로ㅋㅋ
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
+이종원 신한마이카와 함께라면 10년을 열심히 살 수 있습읍읍
@bigstar1113
@bigstar1113 7 жыл бұрын
(기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변기변)아악 ㅡ
@박성수-k1o
@박성수-k1o 7 жыл бұрын
궁금한거있는데요 리뷰하는거 바이크 누구한테 빌려준거에요?
@jonjalmg
@jonjalmg 7 жыл бұрын
구독자분들이 협찬해주세요 ^^;
뭐가 이렇게 달라, 큰일났네 #S1000GX #S1000GT
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잠시만요! 저 미친놈 아니에요/S1000RR vs S1000
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