SISTEMA DE ARREFECIMENTO Conhecendo melhor o interior MOTOR. RICARDO VITÓRIO

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[@nickiva4083]

Realmente o motor do carro é um projeto bem complexo e muito bem planejado. E pensar que ainda tem gente que manda tirar a válvula termostática alegando que ela "atrapalha" o funcionamento do sistema de arrefecimento.

[@fabriciorocha9400]

Bom dia professor Ricardo Vitório,tive a honra de ser seu aluno no curso de mecânico de motor ciclo de Otto,em 2013 no Senai,pena que não de andamento nos outros módulos,mas o conhecimentos que adquiri nas aulas,ainda me são muito úteis! Sucesso professor,fica com Deus

Olá amigo, fico grato pelas palavras e isso é mérito seu pois absorveu as aulas e ensinamentos, desejo todo o sucesso que possa administrar, abraços.

[@dicasdojr17]

Muito bem explicado só deveria estar sem música de fundo na minha humilde opinião é claro

Obrigado amigo, verdade essa música atrapalha mesmo.

[@paulorobertodasilva3772]

Nossa amigo, que maravilha!!! Super bem explicado, eu curto bastante a animação de como funciona as coisas, mas, esta, foi bem detalhada, até um leigo consegue entender detalhadamente. Meus parabéns por compartilhar este conhecimento conosco!!!!

Gratidão amigo. compartilhe se puder. 🤜🤛✅✅✅🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@tuliodionisio411]

Tava custando a entender o processo completo de como funcionava esse sistema,e esse vídeo me tirou absolutamente todas as dúvidas! Muito obrigado por compartilhar e explicar

Túlio Dionísio grato por assistir nossos vídeos amigo. Gostaria que compartilhasse nossos vídeos. Sucesso.

[@fernandodinis8042]

O trocador de calor para quem não conhece serve para trocar a caloria do óleo do motor com a temperatura da água, age como um radiador de óleo, para diminuir a temperatura do óleo.

Perfeito amigo

[@luizfernandodemenezesferna3500]

Muito legal a engenharia...

[@netodiasdasilva8885]

Muito Bem Explicado eu trabalho com Raduadores e GOSTEI muito Do seu video parabéns pela a sua Explicação

[@mauriciosantis8082]

Cuando levar no mecânico ou eletricista .por exemplo eu levei no eletricista para arrumar o motor de arranque. Que fuça perto do radiador .pois é amasarom muitas de elas atletas. E ficou por isso mesmo . Fiquem de olho . E obrigado por a aula .

[@netodiasdasilva8885]

Bom Bém Explicado meu patrão gostei muito do seu video ate porquer eu trabalho com radiadores e esta dica e muito boa mesmo sempre aparecer radiador com as Letas Massadas e agora com sua dica vou arrumar todas valeu mesmo muito obrigado por suas Dicas

[@Paulo-zulu]

Excelente video e parabéns pela explicação.

Muito obrigado Fagner, sucesso.

[@vechia1]

Parabéns Ricardo, finalmente uma informação bem mais recheada. Detalhes que nenhum outro video revela. Valeu

[@alexandreranierdebrito5349]

Show professor!

Grato amigo

[@claudineidemelosantos5669]

Muito bem explicado, parabéns.

Grato Claudinei, tento fazer o melhor que posso .compartilhe esse vídeo pra ajudar o canal.

[@jansenaraujo2167]

Melhor video q ja vi

Grato amigo Jansen, agradeço se puder compartilhar meu canal com amigos.

[@carlosoliveira1308]

Gostei muito 👍

Grato Carlos, compartilhe esses vídeos nos seus grupos de watts. ✅✅✅🤜🤛

[@tuliozero-meia6566]

show de bola cara, agora entendi como funciona a colmeia, vlww!

tulio silva não esquece de se inscrever no canal do KZbin. Brigadduuu

[@Ubatuba.]

Excelente videos, gostei muito, obrigado

Obrigado amigo

[@10000DESTINOS]

Perfeição total o seu trabalho amigo.

grato amigo, sucesso, compartilhe se puder.

[@josensantos1983]

Fui entender agora depois desse video.. parab

[@davidquintela4156]

Excelente explicação

Gratidão amigo

[@freeexpressoservicosdemoto5202]

Muito bom!! Obrigado

[@SergioDuarteSilva]

Obrigado.

Eu que agradeço

[@wilsonfernandes5779]

bom dia e quando ta acionando primeiro a segunda velocidade da ventoinha e depois a primeira velocidade é a válvula termostatica que tá ruim me responda por favor o meu fox tá assim

[@alts9703]

Aulas...

Simm...

[@elidiomacedo694]

informações muito boas exatamente o que eu procurava parabéns

Muito grato amigo pelo comentário, temos vários vídeos e peço que compartilhe com amigos no seus grupos de watts. Sucesso

[@rodrigoaparecido6335]

Muito boa sua explicação

[@carlosmagnoamaral7438]

Parabéns pelo vídeo e explicação! 👏👏👏👏

[@cezargu4332]

Muito obrigado

[@Gamehousedistri]

Atravez desse video vou resolver o problema vde aquecimento fa minha effa que acho que e a tampa do radiador que não sabia que ela abria para pó assar para reservatório de expansão

Parabéns, fico feliz e ajudar

[@wendelalbuquerque]

Boa tarde, excelente explicação, parabéns, sobre aditivos na água do radiador.... Não é aconselhável?

Sim é super recomendável, pois sem o aditivo o motor entra em processo crônico de oxidação interna no bloco, principalmente no material ferro fundido, além de oxidar os selos do motor, ainda não lubrifica a bomba dagua e o motor pode entrar em ebulição. Espero ter ajudado amigo compartilhe esses vídeos nos seus grupos de watts. 👍✅✅✅

Meus parabéns 👏 excelente explicação

Espero ter ajudado, sucesso, compartilhe se puder.

[@diogenesgoncalvesstreinador]

Show …2024👏🏻

[@rodrigorimoreira9567]

Quando um carro não tem o reservatório de espançao como os gols quadrado mais antigos tem de dar mais problemas de fauta de água?

[@alvarotaborda78]

Muito bom

Grato Álvaro me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts, me segue no Instagram @ricovitorio

[@josensantos1983]

Top amigo! Agora entendi perf como funciona..tava meio perdido.kk valew

Ola amigo grato por assistir nossos vídeos. Fico feliz de ter entendido o sistema. Compartilhe nossos vídeos em seus grupos no Watts.

[@engracadoization]

Parabéns pelo vídeo era o q eu precisava saber!

[@Eron-w4e]

Ricardo Vitorio parabens pela forma de voce dar esta aula foi a melhor aula que assisti e olha que eu ja vi videos hem ! sao pessoal realmente inteligentes assim que faz a gente andar para frente gostaria de conhecer sua oficina ou Empresa saber se voce da curso trabalhar de ajudante de mecanico estou iniciando sou curioso e sei identificar os mestres no que fazem e voce demonstra que e um parabens que Deus te proteja sempre nesta jornada nos agradecemos...

Olá Eronides, grato pelo comentário, fazemos essas coisas por amor a profissão e aprendizagem dos alunos. Com relação a oficina, eu não tenho atualmente, porém estou preparando um curso de MECÂNICA BÁSICA explicando todos os sistemas de um veículo. Gostaria que se possível você compartilhasse nossos vídeos pois irá contribuir demais. Sucesso amigo.

[@deniswilliancarneiro8138]

Video bom, expôs bem essas informações

[@edivargoncalvesfogacafogac1858]

Boa tarde e eu devo colocar água no motor ou aditivo

Deve colocar os dois misturados, a solução é vendido pronto pra uso

[@klebersantos114]

Ótimo Vídeo

Grato amigo, peço que compartilhe nossos vídeos.

[@aluisiocesar7482]

Parabéns pelo video, muito bom: Minha Paraty 1.6 - 1996 quando parada não está desligando a ventuinha. Não está fervendo. Tenho completado a água algumas vezes. Dê uma dica pra mim por favor.

Aluisio Cesar olá amigo grato por assistir. Então o termostato pode estar em curto.O fato de vc ter que completar o nível de água aconselho a levar seu veículo e medir pressão e estanquiedade do sistema e não esquece se verificar o sistema como um todo. Ok espero ter te ajudado.

[@thawanemaia1760]

Vc poderia me dizer quais são os tipos de radiadores no meio do sistema de arrefecimento?

Olá Thawane, exite vários fabricantes de radiadores, depende da aplicação, se é para linha de motores leve, pesado ou industriais, na internet vc vai achar vários modelos. Sucesso.

[@wellingtonferreirasobral4225]

Show

[@antoniobarros4577]

Vídeo muito bom. Valeu!

[@flaviobarreto9487]

Boa noite amigo !!! Oque aconteceria se eu colocasse gasolina no sistema de arrefecimento ??

Isso não é muito ortodoxo, rsrs mas, caso alguém que não seja profissional e coloque gasolina no sistema, iria danificar todas as mangueiras pois não são pra isso, iria danificar a bomba d água, iria danificar a junta de cabeçote. Não tente isso tá? Sucesso e compartilhe esse vídeo 🇧🇷🇧🇷🤜🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@amaurysantos6493]

Sensacional....Parabéns

[@CesarCemak]

muito bom amigão valeu show de bola !!!

[@rafaelgomes9201]

Eu não sabia disso

[@atilioatilio1826]

Vídeo e explicação muito bom! Por favor tira uma dúvida: corolla 2005 aut . O sistema de arrefecimento está perfeito, com a manutenção em dia , seguindo a risca o manual. A dúvida é: o líquido no reservatório de expansão abaixa de nível em torno de dois cm a cada mil km . não se observa vazamento e motor em perfeito funcionamento. Isto é normal? Obrigado.

Olá grato por assistir nossos vídeos. Também tenho um Corolla e acontece isso e vou trocar aquela tampa superior que com o tempo perde a vedação.

[@atilioatilio1826]

@ Boa sugestão! Obrigado.

[@ivosales402]

Eu queria saber desse reservatório pequeno do lado direito qual a função dele

Esse reservatório se chama vazão de expansão ou reservatório de expansão, onde ele recompleta o nível de água quando está muito quente ele retorna para o reservatório e lá se condensa e recompleta o nível, por isso esse sistema se chama selado. Espero ter ajudado compartilhe esse vídeo 📲📲📲📲📲🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@willianpontes8795]

Bom vídeo amigo me fala um pouco sobre a mangueira de retorno ... abra

Essa mangueira que acredito que esteja perguntando é o antigo ladrão que gotejava no chão e que agora retorna para um vaso de expansão em temperatura elevada que depois se condensa e completa o sistema. espero ter ajudado, compartilhe nossos vídeos.

[@willianpontes8795]

Ricardo Vitório ajudou sim.. obrigado pela atencao

[@eliaspedro8801]

parabens otimo video

[@soavioes153]

Boa explicação, bom vídeo.

[@Gih679]

adorei! entendi tudo oq precisava :)

Giovana Ungaretti muito obrigado gostaria que assistisse a outro vídeos no nosso canal e compartilhasse.sucessoooo

[@cadeirantelivre867]

No momento em que o líquido está preso no bloco do motor com a válvula travada,o restante do líquido fica circulando entre o reservatório e o radiador?

Olá no momento que a válvula estiver fechada, sim , o liquido ficará circulando apenas no bloco e cabeçote, quando aquece e a válvula se abre, o liquido vai para o radiador para trocar o calor. Grato e se puder compartilhar, te agradeço.

[@marcosmuniz5054]

Excelente

[@alexg-meos1542]

Boa noite Ricardo estou com um problema de aquecimento no new fiesta 1.5 motor sigma 16v, troquei valvula termostatica, sensor de temperatura, bomba dagua, tampa de reservatorio, oleo do motor, o motor continua aquencendo depois de uns 20 min quando dou a primeira partida no carro e dai a agua do reservatorio sobe muito fazendo o aquecimento do motor e ja reparei que magueirinha de retorno do motor para o reservatorio não retorna agua direito e sim mais vapor, a ventoinha arma normalmente sem e com ar ligado unico teste que não fiz foi o tal do by pass na magueira que entra para o aquecedor pois vejo videos do pessoal fazendo esse U e resolver o problema de aquecimento dos carros da ford, vc consegue me ajudar? Estou gastando muito até chegar o diagnostico

[@wendelsilveira7655]

Muito bom, queria saber como vc achou esse simulador ?

Na verdade eu não lembro, muito bom mesmo.

[@facadetudoumpouco8294]

Ótimo vídeo , no meu corsa 97 retirei a válvula e quando enchi ela da água ela não reteu a água é deu vazamento e vi que a carcaça dela tem umas corrossoes . O consumo está bom, mais a temperatura não chega a 90graus e sim menos. E a ar quente do carro ficou mais frio. Será que o consumo melhorará se eu trocar a válvula já que ela não está vedando direito.?

Olá grato por assistir nossos vídeos. Então é super importante que vc reinstale a válvula termostatica no seu motor. Perceberá que vai ficar econômico e a temperatura chegará no valor desejado. O ar quente voltará a esquentar pois o motor chegará na temperatura correta. Espero ter ajudado amigo. Sucesso.

[@facadetudoumpouco8294]

@ valeu vou troca-la . Meu carro está bem econômico só que não aquece tanto . Pensei que ajudaria pois o motor trabalharia mais frio. A água não permanecia no motor até esquentar e uma parte desa água passava pela válvula defeituosa e ia pro radiador fazendo o carro trabalhar com temperatura bem baixa. Obrigado pela explicação.

[@cleber5.541]

Pelo oque eu entendi a válvula termostatica não fica abrindo e fechando a todo momento ela permanece fechado até atingir a temperatura de trabalho do motor e só vai CE fecha qdo vc deslíga o carro e motor for esfriando isso mesmo?

Perfeitamente isso parabéns

[@ronaldosouza8982]

Professor olá tudo bem? Gostaria de saber pq tem alguns corpo de borboletas q vem refrigerado a água é si tem algum problema si isolar esse liquido q passa por ele.

Vc diz de motor injetado ou carburado.? Pois nos motores antigos o coletor de admissão circulava água quente afim de aquecer a mistura ar combustível para melhorar a queima. Espero ter ajudado amigo

[@ronaldosouza8982]

@ motor injetado professor? Qual finalidade no carro injetado.tenho um golf 2000 motor sr 1.6 q tenhe esse sistema.

[@andersonlima8330]

Otimo video

Grato por assistir nossos vídeos. Peço com muita humildade que me ajude a crescer esse canal compartilhando nas suas redes sociais. Sucesso

[@InstrutorRobinho]

Ficou show mas sem o fundo musical ficaria muito melhor !

olá Robson, é um vídeo antigo aqui no canal, não tinha experiencia quanto a esses detalhes.

[@angelobombonato7343]

Boa noite tenho um v8 zero e quando estou no trânsito ele não esquenta é quando pego a estrada ele chega quase a ferver o q poderia ser poderia dar uma força obrigado

[@gilmarperdigao3249]

Boa tarde Ricardo tenho uma s 10 2014 flex que já queimou a janta duas vezes o mecânico retirou a válvula termostática é o certo

Olá Gilmar. Se ele tirou a válvula termostática, foi um paliativo pra sanar momentaneamente o problema dele, mas o sistema trabalha pressurizado e com controle de temperatura, pois a válvula tem essa função de manter o liquido circulando dentro do motor e depois que chega na temperatura especificada pelo fabricante, ela abre e esse liquido vai pro radiador pra arrefecer. Quanto a queimar junta, Gilmar, o mecânico deve fazer um diagnóstico mais completo e aprofundado, até pq já queimou duas vezes. Espero ter ajudado, pois isso é muito sério. compartilhe esse vídeo Gilmar- FELIZ 2021 SUCESSO

[@gilmarperdigao3249]

@ valeu vou levar na Chevrolet antes que queime de novo

[@atilioatilio1826]

Muito bom! Uma dúvida: se a válvula da tampa do radiador não abrir(falhar), o que poderia acontecer? Grato.

atilio scatena grato por assistir nossos vídeos. Se a válvula não abrir por defeito a pressão interna se eleva muito e pode ocorrer vários problemas como queimar a junta e passar agua para cilindros ou carter, pode estourar os selos do bloco. Pode estourar as mangueiras de arrefecimento. Etc vários problemas que poderiam ser prevenidos com a revisão.

[@ministeriodazoeira168]

Ou seja funde seu motor

[@mauro1499]

To aqii em2023 video top

Tenho um gol G3 e percebi que ao ligar o carro motor frio a água não está retornando para o reservatório isso é normal ? Ou a água só retorna quando aciona a ventoinha??

Olá, sim isso é normal, pois a água volta quando carro esquenta e a válvula termostática abre e o excesso de água volta ao reservatório de expansão. Espero ter ajudado. Compartilhe esse vídeo 🤜🤛✅✅✅🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@Renansanches2008]

Me tira uma duvida amigo, tenho um astra sedan alcool fiz a troca da termostatica ontem coloquei original 92/107°C aparentemente ta tudo certo a temp, porem hoje fui faze um teste rodei uns 15km estrada e cidade ai quando parei o carro na garagem fui ver o motor e a parte de cima do radiador bem na mangueirina que vai pro reservatorio estava gelada o restante do radiador bem quente, ai acionou a ventoinha e continuou assim, ai dei a partida ai aquele pedaço esquentou na hora....sera q e normal

Olá amigo, pelo que relata, vc trocou o termostato que liga a ventoinha e não a válvula termostática né? Sugiro que faça uma limpeza no sistema e utilize o aditivo correto no seu motor.Espero ter ajudado.

[@Renansanches2008]

foi a termostastica...porem agora esta normal circulando perfeitamente, até coloquei o opcom pra conferir temperatura e tudo mais...muito obrigado

[@luiscosta7893]

Ótimo vídeo. Parabéns. Gostaria de saber se existem carros com duas mangueiras de retorno no reservatório de expanssao e se sim, no momento da limpeza as duas devem ser soltas? Tenho um Ford Focus 1.6 motor Sigma e percebi que tem duas mangueiras retornando com fluido para o reservatório de expanssao. Gostaria de saber tbm se as duas fazem a mesma função e vem do radiador?

[@rafaelgomes9201]

Eu não

[@claudioneuronios-up374]

Olá, quando a válvula se abre permanece aberta, ou ela abre e fecha repetindo esse processo depois que o ventilador é acionado ?

Olá amigo grato pelo comentário, então, a válvula se abre quando o motor atinge uma temperatura determinada pelo fabricante, quando chega na temperatura, a valvula permanece aberta enquanto esse motor permanecer em temperatura pre determinada, vindo a fechar quando a temperatura interna do liquido começa a baixar. espero ter ajudado.

[@claudioneuronios-up374]

@ Ok, eliminou minha dúvida, muito grato e receba meu like !

[@karleandersonmiranda7035]

ótimo vídeo,amei!!

Grato amigo grato por assistir nossos vídeos. então peço que compartilhe com amigos.

[@allissongomes9055]

E quando desligo o carro a temperatura continua subindo pra bem depois esfriar o que pode ser?

Olá, então alguns veículos o acionamento da ventoinha ocorre via linha 15 que significa que o contato deve estar ligado, aí vc precisa deixar o motor ligado, funcionando até desligar a ventoinha e isso irá baixar a temperatura, outros motores a ventoinha é ligada na linha 30 que é ligado 24h independente de deixar o motor ligado ou não, a ventoinha liga. Aconselho a sempre observar isso e desligar o motor sempre após a ventoinha desligar, pois ocorre o arrefecimento. Espero ter ajudado e peço que compartilhe esse vídeo. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@allissongomes9055]

@ opa ajudou sim Até tirei print da resposta Mais uma dúvida Antes meu carro depois de desligado ficava uns 30 segundos com a ventoinha ligada Será que deu problema em alguma coisa? Prq não ficava mais ligada depois que desligo

[@devaldopeixoto8522]

Tenho que aprender inglês urgente !!!

Grato amigo, me ajude a compartilhar nos seus grupos. sucesso!

[@hiltonbarbeita5295]

Amigo, muito bom ! Só não entendi como o motor do ventilador do radiador é ligado ? Abç, Barbeita.

Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então alguns motores antigos, o ventilador era mecânico e era conectado na própria polia da bomba d'água ou seja ela girava direto mesmo com o motor frio. Aí veio um modelo eletromagnético que quando aquecia o motor, acoplava e se tornava direto igual mencionei. Hoje há o eletroventiador que liga através de um termostata que quando chega na temperatura de trabalho ela liga e depois desliga. Os motores modernos não há mais esses termostato pois dá problema é sim um sensor de temperatura que informa o módulo de injeção que chegou na temperatura ideal aí o módulo liga o eletroventiador. Me ajude a crescer esse canal com seus grupos de watts. Compartilhe. Sucesso

[@ueliton.7]

Onde fica o sensor do marcador de temperatura?

Olá o marcador de temperatura fica no painel do veículo, o sensor de temperatura, acho que queria dizer isso, fica na parte superior do motor, no cabeçote ou flanges próximas ao cabeçote.

[@ueliton.7]

@ Muito obrigado, mas, leia meu comentário de novo, eu não disse marcador de temperatura amigo, eu disse sensor mesmo. Eu quis especificar porque não sei quantos sensores térmicos têm no motor, assim eu queria saber a localização do que leva a informação ao marcador de temperatura. Eu sei onde fica o marcador. Só queria saber se o sensor fica onde a água entra, ou onde sai do motor. Um abraço.

[@umgrandeescudeiro7417]

É normal as mangueiras estarem na mesma temperatura? tanto a que entra e que sai do motor/ radiador? no meu caso todas ficam bastante quentes.

[@EduardoOliveira-hy1td]

Sim , isso quer dizer q água está circulando normalmente .

[@CesarCemak]

deixei meu joinha ok

Brigaduuuu amigo.

[@damiaolopesdesousa8600]

Ricardo e no caso do sistema do civic 2003. ? Ele só tem uma mangueira que leva ao reservatório de expansão como ela retorna para o radiador. No meu civic ela n retorna ela enche o reservatório ai transborda ocasionando assim uma baixa da água no sistema como resolver. ?

Damião Lopes de Sousa grato por assistir...então dá uma olhada no nível se está correto e a proporção de aditivo e água destilada pois deve ser de 60% de água destilada e 40% de aditivo concentrado. Também pode estar havendo vazamento pela tampa caso ela não esteja segurando pressão interna. Espero ter ajudado amigo. SUCESSO

[@MatheusGabriel-mo6kh]

Ola meu amigo , boa tarde. Tenho uma dúvida e gostaria de saber se pode esclarecer. Tenho um Monza 1990 e estava viajando nele quando em certo momento percebi a temperatura subindo até o meio. Parei imediatamente pois isso nunca havia acontecido. Esperei esfriar um pouco e o levei ao mecânico mais próximo de onde eu estava. Ele detectou que a ventoinha não estava funcionando devido a cebolinha do radiador que havia queimado. Substituiu a mesma por uma outra nova só que mais sensível , alegando ele que a ventoinha iria disparar mais cedo assim evitando o carro ferver e queimar a junta do cabeçote. Ficou bom, só que o carro passou a beber mais combustível que o normal. Poderia me esclarecer ?

[@LuksSagrilo]

todo motor tem uma temperatura correta de funcionamento, por vários motivos, e devido a isso, quando o motor esta a baixo dessa temperatura a injeção eletrônica (que já existe a partir desse ano de fabricação) entende que precisa de mais combustível para aquecer o motor (da mesma forma como acontecia quando acionado o afogador). com o cebolinha mais sensível, o ventilador arma muito cedo não deixando o motor chegar nessa temperatura correta e a injeção continua a mandar mais combustível assim aumentando o consumo.

[@pereiramaciel8378]

Quero saber se o fluído do arrefecimento, líquido colorido, se mistura com a água do radiador?

[@EduardoOliveira-hy1td]

Sim , vc tem q mistura o fluidor com a água destilada , um pra um , caso o fluidor seja concretizado . Ante de colocar faça a limpeza do sistema .

[@pauloagripino4348]

Muito bom, só faltou tirar a música de fundo.

grato amigo, era o programa da empresa.

Boa noite pessoal, tudo bom? Com o motor do carro parado por 12 horas ele está frio. Quando der a partida no motor a válvula termostática vai estar aberta ou fechada? Ou ela leva algun tempo para travar fechada para esquentar o motor? Meu carro é um Peugeot 207 1.4 8v Desde já agradeço a todos.

Grato meu amigo pelo comentário, então, sempre quando o motor esfria, a válvula termostatica fecha. Quando ligar o motor, vai esquentando lentamente até que chega na temperatura ideal aí ela abre e o líquido de arrefecimento vai pro radiador pra trocar o calor. Espero ter ajudado amigo. Compartilhe esse vídeo amigo e desculpe a demora pra responder. ✅✅✅🤜🤛

[@edsontri1]

Meu Palio weekend adventure locker 1.8 gm esta fazendo barulho de agua quando acelera,depois que esquenta nao oico mais o barulho. O que poderia ser?

Olá amigo, infelizmente, normal não é, sugiro que leve ao reparador de sua confiança para fazer um check up completo no sistema de arrefecimento. Espero ter ajudado.

[@edsontri1]

Obrigado

[@vanuziamessias9110]

Parece que sou a única mulher aqui, querendo aprender sobre esse sistema complexo 😂

Olá Vanuzia, parece que sim rsrs, seja bem vinda e se precisar de algo me avisa. Compartilhe esse vídeo. Sucesso.

[@jose4289]

Olá Rodei três dias com minha ecosport sem água pois o selo da bomba rompeu e toda água que colocava vazava. Ela não deu nada será porque ouve a troca de calor da ventoinha ou não esquentou a tempo de abrir a válvula termostatica? Vc disse que quando põe aditivo ele acumula na colméia? Quase no final do vídeo.

Olá amigo, então, se vazou a água toda e não super aqueceu o motor acredito que você tenha notado antes do prejuízo total, pois se não há liquido de arrefecimento não tem como trocar calor ou ligar a ventoinha amenos que o ar condicionado estivesse ligado. Sorte não ter havido algo muito grave. sucesso e compartilhe nossos vídeos.

[@carloslealleal3862]

O que acontece se a volvula termostatica do gol g5 for retirado,terá algum problema nisso?

Sim , o motor não chegará na temperatura ideal de funcionamento podendo travar anéis e aumenta o consumo do motor. Espero ter ajudado.

[@joaoboscogomes4780]

Até que pressão chega uma bomba de água do motor diesel

Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então a função da bomba de água não é gerar pressão e sim VAZÃO as pessoas se confundem com isso. Já aproveitando a pergunta, a função da bom de óleo no sistema de lubrificação do motor, também é gerar VAZÃO e o que gera a pressão no sistema são as restrições que existe no motor como galerias e folgas nos Munhões e Moentes etc. Espero ter ajudado amigo. Compartilhe nos seus grupos de watts. Sucesso sempre.

[@marioaugustonogueira1971]

Meu Meriva esquenta muito os pés quando está em movimento mesmo com o ar quente desligado

[@facadetudoumpouco8294]

As vezes o botão de circulação de ar do carro esteja no lado de circular ar de fora pra dentro.

[@JANSEN0459]

Bom dia, tenho uma saveiro 1.6 AP 2006 G4. Estou com a seguinte pane: A ventuinha entra com a temperatura ainda abaixo de 80º, a temperatura sobe a 107º , observo que a agua não troca. Ja troquei a válvula termostática e o sensor. Alguém tem alguma dica?

Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então aconselho o Sr procurar um reparador de confiança, pois ele fará alguns testes importantes para esse diagnóstico, tudo que eu falar pode estar equivocado. Manutenção preventiva em todo o sistema de arrefecimento. Espero ter ajudado amigo compartilhe esses vídeos nos seus grupos de watts.

[@adrianofranklin7947]

Ola amigos, sou novo por aqui então desde ja desculpe por qq erro! Bem e o seguinte tenho um celta 2007/2008 flex e toda vez quer ligo o ar ele superaquece chegando a temperatura de 3/4 no ponteiro (não chega a ferver), isso começou a ocorrer quando a 6 meses atras uma mangueira soltou do radiador e queimou junta, quando o carro voltou ele ficou assim, retornei ao mecânico e reclamei (teve que plainar o cabeçote), ele de pronto colocou a culpa no ar condicionado, então fui ao cara do ar e mandei arrumar, o cara do ar mexeu, mexeu, mexeu e nada de para de subir temperatura, então já P... da vida mandei trocar o compressor (coloquei um original de fabrica), o filtro secador, condensadora e evaporadora, tudo novo zerado... tbm não resolveu, então voltei no mecânico que então disse que era os parafusos do cabeçote, bem resumindo troquei bomba de água, válvula termostática, cabeçote, parafusos do cabeçote, ventoinha ( bom lembrar que a ventoinha esta armando os dois estágios) e nada resolve, ele continua a passar do meio indo ate a 3/4 de temperatura, quando o ar esta desligado a temperatura fica oscilando entre 1/4 ate o meio (antes dessa historia toda ela não passava de um pouco acima de 1/4, ficava paradinha com ou sem ar ligado). gente se alguém puder me ajuda, eu amo meu celtinha e so de pensar que vou ter que vender pq não consigo arrumar me deixa com coração partido! desde já obrigado

Olá amigo grato por assistir nossos vídeos. Bom Adriano eu li tudo isso e me desculpe a franqueza...seu mecânico não fez o diagnóstico correto pois se trocou tudo isso...junta...parafuso...bomba d'água etc talvez nesse processo ele não percebeu algum erro começando até pelo cabeçote mesmo e não li vc citar o radiador pois talvez estivesse entupido. Sugiro se me permita que procure outro profissional. Espero ter ajudado amigo. Sucesso.

[@zenilsonemerencianoaguiar]

Não é possível q vc procurando uma Oficina profissional (de referência), o mecânico chefe responsável ao passar o scanner no módulo de injeção não consiga diagnosticar o problema....

Assistam ao pedido do Dr.Carro. kzbin.info/www/bejne/i36VqYOjeLh5sMU

[@soobservandomg530]

Não é água demeralisada amigo mais gostei do vídeo

sim,agua desmineralizada ou destilada. grato.

[@alisonbruno3900]

Olá, tenho Agile 2012, quando ligo o ar a ventoinha aciona de imediato e demora muito pra parar é como se só trabalhasse com ele ligado também fica um barulho dentro do carro , o q pode ser ?

Alison Bruno olá amigo, é normal a ventoinha ligar sempre que o ar condicionado for ligado, se está havendo um barulho dentro do carro pode ser algo solto ou folhas dentro da caixa faz ruídos. Quanto a ficar ligado por muito tempo acho interessante ver se o volume de gás do ar está correto. Espero ter ajudado. Compartilhem nossos vídeos e se inscreva no nosso canal do KZbin

[@ronaldooliveiracarvalho7863]

Ricardo vc. pode me dar uma dica? Vc. que conhece todo o sistema de arrefecimento, se vc. fosse fazer um desvio do liquido quente do arrefecimento do motor, qual seria o local indicado para fazer este desvio e consequentemente o retorno. ? lembrando, sem tirar nenhuma gota deste liquido quente do sistema de arrefecimento. não sei se perguntei da forma correta. Mas se entendeu, me dê essa dica, informação. Grato.

Olá amigo, eu gostaria de saber qual a sua intenção de fazer uma ramificação desse liquido?

[@zeroemissoes3029]

Faltou so a parte de arrefecimento do carburador.

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[@cardosocardoso689]

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[@pereiramaciel8378]

Já me disseram q é um sistema só, mas a agua do radiador, a qual olho no meu carro o nível, não é colorida. logo não entendo como é um sistema só.

Erilson Pereira olá Amigo é um sistema só onde a mesmo líquido de arrefecimento que circula no cabeçote e bloco é o mesmo que vai pro radiador pra trocar calor.

[@pereiramaciel8378]

Ok, mas aquele fluído colorido, não é o mesmo q aparece quando completo o nível da água do carro meu. Neste só aparece a agua.

[@iluminart2572]

Erilson Pereira amigo a cor ali é só pra representar a temperatura da água é só pra fazer uma analógia.

[@sandroteixeira2822]

E no caso o cara que coloca água no sistema de arrefecimento!

Ah se colocar agua apenas no sistema, pode gerar sérios problemas e vir a causar indícios de corrosão no sistema.