SISTEM PENDINGIN PART 3,

Sistem pendinginan dalam mesin kendaraan adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjaga supaya temperatur mesin dalam kondisi yang ideal. Mesin pembakaran dalam (maupun luar) melakukan proses pembakaran untuk menghasilkan energi dan dengan mekanisme mesin diubah menjadi tenaga gerak. Mesin bukan instrumen dengan efisiensi sempurna, panas hasil pembakaran tidak semuanya terkonversi menjadi energi, sebagian terbuang melalui saluran pembuangan dan sebagian terserap oleh material disekitar ruang bakar.
video ini membahas teori dasar tentang siatem pendingin pada mobil yang dibuat per bagian, dari dasar fungsi, komponen, fungsi dan komponen, cara kerja komponen, cara kerja sistem, dan semacamnya
untuk link bagian-bagian video sistem pendingin bisa klik di bawah ini:
Part 1. Komponen dan Fungsi
Link: • Sistem Pendingin, Part...
Part 2. Tutup Radiator
Link: • SISTEM PENDINGIN, Part...
Part 3. #Thermostat
Link: • SISTEM PENDINGIN PART ...
Part 4. Cara kerja sistem pendingin (konvensional)
Link: • SISTEM PENDINGIN, Part...
Part 5. Cara kerja sistem pendingin (Electric Fan)
Link: • SISTEM PENDINGIN, PART...
Part 6. Diagram kelistrikan cooling fan control
Link: • SISTEM PENDINGIN, PART...
Part 7. Coolant
Link: Dalam proses
bantu subscribe, like, commend, and share
terimakasih
#teori
#sistempendingin
#termostat
#video
#indonesia
#cara
#terbaru
#tahun
#2022

[@dewisuraningsih4938]

Wah masnya ini apa seorang pendidik ya kok lenjelasanya sangat2 juwelas didukung dng gambar yg sangat mempermudah d lelajari oleh orang tulipun bisa memahami,,,,,,,,,,,,, sip mas la jutkan dng video2 yg lainnya

[@dianasurya7656]

Berasa kuliah mas.. Mantap😃

[@totokschannel4706]

Ikut nyimak, animasinya bagus, jelas dan menjadi mudah untuk dipahami, terimakasih 🙏👍

[@CaraTV]

Terimakasih banyak 🙏🙏🙏

[@zaynmalikofficial89]

macam2 komponem cara kerja. mantul kk nice video slm idul adha,.

[@CaraTV]

Sama2 gan, selamat idul adha juga

[@rudibakidi392]

Detail nya jelas banget, terimakasih

[@aan9877]

Terimakasih, informasinya jelas dan menambah pengetahuan.

[@karnokarno7552]

Josssssssssss.....mantappp

[@Rusdiman402]

Sangat bermanfaat

[@CaraTV]

Terimakasih Pak Rusdiman

[@BlackBolong]

Trimakasih sangat membantu penjelasannya yg sangat detail

[@rezaadeprasetiya3627]

Sangat bermanfaat untuk pemula

[@fastteknika1405]

terimakasih sangat

[@ismailhadipranoto3863]

terimakasih mas, videonya bermanfaat

[@CaraTV]

Terimakasih banyak juga gan Ismail

[@danksaefulloh5364]

Mantap ulasanya om🙏🏻

[@Paktinochanelanugrahmotor]

Sangat bermanfaat om buat kita

[@iryanto-4890]

Mantab bos

[@dodikfirmansyah6622]

Makasih bang sangat membantu

[@andiaskar1169]

Bang buat dong cara kerja mesin yg lengkap dari penyalaan sampai cara kerja mesin

[@anggihermawan4559]

Berarti wax itu memuai dan melawan gaya dorong pegas katup ?

[@fathurnovianto2032]

Cara kerja termostart wait by pass valve

[@ernawatinashar4097]

Apa pengaruhnya klo mengganti thermostat yg bukaannya lebih rendah sebagai contoh pd mobil sigra sy rencana thermostat standarnya bukaan 88 diganti menjadi 82, apakah mesin jadi lebih dingin ? Mohon pencerahannya mas, tks

[@CaraTV]

Untuk termostat sebaiknya sesuai setandar Beberapa mobil tidak apa2 dalam jangka pendek tapi akan cepat rusak dalam jangka panjang Umumnya jika diganti di bawah standar maka mobil tdak bisa mencapai suhu ideal Belum maksimal sudah didinginkan Efeknya bahan bakar boros, atau bisa brebet Semoga bermanfaat

[@pipinsupinah203]

Gimna cara kerja termostat yang di simpan di slang bawah ladiator...apakah air panas lewat jalur bawah ladiator?

[@hairuladnansaad1594]

Salam bang nak tanya..beza pendek dengan panjang...mana yang elok...atau ada cc enjin yang pakai pendek...atau cc kecil pakai yang panjang

[@CaraTV]

Biasanya mobil diesel yang pakai by pass Valve yang panjang

[@user-vb3vb3fq5v]

Bang termostad KW kira² bisa berpungsi normal sperti yg ori y ?

[@CaraTV]

Kw atau beda merek? Kalau beda merek bisa lebih bagus atau lebih jelek. Kalau KW (merek palsu) umumnya lebih cepat rusak karena bahan lebih rendah (secara otomatis fungsinya juga berbeda, tertera 82 derajat ternyata tdak sesuai spesifikasi)

[@rapuma34]

Maaf om klu salah, bukannya nilai suhu yg tertera di termostat adalah suhu dimana termostat mulai membuka ya

[@CaraTV]

Terimakasih sudah berkunjung Umum nya sesuai hasil uji tidak, katup akan membuka sebelum suhu tertera.

[@gembelelite5980]

Asslkum. Mas termostat kijan inova saya thn 2008 di lepas sama bengkel karna udah rusak sampe overheat jadi saya sampe secrap blok. Setelelah mobil jadi terus sama bengkel nya tidak di pasang lg termostat nya. Kira2 bahaya gak kalau tidak pakai lg termostat🙏

[@CaraTV]

1. dalam jangka pendek tidak terlalu pengaruh, tapi jangka panjang akan merusak sistem lain 2. Biasanya akan terasa perbedaanya pada tempat yg suhunya dingin, contoh pegunungan. Kurang tenaga, atau boros, atau sampai sulit dihidupkan ketika mesin dingin seharian Semoga bermanfaat 🙏

[@gembelelite5980]

@@CaraTV ok trimakasih infonya

[@maskarebet2900]

Tanda2 termostat kinerja nya mulai kurang apa ya om

[@anggaadityaekanugraha802]

Bng boleh minta materinya ga terima kasih

[@khoirulnahawan1300]

Fungsi saluran by pass pa bang ??

[@CaraTV]

Sebagai saluran kembali ke mesin/pompa,jika katup utama tertutup atau jika volume yg diberi lbih bnyak dari kebutuhan,

[@gege2297]

Yg bikin bingung. Klo thermonya rusak kok slang radiator panas bnget. Dan yg bawah masih dingin.

[@gege2297]

@Cara tV mohon d jwb. Bingung Q soalnya om🙏perlu pencerahan

[@CaraTV]

Terimakasih atas kunjungan nya Termostat akan membuka ketika suhu dingin (dibawah spesifikasi), dan akan menutup ketika panas (diatas spesifikasi). Jika tdak maka akan tdak normal, rusak bisa membuka terus, menutup terus, atau membuka mnutup tidak sesuai spesifikasi Kemungkinan terlalu lama membuka jadi selang panas

[@gege2297]

@@CaraTV iya om dah tk gnti thermonya dah normal. Yg kmaren itu brrti rusak.