아직 동1애서 동탄역까지 가는 길이 돌아가는 길밖에 없어서 이용객들이 많지 않은 것 같기도 해요 .. 동탄역 인근에 사는 사람들은 gtx가 나을 것 같은데 동1 사는 사람들한테는 버스가 나은듯 ,, 동1에서 직진으로 동탄역 가는 길이 뚫리면 5분정도밖에 안 걸릴텐데 .. ㅠ
@J-rw1yc5 ай бұрын
광역버스가 훨나음 나동탄주민
@yongjoohong79325 ай бұрын
ㄹㅇ 광역버스 개많음
@Jskuneokwon115 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ 근데 은근 혁신임
@geny15 ай бұрын
동탄역에서 집까지 가는 버스가 부족한게 큰거 같아요
@kimegg105 ай бұрын
동탄역에 가까운 아파트나 지역이면 나쁘지 않을것 같아요
@hazelnut37945 ай бұрын
M버스 예약제에 정시출발이면 가성비로나 사고여파로 인해 막히는일없다면 최소 k패스등장전까진 광역이 개털수밖에 없는듯. 사실 k패스등장 변수만 제외하고서는 당연히 광역 수요가 그닥 많이 줄어들진 않을거란 계산이 있었기에 과거 gtx-a공사전에 경쟁할 각 운송회사들 사이에 반발도 크게 없었을거고 ㅋ
@sangbin0303 ай бұрын
도왕님.. 영상은 잘 봤는데.. 소요시간 비교를 상단에 적어뒀다고 하셨는데 거기가 어디에 있는거죠?.... 저 도저히 모르겠어요 ㅠㅠ 알려주시길....
@Daeil_15 ай бұрын
이번년도 말에 지티엑스운정역에서 서울역까지 GTX-A랑 광역버스 비교해주세용~! 오늘영상 잘 봤습니다~!
@도왕5 ай бұрын
반응이 좋으면 2탄도 준비할 예정입니다. 좋은 의견 감사합니다!
@구독자2000명가즈아4 ай бұрын
속도 150도 못가는 gtx..
@oberon61535 ай бұрын
GTX가 출근길 교통 해소에 큰 도움이 될 수 없을 것 같습니다. 속도를 빠르게 하려고 하니 심도가 높아서 역 빠져나가는 데 걸리는 시간도 오래 걸려서 속도가 빨라도 조삼모사. 삼성역, 서울역 등이 있긴 하지만 수인분당선같은 기존 철로보다 세부적인 곳까지 커버가 안되니 환승저항도 많을 것 같고. GTX보다는 기존 철로 (수인분당선이나 경강선, 경의중앙선)의 급행 투입을 하는 것이 더 좋다고 보는데, 급행을 도입하기 위한 인프라를 재래선 구간 쪽에서 안 만든 게 큰 문제라고 봅니다.
@도왕5 ай бұрын
아직까진 수서~동탄 구간만 봐도 반쪽짜리 개통이라 아직까진 다른 교통 대안이 생겼다는 의의 정도로 봐야 할 듯 합니다